專利名稱：耐沖擊及振動(dòng)的中壓斷路器脫扣器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種耐沖擊并且耐振動(dòng)的中壓斷路器脫扣器，屬于中壓電器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
中壓斷路器主要承擔(dān)配電線路和用電設(shè)備的過載、欠電壓、短路保護(hù)之用。脫扣器作為中壓斷路器的一種附件，當(dāng)電路出現(xiàn)短路、過載或接收到分閘指令的情況下實(shí)施斷路器斷開的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它包括分勵(lì)脫扣、過電流脫扣和欠電壓脫扣等。現(xiàn)有的用于中壓斷路器上的脫扣器，尚不具備耐沖擊、振動(dòng)的性能，在船舶所處的強(qiáng)烈沖擊及振動(dòng)環(huán)境條件下，脫扣器其結(jié)構(gòu)形式易產(chǎn)生誤操作，使得斷路器不能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種耐沖擊并且耐振動(dòng)的脫扣器。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種耐沖擊及振動(dòng)的中壓斷路器脫扣器，其特征在于:包括可自主上下運(yùn)動(dòng)的可動(dòng)組件與在受沖擊及振動(dòng)下可上下運(yùn)動(dòng)的平衡組件，可動(dòng)組件的撞擊端用于撞擊斷路器的脫扣半軸上的彎板，使斷路器正常分閘，可動(dòng)組件的另一端通過平衡桿與平衡組件相連，平衡桿可繞其與平衡組件的連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，在平衡桿的中部穿設(shè)有導(dǎo)桿，可動(dòng)組件的質(zhì)量與可動(dòng)組件至導(dǎo)桿中心的轉(zhuǎn)距的乘積等于平衡組件的質(zhì)量與平衡組件至導(dǎo)桿中心的轉(zhuǎn)矩的乘積，在導(dǎo)桿的頂端設(shè)有止擋件，由止擋件限制平衡桿在沖擊及振動(dòng)下上移的位移量，當(dāng)平衡桿碰觸止擋件時(shí)，可動(dòng)組件在平衡組件的牽制下停止向上運(yùn)動(dòng)，其撞擊端與斷路器的脫扣半軸上的彎板脫開。優(yōu)選地,所述可動(dòng)組件包括動(dòng)鐵芯，在動(dòng)鐵芯外套有復(fù)位彈簧及線圈，線圈通電后帶動(dòng)動(dòng)鐵芯向上運(yùn)動(dòng)，線圈失電后由復(fù)位彈簧帶動(dòng)動(dòng)鐵芯向下運(yùn)動(dòng)，動(dòng)鐵芯的頂端為用于撞擊斷路器的脫扣半軸上的彎板的頂桿，其底端與所述平衡桿相連。優(yōu)選地，所述平衡組件設(shè)于支架上且在其上可上下運(yùn)動(dòng)，支架的側(cè)邊向外延伸形成所述止擋件。本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種動(dòng)平衡機(jī)構(gòu)，使可動(dòng)組件和平衡組件形成動(dòng)態(tài)平衡。在正常工作時(shí)，可動(dòng)組件上下正常運(yùn)動(dòng)，而平衡組件保持不動(dòng)，使得脫扣器正常工作不受平衡組件運(yùn)動(dòng)的干擾；當(dāng)遇到強(qiáng)烈沖擊、振動(dòng)時(shí)，可動(dòng)組件和平衡組件受動(dòng)態(tài)平衡作用，避免可動(dòng)組件撞擊到脫扣半軸，從而避免了脫扣器因受到?jīng)_擊和振動(dòng)而產(chǎn)生誤動(dòng)作。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:通過給脫扣器增加動(dòng)平衡機(jī)構(gòu)，使脫扣器具有了耐沖擊及耐振動(dòng)的性能，滿足了船舶環(huán)境的特殊需要。


圖1為本發(fā)明提供的一種耐沖擊及振動(dòng)的中壓斷路器脫扣器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。如圖1所示，本發(fā)明提供的一種耐沖擊及振動(dòng)的中壓斷路器脫扣器，包括平衡桿1、動(dòng)鐵芯2、線圈3、頂杠4、支架5、止擋件6、平衡組件7、固定板8、轉(zhuǎn)軸9和導(dǎo)桿10。上述零部件之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系是:動(dòng)鐵芯2套在線圈3中，其上部為頂桿4，線圈3通電后，動(dòng)鐵芯2向上運(yùn)動(dòng)；失電后，動(dòng)鐵芯2靠復(fù)位彈簧向下運(yùn)動(dòng)。動(dòng)鐵芯2通過下方的固定板及轉(zhuǎn)軸與平衡桿I連接起來。導(dǎo)桿10穿過平衡桿I中部的長(zhǎng)腰孔鉚接到支架5的止擋件6上。平衡組件7安裝在支架5的圓孔內(nèi)，可以沿著支架5上下運(yùn)動(dòng)，并通過下方的固定板6及轉(zhuǎn)軸9與平衡桿I連接起來。左側(cè)由動(dòng)鐵芯2及頂桿4組成的可動(dòng)組件的質(zhì)量與可動(dòng)組件至導(dǎo)桿10中心的轉(zhuǎn)距的乘積等于右側(cè)的平衡組件7的質(zhì)量與平衡組件7至導(dǎo)桿10中心的轉(zhuǎn)矩的乘積，使平衡組件7與可動(dòng)組件之間形成動(dòng)平衡結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的工作原理為:①正常操作時(shí):線圈3在通電情況下吸合動(dòng)鐵芯2，動(dòng)鐵芯2向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)平衡桿I的左端，以轉(zhuǎn)軸9為支點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，而平衡組件7保持在原來的位置，動(dòng)鐵芯2上端的頂桿4撞擊斷路器的脫扣半軸上的彎板，使斷路器正常分閘。線圈3失電后，動(dòng)鐵芯2靠復(fù)位彈簧往下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)復(fù)位。②當(dāng)發(fā)生強(qiáng)烈沖擊、振動(dòng)時(shí)，動(dòng)鐵芯2和平衡組件7都同時(shí)受到力的作用，可以同時(shí)向上運(yùn)動(dòng)，在止擋件6處受阻，由于兩側(cè)處于動(dòng)態(tài)平衡，此時(shí)動(dòng)鐵芯2受到平衡組件7的牽制不會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，頂桿4未接觸脫口半軸的彎板，避免頂桿4撞擊脫口半軸的彎板而造成斷路器誤動(dòng)作，從而解決了脫扣器因受強(qiáng)沖擊而產(chǎn)生誤操作的技術(shù)問題。
權(quán)利要求
1.一種耐沖擊及振動(dòng)的中壓斷路器脫扣器，其特征在于:包括可自主上下運(yùn)動(dòng)的可動(dòng)組件與在受沖擊及振動(dòng)下可上下運(yùn)動(dòng)的平衡組件(7)，可動(dòng)組件的撞擊端用于撞擊斷路器的脫扣半軸上的彎板，使斷路器正常分閘，可動(dòng)組件的另一端通過平衡桿(I)與平衡組件(7)相連，平衡桿(I)可繞其與平衡組件(7)的連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，在平衡桿(I)的中部穿設(shè)有導(dǎo)桿(10)，可動(dòng)組件的質(zhì)量與可動(dòng)組件至導(dǎo)桿(10)中心的轉(zhuǎn)距的乘積等于平衡組件(7)的質(zhì)量與平衡組件(7)至導(dǎo)桿(10)中心的轉(zhuǎn)矩的乘積，在導(dǎo)桿(10)的頂端設(shè)有止擋件￠)，由止擋件出)限制平衡桿(I)在沖擊及振動(dòng)下上移的位移量，當(dāng)平衡桿(I)碰觸止擋件(6)時(shí)，可動(dòng)組件在平衡組件(7)的牽制下停止向上運(yùn)動(dòng)，其撞擊端與斷路器的脫扣半軸上的彎板脫開。
2.如權(quán)利要求1所述的一種耐沖擊及振動(dòng)的中壓斷路器脫扣器，其特征在于:所述可動(dòng)組件包括動(dòng)鐵芯(2)，在動(dòng)鐵芯(2)外套有復(fù)位彈簧及線圈(3)，線圈(3)通電后帶動(dòng)動(dòng)鐵芯(2)向上運(yùn)動(dòng)，線圈(3)失電后由復(fù)位彈簧帶動(dòng)動(dòng)鐵芯(2)向下運(yùn)動(dòng)，動(dòng)鐵芯(2)的頂端為用于撞擊斷路器的脫扣半軸上的彎板的頂桿(4)，其底端與所述平衡桿(I)相連。
3.如權(quán)利要求1所述的一種耐沖擊及振動(dòng)的中壓斷路器脫扣器，其特征在于:所述平衡組件(7)設(shè)于支架(5)上且在其上可上下運(yùn)動(dòng)，支架(5)的側(cè)邊向外延伸形成所述止擋件(6 )。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種耐沖擊及振動(dòng)的中壓斷路器脫扣器，其特征在于包括可自主上下運(yùn)動(dòng)的可動(dòng)組件與在受沖擊及振動(dòng)下可上下運(yùn)動(dòng)的平衡組件，可動(dòng)組件的撞擊端用于撞擊斷路器的脫扣半軸上的彎板，使斷路器正常分閘，可動(dòng)組件的另一端通過平衡桿與平衡組件相連，平衡桿可繞其與平衡組件的連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，在平衡桿的中部穿設(shè)有導(dǎo)桿，在導(dǎo)桿的頂端設(shè)有止擋件，當(dāng)平衡桿碰觸止擋件時(shí)，可動(dòng)組件在平衡組件的牽制下停止向上運(yùn)動(dòng)，其撞擊端與斷路器的脫扣半軸上的彎板脫開。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是通過給脫扣器增加動(dòng)平衡機(jī)構(gòu)，使脫扣器具有了耐沖擊及耐振動(dòng)的性能，滿足了船舶環(huán)境的特殊需要。
文檔編號(hào)H01H71/10GK103208403SQ201310123979
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月10日
發(fā)明者周安康, 陸旻, 施金武, 顧燁華, 張小凱 申請(qǐng)人:上海電器科學(xué)研究院, 上海電器科學(xué)研究所(集團(tuán))有限公司