用于蓄電池的電池單體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于蓄電池的電池單體（1)，所述電池單體（1)包括第一殼體部分（1.1)和第二殼體部分（1.2)，所述第一殼體部分和第二殼體部分通過絕緣的殼體框架（1.3)互相電隔離，其中在殼體部分（1.1,1.2)之間在殼體框架(1.3)內(nèi)布置有電化學活性材料，其中，所述第一殼體部分（1.1)和第二殼體部分（1.2)構(gòu)造成板形，其中至少一個殼體部分（1.1)具有向內(nèi)彎折的第一邊緣區(qū)域（4)并且第一殼體部分（1.1)和第二殼體部分（1.2)形鎖合式固定在一體式構(gòu)造的殼體框架（1.3)上。
【專利說明】用于蓄電池的電池單體

【技術(shù)領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種用于蓄電池的電池單體/單電池，該電池單體包括第一殼體部分 和第二殼體部分，第一殼體部分和第二殼體部分通過絕緣的殼體框架互相電隔離，其中，在 所述殼體部分之間在殼體框架內(nèi)布置有電化學活性材料。

【背景技術(shù)】
[0002] 從W0 01 37353 A1公知一種用于電子設備的呈電池單體形式的能重復充電的高 密度能量供應器。在此，電池單體包括第一、第二金屬蓋件以及一圍繞該第一、第二金屬蓋 件的框架，該框架由塑料制成。第一、第二蓋件的相應的邊緣區(qū)域被彎折，其中第一、第二蓋 件的相應的角區(qū)域不具有彎折部（Abwinklung)。該框架具有凹部，借助該凹部第一和第二 蓋件的彎折部形鎖合地相對應/相關(guān)聯(lián)。在組裝所述能量供應器時，將增附劑添加入所述 凹部中，由此第一、第二蓋件能以材料結(jié)合的方式固定在框架上。
[0003] 此外，從DE 20 2004 019 262 U1公知一種用于蓄能器的保護殼體的結(jié)構(gòu)。該保 護殼體包括各自由金屬板構(gòu)成的上蓋件和下蓋件。在此，上蓋件和下蓋件通過注塑方法各 自與構(gòu)成塑料邊緣的塑料部分相連。蓄能器布置在上蓋件和下蓋件之間，其中上蓋件和下 蓋件借助超聲波互相固定。金屬板能夠以沖壓方法來被制造并且金屬板的側(cè)部形成為彎曲 的邊緣。這些彎曲的邊緣在一表面上具有多個夾件，其中所述夾件的一側(cè)固定到彎曲的邊 緣上。夾件朝向相應的方向制成齒形的并且在所述夾件上固定有塑料部分，在該塑料部分 中在注塑時夾件嵌入塑料邊緣中。
[0004] EP 1 071 147 A1描述了一種包括扁平的蓄電池單體（Batteriezelle)的蓄能 器，其中蓄電池單體具有產(chǎn)生電能的扁平的元件。為了對產(chǎn)生電能的元件進行密封，涂覆至 少一層作為保護材料的層壓膜。從該產(chǎn)生電能的元件中導出一個正極和一個負極。一電路 板與該正極和負極相連。此外，設有一殼體，該殼體具有兩個沿著蓄電池單體的兩個表面延 伸的支承側(cè)壁。殼體的至少一個支承側(cè)壁至少部分地由金屬構(gòu)成。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于，提供一種蓄電池的電池單體，其中在高溫情況下使用壽命得 到提高并且電池單體的機械穩(wěn)定性得到改善。
[0006] 按照本發(fā)明，所述目的通過權(quán)利要求1中給出的特征而實現(xiàn)。本發(fā)明的有利的改 進方案是從屬權(quán)利要求的主題。
[0007] 用于蓄電池的、特別是高壓蓄電池的電池單體包括第一殼體部分和第二殼體部 分，該第一殼體部分和第二殼體部分通過絕緣的殼體框架互相電隔離，其中在殼體部分之 間在殼體框架內(nèi)布置有電化學活性材料。按照本發(fā)明，第一殼體部分和第二殼體部分構(gòu)造 成板形，其中至少一個殼體部分具有向內(nèi)彎折的第一邊緣區(qū)域并且第一殼體部分和第二殼 體部分形鎖合地固定在一體式構(gòu)造的殼體框架上。
[0008] 適宜的是，在第一殼體部分上構(gòu)造彎折的第一邊緣區(qū)域。在此，第一殼體部分的彎 折的第一邊緣區(qū)域以有益的方式起到擴散阻隔（Diffusionssperre)的作用并從而防止電 解質(zhì)損耗。此外，可減小布置在殼體部分之間的殼體框架、特別是該殼體框架的厚度，這是 因為至少第一殼體部分的彎折的第一邊緣區(qū)域起到穩(wěn)定/穩(wěn)固作用。在此，殼體框架的厚 度稱為第一、第二殼體部分之間的間距。
[0009] 此外，通過至少彎折第一邊緣區(qū)域可以實現(xiàn)散熱功能，因為第一殼體部分的彎折 的第一邊緣區(qū)域可以朝向?qū)岚宓姆较虿贾?，其中在電池單體中通過充電和放電產(chǎn)生的熱 能夠傳導至導熱板。
[0010] 在一有利的構(gòu)造方案中，第一殼體部分的彎折的第一邊緣區(qū)域可以彎折多次，其 中彎折部--即第一邊緣區(qū)域--的第一段彎折至少90°。該彎折的第一邊緣區(qū)域的第 二段相對于第一段彎折至少90°并且以與第一殼體部分的內(nèi)表面幾乎平行的方式延伸。
[0011] 在一可能的實施形式中，第一邊緣區(qū)域的第二段具有例如以一有規(guī)律的間距布置 的齒形構(gòu)型。由此，在制造第一殼體部分時可以有利地節(jié)省材料。
[0012] 在此，將由彎折第一殼體部分的至少第一邊緣區(qū)域而產(chǎn)生的邊緣的尺寸確定成， 使得在組裝電池單體之后至少第一殼體部分的第一邊緣區(qū)域除了與第二殼體部分相距的 一給定的間距未覆蓋之外覆蓋殼體框架。換言之：兩個殼體部分除了一呈缺口形式的剩余 間距之外基本完全包圍電池單體內(nèi)部和側(cè)向圍繞該電池單體內(nèi)部的殼體框架。由此，既可 以減小殼體框架的寬度又可以減小殼體框架的厚度。另外，通過彎折的第一邊緣區(qū)域提高 了電池單體的機械穩(wěn)定性。
[0013] 此外，通過將殼體框架經(jīng)由澆注方法、優(yōu)選注塑成型方法添加入第一殼體部分中， 可以簡化電池單體的制造過程。為此殼體框架可被注塑/注射到第一殼體部分上和/或注 塑入第一殼體部分中。
[0014] 此外，在彎折的第一邊緣區(qū)域上（在電池單體的側(cè)向）可以例如通過力鎖合和/ 或形鎖合的連接方式布置一用于電池電壓監(jiān)測單元的連接元件。
[0015] 另外，第一殼體部分的彎折的第一邊緣區(qū)域可以有利地封閉位于殼體框架側(cè)向 的、用于電化學活性材料的裝填開口。
[0016] 在按照本發(fā)明的電池單體的另一可能的構(gòu)造方案中，在第二殼體部分上構(gòu)造有彎 折的第二邊緣區(qū)域。例如第二殼體部分具有在第二殼體部分的縱向延伸長度的一半上延伸 的、彎折的第二邊緣區(qū)域。在此，彎折的第二邊緣區(qū)域優(yōu)選構(gòu)造在第二殼體部分的一長側(cè)部 上。
[0017] 在此，為了從電池單體至導熱板實現(xiàn)有效率的熱傳導，朝向?qū)岚宓姆较虿贾玫?彎折的第二邊緣區(qū)域彎折一基本精確的90°的角度。
[0018] 此外，第一、第二殼體部分由金屬構(gòu)成并且從而實現(xiàn)良好導熱。此外，這種金屬的 殼體部分可構(gòu)成電池單體的一個極。對此，殼體部分與一個極性的布置在電池單體內(nèi)部的 電化學活性材料導電相連。由此，電池單體的殼體部分構(gòu)造為攜帶電壓。
[0019] 殼體框架優(yōu)選由塑料構(gòu)成、特別是由熱塑性塑料構(gòu)成，由此第一殼體部分和第二 殼體部分互相電隔離以及在空間上互相分離。
[0020] 就用于蓄電池的電池組（Zellenverbund)來說，電池組包括多個、特別是給定數(shù) 量的互相電并聯(lián)和/或串聯(lián)的電池單體，所述電池單體可以通過壓板和張緊帶互相壓緊。
[0021] 所述蓄電池特別適用作為車載蓄電池、特別是作為用于具有混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的 車輛的或用于燃料電池車輛的高壓蓄電池。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 借助附圖更詳細闡明本發(fā)明。
[0023] 其中，
[0024] 圖1示意性示出了按照本發(fā)明的電池單體的分解圖；
[0025] 圖2示意性示出了按照本發(fā)明的電池單體的第一殼體部分和第二殼體部分的透 視圖；
[0026] 圖3示意性示出了處于組裝狀態(tài)下的按照本發(fā)明的電池單體的透視圖；
[0027] 圖4示意性示出了按照本發(fā)明的電池單體的具有彎折的邊緣區(qū)域的第一殼體部 分和板形的第二殼體部分；
[0028] 圖5示意性示出了按照圖1至圖4的本發(fā)明的電池單體的局部放大剖視圖，其中 第一殼體部分的邊緣區(qū)域彎折一次；
[0029] 圖6示意性示出了具有多次彎折的邊緣區(qū)域的第一殼體部分；
[0030] 圖7示意性示出了具有多次彎折的邊緣區(qū)域的第一殼體部分，其中所述彎折部的 第二部分具有齒形構(gòu)型；
[0031] 圖8示意性示出了按照本發(fā)明的電池單體的局部放大的剖圖，其中第一殼體部分 的邊緣區(qū)域多次彎折。

【具體實施方式】
[0032] 相互對應的部件在圖中具有相同的附圖標記。
[0033] 圖1至圖4中示出了按照本發(fā)明的電池單體、特別是框架扁平電池 (Rahmenflachzelle)的一種可能的實施形式，在下文中標記為框架扁平電池1。
[0034] 圖1詳細示出了按照本發(fā)明的框架扁平電池1的分解圖，其中透視性地示出該框 架扁平電池。特別是，框架扁平電池1的視圖是以從斜上方觀察的方式示出的。
[0035] 框架扁平電池1特別是用于蓄電池一一特別是鋰-離子蓄電池--的框架扁平電 池1，其中所述蓄電池特別是用于具有混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的車輛或燃料電池車輛的車載蓄 電池。
[0036] 對此，在蓄電池中布置有未詳細示出的電池組，該電池組具有多個、即給定數(shù)量的 互相串聯(lián)和/或并聯(lián)的框架扁平電池1。
[0037] 按照本發(fā)明的框架扁平電池1具有第一殼體部分1. 1、第二殼體部分1. 2、以及一 體式構(gòu)造的殼體框架1. 3。在此，殼體部分1. 1、1. 2借助殼體框架1. 3互相電隔離以及在空 間上互相分離。殼體框架1. 3由熱塑性塑料構(gòu)成，其中殼體部分1. 1、1. 2由金屬構(gòu)造。
[0038] 在殼體部分1. 1、1. 2之間在殼體框架1. 3中布置有例如呈膜電極組 (Elektrodenfolienstapel)2形式的電化學活性材料，其中膜電極組2由膜電極2. 1構(gòu)成， 如圖5中更詳細示出地。
[0039] 在此，膜電極2. 1通過其電流引導接線片/電流導出凸肩2. 1. 1例如通過焊接導 電地連接到極3。此外，一個極性的這些聯(lián)合在一起作為極3的電流引導接線片2. 1. 1與所 屬極性的對應的金屬殼體部分1. 1、1. 2導電相連，由此殼體部分1. 1、1. 2被構(gòu)造成攜帶電 壓。
[0040] 按照本發(fā)明，第一殼體部分1. 1和第二殼體部分1. 2構(gòu)造成板形，其中至少一個 殼體部分1. 1具有向內(nèi)--即朝向電池單體內(nèi)部的方向--彎折的第一邊緣區(qū)域4,并且 第一殼體部分1. 1和第二殼體部分1. 2以形鎖合的方式固定在一體式構(gòu)造的殼體框架1. 3 上。
[0041] 在按照圖1的本實施例中，在第一殼體部分1. 1上構(gòu)造第一邊緣區(qū)域4。在此，第 一邊緣區(qū)域4以在第一長側(cè)部S1上、在兩個相對的短側(cè)部S2上和在第二長側(cè)部S3的一半 長度上向內(nèi)彎折的方式布置。
[0042] 在此，第一邊緣區(qū)域4彎折一次，其中第一邊緣區(qū)域4特別是在第一長側(cè)部S1上 并且在兩個短側(cè)部S2上彎折至少90°。
[0043] 例如按照沖壓方法制造第一殼體部分1. 1，其中被沖壓的第一殼體部分1. 1特別 優(yōu)選具有這樣的輪廓，使得第一殼體部分1. 1的第一邊緣區(qū)域4可以簡單并且成本不高地 被彎折。特別是將彎折的第一邊緣區(qū)域4構(gòu)造成，使得其對應于第一殼體部分1. 1的側(cè)部 S1至S3在角區(qū)域E中被切縫/開槽，由此邊緣區(qū)域4被分成區(qū)段。
[0044] 第二長側(cè)部S3的彎折的第一邊緣區(qū)域4優(yōu)選基本精確地彎折90°，因為當在蓄電 池中使用框架扁平電池1的情況下第二長側(cè)部S3能朝向未詳細示出的導熱板的方向布置。 在此，在充電和放電時在框架扁平電池1中產(chǎn)生的熱量能傳導至導熱板。導熱板優(yōu)選具有 由冷卻介質(zhì)和/或制冷劑流動經(jīng)過的通道結(jié)構(gòu)，由此傳導至導熱板的熱量能排出。因此，通 過彎折的第一邊緣區(qū)域4促進了熱傳導。
[0045] 對應于第一殼體部分1. 1的第一邊緣區(qū)域4的彎折部，在構(gòu)造成基本為板形的第 二殼體部分1. 2上彎折有第二邊緣區(qū)域5。在此，彎折的第二邊緣區(qū)域5在第二殼體部分 1. 2的下長側(cè)部S4的一半長度上延伸。
[0046] 在此，彎折的第二邊緣區(qū)域5在板形的殼體部分1. 2上布置成，使得彎折的第二邊 緣區(qū)域5在組裝框架扁平電池1時補充第一殼體部分1. 1的缺失彎折的邊緣區(qū)域4. 1，如圖 2和圖3中詳細示出地。由此，如圖2和3中示出地，特別有利地制造了框架扁平電池1的 整個殼體。在此，根據(jù)規(guī)定，可以替換地設置彎折的邊緣區(qū)域4和5。
[0047] 在此，當在蓄電池中使用框架扁平電池1的情況下，如上所述，第一殼體部分1. 1 的第一邊緣區(qū)域4的彎折部和第二殼體部分1. 2的彎折的第二邊緣區(qū)域5能布置成與導熱 板平行。
[0048] 通過彎折特別是在第一殼體部分1. 1的第二長側(cè)部S3上的第一邊緣區(qū)域4和第 二殼體部分1. 2的第二邊緣區(qū)域5,能夠借助導熱板有效并且均勻地冷卻框架扁平電池1。 在此，在框架扁平電池1中產(chǎn)生的熱量能夠有利地通過殼體部分1. 1、1. 2、特別是通過純金 屬的導熱線路導出到導熱板上。
[0049] 在制造框架扁平電池1時，特別有利地可以將殼體框架1. 3借助注塑成型方法例 如注塑到第二殼體部分1. 2上或者圍繞彎折的第一邊緣區(qū)域4注塑入第一殼體部分1. 1 中。對此，在第一殼體部分1. 1的第一長側(cè)部S1上的和兩個相對的短側(cè)部S2上的第一邊 緣區(qū)域4的彎折部的角度可以選擇為大于90°，由此對應的側(cè)部S1、S2的彎折的第一邊緣 區(qū)域4按照注塑成型方法嵌入殼體框架1. 3中。由此，殼體框架1. 3以有利的方式形鎖合 地至少固定在第一殼體部分1. 1上。
[0050] 如果在制造框架扁平電池1時將殼體框架1. 3以圍繞彎折的第一邊緣區(qū)域4的方 式注塑入第一殼體部分1. 1中，則然后將第二殼體部分1. 2按照熱壓方法形鎖合地固定在 殼體框架1.3上。
[0051] 圖2透視性地示出了框架扁平電池1的第一、第二殼體部分1. 1、1. 2。在此示出的 是，第一殼體部分1. 1的第一內(nèi)表面1. 1. 1的尺寸對應于第二殼體部分1. 2的第二內(nèi)表面 1. 2. 1的尺寸。
[0052] 圖3示出了處于組裝狀態(tài)下的圖1中以分解圖示出的框架扁平電池1。
[0053] 圖4示出了按照本發(fā)明的框架扁平電池1的殼體部分1. 1、1. 2的第二可能的實施 形式的分解圖。
[0054] 在此，第一殼體部分1. 1的第一邊緣區(qū)域4全部向內(nèi)彎折，其中第二殼體部分1. 2 構(gòu)造成板形的并且特別是矩形的。
[0055] 特別的是，朝向?qū)岚宓牡谝婚L側(cè)部S1或第二長側(cè)部S3延伸至導熱板并且彎折 成與導熱板平行、特別是彎折90°，以確保特別是通過彎折的第一邊緣區(qū)域4從框架扁平 電池1至導熱板的熱傳導。
[0056] 在制造按照本實施例的框架扁平電池1時，殼體框架1. 3例如按照注塑成型方法 注塑到板形的殼體部分1. 2上。另選地，殼體框架1. 3按照注塑成型方法圍繞向內(nèi)彎折的 邊緣區(qū)域4注塑入第一殼體部分1. 1中。
[0057] 圖5示出了按照圖1至圖4的框架扁平電池1的局部放大剖視圖。圖5詳細示出 了布置在電池單體內(nèi)部的膜電極組2。在此，相同極性的膜電極2. 1的端部、即所謂的電流 引導接線片2. 1. 1彼此連接至極3。特別是，示出的極3與第二殼體部分1. 2導電相連，由 此至少所述第二殼體部分1. 2被構(gòu)造成攜帶電壓。
[0058] 在膜電極組2的各個膜電極2. 1之間布置有分隔件6,由此膜電極2. 1互相電隔 離。
[0059] 在本實施例中，第一殼體部分1. 1的第一邊緣區(qū)域4向內(nèi)彎折。在此，將彎折的第 一邊緣區(qū)域4的尺寸確定成、特別是其厚度7確定成，使得該彎折的第一邊緣區(qū)域除了與構(gòu) 造成基本為板形的第二殼體部分1. 2相距的一給定的間距a未包圍之外包圍框架扁平電池 1的殼體框架1. 3。也就是說，兩個殼體部分1. 1、1. 2除了一呈缺口形式的剩余的給定間距 a之外基本完全包圍電池單體內(nèi)部和側(cè)向圍繞該電池單體內(nèi)部的殼體框架1. 3。由此既可 以減小殼體框架1. 3的寬度也可以減小殼體框架1. 3的厚度。在此，殼體框架1. 3的厚度 表示為殼體部分1. 1、1. 2之間的間距。
[0060] 此外，至少通過彎折的第一邊緣區(qū)域4有利地改善了框架扁平電池1的機械穩(wěn)定 性。
[0061] 通過使殼體部分1. 1、1. 2形鎖合地固定在一體式構(gòu)造的殼體框架1. 3上并且使殼 體部分1. 1、1. 2附加地還在殼體框架區(qū)域中形成為框架扁平電池1的幾乎閉合的金屬套， 以特別有利的方式實現(xiàn)了擴散阻隔，通過該擴散阻隔，即使時間再久，也能防止框架扁平電 池1中的電解質(zhì)損耗。
[0062] 根據(jù)第一殼體部分1. 1的彎折的第一邊緣區(qū)域4,能夠在第一邊緣區(qū)域4上安 置--例如壓制--接頭元件，以便能夠截取用于監(jiān)測電池的電壓/電流和/或截取在相 應的框架扁平電池1上的所謂的補償/差額（Ausgleich)。
[0063] 此外，能夠例如借助第一邊緣區(qū)域4來封閉在殼體框架1. 3上側(cè)向構(gòu)造的電解質(zhì) 裝填開口，因為殼體部分1. 1、1. 2按照熱壓方法形鎖合地固定在殼體框架1. 3上。
[0064] 優(yōu)選地，將被沖壓的和/或被剪切的第一殼體部分1. 1卷邊、即彎折一次， 由此可減小制造框架扁平電池1的制造成本和裝置成本。因為在不考慮刀具半徑 (Werkzeugradien)和/或制造殼體部分1. 1、1. 2所使用的材料的流動性能的情況下可以 將框架扁平電池1構(gòu)造成銳邊的，所以優(yōu)化利用了在框架扁平電池1的角區(qū)域E中的結(jié)構(gòu) 空間。
[0065] 圖6示出了第一殼體部分1. 1的另一可能的實施形式，特別是彎折的第一邊緣區(qū) 域4的另一可能的實施形式。
[0066] 在此，彎折的第一邊緣區(qū)域4彎折多次、特別是兩次。
[0067] 彎折部的第一段A1例如向內(nèi)彎折90°，其中第一邊緣區(qū)域4的彎折部的第二段 A2被彎折成，使得該第二段以與第一殼體部分1. 1的內(nèi)表面1. 1. 1幾乎平行的方式延伸。 [0068] 在制造具有第一殼體部分1. 1的多次彎折的邊緣區(qū)域4的框架扁平電池1時，將 殼體框架1. 3優(yōu)選按照注塑成型方法這樣注塑到第一邊緣區(qū)域4上，使得彎折部的第二段 A2插入殼體框架1. 3中并且與殼體框架1. 3接合，如圖8中在剖視圖中更詳細示出地。 [0069] 圖7示出了也具有多次彎折的第一邊緣區(qū)域4的第一殼體部分1. 1。在此特別的 是，彎折部的第二段A2具有齒形構(gòu)型8并且從而構(gòu)造成冠狀的。在此，特別是至少與第一 殼體部分1. 1的一相應的側(cè)部S1至S3有關(guān)地以一有規(guī)律的間距來布置齒形構(gòu)型8。在殼 體框架1. 3被注塑入時齒形構(gòu)型8優(yōu)選被嵌入該殼體框架中，由此提高了第一殼體部分1. 1 在殼體框架1. 3上的形鎖合的固定。
[0070] 圖8示出了按照圖6和圖7的框架扁平電池1的局部放大剖視圖。
[0071]在此特別示出，將第一邊緣區(qū)域4的多次彎折的彎折部的第一段A1的尺寸確 定成，使得彎折的第一邊緣區(qū)域4的第一段A1也除了與構(gòu)造成基本為板形的第二殼體部分 1. 2相距的一給定的間距a未包圍之外包圍框架扁平電池1的殼體框架1. 3。 附圖標記列表： 1框架扁平電池 1. 1第一殼體部分 1. 1. 1第一內(nèi)表面 1. 2第二殼體部分 1. 2. 1第二內(nèi)表面 1.3 殼體框架 2 膜電極組 2. 1 膜電極 2. 1.1電流引導接線片 3 極 4 第一邊緣區(qū)域 4. 1 缺失的邊緣區(qū)域 5 第二邊緣區(qū)域 6 分隔件 7 厚度 E 角區(qū)域 A1 第一段 A2 第二段 51 第一長側(cè)部 52 短側(cè)部 53 第二長側(cè)部 54 下長側(cè)部 a 預先給定的間距
【權(quán)利要求】
1. 一種用于蓄電池的電池單體（1)，其中，所述電池單體（1)包括第一殼體部分（1. 1) 和第二殼體部分（1.2)，所述第一殼體部分和第二殼體部分通過絕緣的殼體框架（1.3))互 相電隔離，其中，在所述殼體部分（1. 1、1. 2)之間在所述殼體框架（1. 3)內(nèi)布置有電化學活 性材料， 其特征在于，所述第一殼體部分（1. 1)和第二殼體部分（1. 2)構(gòu)造成板形的，其中，所 述殼體部分中的至少一個具有向內(nèi)彎折的第一邊緣區(qū)域（4)并且所述第一殼體部分（1. 1) 和第二殼體部分（1.2)形鎖合地固定在一體式構(gòu)造的所述殼體框架（1.3)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單體，其特征在于，所述第一邊緣區(qū)域（4)構(gòu)造在所述第 一殼體部分（1. 1)上并且被彎折多次。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單體，其特征在于，所述第一邊緣區(qū)域⑷的彎折部的第 一段（A1)彎折至少90°。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池單體，其特征在于，所述第一邊緣區(qū)域（4)的彎折部的第 二段（A2)相對于所述第一段（A1)彎折至少90°。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池單體，其特征在于，所述第一邊緣區(qū)域（4)的所述第二段 (A2)具有齒形構(gòu)型（8)或者構(gòu)成一冠形的邊緣。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池單體，其特征在于，所述齒形構(gòu)型（8)以一有規(guī)律的間距 被布置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單體，其特征在于，由于彎折而產(chǎn)生的所述第一邊緣區(qū) 域（4)的尺寸被確定成、特別是所述第一邊緣區(qū)域的厚度的尺寸被確定成，使得在組裝所 述電池單體（1)之后所述第一殼體部分（1. 1)除了一給定的間距（a)未覆蓋之外覆蓋所述 殼體框架（1. 3)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池單體，其特征在于，所述第一邊緣區(qū)域（4)的所述第一段 (A1)除了所述給定的間距（a)未覆蓋之外覆蓋所述殼體框架（1.3)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單體，其特征在于，在所述第二殼體部分（1. 2)上構(gòu)造有 第二邊緣區(qū)域（5)，其中，所述第二邊緣區(qū)域（5)在所述第二殼體部分（1.2)的一半長度上 延伸并且彎折至少一次。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池單體，其特征在于，帶有彎折的第二邊緣區(qū)域（5)的下 長側(cè)部（S4)被布置成朝向?qū)岚宓姆较颉?br> 11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池單體，其特征在于，所述彎折的第二邊緣區(qū)域（5)基本 精確地彎折90°。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單體，其特征在于，所述第一殼體部分（1. 1)和第二殼 體部分（1.2)由金屬構(gòu)成。
13. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單體，其特征在于，所述殼體框架（1.3)由塑料構(gòu)成。
14. 一種用于蓄電池的、例如用于鋰-離子蓄電池的電池組，所述電池組包括多個互相 電并聯(lián)和/或串聯(lián)的根據(jù)上述權(quán)利要求1至13中任一項所述的電池單體（1)。
15. -種具有根據(jù)權(quán)利要求14所述的電池組的蓄電池，所述電池組包括根據(jù)權(quán)利要求 1至13中任一項所述的電池單體（1)，其特征在于，所述蓄電池是車載蓄電池、特別是用于 具有混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的車輛或燃料電池車輛的蓄電池。
【文檔編號】H01M2/02GK104221181SQ201080034097
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2010年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2009年7月31日
【發(fā)明者】D·施勒特爾, W·沃斯曼, R·考夫曼, J·邁因斯歇爾, C-R·霍恩塔納, C·布拉塞, G·艾興格, A·古奇, M·格南 申請人:戴姆勒股份公司