專利名稱：變壓器箱蓋緊固結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
變壓器箱蓋緊固結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種變壓器技術(shù)，尤其是涉及一種變壓器箱蓋緊固結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高和家用電器種類日漸增多，用戶的供電量也愈來(lái)愈 大。IOKV柱上式小三相卷鐵心配電變壓器已被廣泛使用，隨著需求量的加大，對(duì)其成本 和結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。現(xiàn)有技術(shù)中，IOKV柱上式小三相卷鐵心配電變壓器的油箱和 箱蓋緊固結(jié)構(gòu)如圖1，其中螺桿7、橫梁4、橫梁固定板3三個(gè)部件固定在油箱2上，通過(guò) 內(nèi)螺母5和外螺母6擰緊從而使箱蓋1有向下壓緊的力，該結(jié)構(gòu)箱蓋1只通過(guò)螺母一處受 力，壓緊力較小且分布不均勻，又因箱蓋1頂部開(kāi)孔后，容易漏油，此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本 較大。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種壓緊力大且分布均勻，不易漏油， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的變壓器箱蓋緊固結(jié)構(gòu)。[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種變壓器箱蓋緊固結(jié)構(gòu)， 包括油箱，油箱上蓋有箱蓋，所述的油箱上設(shè)有連接吊耳，連接吊耳上設(shè)有連接吊耳壓 塊，連接吊耳壓塊的一端壓在箱蓋上，連接吊耳和連接吊耳壓塊中設(shè)有螺紋孔，螺紋孔 安裝有螺栓。[0005]本實(shí)用新型的另一種連接方式，所述的螺紋孔為光孔，連接吊耳的橫向設(shè)有 孔，孔內(nèi)插有連接吊耳軸，連接吊耳軸的中間開(kāi)有螺紋孔，螺栓安裝在螺紋孔內(nèi)。[0006]為了壓緊力的分布均勻，所述的連接吊耳和連接吊耳壓塊至少有3個(gè)，均勻分 布，進(jìn)一步的優(yōu)選為，所述的連接吊耳和連接吊耳壓塊設(shè)有6個(gè)。[0007]本實(shí)用新型的有益效果是箱蓋多處均勻受力，且箱蓋中心不開(kāi)孔，油箱和箱 蓋間的密封性良好；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝方便，維修檢查便利。


[0008]圖1是普通箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2是本實(shí)用新型箱蓋緊固結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]1、箱蓋2、油箱3、橫梁固定板4、橫梁5、內(nèi)螺母6、外螺母[0011]7、螺桿8、螺栓9、連接吊耳壓塊10、連接吊耳11、連接吊耳軸具體實(shí)施方式
[0012]如圖2所示一種變壓器箱蓋緊固結(jié)構(gòu)，包括油箱2，油箱2上蓋有箱蓋1，其特 征是所述的油箱2上設(shè)有連接吊耳10，連接吊耳10上設(shè)有連接吊耳壓塊9，連接吊耳 壓塊9的一端壓在箱蓋1上，連接吊耳10和連接吊耳壓塊9中設(shè)有光孔，連接吊耳的橫向設(shè)有孔，孔內(nèi)插有連接吊耳軸11，連接吊耳軸11的中間開(kāi)有螺紋孔，螺栓8安裝在螺 紋孔內(nèi)，所述的連接吊耳10和連接吊耳壓塊9設(shè)有6個(gè)，均勻分布。 將6個(gè)連接吊耳10預(yù)先均勻焊接在油箱2上，然后將箱蓋1蓋在油箱2上，再 將6個(gè)連接吊耳壓塊9安放在連接吊耳10上并壓住箱蓋1，在連接吊耳10孔中分別放入 連接吊耳軸11，在軸1/2長(zhǎng)度位置預(yù)攻好螺紋孔，并調(diào)整螺紋孔方向豎直，分別放入螺 栓8，與連接吊耳軸11孔對(duì)齊旋入，從而使連接吊耳壓塊9壓緊箱蓋，使得箱蓋六處均勻 受力，密封性得到改善。
權(quán)利要求1.一種變壓器箱蓋緊固結(jié)構(gòu)，包括油箱(2)，油箱(2)上蓋有箱蓋(1)，其特征是 所述的油箱(2)上設(shè)有連接吊耳(10)，連接吊耳(10)上設(shè)有連接吊耳壓塊(9)，連接吊 耳壓塊(9)的一端壓在箱蓋(1)上，連接吊耳(10)和連接吊耳壓塊(9)中設(shè)有螺紋孔， 螺紋孔安裝有螺栓(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器箱蓋緊固結(jié)構(gòu)，其特征是所述的螺紋孔為光孔， 連接吊耳(10)的橫向設(shè)有孔，孔內(nèi)插有連接吊耳軸(11)，連接吊耳軸(11)的中間開(kāi)有螺 紋孔，螺栓(8)安裝在螺紋孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器箱蓋緊固結(jié)構(gòu)，其特征是所述的連接吊耳(10)和 連接吊耳壓塊(9)至少有3個(gè)，均勻分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變壓器箱蓋緊固結(jié)構(gòu)，其特征是所述的連接吊耳(10)和 連接吊耳壓塊(9)設(shè)有6個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種變壓器箱蓋緊固結(jié)構(gòu)，包括油箱，油箱上蓋有箱蓋，所述的油箱上設(shè)有連接吊耳，連接吊耳上設(shè)有連接吊耳壓塊，連接吊耳壓塊的一端壓在箱蓋上，連接吊耳和連接吊耳壓塊中設(shè)有螺紋孔，螺紋孔安裝有螺栓；所述的螺紋孔為光孔，連接吊耳的橫向設(shè)有孔，孔內(nèi)插有連接吊耳軸，連接吊耳軸的中間開(kāi)有螺紋孔，螺栓安裝在螺紋孔內(nèi)；所述的連接吊耳和連接吊耳壓塊至少有3個(gè)，均勻分布；所述的連接吊耳和連接吊耳壓塊設(shè)有6個(gè)。箱蓋多處均勻受力，且箱蓋中心不開(kāi)孔，油箱和箱蓋間的密封性良好；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝方便，維修檢查便利。
文檔編號(hào)H01F27/14GK201804665SQ20102028667
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月10日
發(fā)明者司道浩, 張萍, 施葉娟, 薛建平, 錢軍 申請(qǐng)人:吳江市變壓器廠有限公司