專利名稱：一種變壓器鑲嵌式油道結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種變壓器鑲嵌式油道結(jié)構(gòu)，屬于變壓器線圈油道的 一種結(jié)構(gòu)設(shè)計。
(二)
背景技術(shù)：
現(xiàn)階段，多數(shù)大容量變壓器線圈均采用螺旋式結(jié)構(gòu)設(shè)計，在繞制 過程中，采用略小于線規(guī)的方塊式油道，均勻的布置在線餅之間，增 大繞組的幅向尺寸，使其達(dá)到降低繞組內(nèi)部溫升的效果。由于傳統(tǒng)方 塊式油道不具有銜接性能，在油道定位方面難以把握，使用性能較差。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、排列緊 密、使用方便、美觀大方的一種變壓器鑲嵌式油道的設(shè)計結(jié)構(gòu)。 本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種變壓器鑲嵌式油道結(jié)構(gòu)，包括鑲嵌式油道尖端、鑲嵌式油道 尾端、鑲嵌式塞孔，其特征在于所述的鑲嵌式油道尖端呈圓柱狀， 鑲嵌式油道尾端呈長方體狀；鑲嵌式油道尾端底部設(shè)有與鑲嵌式尖端 相對應(yīng)的鑲嵌式塞孔。
本發(fā)明的有益效果是通過多個鑲嵌式油道互相連接，布置在大 容量螺旋式線圈當(dāng)中，有效增加繞組的幅向尺寸，提高變壓器繞組的 散熱能力，降低溫升，增加變壓器的阻抗電壓。
(四)


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。 圖1為本發(fā)明鑲嵌式油道結(jié)構(gòu)的主視圖； 圖2為本發(fā)明鑲嵌式油道結(jié)構(gòu)的俯視圖3為本發(fā)明鑲嵌式油道布置在變壓器線圈中的主視圖； 圖4為本發(fā)明鑲嵌式油道布置在變壓器線圈中的剖面圖。 圖中，l鑲嵌油道式尖端， 2鑲嵌式油道尾端， 3鑲嵌式塞孔， 4鑲嵌式油道， 5繞組導(dǎo)線。
具體實施例方式
附圖為本發(fā)明的一種具體實施例。該實施例包括鑲嵌式油道尖端
1、鑲嵌式油道尾端2、鑲嵌式塞孔3，鑲嵌式油道尖端1呈圓柱狀，
鑲嵌式油道尾端2呈長方體狀；鑲嵌式油道尾端2底部設(shè)有與鑲嵌油
道式尖端1相對應(yīng)的鑲嵌式塞孔3。通過多個鑲嵌式油道4互相連接， 布置在大容量螺旋式線圈當(dāng)中，有效增加繞組的幅向尺寸，提高變壓 器繞組的散熱能力，降低溫升，增加變壓器的阻抗電壓。該鑲嵌式油 道結(jié)構(gòu)應(yīng)用于110 500kV級變壓器。本鑲嵌式油道在結(jié)構(gòu)設(shè)計上， 增設(shè)了鑲嵌式尖端及鑲嵌式塞孔，使其具備油道銜接的功能，確保油 道軸向一直，使其繞組內(nèi)部流油通暢，有效降低繞組內(nèi)部溫升。
權(quán)利要求
1.一種變壓器鑲嵌式油道結(jié)構(gòu)，包括鑲嵌式油道尖端(1)、鑲嵌式油道尾端(2)、鑲嵌式塞孔(3)，其特征在于所述的鑲嵌式油道尖端(1)呈圓柱狀，鑲嵌式油道尾端(2)呈長方體狀；鑲嵌式油道尾端(2)底部設(shè)有與鑲嵌式油道尖端(1)相對應(yīng)的鑲嵌式塞孔(3)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種變壓器鑲嵌式油道結(jié)構(gòu)，屬于變壓器線圈油道的一種結(jié)構(gòu)設(shè)計。該變壓器鑲嵌式油道結(jié)構(gòu)，包括鑲嵌式油道尖端、鑲嵌式油道尾端、鑲嵌式塞孔，其特征在于所述的鑲嵌式油道尖端呈圓柱狀，鑲嵌式油道尾端呈長方體狀；鑲嵌式油道尾端底部設(shè)有與鑲嵌式尖端相對應(yīng)的鑲嵌式塞孔。本發(fā)明的有益效果是通過多個鑲嵌式油道互相連接，布置在大容量螺旋式線圈當(dāng)中，有效增加繞組的幅向尺寸，提高變壓器繞組的散熱能力，降低溫升，增加變壓器的阻抗電壓。
文檔編號H01F27/14GK101620920SQ20091001612
公開日2010年1月6日 申請日期2009年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月8日
發(fā)明者劉貞雷, 康宏彪, 白峰君, 黃彥利 申請人:山東達(dá)馳電氣有限公司