動(dòng)力電池包的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)力電池包，在殼體內(nèi)固定由若干單電池模組組合的電池模塊、電池管理單元，電池模組沿殼體的垂直方向分若干層排列，并形成層間通道；沿殼體的水平方向的電池模塊的一端安裝有氣流引入機(jī)械，位于此端的殼體部分上開有若干通孔，通孔與氣流引入機(jī)械的進(jìn)風(fēng)端相通；在沿殼體的水平方向的電池模塊的另一端的殼體部分上開有若干通孔，通孔與通道連接相通。本實(shí)用新型采用從電池包中間進(jìn)風(fēng)、上下兩邊出風(fēng)的散熱管理方式，更容易對電池系統(tǒng)進(jìn)行散熱管理，保證電池模組溫度的均勻性，提高電池包性能及壽命。
【專利說明】動(dòng)力電池包
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電池包，特別涉及一種動(dòng)力電池包。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電池包其散熱系統(tǒng)都是采用從電池組上部或下部進(jìn)風(fēng)，這樣的散熱系統(tǒng)對于電池模塊多的電池包，會(huì)使靠近進(jìn)風(fēng)口端電池模塊散發(fā)出來的熱量隨氣流傳遞給下一模塊，導(dǎo)致在換熱過程中各模塊換熱氣流溫度不一致，從而加劇了電池包內(nèi)各模塊的溫差，使電池放電容量降低、充電效率下降、自放電加大而衰減加速，影響電池包的整體性能及壽命O
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種有效散熱的動(dòng)力電池包。通過以下方案實(shí)現(xiàn):
[0004]一種動(dòng)力電池包，在殼體內(nèi)固定由若干單電池模組組合的電池模塊、電池管理單元，電池模組沿殼體的垂直方向分若干層排列，每層的電池模組數(shù)相同且置于開有若干孔的支架內(nèi)，層間形成第一通道I ;頂層電池模組的支架與殼體之間形成第二通道2 ;底層電池模組的支架與殼體之間形成第三通道3 ;通過支架上的開孔，氣流可以在層間和電池模組與第二通道2和第三通道3間流動(dòng)；沿殼體的水平方向的電池模塊的一端安裝有氣流引入機(jī)械，所述氣流引入機(jī)械與第一通道I相通連接，且位于此端的殼體部分上開有若干第一通孔4，第一通孔4與氣流引入機(jī)械的進(jìn)風(fēng)端相通；在沿殼體的水平方向的電池模塊的另一端的殼體部分上開有若干第二通孔5，第二通孔5與第二通道2和第三通道3相通。
[0005]為提高氣流引入的效率，所述第一通孔4與氣流引入機(jī)械之間設(shè)置有導(dǎo)流罩，在氣流引入機(jī)械與第一通道I之間設(shè)置引導(dǎo)氣流的管道。所述氣流引入機(jī)械一般采用鼓風(fēng)機(jī)。
[0006]所述分層排列的電池模組優(yōu)選兩層。
[0007]與現(xiàn)有的電池包對比，本實(shí)用新型的動(dòng)力電池包，采用從電池包中間進(jìn)風(fēng)、上下兩邊出風(fēng)的散熱管理方式，更容易對電池系統(tǒng)進(jìn)行散熱管理，保證電池模組溫度的均勻性，提高電池包性能及壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1:電池包結(jié)構(gòu)示意圖【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例只是為了說明本實(shí)用新型的一種實(shí)現(xiàn)方式，不作為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制性說明。
[0010]實(shí)施例1
[0011]一種動(dòng)力電池包，電池包結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。在電池包殼體6內(nèi)固定由若干單電池模組7組合的電池模塊、電池管理單元8，電池模組7沿殼體6的垂直方向分上下兩層排列，每層的電池模組數(shù)均為六組且置于支架上開有孔的支架9內(nèi)，層間形成第一通道1，；上層電池模組的支架9與殼體6之間形成第二通道2 ;下層電池模組的支架9與殼體6之間形成第三通道3 ;沿殼體6的水平方向的電池模塊的一端安裝有鼓風(fēng)機(jī)10,鼓風(fēng)機(jī)10通過導(dǎo)風(fēng)管11與第一通道I相通連接；位于此端的殼體部分上開有六個(gè)第一通孔4，第一通孔4通過導(dǎo)流罩12與鼓風(fēng)機(jī)10的進(jìn)風(fēng)端相通；在沿殼體的水平方向的電池模塊的另一端的殼體部分上開有六個(gè)第二通孔5，第二通孔5與第二通道2和第三通道3相通，并且與第二通道2和第三通道3相通的通孔數(shù)各為三個(gè)。
[0012]運(yùn)行時(shí)，氣流在電池包內(nèi)的流動(dòng)方向如圖1所示的箭頭方向。鼓風(fēng)機(jī)10將氣流通過第一通孔4引入導(dǎo)流罩12，再鼓入導(dǎo)風(fēng)管11，進(jìn)入第一通道I內(nèi)，氣流通過支架9上的開孔進(jìn)入上下層電池模組7，經(jīng)過支架9上的開孔分別流入第二通道2、第三通道3內(nèi)，最后經(jīng)過第二通孔5向電池包外排放熱氣。
【權(quán)利要求】
1.一種動(dòng)力電池包，在殼體內(nèi)固定由若干單電池模組組合的電池模塊、電池管理單元，其特征在于:電池模組沿殼體的垂直方向分若干層排列，每層的電池模組數(shù)相同且置于開有若干孔的支架內(nèi)，層間形成第一通道(I);頂層電池模組的支架與殼體之間形成第二通道(2);底層電池模組的支架與殼體之間形成第三通道(3);沿殼體的水平方向的電池模塊的一端安裝有氣流引入機(jī)械，所述氣流引入機(jī)械與第一通道(I)相通連接，且位于此端的殼體部分上開有若干第一通孔(4)，第一通孔(4)與氣流引入機(jī)械的進(jìn)風(fēng)端相通；在沿殼體的水平方向的電池模塊的另一端的殼體部分上開有若干第二通孔(5)，第二通孔(5)與第二通道(2)和第三通道(3)相通。
2.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力電池包，其特征在于:所述第一通孔(4)與氣流引入機(jī)械之間設(shè)置有導(dǎo)流罩，在所氣流引入機(jī)械與所述第一通道(I)之間設(shè)置引導(dǎo)氣流的管道。
3.如權(quán)利要求1或2所述的動(dòng)力電池包，其特征在于:所述分層排列的電池模組優(yōu)選兩層。
【文檔編號】H01M2/10GK203562492SQ201320184460
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年4月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月12日
【發(fā)明者】吳純?nèi)A, 劉丹, 陳亮, 唐明星, 石建珍 申請人:先進(jìn)儲(chǔ)能材料國家工程研究中心有限責(zé)任公司