一種pem燃料電池組的陰極流場板的制作方法
【專利摘要】一種PEM燃料電池組的陰極流場板，所述陰極流場板用于與一膜電極組，一陽極流場板組裝成一質(zhì)子交換薄膜燃料電池單元，其特征在于，所述陰極流場板在面向所述膜電極組的一側(cè)具有多個冷卻孔，并且具有位于另一側(cè)的多個流體導(dǎo)引槽，這樣，從所述膜電級組產(chǎn)生的熱量經(jīng)由所述冷卻孔而得以向外排出，所述流體導(dǎo)引槽用于使流體沿所述流體導(dǎo)引槽流動，以促使所述膜電極組發(fā)生透過所述膜電極組的電化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生電能。
【專利說明】一種PEM燃料電池組的陰極流場板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及燃料電池【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種有效散發(fā)熱量并降低聚合物電 解質(zhì)薄膜的水分蒸發(fā)量的質(zhì)子交換薄膜（PEM)燃料電池的聚合物薄膜電池組的陰極流場 板。
【背景技術(shù)】
[0002] 燃料電池是可將燃料中的化學(xué)能通過氧氣或其他氧化劑介導(dǎo)的化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為 電能的一種能源。氫是此類電池中最常見的燃料。其中，最具代表性的此類燃料電池技術(shù) 的實例就是質(zhì)子交換薄膜（PEM)燃料電池。此類燃料電池包括膜電極組件（MEA)，該膜電 極組件包括夾在分別作為陰陽級的兩層催化劑涂層紙間的聚合物電解質(zhì)膜；該膜電極組件 (MEA)再被夾在分別獨立的直接運送燃料和氧化劑的一對流場板間。該燃料電池的工作原 理包括以下步驟：將氫燃料通入燃料電池一側(cè)的陽極流場板中，再將氧化劑通入燃料電池 另一側(cè)的陰極流場板中；將鉬催化劑置于陽極側(cè)使得氫分離為正電荷氫質(zhì)子和負電荷氫電 子；聚合物電解質(zhì)膜僅可使正電荷氫質(zhì)子穿過后進入陰極，而負電荷氫電子則需要通過外 設(shè)的通道進入陰極，此時電流即產(chǎn)生；在陰極側(cè)，電子和正電荷質(zhì)子與氧結(jié)合生成水，作為 該電池排出唯一產(chǎn)物。此外，因為氧氣是被吹入陰極流場板，故可使該燃料電池冷卻。陰極 流場板可采用暴露于空氣中作為一種"開放陰極結(jié)構(gòu)"。
[0003] 慣用的陰極流場板設(shè)計采用鋸狀或方波狀結(jié)構(gòu)，空氣可通過送風(fēng)機或風(fēng)扇吹入其 中。相較水冷卻型電池堆，空氣冷卻型電池堆具有更易平衡設(shè)計和更易控制策略，可立即啟 用。
[0004] 采用聚合物電解質(zhì)薄膜的空氣冷卻型質(zhì)子交換薄膜燃料電池的一個主要技術(shù)難 點是熱量和水處理。其中聚合物電解質(zhì)薄膜需要具備高含水量以保證薄膜內(nèi)在電阻低。傳 統(tǒng)的質(zhì)子交換薄膜燃料電池的陰極流場板設(shè)置有鋸齒狀側(cè)邊，以形成多個凹槽，當(dāng)氣流通 過流場板的這些凹槽時，可冷卻電池堆，但是同樣加速了水分的蒸發(fā)導(dǎo)致薄膜中水含量降 低。因此，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速需要根據(jù)流量、環(huán)境溫度和相對濕度極為小心的控制(控制策略)以求達 到平衡。不適宜的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速將導(dǎo)致電池堆的輸出功率下降。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005] 本實用新型的主要目的在于提供一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池組的陰極流場板，其 有效散發(fā)熱量并降低聚合物電解質(zhì)薄膜的水分蒸發(fā)量，從而提高所述質(zhì)子交換薄膜燃料電 池組的效率。
[0006] 本實用新型的另一目的在于提供一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池組的陰極流場板，其 提高了冷卻效率，使所述陰極流場板得以更輕薄化。
[0007] 本實用新型的另一目的在于提供一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池組的陰極流場板，其 能使薄電池組件得以維持在較低的電阻，從而加強了所述質(zhì)子交換薄膜燃料電池組的性 能。
[0008] 本實用新型的另一目的在于提供一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池組的陰極流場板，以 使薄膜水含量對風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的敏感性降低。
[0009] 本實用新型的另一目的在于提供一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池組的陰極流場板，其 可以應(yīng)用在傳統(tǒng)的質(zhì)子交換薄膜燃料電池組中，而不用改變原有的質(zhì)子交換薄膜燃料電池 組的結(jié)構(gòu)。
[0010] 本實用新型的另一目的在于提供一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池組的陰極流場板，其 結(jié)構(gòu)簡單，方便使用，成本低。
[0011] 為達到以上目的，本實用新型提供一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池組的陰極流場板， 所述陰極流場板用于與一膜電極組，一陽極流場板組裝成一質(zhì)子交換薄膜燃料電池單元， 所述陰極流場板在面向所述膜電極組的一側(cè)具有多個冷卻孔，并且具有位于另一側(cè)的多個 流體導(dǎo)引槽，這樣，從所述膜電級組產(chǎn)生的熱量經(jīng)由所述冷卻孔而得以向外排出，所述流體 導(dǎo)引槽用于使流體沿所述流體導(dǎo)引槽流動，以促使所述膜電極組發(fā)生透過所述膜電極組的 電化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生電能。
[0012] 根據(jù)本實用新型的一個實例，至少部分所述冷卻孔與至少部分所述流體導(dǎo)引槽相 連通。
[0013] 根據(jù)本實用新型的一個實例，各個所述冷卻孔與對應(yīng)的多個所述流體導(dǎo)引槽其中 之一相連通。
[0014] 根據(jù)本實用新型的一個實例，所有所述冷卻孔分成一列或多列排列，每列具有一 個或多個互相間隔設(shè)置的所述冷卻孔，每列所述冷卻孔沿著一所述流體導(dǎo)引槽的長度方向 與對應(yīng)的所述流體導(dǎo)引槽相連通。
[0015] 根據(jù)本實用新型的一個實例，預(yù)定數(shù)目的所述流體導(dǎo)引槽不與所述冷卻孔相連 通。
[0016] 根據(jù)本實用新型的一個實例，與所述冷卻孔相連通的所述流體導(dǎo)引槽和不與所述 冷卻孔相連通的所述流體導(dǎo)引槽互相交替在排列
[0017] 根據(jù)本實用新型的一個實例，所述陰極流場板包括一主體，所述主體具有一內(nèi)側(cè) 平整平面，以面向所述膜電極組設(shè)置，所述冷卻孔沿著所述內(nèi)側(cè)平整表面布置，所述流體導(dǎo) 引槽成型在所述主體的外側(cè)。
[0018] 根據(jù)本實用新型的一個實例，所述陰極流場板還包括多個從所述主體的外側(cè)延伸 的凸起，相鄰的所述凸起形成所述流體導(dǎo)引槽。
[0019] 根據(jù)本實用新型的一個實例，所述冷卻孔的截面呈圓形、橢圓形、三角形、長條形、 或多邊形。
[0020] 根據(jù)本實用新型的一個實例，所述凸起截面呈矩形、梯形、或多邊形。
[0021] 根據(jù)本實用新型的一個實例，多個所述冷卻孔沿著所述內(nèi)側(cè)平整表面均勻分布。
[0022] 根據(jù)本實用新型的一個實例，相鄰的所述凸起互相平行地以相同的間隔設(shè)置。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023] 圖1是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例的一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池組的陰 極流場板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024] 圖2是根據(jù)本實用新型的上述優(yōu)選實施例的一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池組的陰 極流場板的另一側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025] 圖3是根據(jù)本實用新型的上述優(yōu)選實施例的一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池組的陰 極流場板的剖視圖。
[0026] 圖4是根據(jù)本實用新型的上述優(yōu)選實施例的陰極流場板組裝成的質(zhì)子交換薄膜 燃料電池組的結(jié)構(gòu)示意圖
[0027] 圖5是根據(jù)本實用新型的另一個優(yōu)選實施例的一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池組的 陰極流場板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028] 圖6是根據(jù)本實用新型的上述另一個優(yōu)選實施例的一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池 組的陰極流場板的另一側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029] 圖7是根據(jù)本實用新型的上述另一個優(yōu)選實施例的一種質(zhì)子交換薄膜燃料電池 組的陰極流場板的剖視圖。
【具體實施方式】
[0030] 如圖1至圖4所示是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例的質(zhì)子交換薄膜燃料電池 組及其陰極流場板10。所述質(zhì)子交換薄膜燃料電池組包括一個或多個燃料電池單元100, 其可以通過堆疊的方式組裝在一起。各個燃料電池單元100包括一陰極流場板10,一膜電 極組（MEA) 20,以及一陽極流場板30。所述膜電極組20設(shè)置在所述陰極流場板10與所述 陽極流場板30之間。
[0031] 本實用新型的所述陰極流場板10在面向所述膜電極組20的一側(cè)具有多個冷卻孔 11，以及位于另一側(cè)的多個流體導(dǎo)引槽12。這樣，從所述膜電級組20產(chǎn)生的熱量經(jīng)由所述 冷卻孔11而得以向外排出。所述流體導(dǎo)引槽12用于使流體沿所述流體導(dǎo)引槽12流動，以 促使所述膜電極組20發(fā)生透過所述膜電極組20的電化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生電能。相應(yīng)地，該 流體為反應(yīng)氣體，如氫氣、氧氣或空氣等。
[0032] 各個所述冷卻孔11可以是各種形狀，如圓形，橢圓形，多邊形，方形，狹長的縫形 等。多個所述冷卻孔11可以均勻分布，也可以根據(jù)需要按照不同的樣式排列。值得一提的 是，多個所述冷卻孔11在所述陰極流場板在面向所述膜電極組20這一側(cè)所占有的面積也 可以根據(jù)需要設(shè)置，以達到既能有效地排出熱量，又不至于帶走所述膜電極組20過多的水 分。
[0033] 也就是說，傳統(tǒng)的陰極流場板，其在面向?qū)?yīng)的膜電極一側(cè)是鋸齒狀側(cè)面，由一系 列鋸齒形成了對應(yīng)的一系列的狹長的流體通道，而且，為了保證充分進行電化學(xué)反應(yīng)，這些 流體通道都保持占有較大的面積，以用于填充足夠多的電化學(xué)反應(yīng)流體，這樣在有流體進 入這些流體通道時，會同時帶去膜電極薄膜的水分，而聚合物電解質(zhì)薄膜需要具備高含水 量以保證薄膜內(nèi)在電阻維持在較低水平。這樣，就使得傳統(tǒng)的質(zhì)子交換薄膜燃料電池在供 應(yīng)足夠的反應(yīng)流體與維持聚合物電解質(zhì)薄膜具有較低的電阻之間存在一定的矛盾。
[0034] 通常，在傳統(tǒng)的陰極流場板中，空氣，氧化或其他流體用風(fēng)扇吹入這些流體通道， 這樣，聚合物電解質(zhì)薄膜中的水分很容易借著風(fēng)力被帶走。而在本實用新型中，在面向所述 膜電極組20的那一側(cè)只設(shè)置有用于帶走熱量的所述冷卻孔11，而水分被隔離在所述膜電 極組20上，也就是說，所述膜電極組20的水分被阻止朝向所述陰極流場板10的另一側(cè)移 動。
[0035] 換句話說，在傳統(tǒng)的質(zhì)子交換薄膜燃料電池組中，聚合物電解質(zhì)薄膜中的水分可 以直接與吹入流體通道的空氣，氧化或其他流體直接接觸而被帶走。而在本實用新型中，所 述膜電極組20中的水分被了阻止直接與吹入的空氣，氧化或其他流體直接接觸，從而得以 防止水分流失。
[0036] 更具體地，所述陰極流場板10具有一主體13,所述主體13在其內(nèi)側(cè)，也就是面向 所述膜電極組20的那一側(cè)，具有平整的表面131，各個所述冷卻孔11成型于所述主體13內(nèi) 側(cè)并用于使流量從所述主體內(nèi)側(cè)的平整表面到達的所述主體的外側(cè)。而所述膜電極組20 的水分由于所述主體13的內(nèi)側(cè)平整表面131的有效阻擋而不容易被帶走，從而可以保證所 述膜電極組20含有較高量的水分，以維持較低的內(nèi)阻。
[0037] 所述陰極流場板10在所述主體13的另一側(cè)具有多個一體地從所述主體13延伸 的凸起14,各個所述凸起14互相間隔地設(shè)置并且可以呈狹長狀并從所述主體13 -邊緣延 伸到所述主體的另一邊緣。相鄰的所述凸起14之間形成對應(yīng)的所述流體導(dǎo)引槽12。這樣， 當(dāng)有空氣，氧化或其他流體沿著這些凸起14進入這些流體導(dǎo)引槽12時，在這個陰極側(cè)，電 子和正電荷質(zhì)子與氧結(jié)合生成水，作為該燃料電池的產(chǎn)物排出。
[0038] 各個所述凸起14沿著所述陰極流場板10的長度方向可以是柱狀，條狀，片狀等， 并且可以呈直線地排列，也可以傾斜地排列。各個所述凸起14的截面也可以是各種形狀， 如長方形，梯形，多邊形等各種形狀。
[0039] 這樣，在所述陰極流場板10的一側(cè)，可以看到有多個所述冷卻孔11，而在另一側(cè)， 可以看到由所述凸起14形成的多個凹槽，所述冷卻孔11的形狀與所述流體導(dǎo)引槽14的凹 槽的形狀明顯可辨別，并且應(yīng)用于不同的目的。這是本實用新型的所述陰極流場板10與傳 統(tǒng)的陰極流場板的區(qū)別所在。也就是說，傳統(tǒng)的陰極流場板，其用風(fēng)扇吹入需要的氣體時， 氣體會進入這些凹槽，而由于所述主體13的隔離作用，這些氣體不會很容易地直接接觸到 所述膜電極組20,從而不會帶走所述膜電極組20的水分。也就是說，本實用新型的所述燃 料電池單元100的陰極反應(yīng)主要在所述陰極流場板10的凹槽側(cè)進行，而傳統(tǒng)的燃料電池 中，氣體進入流體通道后，直接與來自膜電極組的電子和正電荷質(zhì)子與氧結(jié)合生成水，所有 陰極電化學(xué)反應(yīng)主要集中在所述陰極流場板10面向膜電極組那一側(cè)。
[0040] 值得一提的是，在本實用新型這個優(yōu)選實施例中，這些冷卻孔11都與所述流體導(dǎo) 引槽12相連通。也就是說，這些冷卻孔11各自延伸進入對應(yīng)的所述流體導(dǎo)引槽12從而從 所述內(nèi)側(cè)平整表面131貫穿達到所述主體13的另一面，從而當(dāng)空氣，氧化或其他流體進入 這些流體導(dǎo)引槽12時，可以藉由這些冷卻孔11帶走所述膜電極組20的熱量。
[0041] 另外，因為本實用新型的這樣的陰極流場板的設(shè)計，使得風(fēng)扇的速率不會成為所 述膜電極組20的電化學(xué)反應(yīng)的制約因素。也就是說，風(fēng)扇速率較大時，也不會輕易地將所 述膜電極組20的水分帶走而影響所述膜電極組20的性能。這樣更方便于操作。
[0042] 另外，如圖4中所示，所述膜電極組20位于所述陰極流場板10與所述陽極流場板 30之間，以組成所述質(zhì)子交換薄膜燃料電池單元100, 一系列所述交換薄膜燃料電池單元 100可以組成一燃料電池組。所述膜電極組20包括一聚合物電解質(zhì)膜，以及涂布于該聚合 物電解質(zhì)膜兩側(cè)的催化劑。兩氣體擴散層分別地位于該膜電極組件的兩外側(cè)面，其中該氣 體擴散層固定于兩導(dǎo)電雙極板之間。
[0043] 如圖5至圖7所示是根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例的質(zhì)子交換薄膜燃料電 池組及其陰極流場板10A。所述質(zhì)子交換薄膜燃料電池組包括一個或多個燃料電池單元 100A，其可以通過堆疊的方式組裝在一起。各個燃料電池單元100A包括一陰極流場板10A， 一膜電極組（MEA) 20A，以及一陽極流場板30A。所述膜電極組20A設(shè)置在所述陰極流場板 10A與所述陽極流場板30A之間。
[0044] 本實用新型的所述陰極流場板10A在面向所述膜電極組20A的一側(cè)具有多個冷卻 孔11A，以及位于另一側(cè)的多個流體導(dǎo)引槽12A。這樣，從所述膜電級組20A產(chǎn)生的熱量經(jīng)由 所述冷卻孔11A而得以向外排出。所述流體導(dǎo)引槽12A用于使流體沿所述流體導(dǎo)引槽12A 流動，以促使所述膜電極組20A發(fā)生透過所述膜電極組20A的電化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生電能。相 應(yīng)地，該流體為反應(yīng)氣體，如氫氣、氧氣或空氣等。
[0045] 各個所述冷卻孔11A可以是各種形狀，如圓形，橢圓形，多邊形，方形，狹長的縫形 等。多個所述冷卻孔11A可以均勻分布，也可以根據(jù)需要按照不同的樣式排列。值得一提 的是，多個所述冷卻孔11A在所述陰極流場板在面向所述膜電極組20A這一側(cè)所占有的面 積也可以根據(jù)需要設(shè)置，以達到既能有效地排出熱量，又不至于帶走所述膜電極組20A過 多的水分。
[0046] 更具體地，所述陰極流場板10A具有一主體13A，所述主體13A在其內(nèi)側(cè)，也就是面 向所述膜電極組20A的那一側(cè)，具有平整的表面131A，各個所述冷卻孔11A成型于所述主體 13A內(nèi)側(cè)并用于使流量從所述主體內(nèi)側(cè)的平整表面到達的所述主體的外側(cè)。而所述膜電極 組20A的水分由于所述主體13A的內(nèi)側(cè)平整表面131A的有效阻擋而不容易被帶走，從而可 以保證所述膜電極組20A含有較高量的水分，以維持較低的內(nèi)阻。
[0047] 所述陰極流場板10A在所述主體13A的另一側(cè)具有多個一體地從所述主體13A延 伸的凸起14A，各個所述凸起14A互相間隔地設(shè)置并且可以呈狹長狀并從所述主體13A-邊 緣延伸到所述主體的另一邊緣。相鄰的所述凸起14A之間形成對應(yīng)的所述流體導(dǎo)引槽12A。 這樣，當(dāng)有空氣，氧化或其他流體沿著這些凸起14A進入這些流體導(dǎo)引槽12A時，在這個陰 極側(cè)，電子和正電荷質(zhì)子與氧結(jié)合生成水，作為該燃料電池的產(chǎn)物排出。
[0048] 各個所述凸起14A沿著所述陰極流場板10A的長度方向可以是柱狀，條狀，片狀 等，并且可以呈直線地排列，也可以傾斜地排列。各個所述凸起14A的截面也可以是各種形 狀，如長方形，梯形，多邊形等各種形狀。
[0049] 這樣，在所述陰極流場板10A的一側(cè)，可以看到有多個所述冷卻孔11A，而在另一 偵牝可以看到由所述凸起14A形成的多個凹槽，所述冷卻孔11A的形狀與所述流體導(dǎo)引槽 14A的凹槽的形狀明顯可辨別，并且應(yīng)用于不同的目的。這是本實用新型的所述陰極流場板 10A與傳統(tǒng)的陰極流場板的區(qū)別所在。也就是說，傳統(tǒng)的陰極流場板，其用風(fēng)扇吹入需要的 氣體時，氣體會進入這些凹槽，而由于所述主體13A的隔離作用，這些氣體不會很容易地直 接接觸到所述膜電極組20A，從而不會帶走所述膜電極組20A的水分。也就是說，本實用新 型的所述燃料電池單元100A的陰極反應(yīng)主要在所述陰極流場板10A的凹槽側(cè)進行，而傳統(tǒng) 的燃料電池中，氣體進入流體通道后，直接與來自膜電極組的電子和正電荷質(zhì)子與氧結(jié)合 生成水，所有陰極電化學(xué)反應(yīng)主要集中在所述陰極流場板10A面向膜電極組那一側(cè)。
[0050] 值得一提的是，在本實用新型這個優(yōu)選實施例中，些冷卻孔11A可以選擇性地與 位于另一側(cè)的這些流體導(dǎo)引槽12A相連通。也就是說，不是每一個所述流體導(dǎo)引槽12A都 與所述冷卻孔11A相連通?？梢允且凰隽黧w導(dǎo)引槽12A與幾個冷卻孔11A或一狹長的冷 卻孔11A相連通，而相鄰的另一所述流體導(dǎo)引槽12A不與所述冷卻孔11A相連通。
[0051] 所有這些冷卻孔12A也可以具有不同的形狀，例如一些呈圓形，而另一些可能是 狹長的縫形狀。沿著某一流體導(dǎo)引槽12A的長度方向，可以對應(yīng)設(shè)置有多個相同形狀或不 同形狀的所述冷卻孔12A。并且這些冷卻孔11A的相鄰兩個所述冷卻孔11A之間可以具有 相同的間隔或不同的間隔。
[0052] 本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解，上述描述及附圖中所示的本實用新型的實施例只作為 舉例而并不限制本實用新型。
[0053] 由此可見，本實用新型之目的已經(jīng)完整并有效的予以實現(xiàn)。本實用新型的功能及 結(jié)構(gòu)原理已在實施例中予以展示和說明，在不背離所述原理下，實施方式可作任意修改。所 以，本實用新型包括了基于權(quán)利要求精神及權(quán)利要求范圍的所有變形實施方式。
【權(quán)利要求】
1. 一種PEM燃料電池組的陰極流場板，所述陰極流場板用于與一膜電極組，一陽極流 場板組裝成一質(zhì)子交換薄膜燃料電池單元，其特征在于，所述陰極流場板在面向所述膜電 極組的一側(cè)具有多個冷卻孔，并且具有位于另一側(cè)的多個流體導(dǎo)引槽，這樣，從所述膜電級 組產(chǎn)生的熱量經(jīng)由所述冷卻孔而得以向外排出，所述流體導(dǎo)引槽用于使流體沿所述流體導(dǎo) 引槽流動，以促使所述膜電極組發(fā)生透過所述膜電極組的電化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生電能。
2. 如權(quán)利要求1所述的PEM燃料電池組的陰極流場板，其特征在于，至少部分所述冷卻 孔與至少部分所述流體導(dǎo)引槽相連通。
3. 如權(quán)利要求2所述的PEM燃料電池組的陰極流場板，其特征在于，各個所述冷卻孔與 對應(yīng)的多個所述流體導(dǎo)引槽其中之一相連通。
4. 如權(quán)利要求2所述的PEM燃料電池組的陰極流場板，其特征在于，所有所述冷卻孔分 成一列或多列排列，每列具有一個或多個互相間隔設(shè)置的所述冷卻孔，每列所述冷卻孔沿 著一所述流體導(dǎo)引槽的長度方向與對應(yīng)的所述流體導(dǎo)引槽相連通。
5. 如權(quán)利要求4所述的PEM燃料電池組的陰極流場板，其特征在于，預(yù)定數(shù)目的所述流 體導(dǎo)引槽不與所述冷卻孔相連通。
6. 如權(quán)利要求5所述的PEM燃料電池組的陰極流場板，其特征在于，與所述冷卻孔相連 通的所述流體導(dǎo)引槽和不與所述冷卻孔相連通的所述流體導(dǎo)引槽互相交替在排列。
7. 如權(quán)利要求2至6中任一所述的PEM燃料電池組的陰極流場板，其特征在于，所述陰 極流場板包括一主體，所述主體具有一內(nèi)側(cè)平整平面，以面向所述膜電極組設(shè)置，所述冷卻 孔沿著所述內(nèi)側(cè)平整表面布置，所述流體導(dǎo)引槽成型在所述主體的外側(cè)。
8. 如權(quán)利要求7所述的PEM燃料電池組的陰極流場板，其特征在于，所述陰極流場板還 包括多個從所述主體的外側(cè)延伸的凸起，相鄰的所述凸起形成所述流體導(dǎo)引槽。
9. 如權(quán)利要求8所述的PEM燃料電池組的陰極流場板，其特征在于，所述冷卻孔的截面 呈圓形、橢圓形、或多邊形。
10. 如權(quán)利要求8所述的PEM燃料電池組的陰極流場板，其特征在于，所述凸起截面呈 多邊形。
11. 如權(quán)利要求7所述的PEM燃料電池組的陰極流場板，其特征在于，多個所述冷卻孔 沿著所述內(nèi)側(cè)平整表面均勻分布。
12. 如權(quán)利要求8所述的PEM燃料電池組的陰極流場板，其特征在于，相鄰的所述凸起 互相平行地以相同的間隔設(shè)置。
【文檔編號】H01M8/02GK203850383SQ201320853256
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】李驍, 趙鋒, 劉清亭 申請人:武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司