專利名稱：一種鉛蓄電池上蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種鉛蓄電池上蓋技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及鉛蓄電池的技術(shù)領(lǐng)域，特別是鉛蓄電池上蓋的技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：
[0002]電動(dòng)助力車用鉛蓄電池在充電的末期會(huì)有少量的氣體排出，為避免電池內(nèi)部壓力過(guò)大，廠家通常會(huì)在電池的上蓋橫向留有2到4個(gè)排氣口，便于電池排出氣體，但由于該類型電池結(jié)構(gòu)緊湊，內(nèi)部空間極其有限，電池的排氣通道都比較狹小，因此非常容易堵塞 ’另外在生產(chǎn)加工過(guò)程中電池加液口處圍棉時(shí)或者上蓋片粘合時(shí)密封膠過(guò)量、用戶使用時(shí)積累的污垢，都易造成排氣通道堵塞，排氣通道一旦堵塞，將會(huì)使得蓄電池內(nèi)部壓力升高，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致電池爆裂，存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種鉛蓄電池上蓋，具有多通道排氣功能，能夠保證電池排出的氣體及時(shí)擴(kuò)散，防止蓄電池內(nèi)壓升高，避免電池爆裂，提高電池的安全性。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種鉛蓄電池上蓋，包括上蓋主體、加液口、上蓋片、第一排氣通道、第二排氣通道和排氣口，所述上蓋主體上設(shè)有若干加液口，所述加液口上方設(shè)有上蓋片，所述上蓋主體上設(shè)有若干橫向分布的第一排氣通道和若干豎直分布的第二排氣通道，所述第一排氣通道和第二排氣通道相互垂直分布，所述加液口位于第一排氣通道和第二排氣通道的交接處，所述第一排氣通道和第二排氣通道貫穿加液口，所述第一排氣通道和第二排氣通道的兩端均設(shè)有排氣口。[0005]作為優(yōu)選，所述第一排氣通道的數(shù)量為I 3行，所述第二排氣通道的數(shù)量為2 4列。[0006]作為優(yōu)選，所述第一排氣通道的數(shù)量為2行，所述第二排氣通道的數(shù)量為3列。[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)在鉛蓄電池的上蓋上設(shè)置多個(gè)貫穿加液口的排氣通道，能夠及時(shí)排出電池內(nèi)部的氣體，且即使只有一個(gè)排氣通道暢通，其它排氣通道全部堵塞的情況下，也不會(huì)影響蓄電池的正常使用，保證了電池排出的氣體及時(shí)擴(kuò)散，防止蓄電池內(nèi)壓升高，避免電池爆裂，增加蓄電池的安全性和穩(wěn)定性。[0008]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]　圖1是本實(shí)用新型一種鉛蓄電池上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2是本實(shí)用新型一種鉛蓄電池上蓋拆除上蓋片后的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中:1_上蓋主體、2-加液口、3-上蓋片、4-第一排氣通道、5-排氣口、6-第二排氣通道。
具體實(shí)施方式
[0012]參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型一種鉛蓄電池上蓋，包括上蓋主體1、加液口 2、上蓋片3、第一排氣通道4、第二排氣通道6和排氣口 5，所述上蓋主體I上設(shè)有若干加液口 2，所述加液口 2上方設(shè)有上蓋片3，所述上蓋主體I上設(shè)有若干橫向分布的第一排氣通道4和若干豎直分布的第二排氣通道6，所述第一排氣通道4和第二排氣通道6相互垂直分布，所述加液口 2位于第一排氣通道4和第二排氣通道6的交接處，所述第一排氣通道4和第二排氣通道6貫穿加液口 2，所述第一排氣通道4和第二排氣通道6的兩端均設(shè)有排氣口 5，所述第一排氣通道4的數(shù)量為2行，所述第二排氣通道6的數(shù)量為3列。[0013]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用 新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鉛蓄電池上蓋，其特征在于:包括上蓋主體(I)、加液口(2)、上蓋片(3)、第一排氣通道(4)、第二排氣通道(6)和排氣口(5)，所述上蓋主體(I)上設(shè)有若干加液口(2)，所述加液口( 2 )上方設(shè)有上蓋片(3 )，所述上蓋主體(I)上設(shè)有若干橫向分布的第一排氣通道(4)和若干豎直分布的第二排氣通道(6)，所述第一排氣通道(4)和第二排氣通道(6)相互垂直分布，所述加液口(2)位于第一排氣通道(4)和第二排氣通道(6)的交接處，所述第一排氣通道(4)和第二排氣通道(6)貫穿加液口(2)，所述第一排氣通道(4)和第二排氣通道(6)的兩端均設(shè)有排氣口(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鉛蓄電池上蓋，其特征在于:所述第一排氣通道(4)的數(shù)量為I 3行，所述第二排氣通道(6)的數(shù)量為2 4列。
3.如權(quán)利要求2所述的一種鉛蓄電池上蓋，其特征在于:所述第一排氣通道(4)的數(shù)量為2行，所述第二排氣通道(6)的數(shù)量為3列。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鉛蓄電池上蓋，包括上蓋主體、加液口、上蓋片、第一排氣通道、第二排氣通道和排氣口，上蓋主體上設(shè)有若干加液口，加液口上方設(shè)有上蓋片，上蓋主體上設(shè)有若干橫向分布的第一排氣通道和若干豎直分布的第二排氣通道，第一排氣通道和第二排氣通道相互垂直分布，加液口位于第一排氣通道和第二排氣通道的交接處，第一排氣通道和第二排氣通道貫穿加液口，第一排氣通道和第二排氣通道的兩端均設(shè)有排氣口。本實(shí)用新型通過(guò)在鉛蓄電池的上蓋上設(shè)置多個(gè)貫穿加液口的排氣通道，能夠及時(shí)排出電池內(nèi)部的氣體，且即使只有一個(gè)排氣通道暢通，其它排氣通道全部堵塞的情況下，也不會(huì)影響蓄電池的正常使用，保證了電池排出的氣體及時(shí)擴(kuò)散，防止蓄電池內(nèi)壓升高，避免電池爆裂，增加蓄電池的安全性和穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)H01M2/12GK202996922SQ20122067467
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者錢(qián)順榮, 梁電, 朱溢慧, 孫其國(guó) 申請(qǐng)人:江西新威動(dòng)力能源科技有限公司