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一種能夠記錄動(dòng)作次數(shù)的電磁接觸器的制作方法

文檔序號(hào):7186263閱讀:293來源:國知局
專利名稱:一種能夠記錄動(dòng)作次數(shù)的電磁接觸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電磁接觸器,具體涉及一種一種能夠記錄動(dòng)作次數(shù)的電磁接
觸器。
背景技術(shù)
電磁接觸器適用于鐵路電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車及工業(yè)自動(dòng)化控制設(shè)備中。目前,由于 各個(gè)機(jī)車運(yùn)輸方式的不同,所以造成了同類電磁接觸器在不同機(jī)車上的使用頻率有較大差 異,但是各機(jī)務(wù)段均是依照機(jī)車運(yùn)行的公里數(shù)來確定機(jī)車輔修、中修和大修的,從而造成對(duì) 部分維護(hù)保養(yǎng)期狀態(tài)良好的電磁接觸器進(jìn)行不必要的維修,而對(duì)需要進(jìn)行修理的電磁接觸 器沒有得到及時(shí)的分階段的維修,給機(jī)車的安全運(yùn)行帶來了隱患。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型接觸器的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供了一種能夠提高單 個(gè)電磁接觸器的管理,以及整個(gè)電氣系統(tǒng)的可靠性,提高電磁接觸器使用效率的能夠記錄 動(dòng)作次數(shù)的電磁接觸器。 為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括電磁接觸器,在電磁接觸器 的控制線圈上并聯(lián)有一個(gè)計(jì)數(shù)器。 由于本實(shí)用新型在電磁接觸器的控制線圈上并聯(lián)有一個(gè)計(jì)數(shù)器,通過計(jì)數(shù)器時(shí)刻 記錄電磁接觸器的動(dòng)作次數(shù),對(duì)電磁接觸器進(jìn)行壽命監(jiān)控以及科學(xué)的管理,從而在于克服 現(xiàn)有技術(shù)造成的機(jī)車不必要的維修和機(jī)破,提高了單個(gè)接觸器,以及整個(gè)電氣系統(tǒng)的可靠 性。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 參見圖l,本實(shí)用新型由電磁接觸器和計(jì)數(shù)器兩大部分組成,在電磁接觸器1的控 制線圈上并聯(lián)有一個(gè)計(jì)數(shù)器2。計(jì)數(shù)器2的輸入端并聯(lián)在電磁接觸器1的控制線圈上。 本實(shí)用新型還可將計(jì)數(shù)器2連接到電磁接觸器1的輔助觸頭上。 本實(shí)用新型接觸器的基本工作原理 電磁接觸器1的控制線圈接通電源時(shí),電磁接觸器1動(dòng)作,同時(shí)計(jì)數(shù)器2也接通了 電源,計(jì)數(shù)器動(dòng)作一次,讀數(shù)就累加一次,當(dāng)電磁接觸器l的線圈斷電時(shí),同時(shí)計(jì)數(shù)器也斷 電,但此時(shí)計(jì)數(shù)器2不動(dòng)作,當(dāng)電磁接觸器線圈1再次接通電源時(shí),計(jì)數(shù)器2也再次接通電 源,計(jì)數(shù)器再動(dòng)作一次,讀數(shù)就累加一次。這樣,計(jì)數(shù)器2就如實(shí)的記錄了電磁接觸器1的 動(dòng)作次數(shù),根據(jù)計(jì)數(shù)器2記錄下電磁接觸器1動(dòng)作的次數(shù),從而對(duì)電磁接觸器1進(jìn)行科學(xué)的管理。 本實(shí)用新型電磁接觸器無機(jī)械磨損、壽命長,再加之計(jì)數(shù)器2的功率特別小,對(duì)接 觸器性能及功能沒有影響。
權(quán)利要求一種能夠記錄動(dòng)作次數(shù)的電磁接觸器,包括電磁接觸器(1),其特征在于在電磁接觸器(1)的控制線圈上并聯(lián)有一個(gè)計(jì)數(shù)器(2)。
專利摘要一種能夠記錄動(dòng)作次數(shù)的電磁接觸器,包括電磁接觸器,在電磁接觸器的控制線圈上并聯(lián)有一個(gè)計(jì)數(shù)器。本實(shí)用新型通過計(jì)數(shù)器隨時(shí)記錄電磁接觸器的控制線圈通電工作的次數(shù),對(duì)電磁接觸器進(jìn)行壽命監(jiān)控管理,從而對(duì)電磁接觸器進(jìn)行科學(xué)管理,克服現(xiàn)有技術(shù)造成的機(jī)車不必要的維修和機(jī)破,提高了單個(gè)接觸器,以及整個(gè)電氣系統(tǒng)的可靠性。
文檔編號(hào)H01H50/00GK201449946SQ20092003416
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月7日
發(fā)明者田啟江, 鈕志斌 申請(qǐng)人:西安開天鐵路牽引電器有限公司
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