專利名稱：多功能汽車電路插座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種接線座，尤其適用于汽車電路連接用的接線插座。
背景技術(shù)：
目前，隨著科技的不斷進(jìn)步發(fā)展，人們對(duì)汽車的質(zhì)量、性能以及設(shè)計(jì)要求也日益提 高，為了配合使用的需要，汽車的功能模塊也越來越多，因此，汽車內(nèi)的線路也越來越復(fù)雜， 需要在汽車插座上的針數(shù)較多，導(dǎo)致整體的插拔力很大，裝拆困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能保證塑料針座和孔座連接可靠且 插拔力不大并不會(huì)插錯(cuò)的多功能汽車電路插座。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種多功能汽車電路插座， 包括方針和塑料針座，所述塑料針座上設(shè)有多個(gè)針座孔，每個(gè)針座孔設(shè)置多個(gè)方針，塑料針 座上設(shè)有鎖緊片，所述鎖緊片上設(shè)有與所有方針間隙配合的圓孔，所有方針穿過塑料針座 垂直插接于鎖緊片的圓孔中；每個(gè)針座孔配置與對(duì)應(yīng)針座孔大小相匹配的塑料孔座，每個(gè) 塑料孔座設(shè)有與對(duì)應(yīng)方針數(shù)量相同的插簧孔；每個(gè)針座孔的側(cè)壁上設(shè)有鎖槽，對(duì)應(yīng)的塑料 孔座上設(shè)有與對(duì)應(yīng)鎖槽相配合的鎖扣。最好所述塑料針座底部設(shè)置有與對(duì)應(yīng)針座孔相匹配的方針定位框，每個(gè)方針定位 框上帶有與對(duì)應(yīng)針座孔中方針數(shù)量相同的定位孔，每個(gè)針座孔中的方針穿過對(duì)應(yīng)方針定位 框上的定位孔垂直插接于鎖緊片的圓孔中。本實(shí)用新型通過上述具體設(shè)計(jì)，其有益效果在于將塑料針座上的方針分成若 干份，設(shè)置對(duì)應(yīng)個(gè)數(shù)的塑料孔座，單個(gè)塑料孔座的插簧孔大大減少，從而可以有效降低單個(gè) 塑料孔座的插拔力；其次由于每個(gè)針座孔配置與對(duì)應(yīng)針座孔大小相匹配的塑料孔座，每個(gè) 塑料孔座設(shè)有與對(duì)應(yīng)方針數(shù)量相同的插簧孔；每個(gè)針座孔的側(cè)壁上設(shè)有鎖槽，對(duì)應(yīng)的塑料 孔座上設(shè)有與對(duì)應(yīng)鎖槽相配合的鎖扣，這樣可設(shè)置成每個(gè)塑料孔座只能與對(duì)應(yīng)針座孔相匹 配，因此可以有效防止連接錯(cuò)誤。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型多功能汽車電路插座一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中第二塑料孔座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中塑料針座的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型多功能汽車電路插座一種實(shí)施例，包括方針6 和塑料針座2，塑料針座2上設(shè)有鎖緊片5，所述鎖緊片5上設(shè)有與所有方針6間隙配合的
4圓孔5. 1，所有方針6穿過塑料針座2垂直插接于鎖緊片5的圓孔5. 1中。方針6壓進(jìn)塑料 針座2后，用鎖緊片5來保證位置度。所述的塑料針座2上設(shè)有八個(gè)針座孔2. 1，所述的八 個(gè)針座孔2. 1在塑料針座上呈2行4列的單元陣列，上行的第一針座孔2. 11、第二針座孔 2. 12、第三針座孔2. 13、第四針座孔2. 14分別設(shè)置8支、10支、10支、8支方針，下行的第五 針座孔2. 15、第六針座孔2. 16、第七針座孔2. 17、第八針座孔2. 18分別設(shè)置6支、16支、8 支、6支方針；同一個(gè)針座孔內(nèi)的方針設(shè)置成兩排。每個(gè)針座孔2. 1配置與對(duì)應(yīng)針座孔2. 1 大小相匹配的塑料孔座1，每個(gè)塑料孔座1設(shè)有與對(duì)應(yīng)方針數(shù)量相同的插簧孔10。第一針 座孔2. 11、第二針座孔2. 12、第三針座孔2. 13、第四針座孔2. 14、第五針座孔2. 15、第六針 座孔2. 16、第七針座孔2. 17、第八針座孔2. 18配置與對(duì)應(yīng)針座孔大小相匹配的第一塑料孔 座1. 1、第二塑料孔座1. 2、第三塑料孔座1. 3、第四塑料孔座1. 4、第五塑料孔座1. 5、第六塑 料孔座1. 6、第七塑料孔座1. 7、第八塑料孔座1. 8。第一塑料孔座1. 1、第二塑料孔座1. 2、 第三塑料孔座1. 3、第四塑料孔座1. 4、第五塑料孔座1. 5、第六塑料孔座1. 6、第七塑料孔座 1. 7、第八塑料孔座1. 8分別設(shè)置8個(gè)、10個(gè)、10個(gè)、8個(gè)、6個(gè)、16個(gè)、8個(gè)、6個(gè)插簧孔。每 個(gè)針座孔2. 1的側(cè)壁上設(shè)有鎖槽3，每個(gè)塑料孔座1上設(shè)有與對(duì)應(yīng)鎖槽3相配合的鎖扣4， 如圖2所示(以第二塑料孔座為例)。本實(shí)施例不同插簧孔數(shù)的塑料孔座1通過設(shè)置塑料 孔座1的不同大小來防止與塑料針座2錯(cuò)誤匹配，相同插簧孔數(shù)的塑料孔座1通過設(shè)置塑 料孔座上鎖扣4的位置來防止與塑料針座2錯(cuò)誤匹配，當(dāng)然也可以通過設(shè)置塑料孔座上鎖 扣4的寬度或者鎖扣4寬度和位置相結(jié)合的方式。相同插簧孔數(shù)的第一塑料孔座1. 1、第四 塑料孔座1. 4、第七塑料孔座1. 7上所設(shè)的鎖扣4位置不同；相同插簧孔數(shù)的第五塑料孔座
1.5、第八塑料孔座1. 8上所設(shè)的鎖扣4位置不同；相同插簧孔數(shù)的第二塑料孔座1. 2、第三 塑料孔座1. 3上所設(shè)的鎖扣4位置不同。 本實(shí)施例在塑料針座2底部設(shè)置有與對(duì)應(yīng)針座孔2. 1相匹配的方針定位框7，每個(gè) 方針定位框7上帶有與對(duì)應(yīng)針座孔中方針數(shù)量相同的定位孔(圖中未標(biāo)出)，每個(gè)針座孔
2.1中的方針6穿過對(duì)應(yīng)方針定位框7上的定位孔垂直插接于鎖緊片5的圓孔5. 1中。方 針定位框7的作用在于協(xié)助鎖緊片5定位。本實(shí)施例將同一個(gè)針座孔2. 1內(nèi)的方針6設(shè)置 成中心距為2. 2mmX3. 1mm。塑料針座2裝滿針后與塑料孔座1對(duì)配的整體固定力< 80N。 塑料針座2兩側(cè)設(shè)有螺絲固定孔9，螺絲固定孔9中注塑有M2銅環(huán)8，其平面上帶有滾花， 以此來保證其扭。
權(quán)利要求1.一種多功能汽車電路插座，包括方針(6)和塑料針座O)，其特征在于所述塑料針 座( 上設(shè)有多個(gè)針座孔(2. 1)，每個(gè)針座孔(2. 1)設(shè)置多個(gè)方針(6)，塑料針座( 上設(shè) 有鎖緊片(5)，所述鎖緊片( 上設(shè)有與所有方針(6)間隙配合的圓孔，所有方針穿過塑料 針座( 垂直插接于鎖緊片的圓孔中；每個(gè)針座孔(2. 1)配置與對(duì)應(yīng)針座孔(2. 1)大小相 匹配的塑料孔座(1)，每個(gè)塑料孔座(1)設(shè)有與對(duì)應(yīng)方針數(shù)量相同的插簧孔(10)；每個(gè)針座孔(2. 1)的側(cè)壁上設(shè)有鎖槽(3)，對(duì)應(yīng)的塑料孔座(1)上設(shè)有與對(duì)應(yīng)鎖槽( 相配合的鎖扣 ⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車電路插座，其特征在于所述塑料針座(2)底部 設(shè)置有與對(duì)應(yīng)針座孔(2. 1)相匹配的方針定位框(7)，每個(gè)方針定位框(7)上帶有與對(duì)應(yīng)針 座孔中方針數(shù)量相同的定位孔，每個(gè)針座孔(2. 1)中的方針(6)穿過對(duì)應(yīng)方針定位框(7) 上的定位孔垂直插接于鎖緊片(5)的圓孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能汽車電路插座，其特征在于所述塑料針座(2) 上設(shè)有八個(gè)針座孔(2. 1)，所述八個(gè)針座孔(2. 1)在塑料針座( 上呈2行4列的單元陣 列，上行的第一針座孔(2. 11)、第二針座孔(2. 12)、第三針座孔(2. 13)、第四針座孔(2. 14) 分別設(shè)置8支、10支、10支、8支方針，下行的第五針座孔(2. 15)、第六針座孔(2. 16)、第 七針座孔(2. 17)、第八針座孔(2. 18)分別設(shè)置6支、16支、8支、6支方針；同一個(gè)針座孔 內(nèi)的方針設(shè)置成兩排；第一針座孔(2. 11)、第二針座孔(2. 12)、第三針座孔(2. 13)、第四 針座孔(2. 14)、第五針座孔(2. 15)、第六針座孔(2. 16)、第七針座孔(2. 17)、第八針座孔 (2. 18)配置與對(duì)應(yīng)針座孔大小相匹配的第一塑料孔座(1. 1)、第二塑料孔座(1.2)、第三塑 料孔座(1.3)、第四塑料孔座(1.4)、第五塑料孔座(1.5)、第六塑料孔座(1.6)、第七塑料 孔座(1.7)、第八塑料孔座(1.8)，第一塑料孔座(1.1)、第二塑料孔座(1.2)、第三塑料孔 座(1.3)、第四塑料孔座(1.4)、第五塑料孔座(1.5)、第六塑料孔座(1.6)、第七塑料孔座 (1.7)、第八塑料孔座(1.8)分別設(shè)置8個(gè)、10個(gè)、10個(gè)、8個(gè)、6個(gè)、16個(gè)、8個(gè)、6個(gè)插簧孔；每 個(gè)針座孔(2. 1)的側(cè)壁上設(shè)有鎖槽(3)，每個(gè)塑料孔座(1)上設(shè)有與對(duì)應(yīng)鎖槽( 相配合的 鎖扣(4)，相同插簧孔數(shù)的第一塑料孔座(1.1)、第四塑料孔座(1.4)、第七塑料孔座(1.7) 上所設(shè)的鎖扣(4)寬度或/和位置不同；相同插簧孔數(shù)的第五塑料孔座(1.5)、第八塑料孔 座(1.8)上所設(shè)的鎖扣(4)寬度或/和位置不同；相同插簧孔數(shù)的第二塑料孔座(1.2)、第 三塑料孔座(1.3)上所設(shè)的鎖扣寬度或/和位置不同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能汽車電路插座，其特征在于所述塑料針座(2)兩 側(cè)設(shè)有螺絲固定孔(9)，螺絲固定孔(9)內(nèi)注塑有銅環(huán)(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能汽車電路插座，其特征在于所述塑料針座(2)兩側(cè) 設(shè)有螺絲固定孔(9)，螺絲固定孔(9)內(nèi)注塑有銅環(huán)(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能汽車電路插座，其特征在于同一個(gè)針座孔(2.1) 內(nèi)的方針(6)設(shè)置成中心距為2. 2mmX3. 1mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能汽車電路插座，其特征在于同一個(gè)針座孔(2.1)內(nèi) 的方針(6)設(shè)置成中心距為2. 2匪X3. 1匪。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能汽車電路插座，其特征在于同一個(gè)針座孔(2.1)內(nèi) 的方針(6)設(shè)置成中心距為2. 2匪X3. 1匪。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能汽車電路插座，其特征在于同一個(gè)針座孔(2.1)內(nèi)的方針(6)設(shè)置成中心距為2. 2匪X3. 1匪。
專利摘要一種多功能汽車電路插座，包括方針和塑料針座，塑料針座上設(shè)有多個(gè)針座孔，每個(gè)針座孔設(shè)置多個(gè)方針，塑料針座上設(shè)有鎖緊片，鎖緊片上設(shè)有與所有方針間隙配合的圓孔，所有方針穿過塑料針座垂直插接于鎖緊片的圓孔中；每個(gè)針座孔配置與對(duì)應(yīng)針座孔大小相匹配的塑料孔座，每個(gè)塑料孔座設(shè)有與對(duì)應(yīng)方針數(shù)量相同的插簧孔；每個(gè)針座孔的側(cè)壁上設(shè)有鎖槽，對(duì)應(yīng)的塑料孔座上設(shè)有與對(duì)應(yīng)鎖槽相配合的鎖扣。上述設(shè)計(jì)將塑料針座上的方針分成若干份，設(shè)置對(duì)應(yīng)個(gè)數(shù)的塑料孔座，單個(gè)塑料孔座的插簧孔大大減少，有效降低單個(gè)塑料孔座的插拔力。通過設(shè)置針座孔的側(cè)壁上的鎖槽和塑料孔座上的鎖扣，這樣每個(gè)塑料孔座只能與對(duì)應(yīng)針座孔相匹配，有效防止連接錯(cuò)誤。
文檔編號(hào)H01R13/64GK201893481SQ201020193128
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月14日
發(fā)明者程銀財(cái) 申請(qǐng)人:合興集團(tuán)汽車電子有限公司