一種高壓斷路器的彈簧操作機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種高壓斷路器的彈簧操作機(jī)構(gòu)，它包括大齒輪、小齒輪、儲能軸、浮動齒條、銷軸及復(fù)位彈簧，小齒輪設(shè)置在儲能軸上，在大齒輪與小齒輪相互嚙合部去掉大齒輪的一部分齒，并在沒有齒的基體內(nèi)部加工成槽狀，在槽內(nèi)安裝了浮動齒條、銷軸及復(fù)位彈簧，該浮動齒條具有三個齒，齒的參數(shù)和大齒輪的相同，浮動齒條在復(fù)位彈簧的力量下，繞銷軸旋轉(zhuǎn)。它能解決合閘彈簧蓄能以及合閘彈簧釋放能量所進(jìn)行的合閘操作的所有問題，使斷路器所對于彈簧操作機(jī)構(gòu)要求的儲能-合閘操作-分閘操作過程得到正確、可靠執(zhí)行。
【專利說明】一種高壓斷路器的彈簧操作機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及高壓斷路器，具體涉及一種高壓斷路器的彈簧操作機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】:
[0002]斷路器操作機(jī)構(gòu)的要求是按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分、合閘操作的，以完成對電力電路的分?jǐn)嗯c接通。
[0003]分閘操作過程:因?yàn)榉珠l彈簧有力量，拐臂有繞著輸出軸順時針旋轉(zhuǎn)的力矩，當(dāng)分閘觸發(fā)線圈勵磁后撞擊分閘脫扣器逆時針旋轉(zhuǎn)，鎖栓A被銷A頂起，此時拐臂順時針旋轉(zhuǎn)，由連桿A帶動斷路器可動觸頭運(yùn)動到分閘位置。
[0004]合閘操作(即合閘彈簧能量釋放，下同)過程:合閘觸發(fā)線圈勵磁后，撞擊合閘觸發(fā)器逆時針旋轉(zhuǎn)，釋放了鎖栓B，解除了對銷B的阻止作用，合閘彈簧產(chǎn)生的力矩會帶動大齒輪及凸輪繞著凸輪軸順時針旋轉(zhuǎn)，凸輪會推動磙子及拐臂繞著輸出軸逆時針旋轉(zhuǎn)，由連桿A帶動斷路器可動觸頭運(yùn)動到合閘位置。
[0005]合閘彈簧蓄能過程:由一個儲能電機(jī)通過減速齒輪以及超越離合器使得小齒輪逆時針旋轉(zhuǎn)，迫使大齒輪順時針旋轉(zhuǎn)，通過提升拉桿壓縮了合閘彈簧，通過銷B和鎖栓B使大齒輪通過死點(diǎn)位置后停止在工作位置，合閘彈簧能量被保持。
[0006]就這樣，斷路器彈簧機(jī)構(gòu)就是在最初的狀態(tài)下，可以周而復(fù)始的完成分閘、合閘、合閘彈簧蓄能的整個過程。
[0007]在合閘彈簧蓄能完成后，由于慣性，電機(jī)的轉(zhuǎn)子不會立即停止旋轉(zhuǎn)，那么小齒輪會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，帶動大齒輪旋轉(zhuǎn)。由于銷B和鎖栓B把大齒輪鎖住在儲能位置，這樣就會造成大小齒輪、銷B、鎖栓B的相互作用力而破壞。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0008]本發(fā)明的目的是提供一種高壓斷路器的彈簧操作機(jī)構(gòu)，它能解決合閘彈簧蓄能以及合閘彈簧釋放能量所進(jìn)行的合閘操作的所有問題，使斷路器所對于彈簧操作機(jī)構(gòu)要求的儲能-合閘操作-分閘操作過程得到正確、可靠執(zhí)行。
[0009]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案:它包括大齒輪1、小齒輪2、儲能軸3、浮動齒條4、銷軸5及復(fù)位彈簧6，小齒輪2設(shè)置在儲能軸3上，在大齒輪I與小齒輪2相互嚙合部去掉大齒輪I的一部分齒，并在沒有齒的基體內(nèi)部加工成槽狀，在槽內(nèi)安裝了浮動齒條4、銷軸5及復(fù)位彈簧6，該浮動齒條4具有三個齒，齒的參數(shù)和大齒輪I的相同，浮動齒條4在復(fù)位彈簧6的力量下，繞銷軸5旋轉(zhuǎn)。
[0010]所述的儲能軸3的一側(cè)還設(shè)置有超越離合器7，在合閘彈簧蓄能過程中，可以把來自于電機(jī)的扭矩通過減速齒輪傳遞給儲能軸3，而在合閘操作過程中，切斷儲能軸3的傳遞給減速齒輪扭矩，保持減速齒輪不轉(zhuǎn)動，從而保護(hù)了儲能電機(jī)。
[0011]本發(fā)明在合閘彈簧能量被保持后，由于電機(jī)轉(zhuǎn)子的慣性存在，小齒輪2會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，齒與齒相互作用的結(jié)果是迫使浮動齒條4以銷軸5為固定軸來回轉(zhuǎn)動，直到電機(jī)慣性消失，小齒輪2才會停止轉(zhuǎn)動。由于小齒輪2沒有驅(qū)動力直接作用在大齒輪I上，這樣就解決了大小齒輪、銷B、鎖栓B的相互作用力產(chǎn)生的破壞問題；在合閘操作過程中，浮動齒條4和大齒輪I依次會與小齒輪2嚙合,浮動齒條4可以能使大齒輪I上的剩余固定齒與小齒輪2的無斷續(xù)的嚙合，也就是像正常的兩個全齒輪的嚙合一樣，解決了可能的齒面碰撞進(jìn)而造成大小齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的卡滯問題。
[0012]本發(fā)明解決了合閘彈簧蓄能以及合閘彈簧釋放能量所進(jìn)行的合閘操作的所有問題，使斷路器所對于彈簧操作機(jī)構(gòu)要求的儲能-合閘操作-分閘操作過程得到正確、可靠執(zhí)行。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明初始狀態(tài)示意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明中分閘操作完成后的狀態(tài)圖；
[0016]圖4是本發(fā)明中合閘操作完成后的狀態(tài)圖；
[0017]圖5本發(fā)明中合閘彈簧蓄能完成后的狀態(tài)圖；
[0018]圖6是圖4中的A-A向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0019]參看圖1-圖6，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包括大齒輪1、小齒輪2、儲能軸3、浮動齒條4、銷軸5及復(fù)位彈簧6，小齒輪2設(shè)置在儲能軸3上，在大齒輪I與小齒輪2相互嚙合部去掉大齒輪I的一部分齒，并在沒有齒的基體內(nèi)部加工成槽狀，在槽內(nèi)安裝了浮動齒條4、銷軸5及復(fù)位彈簧6，該浮動齒條4具有三個齒，齒的參數(shù)和大齒輪I的相同，浮動齒條4在復(fù)位彈簧6的力量下，繞銷軸5旋轉(zhuǎn)。
[0020]所述的儲能軸3的一側(cè)還設(shè)置有超越離合器7，在合閘彈簧蓄能過程中，可以把來自于電機(jī)的扭矩通過減速齒輪傳遞給儲能軸3，而在合閘操作過程中，切斷儲能軸3的傳遞給減速齒輪扭矩，保持減速齒輪不轉(zhuǎn)動，從而保護(hù)了儲能電機(jī)。
[0021]本【具體實(shí)施方式】在合閘彈簧能量被保持后，由于電機(jī)轉(zhuǎn)子的慣性存在，小齒輪2會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，齒與齒相互作用的結(jié)果是迫使浮動齒條4以銷軸5為固定軸來回轉(zhuǎn)動，直到電機(jī)慣性消失，小齒輪2才會停止轉(zhuǎn)動。由于小齒輪2沒有驅(qū)動力直接作用在大齒輪I上,這樣就解決了大小齒輪、銷B、鎖栓B的相互作用力產(chǎn)生的破壞問題；在合閘操作過程中，浮動齒條4和大齒輪I依次會與小齒輪2嚙合,浮動齒條4可以能使大齒輪I上的剩余固定齒與小齒輪2的無斷續(xù)的嚙合，也就是像正常的兩個全齒輪的嚙合一樣，解決了可能的齒面碰撞進(jìn)而造成大小齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的卡滯問題。
[0022]本【具體實(shí)施方式】解決了合閘彈簧蓄能以及合閘彈簧釋放能量所進(jìn)行的合閘操作的所有問題，使斷路器所對于彈簧操作機(jī)構(gòu)要求的儲能-合閘操作-分閘操作過程得到正確、可靠執(zhí)行。
【權(quán)利要求】
1.一種高壓斷路器的彈簧操作機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括大齒輪(I)、小齒輪(2)、儲能軸(3)、浮動齒條(4)、銷軸(5)及復(fù)位彈簧(6)，小齒輪(2)設(shè)置在儲能軸(3)上，在大齒輪(I)與小齒輪(2)相互嚙合部去掉大齒輪(I)的一部分齒，并在沒有齒的基體內(nèi)部加工成槽狀，在槽內(nèi)安裝了浮動齒條(4)、銷軸(5)及復(fù)位彈簧(6)，該浮動齒條(4)具有三個齒，齒的參數(shù)和大齒輪(I)的相同，浮動齒條(4)在復(fù)位彈簧(6)的力量下，繞銷軸(5)旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓斷路器的彈簧操作機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的儲能軸(3)的一側(cè)還設(shè)置有超越離合器(7)，在合閘彈簧蓄能過程中，可以把來自于電機(jī)的扭矩通過減速齒輪傳遞給儲能軸(3)，而在合閘操作過程中，切斷儲能軸(3)的傳遞給減速齒輪扭矩，保持減速齒輪不轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓斷路器的彈簧操作機(jī)構(gòu)，其特征在于本發(fā)明在合閘彈簧能量被保持后，由于電機(jī)轉(zhuǎn)子的慣性存在，小齒輪(2)會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，齒與齒相互作用的結(jié)果是迫使浮動齒條(4)以銷軸(5)為固定軸來回轉(zhuǎn)動，直到電機(jī)慣性消失，小齒輪(2)才會停止轉(zhuǎn)動；在合閘操作過程中，浮動齒條(4)和大齒輪(I)依次會與小齒輪(2)嚙合，浮動齒條(4)可以能使大齒輪(I)上的剩余固定齒與小齒輪(2)的無斷續(xù)的嚙合。
【文檔編號】H01H33/666GK103996565SQ201310054623
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月20日
【發(fā)明者】張亞宇 申請人:張亞宇