專利名稱：旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)及旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)及旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及連接結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)及旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備。背景技術(shù)：
目前，當(dāng)手持設(shè)備中某部分需要旋轉(zhuǎn)時(shí)，但結(jié)構(gòu)不能實(shí)現(xiàn)，只能人手握設(shè)備，人手傾斜到一定角度來實(shí)現(xiàn)某部分需要旋轉(zhuǎn)的角度，這樣會(huì)使操作很不方便，不適合人性化設(shè)計(jì)?；蛘咝D(zhuǎn)天線設(shè)備中某部分可以旋轉(zhuǎn)，但只能旋轉(zhuǎn)到首和尾兩個(gè)位置。

實(shí)用新型內(nèi)容基于此，有必要提供一種能實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)及定位的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)。一種旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，用于連接第一旋轉(zhuǎn)部和第二旋轉(zhuǎn)部，對(duì)第一旋轉(zhuǎn)部和第二旋轉(zhuǎn)部的相對(duì)位置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)定位，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)包括第一齒輪、彈性件以及第二齒輪，其中所述第一齒輪一個(gè)端面設(shè)有從動(dòng)輪齒，另一端面通過所述彈性件與所述第一旋轉(zhuǎn)部抵接；所述第二齒輪一個(gè)端面設(shè)有與所述從動(dòng)輪齒嚙合的主動(dòng)輪齒，另一端面與所述第二旋轉(zhuǎn)部固定連接。優(yōu)選地，所述第一齒輪與所述彈性件相抵接的端面設(shè)有抵接部，所述抵接部用于定位所述彈性件與所述第一齒輪抵接。優(yōu)選地，所述彈性件為彈簧，所述抵接部為圓柱狀，所述彈簧套設(shè)于所述抵接部。優(yōu)選地，所述第二齒輪未設(shè)主動(dòng)輪齒的另一端面設(shè)有與所述第二旋轉(zhuǎn)部固定連接的聯(lián)動(dòng)部。優(yōu)選地，所述聯(lián)動(dòng)部由所述第二齒輪未設(shè)主動(dòng)輪齒的另一端面向外垂直伸出。優(yōu)選地，所述主動(dòng)輪齒和從動(dòng)輪齒為鋸齒狀；所述主動(dòng)輪齒和從動(dòng)輪齒各自從所在端面向外垂直伸出圍成圓形。此外，還提供了一種安裝有旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備。一種旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備，包括設(shè)備主體和與設(shè)備主體旋轉(zhuǎn)連接的天線，其特征在于，所述設(shè)備主體和天線通過旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)連接，所述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)包括第一齒輪、彈性件以及第二齒輪，其中所述第一齒輪一個(gè)端面設(shè)有從動(dòng)輪齒，另一端面通過所述彈性件與所述設(shè)備主體抵接；所述第二齒輪一個(gè)端面設(shè)有與所述從動(dòng)輪齒嚙合的主動(dòng)輪齒，另一端面與所述天線固定連接。優(yōu)選地，所述第二齒輪未設(shè)主動(dòng)輪齒的另一端面設(shè)有與所述天線固定連接的聯(lián)動(dòng)部，所述天線設(shè)有與所述聯(lián)動(dòng)部相配收容所述聯(lián)動(dòng)部的凹槽。優(yōu)選地，所述聯(lián)動(dòng)部橫截面寬度比設(shè)有主動(dòng)輪齒的所述端面橫截面寬度小。優(yōu)選地，所述設(shè)備主體設(shè)有收容槽，用于收容所述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)；所述收容槽一端與所述彈性件抵接，所述收容槽另一端設(shè)有與所述聯(lián)動(dòng)部橫截面寬度相配的通孔，所述聯(lián)動(dòng)部穿過所述通孔在收容槽外與天線固定連接；所述彈性件在收容槽內(nèi)處于壓縮狀態(tài)。上述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)外力施加到第一旋轉(zhuǎn)部上時(shí)，力量通過第一旋轉(zhuǎn)部轉(zhuǎn)移到第二齒輪上，使第一齒輪和第二齒輪相互作用，發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，輪齒間的作用力部分轉(zhuǎn)化為彈性件的作用力壓縮彈性件，使兩個(gè)齒輪有空隙錯(cuò)開位置，旋轉(zhuǎn)一個(gè)輪齒所占角度的整數(shù)倍角度。因?yàn)閺椓?huì)使兩個(gè)齒輪相互靠近，擠壓，最終使兩個(gè)齒輪處于咬合的最深狀態(tài)。外力消失后，齒輪不再旋轉(zhuǎn)，處于穩(wěn)定狀態(tài)。此過程實(shí)現(xiàn)了第一旋轉(zhuǎn)部相對(duì)第二旋轉(zhuǎn)部發(fā)生從定位到相對(duì)旋轉(zhuǎn)后再次定位的動(dòng)作。

圖1為一優(yōu)選實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為一優(yōu)選實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)安裝在旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備上時(shí)的剖視圖；圖3為圖2中A的放大圖；圖4為一優(yōu)選實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)安裝在旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備上時(shí)的主視圖；圖5為圖2的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)安裝在天線設(shè)備上定位狀態(tài)圖；圖6為圖2的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)安裝在天線設(shè)備上旋轉(zhuǎn)后再定位的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例， 對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，為一優(yōu)選實(shí)施例中的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，其包括彈性件200、第一齒輪300 以及第二齒輪400。第一齒輪300通過彈性件與第一旋轉(zhuǎn)部抵接，第二齒輪400與第二旋轉(zhuǎn)部固接，第一齒輪300和第二齒輪400嚙合。在本實(shí)施方式中，彈性件200優(yōu)選為彈簧。在其他實(shí)施方式中，彈性件200可以為其他具有彈力結(jié)構(gòu)，如彈性金屬條等。在本技術(shù)方案中，相比于其他彈性件200，彈簧易于配接安裝，彈性表現(xiàn)靈敏及耐久。第一齒輪300 —個(gè)端面設(shè)有從動(dòng)輪齒320，另一端面通過彈性件200與第一旋轉(zhuǎn)部抵接。第一齒輪300與彈性件200相抵接的端面設(shè)有抵接部340，抵接部340用于定位彈性件200與第一齒輪300抵接?？梢岳斫猓谄渌麑?shí)施例中，第一齒輪300與彈性件200間的相抵接可以用如螺釘、卡扣等代替抵接部340實(shí)現(xiàn)定位彈性件200。抵接部340為圓柱狀，彈性件200彈簧套設(shè)于抵接部340。使得第一齒輪300與彈性件200兩者穩(wěn)固相抵接。在其他實(shí)施例中，抵接部340可以是能使彈性件200彈簧緊套在抵接部340上，使第一齒輪300與彈性件200兩者穩(wěn)固相接的其他形狀，如矩形柱等，或是抵接部340為有螺紋的柱子，彈性件200彈簧可以以旋緊的方式與第一齒輪300緊固相抵接。第二齒輪400—個(gè)端面設(shè)有與從動(dòng)輪齒320嚙合的主動(dòng)輪齒420，另一端面與第二旋轉(zhuǎn)部固定連接。第二齒輪400未設(shè)主動(dòng)輪齒420的另一端面設(shè)有與第二旋轉(zhuǎn)部固定連接的聯(lián)動(dòng)部440。聯(lián)動(dòng)部440由第二齒輪400未設(shè)主動(dòng)輪齒420的另一端面向外垂直伸出。 在本實(shí)施例中，聯(lián)動(dòng)部440優(yōu)選為非圓形柱體，能很好地與第二旋轉(zhuǎn)部固接，傳遞外界作用在第二旋轉(zhuǎn)部的旋轉(zhuǎn)外力通過聯(lián)動(dòng)部440轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)上。在其他實(shí)施方式中，第二齒輪400與第二旋轉(zhuǎn)部固定連接可以以其他方式替代，如第二齒輪400固化在第二旋轉(zhuǎn)部上，形成整體成型結(jié)構(gòu)，或是通過螺釘?shù)葘⒌诙X輪400鎖緊在第二旋轉(zhuǎn)部上。主動(dòng)輪齒420和從動(dòng)輪齒320為鋸齒狀，各自從所在端面向外垂直伸出圍成圓形。 主動(dòng)輪齒420和從動(dòng)輪齒320的每個(gè)輪齒所占的角度是結(jié)構(gòu)最小旋轉(zhuǎn)角度。彈性件200彈簧主要作用是給第一齒輪300施加縱方向的力，最終使兩個(gè)齒輪處于咬合最深的狀態(tài)，此時(shí)結(jié)構(gòu)處于穩(wěn)定狀態(tài)。上述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)外力施加到第二旋轉(zhuǎn)部上時(shí)，力量通過第二旋轉(zhuǎn)部轉(zhuǎn)移到第二齒輪400上，使第一齒輪300和第二齒輪400相互作用，發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，輪齒間的作用力部分轉(zhuǎn)化為彈性件200的作用力壓縮彈性件200，使主動(dòng)輪齒420和從動(dòng)輪齒320 有空隙錯(cuò)開位置，旋轉(zhuǎn)一個(gè)輪齒所占角度的整數(shù)倍角度。參考圖1，因?yàn)閺椓?huì)使主動(dòng)輪齒 420和從動(dòng)輪齒320相互靠近、擠壓，最終使主動(dòng)輪齒420和從動(dòng)輪齒320處于咬合的最深狀態(tài)。外力消失后，第一齒輪300以及第二齒輪400均不再旋轉(zhuǎn)，處于穩(wěn)定狀態(tài)。此過程實(shí)現(xiàn)了第二旋轉(zhuǎn)部相對(duì)第一旋轉(zhuǎn)部發(fā)生從定位到相對(duì)旋轉(zhuǎn)后再次定位的動(dòng)作。如圖2所示，為圖1所示實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)安裝在旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備上時(shí)的剖視圖。一種旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備，包括設(shè)備主體500和與設(shè)備主體500旋轉(zhuǎn)連接的天線600，設(shè)備主體500和天線600通過如圖1所示的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)連接。旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)包括彈性件200、第一齒輪300以及第二齒輪400。參考圖1，第一齒輪300 —個(gè)端面設(shè)有從動(dòng)輪320，另一端面通過彈性件200與設(shè)備主體500 (第一旋轉(zhuǎn)部) 抵接。參考圖1，第二齒輪400 —個(gè)端面設(shè)有與從動(dòng)輪齒320嚙合的主動(dòng)輪齒420，另一端面與天線600(第二旋轉(zhuǎn)部)固定連接。如圖3所示，第二齒輪400未設(shè)主動(dòng)輪齒420的另一端面設(shè)有與600天線固定連接的聯(lián)動(dòng)部440。天線600設(shè)有與聯(lián)動(dòng)部440相配收容聯(lián)動(dòng)部440的凹槽620。聯(lián)動(dòng)部440 為非圓形柱體，能很好地與設(shè)備主體500固接，傳遞作用在設(shè)備主體500的力量通過聯(lián)動(dòng)部 440轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)上。如圖4所示，設(shè)備主體500設(shè)有收容槽520，用于收容旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)。收容槽520 一端與彈性件200抵接。參考圖3，收容槽520另一端設(shè)有與聯(lián)動(dòng)部440橫截面寬度相配的通孔M0，聯(lián)動(dòng)部440穿過通孔540在收容槽520外與天線600固定連接。在實(shí)際情況中，設(shè)置收容槽520的長(zhǎng)度比自然長(zhǎng)的彈性件200彈簧加上第一齒輪 300、第二齒輪400減去聯(lián)動(dòng)部440的長(zhǎng)度要小。參考圖3，且由于聯(lián)動(dòng)部440橫截面寬度比設(shè)有主動(dòng)輪齒420的端面橫截面寬度小。而通孔540的直徑與聯(lián)動(dòng)部440橫截面寬度相配 (即聯(lián)動(dòng)部440剛好能穿過通孔M0，而第一齒輪300上相對(duì)聯(lián)動(dòng)部440的另一端卻不能通過穿過通孔M0)，聯(lián)動(dòng)部440穿過通孔540露在收容槽520外，則使彈性件200彈簧在收容槽520內(nèi)處于壓縮狀態(tài)。如圖5所示，天線設(shè)備安裝了旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)后，使用過程中，某一時(shí)刻的定位外部狀態(tài)。此時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)的作用，使得設(shè)備主體500與天線600兩者相對(duì)定位。參考圖6，外界力量作用在設(shè)備主體500使設(shè)備主體500相對(duì)天線600作出旋轉(zhuǎn)移動(dòng)后再次定位的外部狀態(tài)。上述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)外力施加到天線600上時(shí)，力量通過天線600轉(zhuǎn)移到第二齒輪400上，使第一齒輪300和第二齒輪400相互作用，發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，輪齒間的作用力部分轉(zhuǎn)化為彈性件200的作用力壓縮彈性件200，使主動(dòng)輪齒420和從動(dòng)輪齒320有空隙錯(cuò)開位置，旋轉(zhuǎn)一個(gè)輪齒所占角度的整數(shù)倍角度。參考圖1，因?yàn)閺椓?huì)使主動(dòng)輪齒420和從動(dòng)輪齒320相互靠近、擠壓，最終使主動(dòng)輪齒420和從動(dòng)輪齒320處于咬合的最深狀態(tài)。外力消失后，第一齒輪300以及第二齒輪400均不再旋轉(zhuǎn)，處于穩(wěn)定狀態(tài)。此過程實(shí)現(xiàn)了天線 600設(shè)備相對(duì)主體500發(fā)生從定位到相對(duì)旋轉(zhuǎn)后再次定位的動(dòng)作。 以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)， 但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，用于連接第一旋轉(zhuǎn)部和第二旋轉(zhuǎn)部，對(duì)第一旋轉(zhuǎn)部和第二旋轉(zhuǎn)部的相對(duì)位置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)定位，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)包括第一齒輪、彈性件以及第二齒輪，其中所述第一齒輪一個(gè)端面設(shè)有從動(dòng)輪齒，另一端面通過所述彈性件與所述第一旋轉(zhuǎn)部抵接；所述第二齒輪一個(gè)端面設(shè)有與所述從動(dòng)輪齒嚙合的主動(dòng)輪齒，另一端面與所述第二旋轉(zhuǎn)部固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一齒輪與所述彈性件相抵接的端面設(shè)有抵接部，所述抵接部用于定位所述彈性件與所述第一齒輪抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性件為彈簧，所述抵接部為圓柱狀，所述彈簧套設(shè)于所述抵接部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二齒輪未設(shè)主動(dòng)輪齒的另一端面設(shè)有與所述第二旋轉(zhuǎn)部固定連接的聯(lián)動(dòng)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述聯(lián)動(dòng)部由所述第二齒輪未設(shè)主動(dòng)輪齒的另一端面向外垂直伸出。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主動(dòng)輪齒和從動(dòng)輪齒為鋸齒狀；所述主動(dòng)輪齒和從動(dòng)輪齒各自從所在端面向外垂直伸出圍成圓形。
7.一種旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備，包括設(shè)備主體和與設(shè)備主體旋轉(zhuǎn)連接的天線，其特征在于，所述設(shè)備主體和天線通過旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)連接，所述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)包括第一齒輪、彈性件以及第二齒輪，其中所述第一齒輪一個(gè)端面設(shè)有從動(dòng)輪齒，另一端面通過所述彈性件與所述設(shè)備主體抵接；所述第二齒輪一個(gè)端面設(shè)有與所述從動(dòng)輪齒嚙合的主動(dòng)輪齒，另一端面與所述天線固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備，其特征在于，所述第二齒輪未設(shè)主動(dòng)輪齒的另一端面設(shè)有與所述天線固定連接的聯(lián)動(dòng)部，所述天線設(shè)有與所述聯(lián)動(dòng)部相配收容所述聯(lián)動(dòng)部的凹槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備，其特征在于，所述聯(lián)動(dòng)部橫截面寬度比設(shè)有主動(dòng)輪齒的所述端面橫截面寬度小。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備主體設(shè)有收容槽，用于收容所述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)；所述收容槽一端與所述彈性件抵接，所述收容槽另一端設(shè)有與所述聯(lián)動(dòng)部橫截面寬度相配的通孔，所述聯(lián)動(dòng)部穿過所述通孔在收容槽外與天線固定連接；所述彈性件在收容槽內(nèi)處于壓縮狀態(tài)。
專利摘要一種旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，用于連接第一旋轉(zhuǎn)部和第二旋轉(zhuǎn)部，對(duì)第一旋轉(zhuǎn)部和第二旋轉(zhuǎn)部的相對(duì)位置旋轉(zhuǎn)定位，所述旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)包括第一齒輪、彈性件以及第二齒輪，其中所述第一齒輪一個(gè)端面設(shè)有從動(dòng)輪齒，另一端面通過所述彈性件與所述第一旋轉(zhuǎn)部抵接；所述第二齒輪一個(gè)端面設(shè)有與所述從動(dòng)輪齒嚙合的主動(dòng)輪齒，另一端面與所述第二旋轉(zhuǎn)部固定連接。還提供一種旋轉(zhuǎn)天線設(shè)備，該天線設(shè)備包括設(shè)備主體和通過旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)與該設(shè)備主體連接的天線。當(dāng)旋轉(zhuǎn)外力施加到第二旋轉(zhuǎn)部上時(shí)，使第一齒輪和第二齒輪相互作用，發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)。外力消失后，齒輪不再旋轉(zhuǎn)，處于穩(wěn)定狀態(tài)。此過程實(shí)現(xiàn)了第二旋轉(zhuǎn)部相對(duì)第一旋轉(zhuǎn)部從定位到相對(duì)旋轉(zhuǎn)后再次定位的動(dòng)作。
文檔編號(hào)H01Q1/12GK202251416SQ201120374689
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者張孫勇, 張茂東 申請(qǐng)人:深圳市欣視景科技有限公司