專利名稱：機(jī)車熔斷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機(jī)車熔斷器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及電氣保護(hù)器件，更具體地說，涉及一種適用于機(jī)車的高壓電壓互感器的機(jī)車熔斷器。
背景技術(shù)：
[0002]鐵路設(shè)施和機(jī)車設(shè)備中適用的高壓電壓互感器的額定工作電壓是25KV，額定電流是1A，最大斷開電流是31. 5KA，工作頻率是50Hz。應(yīng)用于機(jī)車設(shè)備的熔斷器的工作要求是對(duì)上述的高壓電壓互感器提供保護(hù)，并能夠在互感器損壞后對(duì)故障電流進(jìn)行隔離。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型旨在提出一種適用于機(jī)車的高壓電壓互感器的機(jī)車熔斷器。[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，提出一種機(jī)車熔斷器，包括外管、支架、膠管、熔絲和絕緣套管。支架設(shè)置在外管內(nèi)，支架貫穿外管并固定在外管的兩端。膠管均勻纏繞在支架上。熔絲均勻纏繞在膠管上，熔絲由三段熔絲段連接而成，三段熔絲中位于兩端的兩段熔絲段的直徑大于位于中間的一段熔絲段的直徑。絕緣套管套在外管頂端。[0005]在一個(gè)實(shí)施例中，熔絲的中點(diǎn)設(shè)置有M效應(yīng)點(diǎn)。M效應(yīng)點(diǎn)外涂覆有水基涂料。[0006]在一個(gè)實(shí)施例中，支架是星形柱，支架的材質(zhì)是陶瓷。膠管是氟硅膠管。[0007]在一個(gè)實(shí)施例中，三段熔絲段的連接處纏繞并焊接。位于兩端的兩段熔絲段的直徑相等。在一個(gè)實(shí)施例中，位于兩端的兩段熔絲段的直徑為O. 12mm，位于中間的一段熔絲段的直徑為O. 102mm。[0008]在一個(gè)實(shí)施例中，機(jī)車熔斷器的高度至少為250mm。[0009]在一個(gè)實(shí)施例中，機(jī)車熔斷器的適用電壓為25kV 31. 5kV。[0010]本實(shí)用新型的機(jī)車熔斷器利用纏繞結(jié)構(gòu)，在有限的熔斷器高度內(nèi)盡可能增加了熔絲的長(zhǎng)度，滿足大電壓的要求，通過不同直徑的熔絲的連接和M效應(yīng)點(diǎn)的設(shè)置，使得該機(jī)車熔斷器對(duì)小電流具有靈敏的開斷能力。


[0011]本實(shí)用新型上述的以及其他的特征，性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)將在
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步描述，在附圖中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中[0012]圖I揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的機(jī)車熔斷器的結(jié)構(gòu)圖。[0013]圖2揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的機(jī)車熔斷器的外觀圖。[0014]圖3揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的應(yīng)用電路圖。
具體實(shí)施方式
[0015]參考圖I和圖2所示，圖本實(shí)用新型揭示了一種機(jī)車熔斷器，圖I揭示了該機(jī)車熔斷器的結(jié)構(gòu)圖，圖2揭示了其外觀圖。如圖所示，該機(jī)車熔斷器100包括外管102、支架104、膠管106、熔絲108和絕緣套管110。[0016]外管102可由具有高絕緣性的高強(qiáng)度有機(jī)玻璃絲纏繞制成。支架104設(shè)置在外管 102內(nèi)，支架104貫穿外管102并固定在外管102的兩端。在圖示的實(shí)施例中，該支架104 是星形柱，即支架104的橫截面呈星形。支架104的材質(zhì)是具有高介電常數(shù)的陶瓷。膠管 106均勻纏繞在支架104上。在一個(gè)實(shí)施例中，膠管106是氟硅膠管。氟硅膠管具有良好的彈性能適應(yīng)熔絲在通斷電流的情況下而產(chǎn)生的熱脹冷縮，使其不會(huì)因此而松弛或拉斷；并且氟硅膠管具有滅弧的作用，能和石英砂同時(shí)起到滅弧的效果。熔絲108均勻纏繞在膠管 106上，通過熔絲纏繞于氟硅膠管和氟硅膠管纏繞于星形架的雙重纏繞方式，使得在有限的機(jī)車熔斷器的高度范圍內(nèi)熔絲的長(zhǎng)度被有效增加，增加熔絲長(zhǎng)度可以適應(yīng)大工作電壓的要求。熔絲108由三段熔絲段連接而成，三段熔絲中位于兩端的兩段熔絲段107的直徑大于位于中間的一段熔絲段109的直徑。在一個(gè)實(shí)施例中，位于兩端的兩段熔絲段107的直徑相等，均為O. 12mm，而位于中間的一段熔絲段109的直徑小于熔絲段107，為O. 102mm。熔絲 108的材質(zhì)是康銅絲，即銅鎳合金。三段熔絲段的連接處先纏繞，之后再焊接。通過先纏繞后連接的方式能提高導(dǎo)電性能且增加連接強(qiáng)度。為了能夠更加準(zhǔn)確靈敏地開斷小電流，熔絲108的中點(diǎn)設(shè)置有M效應(yīng)點(diǎn)111，在一個(gè)實(shí)施例中，在M效應(yīng)點(diǎn)111外涂覆有水基涂料，以防止M效應(yīng)點(diǎn)脫落。絕緣套管110套在外管102頂端。絕緣套管110的作用是增加爬電距離，并在外物掉下砸到熔斷器的時(shí)候起到緩沖保護(hù)作用。[0017]在一個(gè)實(shí)施例中，該機(jī)車熔斷器的高度至少為250mm，適用工作電壓為25kV 31. 5kV。[0018]圖3揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的應(yīng)用電路圖。該機(jī)車熔斷器100串聯(lián)在電壓互感器202之前，連接到接觸網(wǎng)204，在機(jī)車熔斷器100和接觸網(wǎng)204之間還連接有主熔斷器206。接觸網(wǎng)204和電壓互感器202之間的額定工作電壓為25kV，但是有可能會(huì)再 25kV 31. 5kV之間波動(dòng)，因此機(jī)車熔斷器的最小高度設(shè)定為250mm。該熔斷器采用兩種熄弧方式石英砂熄弧和有機(jī)管熄弧(氟硅膠管熄弧)。熔體分別用三段熔絲(兩種粗細(xì)的熔絲)焊接而成，中間設(shè)有M效應(yīng)點(diǎn)，以準(zhǔn)確開斷小電流。支架的截面是星形，并采用高介電材料陶瓷制成。外管采用高絕緣強(qiáng)度機(jī)玻璃絲纏繞制成。該機(jī)車熔斷器是全密封結(jié)構(gòu)，能抵擋5MPa氣壓，可靠防止潮氣侵入，起到保護(hù)熔斷器內(nèi)部不易老化的作用。上下觸頭及外管的帽端采用三防和高等級(jí)鹽霧處理。為了保證絕緣距離，熔斷器的上端增加絕緣套管。[0019]本實(shí)用新型的機(jī)車熔斷器利用纏繞結(jié)構(gòu)，在有限的熔斷器高度內(nèi)盡可能增加了熔絲的長(zhǎng)度，滿足大電壓的要求，通過不同直徑的熔絲的連接和M效應(yīng)點(diǎn)的設(shè)置，使得該機(jī)車熔斷器對(duì)小電流具有靈敏的開斷能力。[0020]上述實(shí)施例是提供給熟悉本領(lǐng)域內(nèi)的人員來實(shí)現(xiàn)或使用本實(shí)用新型的。熟悉本領(lǐng)域的人員可在不脫離本實(shí)用新型的實(shí)用新型思想的情況下，對(duì)上述實(shí)施例作出種種修改或變化，因而本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的技術(shù)特征的最大范圍。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車熔斷器，其特征在于，包括 外管； 支架，支架設(shè)置在外管內(nèi)，支架貫穿外管并固定在外管的兩端； 膠管，膠管均勻纏繞在支架上； 熔絲，熔絲均勻纏繞在膠管上，熔絲由三段熔絲段連接而成，三段熔絲中位于兩端的兩段熔絲段的直徑大于位于中間的一段熔絲段的直徑； 絕緣套管，套在外管頂端。
2.如權(quán)利要求I所述的機(jī)車熔斷器，其特征在于，熔絲的中點(diǎn)設(shè)置有M效應(yīng)點(diǎn)。
3.如權(quán)利要求2所述的機(jī)車熔斷器，其特征在于，所述M效應(yīng)點(diǎn)外涂覆有水基涂料。
4.如權(quán)利要求I所述的機(jī)車熔斷器，其特征在于，所述支架是星形柱，支架的材質(zhì)是陶瓷。
5.如權(quán)利要求I所述的機(jī)車熔斷器，其特征在于，所述膠管是氟硅膠管。
6.如權(quán)利要求I所述的機(jī)車熔斷器，其特征在于，三段熔絲段的連接處纏繞并焊接。
7.如權(quán)利要求6所述的機(jī)車熔斷器，其特征在于，位于兩端的兩段熔絲段的直徑相等。
8.如權(quán)利要求7所述的機(jī)車熔斷器，其特征在于，位于兩端的兩段熔絲段的直徑為0.12mm，位于中間的一段熔絲段的直徑為0. 102mm。
9.如權(quán)利要求I所述的機(jī)車熔斷器，其特征在于，所述機(jī)車熔斷器的高度至少為250mmo
10.如權(quán)利要求I所述的機(jī)車熔斷器，其特征在于，所述機(jī)車熔斷器的適用電壓為25kV 31. 5kV。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種機(jī)車熔斷器，包括外管、支架、膠管、熔絲和絕緣套管。支架設(shè)置在外管內(nèi)，支架貫穿外管并固定在外管的兩端。膠管均勻纏繞在支架上。熔絲均勻纏繞在膠管上，熔絲由三段熔絲段連接而成，三段熔絲中位于兩端的兩段熔絲段的直徑大于位于中間的一段熔絲段的直徑。絕緣套管套在外管頂端。本實(shí)用新型的機(jī)車熔斷器利用纏繞結(jié)構(gòu)，在有限的熔斷器高度內(nèi)盡可能增加了熔絲的長(zhǎng)度，滿足大電壓的要求，通過不同直徑的熔絲的連接和M效應(yīng)點(diǎn)的設(shè)置，使得該機(jī)車熔斷器對(duì)小電流具有靈敏的開斷能力。
文檔編號(hào)H01H85/11GK202816845SQ201220435230
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者徐丹, 吳大剛, 王旭峰 申請(qǐng)人:庫柏西安熔斷器有限公司