專利名稱：一種車用組合開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)關(guān)，特別涉及一種車用組合開(kāi)關(guān)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的一種車用組合開(kāi)關(guān)，包括有外殼，設(shè)置在外殼內(nèi)的變光控制組件、轉(zhuǎn)向控制組件以及超車控制組件，還包括有用于控制各控制組件工作的檔位調(diào)節(jié)組件，檔位調(diào)節(jié)組件包括有手柄管、手柄、旋鈕座、靜觸片、動(dòng)觸片，手柄管與手柄經(jīng)螺釘固定連接，靜觸片、動(dòng)觸片之間為面與面的摩擦式接觸，通過(guò)旋鈕座實(shí)現(xiàn)對(duì)各控制組件的控制。但是，這種結(jié)構(gòu)的車用組合開(kāi)關(guān)，由于靜觸片、動(dòng)觸片之間為面與面的摩擦式接觸，使得靜觸片、動(dòng)觸片的磨損大，壽命短。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種車用組合開(kāi)關(guān)，通過(guò)在靜觸片上設(shè)置若干觸點(diǎn)，使得靜觸片、動(dòng)觸片為點(diǎn)、面摩擦式接觸，從而延長(zhǎng)了靜觸片、動(dòng)觸片的使用壽命。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種車用組合開(kāi)關(guān)，包括有外殼，設(shè)置在外殼內(nèi)的變光控制組件、轉(zhuǎn)向控制組件以及超車控制組件，還包括有用于控制各控制組件工作的檔位調(diào)節(jié)組件，所述的檔位調(diào)節(jié)組件包括有手柄管、手柄、旋鈕座、靜觸片、動(dòng)觸片，所述的靜觸片位于動(dòng)觸片一側(cè)設(shè)有若干觸點(diǎn)，所述的靜觸片經(jīng)觸點(diǎn)與動(dòng)觸片接觸。采用上述技術(shù)方案，所述的靜觸片經(jīng)過(guò)觸點(diǎn)與動(dòng)觸片接觸，將原先靜觸片、動(dòng)觸片之間的面與面摩擦式接觸變換為點(diǎn)與面摩擦式接觸，大大減小了靜觸片、動(dòng)觸片的磨損，從而延長(zhǎng)了靜觸片、動(dòng)觸片的使用壽命。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置所述的手柄管為彈性材料制成，所述的手柄管插入手柄內(nèi)，所述的手柄管插入手柄一端的外側(cè)壁上設(shè)有凹槽，所述的手柄對(duì)應(yīng)所述的凹槽位置設(shè)有凸起，所述的凸起卡設(shè)在凹槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)手柄管與手柄的卡扣連接。采用上述進(jìn)一步設(shè)置，將所述的手柄管與手柄卡扣連接，使得手柄管與手柄拆卸、 安裝方便，降低了生產(chǎn)成本。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的部件分解圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中I部分局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示，一種車用組合開(kāi)關(guān)，包括有外殼1，設(shè)置在外殼1內(nèi)的變光控制組件2、轉(zhuǎn)向控制組件3以及超車控制組件4，還包括有用于控制各控制組件工作的檔位調(diào)節(jié)
3組件5，所述的檔位調(diào)節(jié)組件5包括有手柄管51、手柄52、旋鈕座53、靜觸片M、動(dòng)觸片55， 所述的靜觸片討位于動(dòng)觸片陽(yáng)一側(cè)設(shè)有若干觸點(diǎn)討1，所述的靜觸片討經(jīng)觸點(diǎn)541與動(dòng)觸片陽(yáng)接觸。本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的觸點(diǎn)541設(shè)置三個(gè)且沿靜觸片M周向均勻分布。 本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的手柄管51為塑料制成，所述的手柄管51插入手柄52內(nèi)，所述的手柄管51插入手柄52 —端的外側(cè)壁上設(shè)有凹槽511，所述的手柄52對(duì)應(yīng)所述的凹槽511位置設(shè)有凸起521，所述的凸起521卡設(shè)在凹槽511內(nèi)實(shí)現(xiàn)手柄管51與手柄52的卡扣連接。
權(quán)利要求1.一種車用組合開(kāi)關(guān)，包括有外殼，設(shè)置在外殼內(nèi)的變光控制組件、轉(zhuǎn)向控制組件以及超車控制組件，還包括有用于控制各控制組件工作的檔位調(diào)節(jié)組件，所述的檔位調(diào)節(jié)組件包括有手柄管、手柄、旋鈕座、靜觸片、動(dòng)觸片，其特征在于所述的靜觸片位于動(dòng)觸片一側(cè)設(shè)有若干觸點(diǎn)，所述的靜觸片經(jīng)觸點(diǎn)與動(dòng)觸片接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用組合開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的手柄管為彈性材料制成， 所述的手柄管一端插入手柄內(nèi)，所述的手柄管插入手柄一端的外側(cè)壁上設(shè)有凹槽，所述的手柄對(duì)應(yīng)所述的凹槽位置設(shè)有凸起，所述的凸起卡設(shè)在凹槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)手柄管與手柄的卡扣連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用組合開(kāi)關(guān)，包括有外殼，設(shè)置在外殼內(nèi)的變光控制組件、轉(zhuǎn)向控制組件以及超車控制組件，還包括有用于控制各控制組件工作的檔位調(diào)節(jié)組件，所述的檔位調(diào)節(jié)組件包括有手柄管、手柄、旋鈕座、靜觸片、動(dòng)觸片，所述的靜觸片位于動(dòng)觸片一側(cè)設(shè)有若干觸點(diǎn)，所述的靜觸片經(jīng)觸點(diǎn)與動(dòng)觸片接觸。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種車用組合開(kāi)關(guān)，延長(zhǎng)了靜觸片、動(dòng)觸片的使用壽命。
文檔編號(hào)H01H25/04GK202258969SQ201120351438
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
發(fā)明者虞冠光 申請(qǐng)人:溫州光泰汽車部件有限公司