一種電動車用蓄電池接線端子的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車用蓄電池接線端子，主要是為放電電流比較大的蓄電池設(shè)計了一種接線方便靈活，接線牢固可靠的蓄電池接線端子，本實用新型主要是用于電動車蓄電池放電所用，接線端子通過特殊的卡環(huán)以及螺栓螺柱緊固件設(shè)計，即可很牢固方便的為蓄電池進行接線，還可以使接線后接線端子接觸放電穩(wěn)定良好，不會因為頻繁的接線使接線端子接觸不良，本實用新型在接線端子的卡環(huán)卡在接線柱的卡槽內(nèi)，然后通過螺栓和螺柱，使卡環(huán)收縮壓緊接線柱，這樣就可以為蓄電池完成接線和導(dǎo)通，本實用新型接線柱還帶有一個特殊設(shè)計的外罩，這種外罩可以在接線后，通過螺紋的安裝在接線柱上，將整個接線端子罩住，這樣既安全又可以保證接線柱和接線端子清潔衛(wèi)生，減小放電電阻。
【專利說明】一種電動車用蓄電池接線端子【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型一種電動車用蓄電池接線端子，本實用新型主要是為放電電流比較大的蓄電池設(shè)計了一種接線方便靈活，接線牢固可靠的蓄電池接線端子，本實用新型屬于蓄電池領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]面對日趨嚴重的能源短缺與環(huán)境惡化問題，新能源車輛的開發(fā)利用愈來愈受到各國政府和工業(yè)界的高度重視。在這種背景下:清潔無污染、零排放的純電動公交車成為當(dāng)今最有發(fā)展前途的交通工具之一，而成為電動車進行充電，采取換裝蓄電池更加可靠和方便，因此為蓄電池設(shè)計一種接線的時候方便靈活、牢固可靠的接線端子具有重要的意義。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是設(shè)計一種電動車用蓄電池接線端子，這種蓄電池的接線端子，在接線的時候十分的方便靈活，并且接線牢固可靠。
[0004]本實用新型一種電動車用蓄電池接線端子，主要由卡環(huán)1、緊固螺柱2、緊固螺栓
3、接線端4、接線柱外罩5、接線端豁口 6構(gòu)成；所述的接線柱外罩5內(nèi)有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋為碳鋼制成，鑲嵌在接線柱外罩5內(nèi)部，用于將接線柱外罩5固定在接線柱上，接線柱外罩5開設(shè)有接線端豁口 6 ;所述的卡環(huán)I為兩個半圓結(jié)構(gòu)，所述的緊固螺柱2和緊固螺栓3安裝位于卡環(huán)I的兩側(cè)緊固孔內(nèi)。
[0005]所述的接線端子卡環(huán)1、緊固螺栓3、緊固螺柱2、接線端4為全銅結(jié)構(gòu)，進一步降低接線的端子的電阻。
`[0006]所述的接線柱外罩5為陶瓷結(jié)構(gòu)，絕緣耐熱。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型主要是為電動車蓄電池提供了一種接線端子，這種接線端子接線方便靈活、并且接線牢固可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型接線柱外罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為卡環(huán)及接線端的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖1描述本實用新型的【具體實施方式】:
[0011]如圖1和圖2所示，本實用新型一種電動車用蓄電池接線端子，主要由卡環(huán)1、緊固螺柱2、緊固螺栓3、接線端4、接線柱外罩5、接線端豁口 6構(gòu)成；所述的接線柱外罩5內(nèi)有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋為碳鋼制成，鑲嵌在接線柱外罩5內(nèi)部，用于將接線柱外罩5固定在接線柱上，接線柱外罩5開設(shè)有接線端豁口 6 ;所述的卡環(huán)I為兩個半圓結(jié)構(gòu)，所述的緊固螺柱2和緊固螺栓3安裝位于卡環(huán)I的兩側(cè)緊固孔內(nèi)。[0012]所述的接線端子卡環(huán)1、緊固螺栓3、緊固螺柱2、接線端4為全銅結(jié)構(gòu)，進一步降低接線的端子的電阻。
[0013]所述的接線柱外罩5為陶瓷結(jié)構(gòu)，絕緣耐熱。
[0014]本實用新型主要由卡環(huán)、緊固螺柱、緊固螺栓、絕緣外罩構(gòu)成，主要是用于電動車蓄電池放電所用，接線端子通過特殊的卡環(huán)以及螺栓螺柱緊固件設(shè)計，即可很牢固方便的為蓄電池進行接線，還可以使接線后接線端子接觸放電穩(wěn)定良好，不會引文頻繁的接線使接線端子接觸不良，本實用新型在接線端子的卡環(huán)卡在接線柱的卡槽內(nèi)，然后通過螺栓和螺柱，使卡環(huán)收縮壓緊接線柱，這樣就可以為蓄電池完成接線和導(dǎo)通，本實用新型接線柱還帶有一個特殊設(shè)計的外罩，這種外罩可以在接線后，通過螺紋的安裝在接線柱上，將整個接線端子罩住，這樣既安全又可以保證接線柱和接線端子，清潔衛(wèi)生，減小放電電阻。
[0015]以上所述，僅是本實用新型方法的實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)方案對以上實施例所作的任何簡單的修改、結(jié)構(gòu)的變化代替均仍屬于本實用新型技術(shù)系統(tǒng)的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車用蓄電池接線端子，其特征在于:主要由卡環(huán)(I)、緊固螺柱(2)、緊固螺栓(3)、接線端(4)、接線柱外罩(5)、接線端豁口(6)構(gòu)成；所述的接線柱外罩(5)內(nèi)有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋為碳鋼制成，鑲嵌在接線柱外罩(5)內(nèi)部，用于將接線柱外罩(5)固定在接線柱上，接線柱外罩(5)開設(shè)有接線端豁口(6);所述的卡環(huán)(I)為兩個半圓結(jié)構(gòu)，所述的緊固螺柱(2)和緊固螺栓(3)安裝位于卡環(huán)(I)的兩側(cè)緊固孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車用蓄電池接線端子，其特征在于:所述的接線端子卡環(huán)(I)、緊固螺栓(3)、緊固螺柱(2)、接線端(4)為全銅結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車用蓄電池接線端子，其特征在于:所述的接線柱外罩(5)為陶瓷結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】H01M2/30GK203631648SQ201320714680
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】張斌, 梁玉慶 申請人:西安博昱新能源有限公司