專利名稱：一種有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)，具體涉及一種剛性油箱不需要油枕的有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
變壓器運行時，變壓器油的體積隨油溫變化而變化，這會使得有載開關(guān)觸頭因油體積減少導致油位下降從而露出油面，所以許多有載調(diào)壓變壓器安裝了油枕來起到儲油和補油的作用，參見圖1。但傳統(tǒng)油枕17存在著缺陷:1.無法實現(xiàn)全密封性(會有潮濕氣體進入變壓器油，需通過吸濕器18來過濾干燥)；2.成本高(增加了變壓器油和瓦斯繼電器16) ；3.裝配復雜。因此這些是業(yè)內(nèi)人士亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種既能夠調(diào)節(jié)油位，又可以避免因使用油枕而造成裝配難且成本高的有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)。本發(fā)明所提供的一種有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)，包括箱蓋、油箱、底座、散熱器、變壓器油、油位計、壓力釋放閥、溫控器測溫計座、注油孔、低壓套管、高壓套管、有載調(diào)壓分接開關(guān)和壓力釋放閥，其特征在于:所述變壓器油箱是個剛性結(jié)構(gòu)，在所述變壓器箱蓋上加裝一個具有空氣層的箱蓋氣箱，使變壓器箱蓋呈上下階梯型，所述有載調(diào)壓開關(guān)裝在下層箱蓋上；所述油位計、壓力釋放閥和溫控器測溫計座均安置在所述箱蓋氣箱的箱壁上；所述注油孔、低壓套管、高壓套管均安置在箱蓋氣箱的箱頂上；所述箱蓋氣箱的空氣層根據(jù)變壓器油溫變化導致的油體積變化調(diào)節(jié)。采用了本發(fā)明的技術(shù)方案后，相對于傳統(tǒng)的有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)，人們僅靠調(diào)節(jié)箱蓋氣箱里的空氣層就可以調(diào)節(jié)油位；其次，由于將原本安裝在油箱箱壁上的油位計移到了箱蓋氣箱壁上，油位的上升避免了由于變壓器油熱脹冷縮影響油位的變化而導致有載調(diào)壓開關(guān)觸頭露出油面造成的變壓器故障。另外，在裝配、成本、外觀方面均效果顯著。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的有載調(diào)壓變壓器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2a是本發(fā)明的有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)的正視圖；圖2b是本發(fā)明的的有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)的左視圖；圖2c是本發(fā)明的有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)的俯視圖。
具體實施例方式為了能更好地對本發(fā)明的技術(shù)方案進行理解，下面通過具體地實施例并結(jié)合附圖進行詳細地說明。請參閱圖2a至圖2c，本發(fā)明的有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)是一個剛性油箱不需要油枕的變壓器結(jié)構(gòu)，該變壓器包括箱蓋1、箱蓋氣箱2、油箱3、底座4、散熱器5、變壓器油6、油位計7、壓力釋放閥8、溫控器測溫計座9、注油孔10、低壓套管11、高壓套管12、有載調(diào)壓分接開關(guān)13、壓力釋放閥14，其中，油位計7、壓力釋放閥8、溫控器測溫計座9均安置在箱蓋氣箱2的箱壁上；注油孔10、低壓套管11、高壓套管12均安置在箱蓋氣箱2的箱頂上；變壓器油6通過注油孔10加注，油面加至與油位計7中心同一為水平線上；散熱器5分布在油箱周圍，具體位置及規(guī)格根據(jù)變壓器規(guī)格要求而定。本發(fā)明有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)在箱蓋上加裝一個氣箱2，變壓器箱蓋呈階梯型。有載調(diào)壓分接開關(guān)13裝在下層箱蓋上，變壓器油溫變化導致的油體積的變化依靠箱蓋氣箱的空氣層調(diào)節(jié)。有載調(diào)壓變壓器的油箱3是個剛性結(jié)構(gòu)油箱，既取消了傳統(tǒng)剛性油箱用的油枕結(jié)構(gòu)，又保證了變壓器全密封的要求。箱蓋上加裝一個氣箱代替油枕結(jié)構(gòu)，不需要油枕即可滿足有載開關(guān)浸入變壓器油中的要求。本發(fā)明既解決了變壓器運行時油體積的變化，又使得有載開關(guān)觸頭浸在變壓器油中，而且成本降低。另外，本發(fā)明的有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)能保證足夠的通風散熱面積來滿足變壓器的溫升要求。以上實施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
權(quán)利要求
1.一種有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)，包括箱蓋、油箱、底座、散熱器、變壓器油、油位計、壓力釋放閥、溫控器測溫計座、注油孔、低壓套管、高壓套管、有載調(diào)壓分接開關(guān)和壓力釋放閥，其特征在于: 所述變壓器油箱是個剛性結(jié)構(gòu)，在所述變壓器箱蓋上加裝一個具有空氣層的箱蓋氣箱，使變壓器箱蓋呈上下階梯型，所述有載調(diào)壓分接開關(guān)裝在下層箱蓋上； 所述油位計、壓力釋放閥和溫控器測溫計座均安置在所述箱蓋氣箱的箱壁上； 所述注油孔、低壓套管、高壓套管均安置在箱蓋氣箱的箱頂上。
全文摘要
一種有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)，包括箱蓋、油箱、底座、散熱器、變壓器油、油位計、壓力釋放閥、溫控器測溫計座、注油孔、低壓套管、高壓套管、有載調(diào)壓分接開關(guān)和壓力釋放閥，其特點是變壓器油箱是個剛性結(jié)構(gòu)，在所述變壓器箱蓋上加裝一個具有空氣層的箱蓋氣箱，使變壓器箱蓋呈上下階梯型，所述有載調(diào)壓開關(guān)裝在下層箱蓋上；所述箱蓋氣箱的空氣層根據(jù)變壓器油溫變化所導致的油體積變化調(diào)節(jié)。本發(fā)明相對于傳統(tǒng)的有載調(diào)壓變壓器結(jié)構(gòu)，人們僅靠調(diào)節(jié)箱蓋氣箱里的空氣層就可以調(diào)節(jié)油位，避免了由于變壓器油熱脹冷縮影響油位的變化而導致有載調(diào)壓開關(guān)觸頭露出油面造成的變壓器故障。另外，在裝配、成本、外觀方面均效果顯著。
文檔編號H01F27/14GK103177859SQ20111044098
公開日2013年6月26日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者陳家樂, 楊建平, 蔡煜, 朱趙敏 申請人:上海置信電氣非晶有限公司, 上海置信電氣股份有限公司