矮型車載天線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種矮型車載天線，包括：天線外殼、底座以及天線電路，其中天線外殼通過在其內(nèi)表面、外表面進(jìn)行布線或埋入殼體內(nèi)的布線以具有作為天線振子的振子層；天線電路被設(shè)置在底座上，該天線電路被配置成通過連接元件與振子層電連接，以及通過電纜輸出來自振子層的信號(hào)；以及底座安裝在天線外殼的底部。通過上述技術(shù)方案，在天線外殼中設(shè)置作為天線振子的振子層，能夠在矮型車載天線的有限空間條件下獲得較大的天線信號(hào)接收面積和足夠的天線長(zhǎng)度，從而保證良好的信號(hào)接收效果；并且，通過設(shè)置振子層的方式保證了振子層與天線外殼一體運(yùn)動(dòng)，因此，振子層與天線中各部件不受車輛行駛中的震動(dòng)影響，在惡劣情況下仍能保證天線的正常使用。
【專利說明】矮型車載天線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，具體地，涉及一種矮型車載天線。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車的普及，人們對(duì)汽車舒適性、安全性、便利性以及智能化的要求日益增加。為了滿足人們對(duì)車輛的使用要求，生產(chǎn)廠家在車輛內(nèi)部設(shè)置了多種車載設(shè)備(例如，AM/FM收音機(jī)、GPS導(dǎo)航設(shè)備、車載電視等)，并在車輛外部設(shè)置接收天線。
[0003]早期的車輛外部接收天線有桿式、伸縮桿式等，這些天線容易受到外力影響而變形甚至損壞，又影響車輛的美觀。為此，現(xiàn)有技術(shù)中提供了一種鯊魚鰭式天線，以兼顧天線的功能與車輛美觀，并且鯊魚鰭式天線的流線外形除了美觀之外，還減小了車輛行駛時(shí)風(fēng)阻對(duì)天線整體結(jié)構(gòu)的作用力。
[0004]然而，現(xiàn)有技術(shù)中提供的鯊魚鰭式天線大都只是在天線外殼內(nèi)部設(shè)置小型化的桿式天線或者板狀天線，將小型化的桿式或板狀天線直接與天線中的電子器件相連接并通過連接來固定該小型化的桿式天線。這樣的設(shè)置方式由于沒有對(duì)小型化的桿式天線進(jìn)行有效的加固，在實(shí)際使用中，容易因?yàn)檐囕v行駛中的顛簸震動(dòng)而造成小型化的桿式天線與電子器件的連接斷開，從而導(dǎo)致天線失效。此外，受其尺寸影響，小型化的桿式天線對(duì)信號(hào)的接收效果也很差，極易受到外部環(huán)境變化的影響。
[0005]針對(duì)上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中尚無良好解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種矮型車載天線，該矮型車載天線能夠具有良好的信號(hào)接收效果以及較高的強(qiáng)度。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種矮型車載天線，其中，包括:天線外殼、底座以及天線電路，其中所述天線外殼具有作為天線振子的振子層；所述天線電路被設(shè)置在所述底座上，該天線電路被配置成通過連接元件與所述振子層電連接，以及通過電纜輸出來自所述振子層的信號(hào)；以及所述底座安裝在所述天線外殼的底部。
[0008]本實(shí)用新型還提供一種矮型車載天線，其中，包括:天線外殼、底座、天線電路以及振子層載體，其中所述振子層載體設(shè)置在所述天線外殼和所述底座之間，該振子層載體具有作為天線振子的振子層；所述天線電路被設(shè)置在所述底座上，該天線電路被配置成通過連接元件與所述振子層電連接，以及通過電纜輸出來自所述振子層的信號(hào)；以及所述底座安裝在所述天線外殼的底部。
[0009]可選地，所述振子層為金屬導(dǎo)體層。
[0010]可選地，所述金屬導(dǎo)體層為以下中至少一者:一條或多條金屬線平行往復(fù)布置形成的層狀結(jié)構(gòu)、一條或多條金屬線螺旋盤繞布置形成的層狀結(jié)構(gòu)以及金屬片。
[0011 ] 可選地，所述振子層為梳齒狀導(dǎo)體層。
[0012]可選地，所述梳齒狀導(dǎo)體層為從上至下齒長(zhǎng)遞增排列。[0013]可選地，所述振子層位于所述天線外殼長(zhǎng)度方向兩側(cè)。
[0014]可選地，所述振子層位于所述天線外殼的以下部位之一:所述天線外殼內(nèi)側(cè)表面、所述天線外殼中以及所述天線外殼外側(cè)表面。
[0015]可選地，該矮型車載天線還包括覆蓋在所述天線外殼內(nèi)側(cè)表面和/或外側(cè)表面的軟膜。
[0016]可選地，該矮型車載天線還包括設(shè)置在所述底座上的GPS天線；以及所述振子層被配置成其形狀不影響所述GPS天線接收GPS信號(hào)。
[0017]可選地，所述振子層被配置成不覆蓋所述GPS天線的上部空間。
[0018]可選地，所述天線電路包括天線放大器，該天線放大器的信號(hào)輸入端通過所述連接元件與所述振子層電連接，該天線放大器的信號(hào)輸出端連接所述電纜。
[0019]可選地，所述天線電路包括電感元件，以及所述連接元件為與所述電感元件電連接的導(dǎo)線。
[0020]可選地，所述底座的底部被配置以適于安裝在車輛頂部。
[0021]通過上述技術(shù)方案，通過在天線外殼中設(shè)置作為天線振子的振子層，能夠在矮型車載天線的有限空間條件下獲得較大的天線信號(hào)接收面積和足夠的天線長(zhǎng)度，從而保證良好的信號(hào)接收效果；并且，通過設(shè)置振子層的方式保證了振子層與天線外殼一體運(yùn)動(dòng)，因此，振子層與天線中各部件不受車輛行駛中的震動(dòng)影響，在惡劣情況下仍能保證天線的正常使用。
[0022]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0024]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的矮型車載天線組成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施方式的矮型車載天線組成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施方式的矮型車載天線組成結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0027]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的矮型車載天線外形示意圖。 [0028]附圖標(biāo)記說明
[0029]I天線外殼 2振子層
[0030]3軟膜4金屬片
[0031]5連接線 6GPS天線
[0032]7金屬片8天線放大器
[0033]9 底座。
【具體實(shí)施方式】
[0034]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0035]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的矮型車載天線組成結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的一種矮型車載天線，可以包括:天線外殼1、底座9以及天線電路8，其中所述天線外殼I具有作為天線振子的振子層2 ;所述天線電路8被設(shè)置在所述底座9上，該天線電路8被配置成通過連接元件5與所述振子層2電連接，以及通過電纜(未示出)輸出來自所述振子層2的信號(hào)；以及所述底座9安裝在所述天線外殼I的底部。
[0036]通過上述技術(shù)方案，通過在天線外殼I中設(shè)置作為天線振子的振子層2，能夠在矮型車載天線的有限空間條件下獲得較大的天線信號(hào)接收面積和足夠的天線長(zhǎng)度，從而保證良好的信號(hào)接收效果；并且，通過設(shè)置振子層2的方式保證了振子層2與天線外殼I 一體運(yùn)動(dòng)，因此，振子層2與天線中各部件不受車輛行駛中的震動(dòng)影響，在惡劣情況下仍能保證天線的正常使用。其中，所述底座9的底部可以被配置以適于安裝在車輛頂部，例如，可以配置底座9的底部形狀和結(jié)構(gòu)以與標(biāo)準(zhǔn)天線(例如，鯊魚鰭式天線)安裝接口相適應(yīng)。在一個(gè)實(shí)施方式中，振子層2可以為(例如，由金屬絲和/或金屬片/板等構(gòu)成的)金屬導(dǎo)體層。此夕卜，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，天線電路8中可以包括實(shí)現(xiàn)天線功能所需要的元件或組件。
[0037]在不同的實(shí)施方式中，振子層2可以具有多種設(shè)置方式，例如是一條或多條金屬線平行往復(fù)布置形成的層狀結(jié)構(gòu)、一條或多條金屬線螺旋盤繞布置形成的層狀結(jié)構(gòu)、具有一定信號(hào)接收面積的金屬表面(例如，金屬片或金屬板)、或者通過上述金屬表面與金屬線相互結(jié)合布置而形成的層狀結(jié)構(gòu)。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，通過上述多種設(shè)置方式(例如，通過金屬線布線)設(shè)置的振子層2自身可以具有電感。在一個(gè)實(shí)施方式中，振子層2可以為梳齒狀導(dǎo)體層。優(yōu)選地，振子層2的形狀可以是縱向排列的梳齒狀導(dǎo)體，也可以是橫向排列的梳齒狀導(dǎo)體。排列方式的選擇原則上是根據(jù)可以設(shè)置振子層2的空間，設(shè)置振子層2以充分利用該空間。因此，在一個(gè)實(shí)施方式中，所述振子層2可以被配置以與所述天線外殼I的形狀相適應(yīng)。在不同的實(shí)施方式中，梳齒狀導(dǎo)體的每個(gè)梳齒的齒長(zhǎng)可以相同或不同。
[0038]考慮到矮型車載天線外殼的形狀可以近似為梯形，在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述梳齒狀導(dǎo)體層可以為從上至下齒長(zhǎng)遞增排列，其中齒長(zhǎng)遞增的增量可以相同或不同。
[0039]上述實(shí)施方式中的振子層2可以位于天線外殼I的一個(gè)側(cè)面。優(yōu)選地，為了保證矮型車載天線的全向接收效果，上述實(shí)施方式中的振子層2可以位于所述天線外殼長(zhǎng)度方向兩側(cè)。例如，上述實(shí)施方式中的振子層2可以為相連的分別固定于所述天線外殼I兩側(cè)的多個(gè)(例如，2個(gè)或4個(gè)等)梳齒狀導(dǎo)體，以進(jìn)一步利用振子層2的設(shè)置空間，獲得更好的接收信號(hào)質(zhì)量。
[0040]對(duì)于振子層2與天線外殼I的位置關(guān)系，在不同的實(shí)施方式中可以有多種選擇。在不同的實(shí)施方式中，所述振子層2可以位于所述天線外殼I的以下部位之一:所述天線外殼I內(nèi)側(cè)表面、所述天線外殼I中以及所述天線I外殼外側(cè)表面?？紤]到制造因素，在實(shí)際制造過程中可以通過不同的方法實(shí)現(xiàn)上述位置關(guān)系，這些制造方法包括但不限于:將所述振子層2埋入所述天線外殼I中，例如，通過注塑工藝，在制造天線外殼I時(shí)可以直接將預(yù)先制造出的振子層2封入天線外殼I中；可以將所述振子層2粘貼于所述天線外殼I內(nèi)側(cè)表面和/或外側(cè)表面；所述振子層2也可以由將導(dǎo)體材料(例如，鋁)鍍于所述天線外殼I內(nèi)側(cè)表面而形成；以及所述振子層2可以由將所述導(dǎo)體材料噴涂于所述天線外殼I內(nèi)側(cè)表面而形成。在其他實(shí)施方式中，振子層2可以通過印刷天線工藝制造，例如，通過金屬蝕刻?？蛇x地，振子層2也可以設(shè)置在天線外殼I的外表面上，例如，當(dāng)形成振子層2的金屬線和/或金屬表面的布置方式具有一定美感時(shí)，還能起到裝飾效果。另外，需要說明的是，對(duì)于將要設(shè)計(jì)制造的矮型車載天線可以采用前兩種實(shí)施方式提供的方式；而對(duì)于已有的天線外殼可以使用后兩種實(shí)施方式，利用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行改進(jìn)。方式的選擇也可以考慮實(shí)際制造需求，例如，批量大小、成本因素等，以兼顧效率和成本。
[0041]除了天線外殼I具有振子層2的實(shí)施方式之外，在可替換的實(shí)施方式中，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的矮型車載天線可以包括設(shè)置在天線外殼I和所述底座9之間的振子層載體(未示出)，該振子層載體可以與天線外殼I固接或者與底座9固接。在其他實(shí)施方式中，該振子層載體可以是天線外殼I或底座9的一部分。在上述實(shí)施方式中，該振子層載體具有作為天線振子的振子層2，振子層2的設(shè)置制造方法可以與上面描述的針對(duì)天線外殼I描述的方法類似。
[0042]在一個(gè)實(shí)施方式中，所述連接元件5可以為電感元件。可替換地，電感元件可以包括在天線電路8中，在這種情況下所述連接元件5可以為與所述電感元件電連接的導(dǎo)線。圖1中所示的連接元件5可以是導(dǎo)線可也可以是其他金屬或非金屬導(dǎo)電材料制成的導(dǎo)體。另夕卜，連接元件5可以是單獨(dú)的元件，也可以是涂鍍?cè)谔炀€外殼I上連接振子層2和天線電路8的導(dǎo)體或者是振子層2的一部分。
[0043]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施方式的矮型車載天線組成結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，在圖1所示的矮型車載天線組成的基礎(chǔ)上，為了在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)對(duì)振子層2進(jìn)行加固以進(jìn)一步提高振子層2的耐用性和天線外殼I的強(qiáng)度，該矮型車載天線還可以包括覆蓋在所述天線外殼I內(nèi)側(cè)表面和/或外側(cè)表面的軟膜3。在不同的實(shí)施方式中，軟膜3可以是通過粘貼方式覆蓋在天線外殼I內(nèi)側(cè)表面和/或外側(cè)表面的軟性塑料膜，也可以是噴涂在天線外殼I內(nèi)側(cè)表面和/或外側(cè)表面的油漆涂層。對(duì)于上述實(shí)施方式中將所述振子層2埋入所述天線外殼I中的制造方法，可以直接將軟膜3粘貼于天線外殼I的內(nèi)側(cè)表面和/或外側(cè)表面。對(duì)于以粘貼或涂鍍等方式形成的振子層2，可以將軟膜3粘貼于振子層2和天線外殼I形成的復(fù)合表面，以改善振子層2與天線外殼I的貼合度。除此之外，通過將由軟性材料制成的軟膜3與由硬性材料制成的天線外殼I貼合，這樣形成的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)可以具有兩種材料的特點(diǎn)，兼顧硬度和韌性，提高矮型車載天線的使用壽命。
[0044]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施方式的矮型車載天線組成結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，為了充分利用天線設(shè)置，使矮型車載天線具備多樣化的天線功能(例如，GPS導(dǎo)航、車載電視等)，在一個(gè)實(shí)施方式中，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的矮型車載天線還可以包括設(shè)置在所述底座9上的GPS天線6。在此實(shí)施方式中，為了保證不同的天線功能模塊對(duì)各自信號(hào)的接收效果，應(yīng)當(dāng)充分考慮振子層2的形狀或覆蓋面積對(duì)其他天線功能模塊的影響。因此，振子層2可以被配置成其形狀不影響所述GPS天線6接收GPS信號(hào)。在一個(gè)實(shí)施方式中，振子層2可以被配置成不覆蓋所述GPS天線6的上部空間，例如，振子層2與GPS天線6的上部空間(例如，正上方)無重合部分。
[0045]在上述實(shí)施方式中，優(yōu)選地，所述天線電路8可以包括天線放大器，該天線放大器的信號(hào)輸入端通過所述連接元件5與所述振子層2電連接，該天線放大器的信號(hào)輸出端連接電纜(未示出)，以將來自振子層2的信號(hào)輸出到車載無線設(shè)備。需要說明的是，天線放大器的設(shè)置不是本實(shí)用新型提供的方案中所必須的。當(dāng)振子層2能夠提供足夠強(qiáng)度的天線信號(hào)輸出到車載無線設(shè)備時(shí)，可以不使用天線放大器。作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，為了獲得更好的輸出信號(hào)，可以使用天線放大器對(duì)振子層2接收到的信號(hào)進(jìn)行放大等處理后通過天線放大器的信號(hào)輸出端向車載無線設(shè)備輸出。[0046]圖3所示的實(shí)施方式中連接元件5可以采用與圖1所示的實(shí)施方式提供的相同形式，也可以是由相連接的導(dǎo)線(或電感元件)和兩個(gè)金屬片(4和7)構(gòu)成的組合部件。其中兩個(gè)金屬片(4和7)可以被配置成分別與振子層2和天線電路8良好接觸。
[0047]需要說明的是，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施方式，優(yōu)選地，其中將天線外殼I和底座9組合(例如，通過卡口卡接或通過螺絲連接)后所形成的內(nèi)部空間適合于設(shè)置所描述的矮型車載天線中的各個(gè)天線功能模塊或組件。例如，各個(gè)天線功能模塊或組件可以通過粘貼、卡接、鉚接或螺絲固定等方式設(shè)置在底座9或天線外殼I上。組合后的矮型車載天線的外形可以如圖4所示，優(yōu)選地，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的矮型車載天線(即天線外殼I)的外形為鯊魚鰭形狀。
[0048]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0049]另外需要說明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。
[0050]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種矮型車載天線，其特征在于，包括:天線外殼、底座以及天線電路，其中 所述天線外殼具有作為天線振子的振子層； 所述天線電路被設(shè)置在所述底座上，該天線電路被配置成通過連接元件與所述振子層電連接，以及通過電纜輸出來自所述振子層的信號(hào)；以及所述底座安裝在所述天線外殼的底部。
2.一種矮型車載天線，其特征在于，包括:天線外殼、底座、天線電路以及振子層載體，其中 所述振子層載體設(shè)置在所述天線外殼和所述底座之間，該振子層載體具有作為天線振子的振子層； 所述天線電路被設(shè)置在所述底座上，該天線電路被配置成通過連接元件與所述振子層電連接，以及通過電纜輸出來自所述振子層的信號(hào)；以及所述底座安裝在所述天線外殼的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的矮型車載天線，其特征在于，所述振子層為金屬導(dǎo)體層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的矮型車載天線，其特征在于，所述金屬導(dǎo)體層為以下中至少一者: 一條或多條金屬線平行往復(fù)布置形成的層狀結(jié)構(gòu)、一條或多條金屬線螺旋盤繞布置形成的層狀結(jié)構(gòu)以及金屬片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的矮型車載天線，其特征在于，所述振子層為梳齒狀導(dǎo)體層。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的矮型車載天線，其特征在于，所述梳齒狀導(dǎo)體層為從上至下齒長(zhǎng)遞增排列。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的矮型車載天線，其特征在于，所述振子層位于所述天線外殼長(zhǎng)度方向兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矮型車載天線，其特征在于，所述振子層位于所述天線外殼的以下部位之一:所述天線外殼內(nèi)側(cè)表面、所述天線外殼中以及所述天線外殼外側(cè)表面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的矮型車載天線，其特征在于，還包括覆蓋在所述天線外殼內(nèi)側(cè)表面和/或外側(cè)表面的軟膜。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的矮型車載天線，其特征在于，還包括設(shè)置在所述底座上的GPS天線；以及 所述振子層被配置成其形狀不影響所述GPS天線接收GPS信號(hào)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的矮型車載天線，其特征在于，所述振子層被配置成不覆蓋所述GPS天線的上部空間。
12.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的矮型車載天線，其特征在于，所述天線電路包括天線放大器，該天線放大器的信號(hào)輸入端通過所述連接元件與所述振子層電連接，該天線放大器的信號(hào)輸出端連接所述電纜。
13.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的矮型車載天線，其特征在于，所述天線電路包括電感元件，以及所述連接元件為與所述電感元件電連接的導(dǎo)線。
14.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的矮型車載天線，其特征在于，所述底座的底部被配置以適于安裝在車輛頂部。
【文檔編號(hào)】H01Q1/38GK203660049SQ201320733051
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】卜放 申請(qǐng)人:卜放