專利名稱：一種數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及數(shù)碼設(shè)備的散熱技術(shù)，具體是指一種數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)，尤其適用于車載音響的功放芯片散熱。
背景技術(shù)：
科技的日新月異，極大豐富了人們的生活方式。而作為已融入人類生活并被廣泛應(yīng)用的數(shù)碼設(shè)備，其技術(shù)更新更是讓人^(喜不斷?？v觀全球，數(shù)碼設(shè)備主要朝著智能化和集成化趨勢發(fā)展。智能化意味著更多程序運(yùn)算，這就要求數(shù)碼設(shè)備內(nèi)設(shè)的芯片具有更為強(qiáng)大的處理能力；集成化意味著更多的功能集成以及結(jié)構(gòu)集成，其中的結(jié)構(gòu)集成主要體現(xiàn)在宏 觀結(jié)構(gòu)上的一體化和小型化，在一些空間標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的場合，例如車載上，數(shù)碼設(shè)備的結(jié)構(gòu)一體化顯得尤為迫切。但是，數(shù)碼設(shè)備的智能化和功能集成化，意味著芯片本身散發(fā)的熱量將大幅提高，而結(jié)構(gòu)集成化又要求散熱結(jié)構(gòu)與數(shù)碼設(shè)備本地相結(jié)合后，不僅能符合空間標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，也要求散熱結(jié)構(gòu)的空間占用率盡可能小，因此，數(shù)碼設(shè)備的散熱設(shè)計(jì)方案，對整個數(shù)碼設(shè)備來說，也至關(guān)重要。如在車載行業(yè)中，車載音響因其功率大，且在封閉的狹小空間內(nèi)工作(車載音響主機(jī)主要是在橫向面積上有標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)限制)，功放芯片的散熱成為不可回避的話題，如不能有效處理功放芯片的散熱問題，音響的溫度將過高，從而加劇了內(nèi)部元器件的老化，甚至不能工作。最初的車載音響散熱機(jī)構(gòu)多以片狀形式存在，其一如圖I所示，為一種平板式拉鋁型材散熱片，顧名思義，其采用拉鋁工藝制程，占用空間大，成本高。其二如圖2所示，為一種鑄鋁散熱片，這種散熱機(jī)構(gòu)采用鋁合金材料制作，包括一個底板，底板上設(shè)置有直立的若干個葉片，葉片與葉片之間形成有間隙，葉片與底座為一體成型。但是，這種結(jié)構(gòu)的散熱片由于是鑄鋁模具成形，加工工藝復(fù)雜，其鑄造成形的制造工藝決定其模具制作與生產(chǎn)時的成本很高。而且，要達(dá)到足夠的散熱效果就要盡量增大散熱片面積，浪費(fèi)車載音響的空間，因車載音響的主機(jī)尺寸有標(biāo)準(zhǔn)限定，故在有限的空間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)功能最大化。其三如圖3所示，為一種鋁板沖壓散熱片，該種散熱片采用鋁板沖壓工藝，產(chǎn)品模具及生產(chǎn)成本較低，采用增大筋片筋面以提高散熱功能。但是，這種機(jī)構(gòu)的散熱片仍然存在需要占用面積大才能滿足散熱要求的不足。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種低成本，減少散熱機(jī)構(gòu)的空間占用率，提高散熱性能的數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于為四面封閉及上下貫通的中空形狀，其中一封閉面的外部設(shè)置有芯片安裝區(qū)域。具體的，本數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)包括左側(cè)散熱片、右側(cè)散熱片，前置散熱片以及后置安裝片，所述芯片安裝區(qū)域設(shè)置在后置安裝片的外側(cè)。所述芯片安裝區(qū)域設(shè)置有若干個圓孔，用于將芯片固定并貼緊于后置安裝片外側(cè)。所述左右兩側(cè)散熱片向外設(shè)置有若干凸起的筋骨，筋骨之間形成有間隙，增大散熱面積并可由間隙迅速導(dǎo)出熱量。優(yōu)選的，所述筋骨為直立的波浪狀，進(jìn)一步增加其散熱面積。優(yōu)選的，本實(shí)用新型數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)為鋁型材機(jī)構(gòu)。作為本實(shí)用新型數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選應(yīng)用，所述數(shù)碼設(shè)備為車載音響，所述芯片為功放芯片，所述芯片安裝區(qū)域?yàn)楣Ψ判酒惭b區(qū)域。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果 本實(shí)用新型散熱機(jī)構(gòu)采用中空形狀設(shè)計(jì)，區(qū)別與現(xiàn)有的片狀設(shè)計(jì)，不僅增大了整體的散熱面積，使散熱機(jī)構(gòu)所占用的橫向面積減少，而且減少了散熱片向機(jī)內(nèi)輻射的熱量。同時，利用空間換面積方式，使得車載音響主機(jī)橫向面積上能放置更多的器件，實(shí)現(xiàn)更多的功能。在成本方面，因?yàn)樯崞恍栎^少的鋁材便能達(dá)到所需散熱效果，材料損耗小，并且，鋁型材成形后，只需加工幾個簡單的孔(主要是芯片安裝區(qū)域設(shè)置的圓孔)即可，加工工藝少，達(dá)到模具簡單，生產(chǎn)工藝簡化的目的，成本低。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)拉鋁型材散熱片的結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)鑄招散熱片的結(jié)構(gòu)立體不意圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)鋁板沖壓散熱片的結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖4為實(shí)施例所示散熱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖5為圖4的主視圖；圖6為實(shí)施例所示散熱機(jī)構(gòu)的局部剖視立體圖；圖7為實(shí)施例所示散熱機(jī)構(gòu)安裝在車載音響后的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
總的來說，本實(shí)用新型數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)主要是區(qū)別于現(xiàn)有的片狀結(jié)構(gòu)形式，采用四面封閉及上下貫通的中空形狀，其中一封閉面的外部設(shè)置有芯片安裝區(qū)域。一方面，在保證散熱面積的情況下，減少了空間占用率，尤其是橫向占用面積，另一方面，中空區(qū)域可快速導(dǎo)熱。本實(shí)用新型數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)尤其適用于車載音響上，也即該數(shù)碼設(shè)備為車載音響。下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例應(yīng)用于車載音響的散熱機(jī)構(gòu)，如圖4所示，為鋁型材散熱機(jī)構(gòu)，設(shè)置為四面封閉及上下貫通的中空形狀，其中一封閉面的外部設(shè)置有功放芯片安裝區(qū)域。具體的，散熱機(jī)構(gòu)包括左側(cè)散熱片I、右側(cè)散熱片2，前置散熱片5以及后置安裝片6，以及中空區(qū)域的上部3，中空區(qū)域的下部4。[0029]如圖5所示，所述芯片安裝區(qū)域7設(shè)置在后置安裝片6的外側(cè)，所述功放芯片安裝區(qū)域7設(shè)置有2個圓孔(圓孔8，圓孔9)，用于將功放芯片固定并貼緊于后置安裝片6外側(cè)。如圖6所示，所述左、右兩側(cè)散熱片向外設(shè)置有若干直立凸起的波浪狀筋骨10，筋骨之間形成有間隙，所增加的波浪狀筋骨能增大散熱面積，使熱量通過散熱機(jī)構(gòu)表面與外界進(jìn)行熱交換，迅速導(dǎo)出熱量。本實(shí)施散熱機(jī)構(gòu)的散熱原理如下結(jié)合圖4、5、圖6以及圖7，功放芯片利用兩個圓孔(8，9)鎖螺絲固定并貼緊于后置安裝片6的功放IC區(qū)域7處。通過熱傳導(dǎo)，熱量傳遞于整個散熱片區(qū)域，在傳導(dǎo)至后置安裝面6后，首先向左、右兩側(cè)散熱片(1，2)傳導(dǎo)，在左、右兩側(cè)散熱片(1，2)區(qū) 域間利用波浪形狀筋骨10，向空氣中進(jìn)行快速熱交換。同時，通過左、右兩側(cè)散熱片(1，2)將熱量傳導(dǎo)于前置散熱片5區(qū)域，使整個散熱片對外熱交換。在整個傳導(dǎo)路徑中，因傳導(dǎo)路徑的遠(yuǎn)近不同，散熱機(jī)構(gòu)中空區(qū)域，按與后置安裝片6內(nèi)側(cè)的距離近遠(yuǎn)順序，分為緊鄰區(qū)域11，中間區(qū)域12，遠(yuǎn)離區(qū)域13，三者之間存在溫度差，其中緊鄰區(qū)域11溫度最高，中間區(qū)域12比緊鄰區(qū)域11溫度低些，遠(yuǎn)離區(qū)域13溫度最低(經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，遠(yuǎn)離區(qū)域13比緊鄰區(qū)域11溫度低10度)。根據(jù)熱量傳導(dǎo)原理，緊鄰區(qū)域11將通過熱輻射與中間區(qū)域12以及遠(yuǎn)離區(qū)域13進(jìn)行熱交換，使熱量快速通過中間區(qū)域12及遠(yuǎn)離區(qū)域13的散熱面與空氣進(jìn)行熱交換。因在緊鄰區(qū)域11、中間區(qū)域12、遠(yuǎn)離區(qū)域13之間有大量的熱量通過熱輻射交換，使散熱機(jī)構(gòu)中空區(qū)域的空氣產(chǎn)生擾動，形成良好的熱對流上升動力，使熱量能很好的通過中空區(qū)域?qū)崮芟蛏细∩焖賻ё?，使整個散熱機(jī)構(gòu)有效向外進(jìn)行熱交換。本實(shí)用新型由于采用中空形狀的散熱機(jī)構(gòu)，橫向占用面積較少，使散熱機(jī)構(gòu)連接的主機(jī)背面能放置較多的電子器件，使產(chǎn)品功能多樣化，滿足不同客戶要求。上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于為四面封閉及上下貫通的中空形狀，其中一封閉面的外部設(shè)置有芯片安裝區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于包括左側(cè)散熱片、右側(cè)散熱片，前置散熱片以及后置安裝片，所述芯片安裝區(qū)域設(shè)置在后置安裝片的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于所述芯片安裝區(qū)域設(shè)置有若干個圓孔，用于將芯片固定并貼緊于后置安裝片外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于所述左右兩側(cè)散熱片向外設(shè)置有若干凸起的筋骨，筋骨之間形成有間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于所述筋骨為直立的波浪狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于為鋁型材機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu)，其特征在于該數(shù)碼設(shè)備為車載音響，所述芯片為功放芯片，所述芯片安裝區(qū)域?yàn)楣Ψ判酒惭b區(qū)域。
專利摘要本實(shí)用新型公開了數(shù)碼設(shè)備散熱機(jī)構(gòu),為四面封閉及上下貫通的中空形狀，其中一封閉面的外部設(shè)置有芯片安裝區(qū)，具體包括左側(cè)散熱片、右側(cè)散熱片，前置散熱片以及后置安裝片，所述芯片安裝區(qū)域設(shè)置在后置安裝片的外側(cè)。左右兩側(cè)散熱片向外設(shè)置有若干凸起的筋骨，所述筋骨為直立的波浪狀，可增大散熱面積，使熱量通過散熱片表面與外界進(jìn)行熱交換，迅速導(dǎo)出熱量。本實(shí)用新型散熱機(jī)構(gòu)采用中空形狀設(shè)計(jì)，區(qū)別于現(xiàn)有的片狀設(shè)計(jì)，不僅增大了整體的散熱面積，而且散熱機(jī)構(gòu)所占用的橫向面積減少，使其減少了散熱片向機(jī)內(nèi)輻射的熱量。同時利用空間換面積方式，散熱機(jī)構(gòu)只占用較少的橫向面積，使車載主機(jī)橫向面積上能放置更多的器件，實(shí)現(xiàn)功能的最大化，而且成本低。
文檔編號H01L23/367GK202712157SQ20122026290
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月5日
發(fā)明者邱洪林 申請人:惠州華陽通用電子有限公司