專利名稱：一種真空斷路器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可調(diào)的合閘彈簧部裝與分閘彈簧部裝及其采用該合閘彈簧部裝與分閘彈簧部裝的真空斷路器。
背景技術(shù)：
真空斷路器是現(xiàn)電網(wǎng)當中廣泛使用在開關(guān)柜當中的一種開關(guān)設(shè)備，現(xiàn)有真空斷路器主要由操動機構(gòu)、真空滅弧室、絕緣拉桿、一次主導電回路和二次控制回路組成，作為電網(wǎng)當中的重要設(shè)備，真空斷路器特別受到用戶的重視。真空斷路器在其投入使用前必需經(jīng)過嚴格的出廠檢驗，機械特性是真空斷路器的重要參數(shù)，在彈簧操動機構(gòu)中，合閘與分閘彈簧的力量值決定了斷路器合分操作中許多的重要特性參數(shù)，如合閘彈跳時間、合閘速度、分閘速度等。然而，現(xiàn)有采用彈簧操動機構(gòu)的真空斷路器，其彈簧拉力是固定的，現(xiàn)有技術(shù)只能通過大量的試驗總結(jié)和計算確定彈簧的力值范圍，從而將斷路器特性參數(shù)控制在一定的范圍內(nèi)，然而一旦有不合格參數(shù)出現(xiàn)，只能將原裝彈簧拆卸并更換，無法將彈簧在機構(gòu)中進行調(diào)節(jié)，更不可能在用戶使用的過程進行調(diào)節(jié)，因此調(diào)節(jié)過程復雜，且產(chǎn)品機械特性的一致性較差。此外，彈簧性能受環(huán)境溫度有一定的影響，在不同的環(huán)境下斷路器的合分速度也有不同，這就有可能造成真空斷路器在不同的季節(jié)里部分參數(shù)超出了要求，甚至在較低溫度的環(huán)境中出現(xiàn)斷路器拒合或合閘不到位現(xiàn)象，造成嚴重的供電事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決上述現(xiàn)有采用彈簧操動機構(gòu)的真空斷路器由于彈簧拉力固定所存在的問題，而提供了具備可調(diào)式合閘彈簧部裝和分閘彈簧部裝的一種真空斷路器，有效解決彈簧操動機構(gòu)中，合閘彈簧與分閘彈簧拉力調(diào)節(jié)不方便問題。為了達到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案如下一種真空斷路器，包括由合閘彈簧部裝和分閘彈簧部裝構(gòu)成的彈簧操動機構(gòu)，其中，所述合閘彈簧部裝包括外拉簧、內(nèi)拉簧、外拉簧掛板、內(nèi)拉簧掛板、彈簧定位板，所述外拉簧的兩端分別與外拉簧掛板相接，所述內(nèi)拉簧兩端分別連接內(nèi)拉簧掛板，并整體設(shè)置在外拉簧內(nèi)，所述兩個內(nèi)拉簧掛板的連接端分別穿過外拉簧掛板，一個內(nèi)拉簧掛板連接端通過定位銷與彈簧定位板相接，另一個內(nèi)拉簧掛板連接端與斷路器機構(gòu)中的儲能拐臂相接，所述彈簧定位板通過調(diào)節(jié)裝置固定在斷路器機箱頂板上部；所述分閘彈簧部裝包括調(diào)節(jié)螺桿、固定板、分閘彈簧，所述分閘彈簧的一端與調(diào)節(jié)螺桿相接，另一端與斷路器機構(gòu)中的拐臂相接，所述調(diào)節(jié)螺桿通過調(diào)節(jié)機構(gòu)可調(diào)節(jié)的安置在固定板上，所述固定板固設(shè)在斷路器機箱箱體的彎板上，并且固定板與調(diào)節(jié)螺桿相接的上部面處于水平位置。[0011]在本實用新型的優(yōu)選實例中，所述調(diào)節(jié)裝置包括若干螺釘和與螺釘配合螺母，所述螺釘與螺母螺接配合連接彈簧定位板和斷路器機箱頂板。所述調(diào)節(jié)機構(gòu)為兩個調(diào)節(jié)螺母，兩個調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)螺桿螺接配合，并分布在固定板上下兩側(cè)。本實用新型在原有彈簧部裝的基礎(chǔ)上增加部分螺紋部件，可以實現(xiàn)在無需拆卸彈簧的情況下，通過改變彈簧的初始長度，來調(diào)整彈簧力量值，這樣可以減少生產(chǎn)調(diào)試時間，提高了生產(chǎn)效率和合格率，同時還保證了真空斷路器機械特性的一致性。另外，本實用新型采用拉力可調(diào)的合閘彈簧部裝與分閘彈簧部裝，實現(xiàn)了在無需更換彈簧的情況下，對彈簧力量進行有效的調(diào)節(jié)。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來進一步說明本實用新型。 圖I為本實用新型合閘彈簧部裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型分閘彈簧部裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。本實用新型提供的真空斷路器，其采用由可調(diào)的合閘彈簧部裝與分閘彈簧部裝形成的彈簧操動機構(gòu)，有效解決合閘彈簧與分閘彈簧拉力調(diào)節(jié)不方便問題。參見

圖1，本實用新型中合閘彈簧部裝包括外拉簧4、內(nèi)拉簧5、彈簧定位板6、定位銷7、外拉簧掛板8、內(nèi)拉簧掛板9。在本實用新型中外拉簧4和內(nèi)拉簧5通過各拉簧掛板8、9裝配在一起，拉伸兩端的內(nèi)拉簧掛板，可以拉伸彈簧。為此，外拉簧4的兩端分別裝配外拉簧掛板8，而內(nèi)拉簧5的兩端分別裝配內(nèi)拉簧掛板9,兩端裝配有內(nèi)拉簧掛板9的內(nèi)拉簧5整體安裝在外拉簧4內(nèi)。其中內(nèi)拉簧掛板9的截面為倒“T”型，凸出的結(jié)構(gòu)形成內(nèi)拉簧掛板9對外的連接端91，同時外拉簧掛板8的中間開設(shè)有容內(nèi)拉簧掛板9上連接端91通過的通孔。由此，安置在外拉簧4內(nèi)的內(nèi)拉簧5兩端的內(nèi)拉簧掛板9，其上的連接端分別穿過外拉簧掛板8。位于上部的內(nèi)拉簧掛板9上的連接端穿過上部的外拉簧掛板8通過定位銷7與彈簧定位板6連接；位于下部的內(nèi)拉簧掛板9上的連接端穿過下部的外拉簧掛板8與斷路器機構(gòu)中的儲能拐臂10相接。其中，定位銷7用于內(nèi)拉簧掛板8與彈簧定位板6的連接，。在本實用新型中，彈簧定位板6上設(shè)置相應(yīng)的螺紋孔，通過內(nèi)六角螺釘I、螺母3配合安裝在機箱定位板2的上，內(nèi)六角螺釘I與螺母3配合形成一調(diào)節(jié)彈簧定位板6上下位置的調(diào)節(jié)裝置。在本實例中采用兩個內(nèi)六角螺釘I與兩個螺母3，同時在彈簧定位板6中設(shè)置兩孔系螺紋孔。這樣可以通過轉(zhuǎn)動兩根內(nèi)六角螺釘1，實現(xiàn)調(diào)節(jié)彈簧定位板6上下位置，再由彈簧定位板6拉動內(nèi)拉簧掛板，繼而拉伸彈簧，使得彈簧伸縮，從而改變彈簧力量，螺母3起固定螺釘I的作用。[0026]在上述的合閘彈簧部裝中，通過儲能拐臂10的轉(zhuǎn)動可拉長合閘彈簧實現(xiàn)彈簧的儲能，如需要增加或減少彈簧拉力，可以通過轉(zhuǎn)動兩根內(nèi)六角螺釘1，使彈簧伸縮，從而改變彈簧力量，螺母3與彈性墊圈起緊固作用；參見圖2，本實用新型中的分閘彈簧部裝主要包括調(diào)節(jié)螺桿11，調(diào)節(jié)螺母12，固定板13，分閘彈簧14。其中分閘彈簧14的一端與調(diào)節(jié)螺桿11相接，另一端與斷路器機構(gòu)中的拐臂17相接，而調(diào)節(jié)螺桿11通過兩個調(diào)節(jié)螺母12可調(diào)節(jié)的安置在固定板13上。其中兩個調(diào)節(jié)螺母12分布在固定板13上下兩側(cè)，形成調(diào)節(jié)螺桿11的調(diào)節(jié)機構(gòu)。在本實用新型中，固定板13通過螺釘16固設(shè)在斷路器機箱箱體的彎板15上，為了便于調(diào)節(jié)，固定板13上與調(diào)節(jié)螺桿相接的上部面在固定板13固定到彎板15上時，處于水平位置。在具體實施時，分閘彈簧14的兩端分別設(shè)置有掛鉤141、142，分閘彈簧14的頂部 通過掛鉤141掛置在螺桿11上，底部通過掛鉤142掛置在拐臂17上。在工作過程中需要增加或減少彈簧拉力時，可以通過轉(zhuǎn)動螺母12，改變調(diào)節(jié)螺桿11位置，從而帶動分閘彈簧伸縮，改變彈簧力量?；谏鲜龇桨傅谋緦嵱眯滦筒捎美烧{(diào)的合閘彈簧部裝與分閘彈簧部裝，實現(xiàn)了在無需更換彈簧的情況下，對彈簧力量進行有效的調(diào)節(jié)。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種真空斷路器，包括由合閘彈簧部裝和分閘彈簧部裝構(gòu)成的彈簧操動機構(gòu)，其特征在于， 所述合閘彈簧部裝包括外拉簧、內(nèi)拉簧、外拉簧掛板、內(nèi)拉簧掛板、彈簧定位板，所述外拉簧的兩端分別與外拉簧掛板相接，所述內(nèi)拉簧兩端分別連接內(nèi)拉簧掛板，并整體設(shè)置在外拉簧內(nèi)，所述兩個內(nèi)拉簧掛板的連接端分別穿過外拉簧掛板，一個內(nèi)拉簧掛板連接端通過定位銷與彈簧定位板相接，另一個內(nèi)拉簧掛板連接端與斷路器機構(gòu)中的儲能拐臂相接，所述彈簧定位板固定在斷路器機箱頂板上部； 所述分閘彈簧部裝包括調(diào)節(jié)螺桿、固定板、分閘彈簧，所述分閘彈簧的一端與調(diào)節(jié)螺桿相接，另一端與斷路器機構(gòu)中的拐臂相接，所述調(diào)節(jié)螺桿通過調(diào)節(jié)機構(gòu)可調(diào)節(jié)的安置在固定板上，所述固定板固設(shè)在斷路器機箱箱體的彎板上，并且固定板與調(diào)節(jié)螺桿相接的上部面處于水平位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種真空斷路器，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)為兩個調(diào)節(jié)螺母，兩個調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)螺桿螺接配合，并分布在固定板上下兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種真空斷路器，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括若干螺釘和與螺釘配合螺母，所述螺釘與螺母螺接配合連接彈簧定位板和斷路器機箱頂板。
專利摘要本實用新型公開了一種真空斷路器，其中合閘彈簧部裝中的外拉簧的兩端分別與外拉簧掛板相接，內(nèi)拉簧兩端分別連接內(nèi)拉簧掛板，并整體設(shè)置在外拉簧內(nèi)，所述兩個內(nèi)拉簧掛板的連接端分別穿過外拉簧掛板，一個內(nèi)拉簧掛板連接端通過定位銷與彈簧定位板相接，另一個內(nèi)拉簧掛板連接端與斷路器機構(gòu)中的儲能拐臂相接；分閘彈簧部裝中分閘彈簧的一端與調(diào)節(jié)螺桿相接，另一端與斷路器機構(gòu)中的拐臂相接，調(diào)節(jié)螺桿通過調(diào)節(jié)機構(gòu)可調(diào)節(jié)的安置在固定板上，所述固定板固設(shè)在斷路器機箱箱體的彎板上。本實用新型通過改變彈簧的初始長度，來調(diào)整彈簧力量值，這樣可以減少生產(chǎn)調(diào)試時間，提高了生產(chǎn)效率和合格率，同時還保證了真空斷路器機械特性的一致性。
文檔編號H01H33/666GK202695278SQ20122031494
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者梁作鵬, 何大榮, 黃在先 申請人:上海一電集團有限公司, 上海薩費爾智能電器有限公司