專利名稱：新型電力變壓器油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種電カ變壓器油箱，特別涉及ー種新型電カ變壓器油箱。
背景技術(shù)：
變壓器(Transformer)是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，變壓器組成部件包括器身(鐵芯、繞組、絕緣、引線)、變壓器油、油箱和冷卻裝置、調(diào)壓裝置、保護裝置(吸濕器、安全氣道、氣體繼電器、儲油柜及測溫裝置等)和出線套管。油箱是變壓器的外売，內(nèi)裝鐵芯和繞組并充滿變壓器油，使鐵芯和繞組浸在油內(nèi)。變壓器油起絕緣和散熱作用。對于變壓器油箱的抗變形能力、抗彎模量、硬度和強度等指標(biāo)。為此，制造企業(yè)在生產(chǎn)變壓器油箱時都會采用相應(yīng)的技術(shù)措施，使其生產(chǎn)的變壓器油箱達到相關(guān)要求，電壓等級為10-35kV，額定容量為10-3150kVA的電カ變壓器油箱，其措施是在箱壁外側(cè)焊接加強版，從而達到提高油箱強度的目的。但是這種結(jié)構(gòu)的變壓器油箱在實際中存在諸多問題，如エ序繁雜、耗材多、加工周期長，并且焊接エ序會造成油箱漏油的隱患。此外，現(xiàn)有的變壓器在運行時存在一定的噪音，特別是在負載比較大的情況下，變壓器發(fā)出的噪音尤為明顯。為了降低噪音，目前所存在的解決方案是在油箱外圍加裝各種吸音、隔音材料或另外建造一個隔音室來降噪，這樣即占用很大空間又音箱油箱的散熱性倉^:。
發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提出ー種降噪效果好、抗變形能力強、加工簡易、散熱良好的新型電カ變壓器油箱，由油箱外壁(I)、油箱內(nèi)壁(2)、凹凸結(jié)構(gòu)(3)、吸聲材料(4)組成，其特征在干在油箱外壁和油箱內(nèi)壁均加工有凹凸結(jié)構(gòu)，所述凹凸結(jié)構(gòu)可為圓弧形或其它形狀；油箱外壁套在油箱內(nèi)壁外，油箱外壁和油箱內(nèi)壁形成夾層結(jié)構(gòu)，夾層中填充有雙層或多層厚度不同、品種不同的吸聲材料。本實用新型的有益效果為本實用新型將油箱設(shè)計為雙層箱壁的結(jié)構(gòu)，使油箱外壁和油箱內(nèi)壁之間形成一定空間，其中填充的雙層或多層吸聲材料起到吸收噪聲的作用。由于吸收材料為雙層或多層，噪聲輻射的過程中，每經(jīng)過ー層材料時都會有一部分噪聲被反射，另一部分噪聲被吸收。這樣，雙層和多層的吸音材料増加了噪聲反射和被吸收次數(shù)，因而降噪效果較好。另外，雙層油箱壁的結(jié)構(gòu)以及將油箱外壁和油箱內(nèi)壁均加工成凹凸結(jié)構(gòu)都既提供了很強的抗變形能力又取消了舊式變壓器油箱壁上需要焊接的加強筋，降低了變壓器的重量和加工成本。不僅如此，油箱外壁和油箱內(nèi)壁的凹凸結(jié)構(gòu)對降噪也起到一定的作用。

圖I為本實用新型框架結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型所述油箱壁剖面示意圖。
具體實施方式
下面圖I對本實用新型作進ー步說明根據(jù)圖I所示，油箱外壁⑴套在油箱內(nèi)壁⑵的外部，油箱外壁⑴和油箱內(nèi)壁
(2)均采用常規(guī)的液壓設(shè)備或成型模具壓制成凹凸結(jié)構(gòu)(3 )，凹凸結(jié)構(gòu)的(3)的數(shù)量可根據(jù)油箱的大小、油箱外壁(I)和油箱內(nèi)壁(2)的大小決定，形狀可以為圓弧形或其它形狀，使所述新型變壓器油箱具有很高的抗變形能力。根據(jù)圖2所示，在油箱外壁(I)和油箱內(nèi)壁
(2)之間填充兩層或多層吸聲材料(4)，起到降噪的作用。
權(quán)利要求1. ー種新型電カ變壓器油箱，由油箱外壁(I)、油箱內(nèi)壁(2)、凹凸結(jié)構(gòu)(3)、吸聲材料(4)組成，其特征在于在油箱外壁(I)和油箱內(nèi)壁(2)均加工有凹凸結(jié)構(gòu)(3)，所述凹凸結(jié)構(gòu)(3)可為圓弧形或其它形狀；油箱外壁(I)套在油箱內(nèi)壁(2)タト，油箱外壁(I)和油箱內(nèi)壁(2)形成夾層結(jié)構(gòu)，夾層 中填充有雙層或多層厚度不同、品種不同的吸聲材料(4)。
專利摘要本實用新型是一種降噪效果好、抗變形能力強、加工簡易、散熱良好的新型電力變壓器油箱，由油箱外壁(1)、油箱內(nèi)壁(2)、凹凸結(jié)構(gòu)(3)等組成，其特征在于在油箱外壁(1)和油箱內(nèi)壁(2)均加工有凹凸結(jié)構(gòu)(3)，所述凹凸結(jié)構(gòu)(3)可為圓弧形或其它形狀；油箱外壁(1)套在油箱內(nèi)壁(2)外，油箱外壁(1)和油箱內(nèi)壁(2)形成夾層結(jié)構(gòu)，夾層中填充有雙層或多層厚度不同、品種不同的吸聲材料(4)，多層吸聲材料(4)起到吸收噪聲的作用。雙層油箱壁的結(jié)構(gòu)以及將油箱外壁(1)和油箱內(nèi)壁(2)均加工成凹凸結(jié)構(gòu)(3)，既提供了很強的抗變形能力又取消了舊式變壓器油箱壁上需要焊接的加強筋，重量輕，成本低。
文檔編號H01F27/14GK202394659SQ20112055735
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者柴國云, 沈守訓(xùn), 邊鳳明, 邊鳳朝, 韓冰 申請人:天津鼎一電氣成套設(shè)備有限公司