專利名稱：一種汽車警告開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)，尤其涉及一種汽車警告開關(guān)。
背景技術(shù)：
在汽車電器行業(yè)中警告開關(guān)的作用是用來控制汽車警告燈通斷的，而現(xiàn)有汽車警告開關(guān)在實(shí)現(xiàn)警告燈通斷功能的結(jié)構(gòu)，通常都比較復(fù)雜，需要在結(jié)構(gòu)中設(shè)置帶有回彈功能的零部件，如復(fù)位壓簧，彈性卡鉤等，使按鈕、滑塊、彈片或接觸橋觸點(diǎn)等回到初始位置，功能結(jié)構(gòu)回到初始狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)警告開關(guān)的通斷功能。如中國專利公開號CN201226313所述的一種車用按鈕式警告開關(guān)，其包括基座和按鈕，所述的按鈕的端部固定連接有滑塊，所述的滑塊的表面具有一個沉槽，基座上固定有一個彈性卡鉤，其鉤子端頭伸入到所述的沉槽內(nèi)，所述的滑塊相對沉槽的另一側(cè)表面上嵌裝有一動觸片，當(dāng)所述的按鈕相對于基座被按下或上升回到初始位置時，所述的動觸片與設(shè)置在基座上的靜觸片實(shí)現(xiàn)開關(guān)的導(dǎo)通·電路或切斷電路。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車警告開關(guān)，解決現(xiàn)有汽車警告開關(guān)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損壞、壽命短的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車警告開關(guān)，包括按鈕，卡裝在按鈕上的滑塊，底座，卡裝在底座上的外殼，固定在底座上的線路板總成；還設(shè)置有固定在線路板總成上的導(dǎo)電膠板，導(dǎo)電膠板上設(shè)置有帶導(dǎo)電顆粒的導(dǎo)電面；所述的滑塊預(yù)壓在導(dǎo)電膠板的導(dǎo)電面上；導(dǎo)電膠板的導(dǎo)電面與線路板總成的開關(guān)觸點(diǎn)呈常開狀態(tài)，當(dāng)需要警告信號時，導(dǎo)電膠板的導(dǎo)電面和線路板總成的開關(guān)觸點(diǎn)擠壓接觸導(dǎo)通。優(yōu)選的，所述導(dǎo)電顆粒為金粒。更進(jìn)一步加強(qiáng)該警告開關(guān)的通斷性能，所述的外殼上設(shè)置有限位倒扣，在滑塊的相對應(yīng)位置設(shè)有限制滑塊行程的方形開口，限位倒扣卡在方形開口內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果通過導(dǎo)電膠板與電路板接觸實(shí)現(xiàn)警告燈的開閉，導(dǎo)電膠板自身富有彈性，使得壓下導(dǎo)電膠板與電路板接觸后可以依靠導(dǎo)電膠板自身的彈性回位，減少了警告燈開關(guān)中的回位原件，使警告燈開關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)更簡單；所述的導(dǎo)電顆粒為金粒，在保證導(dǎo)電膠板與電路板很好接觸的同時，提高了導(dǎo)電膠板的導(dǎo)電性能及警告燈開關(guān)的穩(wěn)定性，所述的限位結(jié)構(gòu)，可以很好的控制滑塊的行程，提高警告燈開關(guān)的使用壽命，且結(jié)構(gòu)簡單。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所述的汽車警告開關(guān)，包括按 鈕1，卡裝在按鈕I上的滑塊2，底座6，卡裝在底座6上的外殼3，固定在底座6 上的線路板總成5 ;還設(shè)置有固定在線路板總成5上的導(dǎo)電膠板4。導(dǎo)電膠板4上設(shè)置有帶導(dǎo)電顆粒的導(dǎo)電面?；瑝K2預(yù)壓在導(dǎo)電膠板4的導(dǎo)電面上。外殼3上有限位倒扣7，在滑塊2的相對應(yīng)位置設(shè)有限制滑塊2行程的方形開口 8，限位倒扣7卡在方形開口 8內(nèi)。導(dǎo)電膠板4的導(dǎo)電面與線路板總成5的開關(guān)觸點(diǎn)呈常開狀態(tài)，當(dāng)需要警告信號時，按下按鈕1，按鈕I的下移帶動滑塊2的下移，滑塊2下移過程中擠壓導(dǎo)電膠板4，導(dǎo)電膠板4受壓變形，使導(dǎo)電膠板4的導(dǎo)電面和線路板總成5的開關(guān)觸點(diǎn)接觸，線路導(dǎo)通。松開按鈕I時，導(dǎo)電膠板4提供一個回彈力，使得導(dǎo)電膠板4的導(dǎo)電面和線路板總成5的開關(guān)觸點(diǎn)分離，線路斷開。導(dǎo)電膠板4的回彈帶動滑塊2的回彈，滑塊2的回彈帶動按鈕的回彈。設(shè)置在外殼3上的限位倒扣7與滑塊2上的方形開口 8配合，限制滑塊2的上下行程，不會發(fā)生下移過度和回彈過度的問題。不同于現(xiàn)有技術(shù)中通過彈片或接觸橋上的觸點(diǎn)和線路板總成上的開關(guān)觸點(diǎn)接觸或分離來實(shí)現(xiàn)線路的導(dǎo)通或分離，在本實(shí)施例中，通過導(dǎo)電膠板4的導(dǎo)電面和線路板總成5的開關(guān)觸點(diǎn)的接觸或分離來實(shí)現(xiàn)線路的導(dǎo)通或斷開。因?yàn)閷?dǎo)電膠板4本身就帶有回彈力，所以本實(shí)施例不需要同現(xiàn)有技術(shù)一樣通過在結(jié)構(gòu)中另行設(shè)置帶有回彈功能的零部件，如復(fù)位壓簧，彈性卡鉤等，使按鈕、滑塊、彈片或接觸橋觸點(diǎn)等回到初始位置，功能結(jié)構(gòu)回到初始狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)警告開關(guān)的通斷功能。導(dǎo)電膠板4的導(dǎo)電顆粒為金粒，導(dǎo)電金粒比一般的導(dǎo)電顆粒，導(dǎo)電性能更好。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，性能穩(wěn)定可靠，成本低，可廣泛應(yīng)用于汽車開關(guān)領(lǐng)域。
權(quán)利要求1.一種汽車警告開關(guān)，包括按鈕(1)，固定在按鈕(I)上的滑塊(2)，底座(6)，卡裝在底座(6)上的外殼(3)，固定在底座(6)上的線路板總成(5);其特征在于還設(shè)置有固定在線路板總成(5)上的導(dǎo)電膠板(4)，導(dǎo)電膠板(4)上設(shè)置有帶導(dǎo)電顆粒的導(dǎo)電面；所述的滑塊(2)預(yù)壓在導(dǎo)電膠板(4)的導(dǎo)電面上；導(dǎo)電膠板(4)的導(dǎo)電面與線路板總成(5)的開關(guān)觸點(diǎn)呈常開狀態(tài)，當(dāng)需要警告信號時，導(dǎo)電膠板(4)的導(dǎo)電面和線路板總成(5)的開關(guān)觸點(diǎn)擠壓接觸導(dǎo)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車警告開關(guān)，其特征在于所述導(dǎo)電顆粒為金粒。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車警告開關(guān)，其特征在于所述的外殼(3)上設(shè)置有限位倒扣(7)，在滑塊(2)的相對應(yīng)位置設(shè)有限制滑塊(2)行程的方形開口(8)，限位倒扣(7)卡在方形開口(8)內(nèi)。
專利摘要一種汽車警告開關(guān)，包括按鈕，卡裝在按鈕上的滑塊，底座，卡裝在底座上的外殼，固定在底座上的線路板總成；還設(shè)置有固定在線路板總成上的導(dǎo)電膠板，導(dǎo)電膠板上設(shè)置有帶導(dǎo)電顆粒的導(dǎo)電面；滑塊預(yù)壓在導(dǎo)電膠板上；導(dǎo)電膠板的導(dǎo)電面與線路板總成的開關(guān)觸點(diǎn)呈常開狀態(tài)，當(dāng)需要警告信號時，導(dǎo)電膠板的導(dǎo)電面和線路板總成的開關(guān)觸點(diǎn)擠壓接觸導(dǎo)通。由于使用導(dǎo)電膠板，使得警告開關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為簡單，節(jié)約產(chǎn)品成本，且接觸效果更好，提高警告開關(guān)的穩(wěn)定性，延長警告開關(guān)的使用壽命，可廣泛應(yīng)用在汽車開關(guān)領(lǐng)域。
文檔編號H01H13/10GK202796564SQ20122043786
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者王進(jìn)丁, 王正成, 朱排進(jìn), 李宏志 申請人:昌輝汽車電器(黃山)股份公司