專利名稱：可拆卸式油箱肩座結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可拆卸式油箱肩座結(jié)構(gòu)，屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，高電壓等級、大容量變壓器相對公路、鐵路運(yùn)輸時，由于受到自身重量及變壓器長、寬、高的限制，采用橋式掛車、橋式鐵路專用運(yùn)輸車運(yùn)輸變壓器已成趨勢。此種變壓器油箱一般在油箱長軸中心線兩側(cè)設(shè)置變壓器運(yùn)輸肩座，這種油箱結(jié)構(gòu)除了變壓器本身的寬度尺寸外，還相應(yīng)增加了油箱肩座的寬度尺寸，而變壓器油箱制造廠房(油箱噴砂、噴漆廠房等)及油箱轉(zhuǎn)用其他車間廠房時，受到車間廠房門寬的限制，油箱寬度尺寸也相應(yīng)受到限制。為了同時滿足以上各種因素的限制，急需一種可拆卸式的油箱肩座結(jié)構(gòu)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種可拆卸式油箱肩座結(jié)構(gòu)，最大限度滿足油箱制作廠房、油箱轉(zhuǎn)用廠房寬度要求及承載變壓器運(yùn)輸中的沖擊載荷要求，解決背景技術(shù)存在的上述問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是可拆卸式油箱肩座結(jié)構(gòu)，包含托板、加強(qiáng)鐵、螺栓，加強(qiáng)鐵固定在托板上，在加強(qiáng)鐵上開有若干螺栓孔，螺栓設(shè)置在螺栓孔內(nèi)。加強(qiáng)鐵焊接在托板上。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型解決了超大型變壓器超重、超寬問題，極大的滿足了車間廠房門寬度尺寸的要求，同時滿足超大型變壓器的運(yùn)輸?shù)囊蟆?br>

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)視示意圖；圖中托板1、加強(qiáng)鐵2、螺栓3。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明?？刹鹦妒接拖浼缱Y(jié)構(gòu)，包含托板1、加強(qiáng)鐵2、螺栓3，加強(qiáng)鐵固定在托板上，在加強(qiáng)鐵上開有若干螺栓孔，螺栓設(shè)置在螺栓孔內(nèi)。根據(jù)力學(xué)計算確定肩座的尺寸、數(shù)量、材質(zhì)及螺栓的數(shù)量；根據(jù)運(yùn)輸公司要求確定肩座沿油箱長軸、肩座下表面距油箱底面的距離；加工出成型的肩座并按肩座的結(jié)構(gòu)，將油箱在有肩座處進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，使油箱肩座與油箱本體有機(jī)地配合在一起，達(dá)到可拆卸式的要求。
權(quán)利要求1.一種可拆卸式油箱肩座結(jié)構(gòu)，其特征在于包含托板(1)、加強(qiáng)鐵(2)、螺栓(3)，加強(qiáng)鐵固定在托板上，在加強(qiáng)鐵上開有若干螺栓孔，螺栓設(shè)置在螺栓孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之可拆卸式油箱肩座結(jié)構(gòu)，其特征在于加強(qiáng)鐵焊接在托板上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可拆卸式油箱肩座結(jié)構(gòu)，屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是包含托板(1)、加強(qiáng)鐵(2)、螺栓(3)，加強(qiáng)鐵固定在托板上，在加強(qiáng)鐵上開有若干螺栓孔，螺栓設(shè)置在螺栓孔內(nèi)。本實(shí)用新型解決了超大型變壓器超重、超寬問題，極大的滿足了車間廠房門寬度尺寸的要求，同時滿足超大型變壓器的運(yùn)輸?shù)囊蟆?br> 文檔編號H01F27/14GK202034176SQ20112011459
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者李潔, 柴曉博, 王凱, 蔡玉蓮, 高寧, 齊紅育 申請人:保定天威集團(tuán)有限公司