專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路數(shù)字信號(hào)傳輸電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的結(jié)構(gòu)，屬于電纜技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著鉄路交通事業(yè)的高速發(fā)展，交通的安全已成為全社會(huì)關(guān)注的問(wèn)題。鉄路交通的速度越來(lái)越快，交通管理越來(lái)越 集中，數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸方式的多祥化。為了保證該系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保證交通安全，減少交通事故的出現(xiàn)及交通事故的嚴(yán)重度，減少人員和財(cái)產(chǎn)損失，則需要高性能、高強(qiáng)度的信號(hào)電纜與之配套，而現(xiàn)有的由接地線(xiàn)和絕緣線(xiàn)芯為電源線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)成纜的纜芯加外護(hù)套的普通電纜不能滿(mǎn)足鉄路交通中信號(hào)系統(tǒng)中有關(guān)設(shè)備和控制裝置之間的聯(lián)接用電纜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為滿(mǎn)足鉄路交通發(fā)展的需要，提供一種滿(mǎn)足鉄路交通系統(tǒng)要求的鉄路數(shù)字信號(hào)傳輸電纜。本發(fā)明的目的是通過(guò)對(duì)現(xiàn)有電纜的改進(jìn)實(shí)現(xiàn)的，鉄路數(shù)字信號(hào)傳輸電纜，包括纜芯和外護(hù)套，其特征是所述纜芯由屏蔽四線(xiàn)組絞合成纜，在纜芯上依次設(shè)置CV帶繞包層、雙面鋁塑復(fù)合帶層、防腐層、內(nèi)墊層、鎧裝層和外護(hù)套，所述的屏蔽四線(xiàn)組是由四根絕緣線(xiàn)芯絞合的線(xiàn)組上設(shè)置兩層CV帶繞包層和ー層屏蔽層構(gòu)成，屏蔽層設(shè)置在兩層CV帶繞包層中間。所述的絕緣線(xiàn)芯為在圓銅絲導(dǎo)體上采用物理發(fā)泡三層共擠技術(shù)擠包發(fā)泡聚こ烯絕緣層構(gòu)成。本發(fā)明結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，生產(chǎn)制造容易，成本低，傳輸性能穩(wěn)定可靠，具有優(yōu)異的抗干擾性能。導(dǎo)體采用無(wú)氧圓銅絲，采用物理發(fā)泡三層共擠絕緣，使電纜具有優(yōu)良的電氣性能。纜芯以屏蔽四線(xiàn)組為単元同心絞合成纜，可以保持交通信號(hào)質(zhì)量和語(yǔ)音通信質(zhì)量，電氣性能穩(wěn)定。鋁帶繞包屏蔽的抗電磁干擾能力強(qiáng)，設(shè)置防腐層、內(nèi)墊層、鎧裝層，進(jìn)一歩提高電纜的對(duì)外抗電磁干擾能力，提高電纜機(jī)械強(qiáng)度和使用壽命。該電纜滿(mǎn)足鉄路交通中信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)備和控制裝置用電纜技術(shù)要求，有利于進(jìn)ー步提高交通管理能力和效率，避免重大安全事故的發(fā)生。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中導(dǎo)體I、絕緣層2、CV帶繞包層3、屏蔽層4、扎紗層5、雙面鋁塑復(fù)合帶層6、防腐層7、內(nèi)墊層8、鎧裝層9、外護(hù)套10。
具體實(shí)施例方式導(dǎo)體I采用無(wú)氧圓銅絲，絕緣層2采用發(fā)泡聚こ烯材料。在無(wú)氧圓銅絲導(dǎo)體I上采用物理發(fā)泡三層共擠技術(shù)擠包發(fā)泡聚こ烯絕緣層構(gòu)成絕緣線(xiàn)芯。用四根絕緣線(xiàn)芯進(jìn)行絞合成四線(xiàn)組，四線(xiàn)組上繞包ニ層CV帶繞包層3和一層銅帶屏蔽層4構(gòu)成屏蔽四線(xiàn)組，屏蔽層設(shè)置在兩層CV帶繞包層中間。 以多根屏蔽四線(xiàn)組成纜的纜芯上設(shè)置扎紗層5，在扎紗層上依次設(shè)置雙面鋁塑復(fù)合帶層6，熱熔膠防腐層7、聚こ烯內(nèi)墊層8、鋼絲網(wǎng)鎧裝層9和外護(hù)套10。
權(quán)利要求
1.一種鐵路數(shù)字信號(hào)傳輸電纜，包括纜芯和外護(hù)套，其特征是所述纜芯由屏蔽四線(xiàn)組絞合成纜，在纜芯上依次設(shè)置扎紗層、雙面鋁塑復(fù)合帶層、防腐層、內(nèi)墊層、鎧裝層和外護(hù)套，所述的屏蔽四線(xiàn)組是由四根絕緣線(xiàn)芯絞合的線(xiàn)組上設(shè)置兩層CV帶繞包層和ー層屏蔽層構(gòu)成，屏蔽層設(shè)置在兩層CV帶繞包層中間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鉄路數(shù)字信號(hào)傳輸電纜，其特征是所述的絕緣線(xiàn)芯為在圓銅絲導(dǎo)體上采用物理發(fā)泡三層共擠技術(shù)擠包發(fā)泡聚こ烯絕緣層構(gòu)成。
全文摘要
鐵路數(shù)字信號(hào)傳輸電纜，包括纜芯和外護(hù)套，其特征是所述纜芯由屏蔽四線(xiàn)組絞合成纜，在纜芯上依次設(shè)置CV帶繞包層、雙面鋁塑復(fù)合帶層、防腐層、內(nèi)墊層、鎧裝層和外護(hù)套，所述的屏蔽四線(xiàn)組是由四根絕緣線(xiàn)芯絞合的線(xiàn)組上設(shè)置兩層CV帶繞包層和一層屏蔽層構(gòu)成，屏蔽層設(shè)置在兩層CV帶繞包層中間。本發(fā)明結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，生產(chǎn)制造容易，成本低，傳輸性能穩(wěn)定可靠，具有優(yōu)異的抗干擾性能。該電纜滿(mǎn)足鐵路交通中信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)備和控制裝置用電纜技術(shù)要求，有利于進(jìn)一步提高交通管理能力和效率，避免重大安全事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)H01B7/28GK102682883SQ20111038165
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者張 浩 申請(qǐng)人:張 浩