一種高效能的雙極性鉛酸蓄電池的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高效能的雙極性鉛酸蓄電池，包括正極性端電極、負(fù)極性端電極和設(shè)于所述正極性端電極、負(fù)極性端電極之間的雙極性極板；正極性端電極裝有正極性極板，負(fù)極性端電極裝有負(fù)極性極板；雙極性極板在正極性端電極相對側(cè)裝有負(fù)極性電極，在負(fù)極性端電極相對側(cè)裝有正極性電極；在正極性端電極和雙極性極板的負(fù)極性電極之間、在雙極性極板的正極性電極和負(fù)極性端電極之間各設(shè)有吸附電解液的纖維隔板，在各個纖維隔板的頂部各設(shè)置有氣室,所述各個氣室相互隔離,在各個氣室的頂部各設(shè)有安全閥，安全閥上端設(shè)置有蓋片，將氣室進(jìn)行獨立設(shè)置，每個氣室各設(shè)有安全閥，任何一個隔室的膨脹及收縮產(chǎn)生的壓力并不會影響其他隔室。
【專利說明】一種高效能的雙極性鉛酸蓄電池
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及雙極性鉛酸電池領(lǐng)域，尤其涉及一種高效能的雙極性鉛酸蓄電池。
【背景技術(shù)】
[0002]近年，為了保護(hù)環(huán)境降低二氧化碳排放。新能源的開發(fā)利用搞的相當(dāng)火熱，特別是在汽車業(yè)界，高性能的二次電池是目前的技術(shù)瓶頸，經(jīng)過這幾年的實踐證明，鋰離子電池，因其結(jié)構(gòu)及材料的問題，無法進(jìn)行大電流的充放電，促使安全也無法得到保障，從目前情況看來，雙極性鉛酸蓄電池是汽車業(yè)界最佳選著電池，然而國內(nèi)外專家研發(fā)的方向不同，至今未研發(fā)出一只成熟的雙極性鉛酸蓄電池，例如中國專利ZL200920112517.4公開了 一種雙極性鉛酸蓄電池，包括通過從殼體內(nèi)引出的正極端子片和負(fù)極端子片和設(shè)有單向閥的密封電池蓋，其雙極板采用碳素纖維基板，雙極板將殼體內(nèi)腔劃分為多了隔室，其單向閥的密封電池蓋只設(shè)置一個，內(nèi)部氣室相通，這種雙極性鉛酸蓄電池的設(shè)計暫不去討論是否可工業(yè)進(jìn)行量產(chǎn)，其明顯的缺陷在于:1、通過正極端子片和負(fù)極端子片引出電極，在端子片和電極的焊接處是電池電流的必經(jīng)點，因此當(dāng)大電流時，該焊接點最容易出現(xiàn)過熱，導(dǎo)致焊接點的焊絲熔化；2、雖然沒有公開電極的材料，但是由于電極需要涂鉛膏，按照現(xiàn)有的設(shè)計思路，電極的應(yīng)用材料必須采用鉛合金，因為鉛合金具備一定的剛性，不易變形，容易涂鉛膏；3、該設(shè)計采用氣室共用一個單向閥，各個隔室氣室的氣壓進(jìn)行了平均，但是由于不同隔室其膨脹系數(shù)不同，因此容易出現(xiàn)其中一個隔室超過了極限，而單向閥尚未開啟的情況；此外根據(jù)實際的生產(chǎn)流程，按照該設(shè)計結(jié)構(gòu)在生成過程加酸中，容易產(chǎn)生短路情況，其次品率高。專利
【發(fā)明者】林子進(jìn), 伊?xí)圆? 申請人:林子進(jìn), 陳歡平