專利名稱：內(nèi)懸掛式腳踏開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)床設(shè)備的一種控制開關(guān)，具體是內(nèi)懸掛式腳踏開關(guān)。
背景技術(shù)：
企業(yè)中所有壓力設(shè)備、常見加工設(shè)備中都會使用腳踏開關(guān)操作設(shè)備?？墒乾F(xiàn)有市場腳踏板開關(guān)采用鑄鋁、鑄鐵結(jié)構(gòu)，行程精度不高，沒有很好的安全防護(hù)措施，且鍛造車間生產(chǎn)條件較差。其使用壽命一般為3周左右，造成車間維修費(fèi)用一直高居不下。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了能夠提聞控制精度,提聞安全防護(hù)措施和提聞使用壽命，特提出一種內(nèi)懸掛式腳踏開關(guān)。·[0004]為此本實用新型的技術(shù)方案為，內(nèi)懸掛式腳踏開關(guān)，包括一個鋼板焊接而成的一端封閉一端開口的外殼，其特征在于在外殼內(nèi)的底部設(shè)有支點(diǎn)，支點(diǎn)上設(shè)有一杠桿，其中杠桿A端伸向外殼封閉端的內(nèi)側(cè)面；外殼封閉端的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有懸掛開關(guān)，懸掛開關(guān)連接設(shè)備的控制端，對應(yīng)懸掛開關(guān)下面設(shè)有緩沖裝置，緩沖裝置安裝在杠桿A端的上面，杠桿A端的下面設(shè)有配重裝置；杠桿B端在伸向外殼的開口。對上述方案的改進(jìn)在于在外殼的開口處對應(yīng)杠桿B端的下面設(shè)有限位裝置。對上述方案的再改進(jìn)在于在外殼的開口處對應(yīng)杠桿B端的上面設(shè)有自鎖裝置。對上述方案的再改進(jìn)在于杠桿A端的下面設(shè)有配重裝置。有益效果本實用新型在使用時腳踏杠桿的B端利用杠桿的原理和杠桿A端的配重裝置，就可以輕松實現(xiàn)懸掛開關(guān)對機(jī)床的控制，安全可靠，定位精確操作簡單易行，尤其是壓力鍛造設(shè)備，采用配重裝置設(shè)計，摒棄彈簧回程，保證其質(zhì)量的可靠性。在外殼的開口處對應(yīng)杠桿B端的下面設(shè)有限位裝置，使用更加安全。在外殼的開口處對應(yīng)杠桿B端的上面設(shè)有自鎖裝置，保證人機(jī)安全。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意簡圖。圖中I是外殼，2是支點(diǎn)，3是杠桿，4是杠桿的A端，5是杠杠的B端，6是懸掛開關(guān)，7是緩沖裝置，8是配重裝置，9是限位裝置，10是自鎖裝置。
具體實施方式
本實用新型如圖I所示。內(nèi)懸掛式腳踏開關(guān)，包括一個鋼板焊接而成的一端封閉一端開口的外殼1，在外殼I內(nèi)的底部設(shè)有支點(diǎn)2，支點(diǎn)2上設(shè)有一杠桿3，其中杠桿A端4伸向外殼I封閉端的內(nèi)側(cè)面；外殼I封閉端的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有懸掛開關(guān)6，懸掛開關(guān)6連接設(shè)備的控制端，對應(yīng)懸掛開關(guān)6下面設(shè)有緩沖裝置7，緩沖裝置7安裝在杠桿A端4的上面，杠桿B端5在伸向外殼I的開口。在外殼I的開口處對應(yīng)杠桿B端5的下面設(shè)有限位裝置9。在外殼I的開口處對應(yīng)杠桿B端5的上面設(shè)有自鎖裝置10。杠桿A端4的下面設(shè)有配重裝置8?！?br> 權(quán)利要求1.內(nèi)懸掛式腳踏開關(guān)，包括一個鋼板焊接而成的一端封閉一端開口的外殼，其特征在于在外殼內(nèi)的底部設(shè)有支點(diǎn)，支點(diǎn)上設(shè)有一杠桿，其中杠桿A端伸向外殼封閉端的內(nèi)側(cè)面；外殼封閉端的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有懸掛開關(guān)，懸掛開關(guān)連接設(shè)備的控制端，對應(yīng)懸掛開關(guān)下面設(shè)有緩沖裝置，緩沖裝置安裝在杠桿A端的上面，杠桿B端在伸向外殼的開口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)懸掛式腳踏開關(guān)，其特征在于在外殼的開口處對應(yīng)杠桿B端的下面設(shè)有限位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的內(nèi)懸掛式腳踏開關(guān)，其特征在于在外殼的開口處對應(yīng)杠桿B端的上面設(shè)有自鎖裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)懸掛式腳踏開關(guān)，其特征在于杠桿A端的下面設(shè)有配重>j-U ρ α裝直。
專利摘要本實用新型提供了一種內(nèi)懸掛式腳踏開關(guān)，包括一個鋼板焊接而成的一端封閉一端開口的外殼，在外殼內(nèi)的底部設(shè)有支點(diǎn)，支點(diǎn)上設(shè)有一杠桿，其中杠桿A端伸向外殼封閉端的內(nèi)側(cè)面；外殼封閉端的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有懸掛開關(guān)，懸掛開關(guān)連接設(shè)備的控制端，對應(yīng)懸掛開關(guān)下面設(shè)有緩沖裝置，緩沖裝置安裝在杠桿A端的上面，杠桿A端的下面設(shè)有配重裝置；杠桿B端在伸向外殼的開口；杠桿B端的下面設(shè)有限位裝置；杠桿B端的上面設(shè)有自鎖裝置。在使用時腳踏杠桿的B端利用杠桿的原理和杠桿A端的配重裝置，就可以輕松實現(xiàn)懸掛開關(guān)對機(jī)床的控制，安全可靠，定位精確操作簡單易行，尤其是壓力鍛造設(shè)備，采用配重裝置設(shè)計，摒棄彈簧回程，保證其質(zhì)量的可靠性。
文檔編號H01H3/14GK202711966SQ20122033014
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者項運(yùn)海, 鄭濤, 張力 申請人:東風(fēng)(十堰)汽車鍛鋼件有限公司