專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子電工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
用于信號(hào)傳輸?shù)碾娎|接到設(shè)備上時(shí)，電纜和設(shè)備都會(huì)輻射出電磁干擾，通常需要通過(guò)屏蔽來(lái)減少電磁干擾對(duì)電纜及設(shè)備的影響?？刂破髟O(shè)備的工作環(huán)境要求控制器體積小，并具有可靠的屏蔽功能，而現(xiàn)有的車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器電源線(xiàn)屏蔽可靠性不高或屏蔽不完整，導(dǎo)致系統(tǒng)易受外界干擾，穩(wěn)定性差，甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤幀，影響整車(chē)正常使用?，F(xiàn)有帶有屏蔽功能的電纜連接器體積較大，無(wú)法兼顧屏蔽功能及體積要求，安裝使用時(shí)需要占用較大的空間，對(duì)于目前集成度不高的電機(jī)控制器而言，造成整車(chē)前艙零部件布置困難，而且屏蔽形狀一般比較特殊，加工工藝復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，提供一種屏蔽效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、性能可靠的控制器電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)采用如下的技術(shù)方案一種電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一個(gè)可套在電纜上的開(kāi)口金屬環(huán)、 一個(gè)帶有卡槽及螺釘孔的上下殼體，開(kāi)口金屬環(huán)套入電纜并卡在殼體的卡槽內(nèi)，用螺釘將上下殼體擰緊固定的同時(shí)使開(kāi)口金屬環(huán)抱緊電纜。所述開(kāi)口金屬環(huán)套在電纜的屏蔽層上。所述開(kāi)口金屬環(huán)的內(nèi)徑較裸露屏蔽層的電纜略大。所述上下殼體可以成型為一體外殼。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于 與現(xiàn)有帶密封及屏蔽功能的連接器相比，本實(shí)用新型采用的開(kāi)口金屬環(huán)使控制器設(shè)計(jì)體積更小，結(jié)構(gòu)更緊湊合理，可以節(jié)約較大的安裝空間，且加工及安裝都更為簡(jiǎn)單，只需將電纜的屏蔽層裸露后，套上開(kāi)口金屬環(huán)并夾緊即可實(shí)現(xiàn)良好的屏蔽效果。開(kāi)口金屬環(huán)具有彈性，可反復(fù)拆裝使用，使用壽命長(zhǎng)，接線(xiàn)端屏蔽可靠。該屏蔽結(jié)構(gòu)可以推廣到其他有屏蔽要求的設(shè)備上使用。

圖1為本實(shí)用新型電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型開(kāi)口金屬環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如附圖1所示1是上殼體，2是開(kāi)口金屬環(huán)，3是屏蔽層，4是電纜，5是卡槽，6是螺釘孔，7是下殼體。[0017]本實(shí)施例的電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)，包括帶有卡槽5及螺釘孔6的上殼體1和下殼體7，一個(gè)可套在電纜4上的開(kāi)口金屬環(huán)2，開(kāi)口金屬環(huán)2套入電纜4并卡在殼體的卡槽內(nèi)，用螺釘將上下殼體擰緊固定的同時(shí)使開(kāi)口金屬環(huán)2抱緊電纜4。開(kāi)口金屬環(huán)2的內(nèi)徑較裸露屏蔽層的電纜略大，可將開(kāi)口金屬環(huán)2直接套在電纜4 的屏蔽層3上，通過(guò)壓緊開(kāi)口金屬環(huán)2，減小金屬環(huán)開(kāi)口使其與電纜壓緊固定。上殼體1與下殼體7可以加工成型為一體外殼。本實(shí)施例的安裝方法如下先將電纜4的接線(xiàn)端壓接好所需的接線(xiàn)端子，再將靠近接線(xiàn)端子處的電纜外皮剝開(kāi)，露出屏蔽層3，然后將開(kāi)口金屬環(huán)2套在屏蔽層上，將帶有開(kāi)口金屬環(huán)2的電纜4裝入下殼體7，開(kāi)口金屬環(huán)2卡在下殼體7的卡槽5內(nèi)，將上殼體1扣合，開(kāi)口金屬環(huán)2同時(shí)卡在上殼體1對(duì)應(yīng)位置的卡槽5內(nèi)，用螺釘穿過(guò)上下殼體上的螺釘孔6將上下殼體固定，上下殼體被螺釘擰緊的同時(shí)，開(kāi)口金屬環(huán)2被夾緊，將電纜2牢牢抱住，該電纜引線(xiàn)端實(shí)現(xiàn)屏蔽效果。
權(quán)利要求1.一種電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一個(gè)可套在電纜上的開(kāi)口金屬環(huán)、 一個(gè)帶有卡槽及螺釘孔的上下殼體，開(kāi)口金屬環(huán)套入電纜并卡在殼體的卡槽內(nèi)，用螺釘將上下殼體擰緊固定的同時(shí)使開(kāi)口金屬環(huán)抱緊電纜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)，其特征在于所述開(kāi)口金屬環(huán)套在電纜的屏蔽層上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)，其特征在于所述開(kāi)口金屬環(huán)的內(nèi)徑較裸露屏蔽層的電纜略大。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上下殼體可以成型為一體外殼。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)可套在電纜上的開(kāi)口金屬環(huán)、一個(gè)帶有卡槽及螺釘孔的上下殼體，開(kāi)口金屬環(huán)套入裸露屏蔽層的電纜并卡在殼體的卡槽內(nèi)，用螺釘將上下殼體擰緊固定的同時(shí)使金屬環(huán)抱緊電纜。本實(shí)用新型的電纜引線(xiàn)接頭屏蔽結(jié)構(gòu)可有效減小控制器整體安裝體積，便于裝配維修，提高設(shè)備接線(xiàn)端的屏蔽可靠性。
文檔編號(hào)H01R13/6592GK202068039SQ201120084948
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月28日
發(fā)明者賈士卿 申請(qǐng)人:天津市松正電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)股份有限公司