車(chē)輛用電池托盤(pán)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)的是一種用于保持和支承車(chē)輛內(nèi)電池的電池托盤(pán)。該電池托盤(pán)包括加固夾具和固定部件。加固夾具布置在外表面上，并且沿托盤(pán)的側(cè)壁從托盤(pán)的下表面垂直延伸至托盤(pán)的上表面。固定部件布置在托盤(pán)的上表面和下表面上，以固定加固夾具的上下端部。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)輛用電池托盤(pán)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開(kāi)涉及車(chē)輛用電池托盤(pán)。更具體地，本公開(kāi)涉及能夠在車(chē)輛碰撞時(shí)防止電池偏離的車(chē)輛用電池托盤(pán)。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，車(chē)輛配有電池，該電池用于將動(dòng)力供應(yīng)至各種電氣裝置，例如，AV系統(tǒng)、燈、傳感器、和控制器。當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)裝配車(chē)輛電池時(shí)，車(chē)輛電池使用起到支承作用的托盤(pán)來(lái)固定電池。托盤(pán)被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)室前側(cè)或后側(cè)的車(chē)體(例如，前側(cè)部件)內(nèi)。電池被支承在托盤(pán)上，然后由夾具或螺栓牢牢地緊固。
[0003]電池托盤(pán)必須具有如下結(jié)構(gòu)，即其中電池能夠通過(guò)托盤(pán)被固定和支承在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)側(cè)的某個(gè)位置，并且能夠易于拆卸和安裝以便替換。而且，電池托盤(pán)必須具有如下結(jié)構(gòu)，即該結(jié)構(gòu)能夠安全地固定重型電池，使得重型電池不會(huì)因振動(dòng)、突然制動(dòng)引起的慣性、或撞擊而偏離其原始位置。
[0004]圖1是示出安裝在電池內(nèi)的電池托盤(pán)的透視圖，且圖2是示出車(chē)輛用電池托盤(pán)的透視圖。
[0005]如圖1、圖2A和圖2B所示，電池托盤(pán)20沿其周邊具有一定高度的壁或止動(dòng)突起，以固定電池，使得當(dāng)電池被放入到電池托盤(pán)20中時(shí)，電池不會(huì)在任何方向上移動(dòng)。而且，固定單元設(shè)置成通過(guò)固定電池托盤(pán)的前側(cè)和后側(cè)以安全地固定安裝于其上的電池來(lái)防止電池偏尚。
[0006]例如，安裝部件(僅示出前安裝部件)11從電池的前表面和后表面的低端部突出。在該情況下，突出部件22可形成于托盤(pán)的后端部上，使得能夠插入電池后表面的安裝部件(未示出)。
[0007]因此，當(dāng)安裝電池10時(shí)，電池后表面的安裝部件插入到形成于托盤(pán)后端部上的突出部件22中，然后通過(guò)夾具24固定電池前表面的安裝部件11，其中夾具24被緊固在托盤(pán)的前端部。
[0008]因此，通過(guò)固定電池10的安裝部件11的突出部件22來(lái)固定和支承電池托盤(pán)20中的電池，并防止電池從電池托盤(pán)中偏離。
[0009]在車(chē)輛碰撞時(shí)，特別是后部撞擊時(shí)，在電池10上升的后向上方向上，電池將負(fù)荷施加至托盤(pán)20的后支承部件。
[0010]在該情況下，當(dāng)托盤(pán)20后端部的壁21和突出部件22不具有適當(dāng)?shù)暮穸群蛷?qiáng)度時(shí)，或當(dāng)電池的重量比所設(shè)計(jì)的厚度和強(qiáng)度更大時(shí)，電池10偏離托盤(pán)20，同時(shí)在彎曲部件23中沿圖2B中的線(xiàn)“A-A”出現(xiàn)破裂。
[0011]當(dāng)由鋼板形成電池托盤(pán)時(shí)，可能出現(xiàn)變形，但是破裂的可能性低。然而，當(dāng)由在成本和重量方面有利的復(fù)合材料形成電池托盤(pán)時(shí)，由于韌性低，所以可能沿應(yīng)力集中的彎曲部件23出現(xiàn)破裂。
[0012]因此，當(dāng)彎曲部件在碰撞下破裂時(shí)，電池可能偏離托盤(pán)，并且電池的偏離可能造成向車(chē)輛內(nèi)部的動(dòng)力供應(yīng)中斷，從而導(dǎo)致乘客難以逃離，引起致命的事故。
[0013]為了解決該問(wèn)題，提出增加破裂線(xiàn)“A-A”的厚度，但是該解決方案不足以應(yīng)對(duì)不同的電池重量。
[0014]上述在該【背景技術(shù)】部分公開(kāi)的信息僅用于增強(qiáng)對(duì)本公開(kāi)背景的理解，因此其可能含有不構(gòu)成在該國(guó)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已經(jīng)知曉的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0015]本公開(kāi)提供能夠在車(chē)輛碰撞時(shí)有效地防止電池偏離的電池托盤(pán)。本公開(kāi)還提供如下電池托盤(pán)，其能夠克服在后端部的壁和突起處，因應(yīng)力集中的彎曲部件的破裂而引起的電池偏離，其中后端部形成用于容納電池的突出安裝部件的不平結(jié)構(gòu)。
[0016]一方面，本公開(kāi)提供用于保持和支承車(chē)輛內(nèi)電池的電池托盤(pán)，其包括:加固夾具，布置在外表面上，并且沿托盤(pán)的側(cè)壁從托盤(pán)的下表面垂直延伸至托盤(pán)的上表面。固定部件布置在托盤(pán)的上表面和下表面上，以固定加固夾具的上下端部。
[0017]在示例性實(shí)施方式中，托盤(pán)可在其后端部上具有壁并在其上表面上具有突出部件，該壁和突出部件形成不平結(jié)構(gòu)，使得在后端部上安置加固夾具時(shí)，其側(cè)壁和上表面分別接收電池的突出安裝部件。
[0018]在另一個(gè)示例性實(shí)施方式中，加固夾具可緊密地安裝至兩個(gè)肋之間的托盤(pán)的外表面，其中肋從托盤(pán)的外表面垂直且縱向突出。
[0019]在又一個(gè)示例性實(shí)施方式中，加固夾具可具有U形。
[0020]在又一個(gè)示例性實(shí)施方式中，用于加固夾具的上下端部的固定部件可以是突起，其形成于托盤(pán)的上表面和托盤(pán)的下表面上，并且分別與加固夾具的上端部和下端部的開(kāi)口
[0021]在又一個(gè)示例性實(shí)施方式中，突起可具有三角形形狀，以便鉤入加固夾具的開(kāi)口并由該開(kāi)口固定。
[0022]在又一個(gè)示例性實(shí)施方式中，加固夾具可以由鐵合金板形成。
[0023]在另一個(gè)示例性實(shí)施方式中，加固夾具可包括多個(gè)加固肋，其縱向地布置在加固夾具的外表面上。
[0024]本文討論本公開(kāi)的其它方面和示例性實(shí)施方式。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]現(xiàn)在將參考附圖圖示的本公開(kāi)的某些示例性實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)地描述本公開(kāi)的上述和其它特征，下文給出的這些實(shí)施方式僅僅用于示例說(shuō)明，因此不是對(duì)本公開(kāi)的限制，其中:
[0026]圖1是示出安裝在電池內(nèi)的電池托盤(pán)的透視圖；
[0027]圖2A和圖2B是示出典型的車(chē)輛用電池托盤(pán)的透視圖；
[0028]圖3和圖4是示出根據(jù)本公開(kāi)實(shí)施方式的電池托盤(pán)的透視圖；
[0029]圖5是示出根據(jù)本公開(kāi)實(shí)施方式的加固夾具的透視圖；并且
[0030]圖6A、6B、7A和7 B是不出根據(jù)本公開(kāi)實(shí)施方式的形成于托盤(pán)上表面和下表面上的突起的透視圖；[0031]附圖中提到的附圖標(biāo)記包括對(duì)如下進(jìn)一步討論的下列元件的參考:
[0032]10:電池20:電池托盤(pán)
[0033]21:壁22:突出部件
[0034]23:彎曲部件25:突起
[0035]26:加固夾具27:肋
[0036]28:開(kāi)口29:加固肋
[0037]32:電池托盤(pán)的下表面34:電池托盤(pán)的上表面
[0038]36:電池托盤(pán)后側(cè)的外表面
[0039]40:加固夾具的上端部
[0040]42:加固夾具的下端部
[0041]44:加固夾具的中部
[0042]應(yīng)當(dāng)理解到，所附的附圖并非必然是按比例的，其說(shuō)明了本公開(kāi)基本原理的各種示例性特征的一定程度上簡(jiǎn)化的代表。本文公開(kāi)的本公開(kāi)的具體設(shè)計(jì)特征，包括，例如，具體大小、方向、位置和形狀將部分取決于具體的既定用途和使用環(huán)境。
[0043]在附圖中，附圖標(biāo)記在幾張圖中通篇指代本公開(kāi)的相同或等同部件。
【具體實(shí)施方式】
[0044]下面將詳細(xì)地參照本公開(kāi)的各個(gè)實(shí)施方式，其實(shí)施例圖示在所附附圖中，并在下文加以描述。盡管將結(jié)合示例性實(shí)施方式描述本公開(kāi)，但應(yīng)當(dāng)理解，本說(shuō)明書(shū)無(wú)意于將本公開(kāi)局限于這些示例性實(shí)施方式。相反，本公開(kāi)不僅要涵蓋這些示例性實(shí)施方式，還要涵蓋由權(quán)利要求所限定的本公開(kāi)的精神和范圍內(nèi)的各種替代形式、修改、等效形式和其它實(shí)施方式。
[0045]應(yīng)理解，本文使用的術(shù)語(yǔ)“車(chē)輛”或“車(chē)輛的”或其它類(lèi)似術(shù)語(yǔ)包括通常的機(jī)動(dòng)車(chē)，例如，包括多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)(SUV)、公共汽車(chē)、卡車(chē)、各種商務(wù)車(chē)的客車(chē)，包括各種船只和船舶的水運(yùn)工具，飛行器等等，并且包括混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)、插入式混合電動(dòng)車(chē)、氫動(dòng)力車(chē)和其它代用燃料車(chē)(例如，來(lái)源于石油以外的資源的燃料)。如本文所提到的，混合動(dòng)力車(chē)是具有兩種或多種動(dòng)力源的車(chē)輛，例如，具有汽油動(dòng)力和電動(dòng)力的車(chē)輛。
[0046]本文討論本公開(kāi)的上述和其它方面。
[0047]以下，將參考附圖詳細(xì)地描述本公開(kāi)的示例性實(shí)施方式，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠易于實(shí)施本公開(kāi)。
[0048]本公開(kāi)涉及車(chē)輛用電池托盤(pán)，并且更具體地，涉及在車(chē)輛碰撞時(shí)能夠有效地防止電池偏離的車(chē)輛用電池托盤(pán)。
[0049]具體地，本公開(kāi)提供如下電池托盤(pán)，其能夠克服在后端部的壁和突起處，因應(yīng)力集中的彎曲部件的破裂而引起的電池偏離，其中后端部形成用于容納電池的突出安裝部件的不平結(jié)構(gòu)。
[0050]圖3和圖4是示出根據(jù)本公開(kāi)實(shí)施方式的電池托盤(pán)的透視圖，其示出用于安裝加固夾具的方法。圖3示出裝配加固夾具26之前的狀態(tài)，且圖4示出裝配加固夾具之后的狀態(tài)。
[0051] 如圖3和圖4所示，電池托盤(pán)20可額外地包括增加其后端部剛度的加固夾具26。在該情況下，加固夾具26可沿電池托盤(pán)36后側(cè)的外表面從電池托盤(pán)32的下表面垂直延伸至電池托盤(pán)34的上表面。
[0052]更具體地，加固夾具26可沿下表面32、后壁(托盤(pán)側(cè)壁)36、和突出部件22的上表面34垂直延伸。因此，在碰撞時(shí)能夠降低托盤(pán)20后端部的變形，從而增加剛度。
[0053]可在托盤(pán)20的后端部布置多個(gè)加固夾具26。具有突出形狀的兩個(gè)肋27可垂直形成于托盤(pán)20后端部的外表面36 (托盤(pán)20的后表面)上，并且加固夾具26可安裝在兩個(gè)鄰近肋27之間的安裝面上。
[0054]在該情況下，加固夾具26的內(nèi)表面可緊密地安裝至托盤(pán)20的后表面(并不干擾托盤(pán)20后表面上的突起27)。而且，在突出部件34的上表面(B卩，托盤(pán)20的上表面)與托盤(pán)32的下表面之間延伸的加固夾具26可穩(wěn)定地固定托盤(pán)20的后側(cè)，并且能夠防止加固夾具26不必要的移動(dòng)。
[0055]圖5是示出加固夾具的透視圖。關(guān)于加固夾具26的形狀，由于需要將加固夾具26布置成跨越托盤(pán)32的下表面、彎曲部件、后壁、以及突出部件34的上表面而固定托盤(pán)的后端部，所以加固夾具26的整體形狀可以類(lèi)似于U形。
[0056]而且,加固夾具26可以由例如鐵合金的金屬材料形成，金屬材料不同于復(fù)合材料，其是柔性的，但是不會(huì)因車(chē)輛碰撞時(shí)的負(fù)荷而破裂。
[0057]加固肋29可沿上下端部40、42和中部44在加固夾具26的外表面上縱向突出，其中中部44連接在夾具的上下端部之間，使得能夠補(bǔ)充彎曲剛度。
[0058]加固夾具26的兩個(gè)端部40、42可分別固定至托盤(pán)32的下表面和托盤(pán)34的上表面(突出部件的上表面)。為此，固定部件可設(shè)置成將加固夾具26的端部40、42固定至托盤(pán)32的下表面和托盤(pán)34的上表面。
[0059]由此，為了將加固夾具26的端部40、42分別固定至托盤(pán)32的下表面和托盤(pán)34的上表面，可以使用突起-開(kāi)口裝配方法。不同于使用止動(dòng)突起的裝配方法，該方法使突起完全裝配到開(kāi)口中。突起-開(kāi)口裝配方法可以牢固地固定加固夾具26。
[0060]在示例性實(shí)施方式中，突起25可形成于托盤(pán)34的上表面和托盤(pán)32的下表面上。而且，開(kāi)口 28可分別形成于加固夾具26的上端部40和下端部42內(nèi)，如圖5所示。突起25可自托盤(pán)34的上表面和托盤(pán)32的下表面突出，如圖6A、6B、7A、和7B所示。圖6B和7B分別為圖6A和6B的細(xì)節(jié)圖。
[0061]如圖所示，突起25可形成于托盤(pán)34的上表面(用于固定電池安裝部件的突出部件的上表面)和托盤(pán)32的下表面上,該兩個(gè)表面為加固夾具26的上端部40和下端部42的安裝表面，使得突起25能夠插入到并且鉤入加固夾具26的開(kāi)口 28中。
[0062]在該情況下，托盤(pán)的上表面34和下表面32上的突起25可形成為具有三角形形狀，使得加固夾具26能夠被推入托盤(pán)20的安裝表面并固定在其上。
[0063]當(dāng)加固夾具26被裝配到并推入安裝表面時(shí)，托盤(pán)的三角形突起25可裝配到加固夾具26的開(kāi)口 28中，因此，能夠完成裝配。
[0064]因此，由于電池托盤(pán)20額外地包括加固夾具26，根據(jù)本公開(kāi)實(shí)施方式的電池托盤(pán)20能夠有效地防止因彎曲部件23的破裂引起的電池偏離。
[0065]由于彎曲部件的破裂現(xiàn)象主要出現(xiàn)在使用具有低韌性的復(fù)合材料的電池托盤(pán)內(nèi)，例如其中混合有塑料和加固纖維的復(fù)合材料，所以額外地包括由金屬材料例如鐵合金板形成的加固夾具的該實(shí)施方式的配置能夠用于使用復(fù)合材料制造的電池托盤(pán)。
[0066]也就是，具有高韌性的鋼板能夠補(bǔ)充具有低韌性的復(fù)合材料的特性。通過(guò)托盤(pán)的復(fù)合材料和其自身結(jié)構(gòu)提供基本剛度。此處，由于具有高韌性的加固夾具用來(lái)加固托盤(pán)，所以即使在后沖擊下托盤(pán)部分破裂時(shí)，加固夾具也不會(huì)破裂。因此，能夠防止電池的偏離。
[0067]根據(jù)本公開(kāi)實(shí)施方式，由于加固夾具布置在托盤(pán)的外表面上，以便經(jīng)由托盤(pán)側(cè)壁從托盤(pán)下表面垂直延伸至托盤(pán)上表面，所以能夠克服因托盤(pán)彎曲部件破裂而導(dǎo)致的電池的偏離。
[0068]本公開(kāi)參考其示例性實(shí)施方式進(jìn)行了詳細(xì)描述。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解，可以在不偏離本公開(kāi)的原理和精神的情況下對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行各種改變，本公開(kāi)的范圍由權(quán)利要求及其等同方式限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于保持和支承車(chē)輛內(nèi)電池的電池托盤(pán)，其包括: 加固夾具，布置在外表面上，并且沿所述托盤(pán)的側(cè)壁從所述托盤(pán)的下表面垂直延伸至所述托盤(pán)的上表面；以及 固定部件，布置在所述托盤(pán)的上表面和下表面上，以固定所述加固夾具的上下端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池托盤(pán)，其中所述托盤(pán)在其后端部具有壁并在其上表面上具有突出部件，所述壁和所述突出部件形成不平結(jié)構(gòu)，使得在所述后端部安裝所述加固夾具，并且所述側(cè)壁和所述上表面分別容納所述電池的突出安裝部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池托盤(pán)，其中所述加固夾具緊密地安裝至兩個(gè)肋之間的所述托盤(pán)的外表面，所述肋從所述托盤(pán)的外表面垂直且縱向突出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池托盤(pán)，其中所述加固夾具具有U形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池托盤(pán)，其中用于所述加固夾具的上下端部的所述固定部件是突起，其形成于所述托盤(pán)的上表面和所述托盤(pán)的下表面上，并且分別與所述加固夾具的上端部和下端部的開(kāi)口結(jié)合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池托盤(pán)，其中所述突起具有三角形形狀，以便鉤入所述加固夾具的開(kāi)口并由所述開(kāi)口固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池托盤(pán)，其中所述加固夾具由鐵合金板形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池托盤(pán)，其中所述加固夾具包括多個(gè)加固肋，其縱向布置在所述加固夾具的外表面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池托盤(pán)，其中所述加固夾具緊密地安裝至兩個(gè)肋之間的所述托盤(pán)的外表面，所述肋從所述托盤(pán)的外表面垂直且縱向突出。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池托盤(pán)，其中用于所述加固夾具的上下端部的所述固定部件是突起，其形成于所述托盤(pán)的上表面和所述托盤(pán)的下表面上，并且分別與所述加固夾具的上端部和下端部的開(kāi)口結(jié)合。
11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池托盤(pán)，其中所述加固夾具由鐵合金板形成。
12.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池托盤(pán)，其中所述加固夾具由鐵合金板形成。
13.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池托盤(pán)，其中所述加固夾具包括多個(gè)加固肋，其縱向布置在所述加固夾具的外表面上。
14.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池托盤(pán)，其中所述加固夾具包括多個(gè)加固肋，其縱向布置在所述加固夾具的外表面上。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK103872277SQ201310130418
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月12日
【發(fā)明者】李厚光 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社