專利名稱：一種軌道電路分路線用軌面接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道分路線用的接頭，具體地說是一種軌道電路分路線用軌面接頭。
背景技術(shù)：
目前軌道電路分路線與軌面的接觸方式，一是靠磁鐵吸力將剛性觸點(diǎn)壓接在軌面上；二是使用夾具將剛性觸點(diǎn)固定在軌面上。所述兩種辦法由于軌面不平直，其分路線與軌面只能是單點(diǎn)式接觸，觸點(diǎn)接觸電阻大，且接觸不穩(wěn)定，所以不能保證對(duì)軌道電路的實(shí)際分路效果，存在接觸不良的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種軌道電路分路線用軌面接頭，解決分路線與軌面接觸不良的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種軌道電路分路線用軌面接頭，其特征是，包括永磁鐵、接觸彈片和殼體，永磁鐵固定在殼體中部的凹槽內(nèi)，接觸彈片通過螺栓對(duì)稱的固定在永磁鐵兩側(cè)的殼體上；所述的接觸彈片采用爪式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是通過永磁鐵與軌面吸合，擠壓接觸彈片提高接觸可靠性，爪式結(jié)構(gòu)可適應(yīng)軌面的非平直特性，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)接觸，降低接觸電阻。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型接觸彈片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1永磁鐵，2接觸彈片，3殼體，4螺栓，5軌面
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種軌道電路分路線用軌面接頭，包括永磁鐵1、接觸彈片2和殼體 3，永磁鐵1固定在殼體3中部的凹槽內(nèi)，接觸彈片2通過螺栓4對(duì)稱的固定在永磁鐵1兩側(cè)的殼體3上；如圖2所示，所述的接觸彈片2采用爪式結(jié)構(gòu)。接觸彈片2高出永磁鐵1五毫米左右，當(dāng)永磁鐵1與軌面5吸合過程中可使接觸彈片2受力，這樣在壓力的作用，一是提供了接觸彈片2與軌面5間的接觸壓力，提高接觸可靠性；二是對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)接觸彈片2在從初始接觸軌面5至接觸彈片2完全變形過程中，與軌面5之間有了掃程，該掃程具有清理軌面雜物，保證接觸效果的作用。由于接觸彈片2采用爪式結(jié)構(gòu)，各爪能自適應(yīng)軌面5的不平直特性，從而實(shí)現(xiàn)與軌面5的多點(diǎn)接觸，降低接觸電阻。
權(quán)利要求1.一種軌道電路分路線用軌面接頭，其特征是，包括永磁鐵、接觸彈片和殼體，永磁鐵固定在殼體中部的凹槽內(nèi)，接觸彈片通過螺栓對(duì)稱的固定在永磁鐵兩側(cè)的殼體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道電路分路線用軌面接頭，其特征是，所述的接觸彈片采用爪式結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種軌道電路分路線用軌面接頭，涉及一種軌道分路線用的接頭，解決分路線與軌面接觸不良的問題。包括永磁鐵、接觸彈片和殼體，永磁鐵固定在殼體中部的凹槽內(nèi)，接觸彈片通過螺栓對(duì)稱的固定在永磁鐵兩側(cè)的殼體上；所述的接觸彈片采用爪式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過永磁鐵與軌面吸合，擠壓接觸彈片提高接觸可靠性，爪式結(jié)構(gòu)可適應(yīng)軌面的非平直特性，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)接觸，降低接觸電阻。
文檔編號(hào)H01R13/02GK202094412SQ20112021963
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者孫壽江, 張秉濤, 徐兆立, 朱企雄, 蔡軍 申請(qǐng)人:濟(jì)南三鼎電氣有限責(zé)任公司