專利名稱：電動車輛手柄式倒順開關的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電動車輛上用的倒順開關，特別是一種電動車輛手柄式倒順開關或 電動車輛手柄式倒順器。
背景技術：
目前，〃W口的技術是把工業(yè)用電器開關運用到電動車輛上，這種開關接觸點小，相 對過載電流不足，因為不是專為電動車輛設計，所以^"卜觀以及實用上很不酉己套，'不能 適應當前電動車輛行業(yè)皿的需要。

發(fā)明內容
針對上述技術問題存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種電動車輛手柄式倒順開關。
本發(fā)明的技術方案如下
一種電動車輛手柄式倒順開關，包括導速桿上端安裝的手球和其中部套有的呈塔形 結構的防塵套，防塵套的下部可套住殼體上端的擋位孔工作，其特征在于，在導速桿 的孔下部套有平墊和壓簧，壓簧與滾輪平衡軸頂連接，滾輪平衡軸兩側的絕緣套外表面 的銅滾輪與多個接觸點滾動到位時接觸。
接觸點以中心控制螺農或孔為中心點，按比例順序設置。
接觸點設置在殼體下端的兩側絕緣固定板上。
兩側^^彖固定^Ji的接觸點至少為三個。
銅滾輪的外表面上設置有觸槽。
本發(fā)明有結構簡單、設計合理、造型新穎、可方便拆卸，并有過載電流大，無需添 力口任何電器等優(yōu)點，可向機動車輛的變速桿一樣自由操怍，手感非常適宜。適用于一切 電動車輛。


圖l是本發(fā)明的外部立體結構示意圖2是圖1的部分拆解后結構示意圖3是圖2安壯圖5后的,J^i吉構示意圖4是圖1去除圖5后的仰3見部^#構示意圖5是圖1的殼體結構示意圖6是圖3的i殳計原理示意圖。
圖中l(wèi)手球、2防塵套、3導速桿、4絕緣固定板、5中心控制螺栓、6壓簧、7平墊、 8滾專纖衡軸、9銅滾輪、IO接觸點、ll絕緣墊、12絕緣套、13殼體、14、 15接線柱 A、 B、 C、 D、 16P艮位銷、17固定螺^f全、18擋位孔、19安裝孔、20全&彖套、21孔、22
M實施方式
如圖l的立體結構，結合圖5所示，殼體13上端平蓋中部設置是擋位孔18，為了 使擋位孔18美觀、牢固，在其邊部設置有^^部位。在殼體13上端平蓋的角部設置有 安裝孔19與電動車輛上的a連接部位用螺栓固定。在殼體13平蓋下部設置有呈U字 形的框架結構，U字形框架結構的兩個暇置有鄉(xiāng)^彖固定板4，用固定螺在17把固定板4 栓緊在U字形框架結構的兩側。
如圖1結合圖2所示，在導速桿3上端安裝有手球1，中部套有防塵套2,防塵套 2呈塔形結構，防塵套2的下部可^f主殼體13上端的擋位孔18。在殼體13下部的導速 桿3的部位設有用以穿過中心控制螺栓5的孔21，使導速桿3以中心控制螺栓5為中 心點，從而使導速桿3前后擺動來完成倒順工作的連接。導速桿3的孔下部的桿體直徑 小于導速桿3上部，用來安裝平墊7和壓簧6，再穿過式安^袞輪平衡軸8，從而使?jié)L 孝鐘衡軸8因壓簧6的彈力，給滾^衡軸8 —個向下的力。滾輪平衡軸8呈圓柱體，在滾l纖衡軸8的兩煩'Ji殳有安彭色緣墊11和絕緣套20的結構，絕緣墊11和絕緣套20 可連接制作在4，全^彖套20的夕卜部安裝銅滾輪9,使銅滾輪9與多&彖套20套絲一 起，使由鄉(xiāng)&彖墊11 、 ^^皋套20帶動銅滾輪9在滾輪平衡軸8兩側的軸外表面上自由轉 動。
如圖2、圖4所示，殼體13兩側的絕緣固定板4下部對稱設有接觸點10， "^W的 接觸點10為四個，呈扇形分布在絕緣固定板4的內側面，銅滾輪9在接觸點10的表面 上滾動式連接，以達到電源的轉換。每個接觸點10的一側穿必^彖固定板4用螺母固 緊或*個接觸點10的一禍掛P接在絕緣固定板4上，在用內絲獰4妄在接觸點10上，用 來與電源線連接。為了使銅滾輪9滾不出接觸點10的范圍，在絕緣固定板4上還設置 有限位銷16,所述的限位銷16的夕卜表面上套有絕緣體。
所述的接觸點10與電源線連接的部位稱vt妾線柱A、 B、 C、 D14或^妄線柱A、 B、 C、 D15。當接線柱A、 B、 C、 D14是正極時，接線柱A、 B、 C、 D15為負極。銅滾輪9滾 到接觸點10的接線柱B、 C的中部時為空位，銅滾輪9滾到接觸點10的接線柱A、 B中 部時為前進，銅滾輪9滾到接觸點10的接線柱C、 D中部時為后退。
如圖6所示，在設計接觸點iO的位置時，以導速桿3上的孔21為中心點，按比例 排列設置，在銅滾輪9的夕卜表面上設置有多個觸槽22,當手撥動手球i時，因中心控 制螺栓5兩端與^^彖固定板4固緊，其中部穿過導速桿3上的孔21,使導速桿3以中 心控制螺栓5為中心點進行擺動，導速桿3帶動其下部的滾輪平衡軸8、銅滾輪9擺動 時，銅滾輪9滾動的與接觸點10形麟擦，使銅滾輪9外表面的觸槽22與接觸點10 的柱形外凸面4妻觸。
權利要求
1. 一種電動車輛手柄式倒順開關，包括導速桿(3)上端安裝的手球(1)和其中部套有的呈塔形結構的防塵套(2)，防塵套(2)的下部可套住殼體(13)上端的擋位孔(18)工作，其特征在于，在導速桿(3)的孔(21)下部套有平墊(7)和壓簧(6)，壓簧(6)與滾輪平衡軸(8)頂連接，滾輪平衡軸(8)兩側的絕緣套(20)外表面的銅滾輪(9)與多個接觸點(10)滾動到位時接觸。
2. 根據權利要求1所述的一種電動車輛手柄式倒順開關，其特征在 于接觸點(10)以中心控制螺栓(5)或孔(21)為中心點，按比例順序 設置。
3. 根據權利要求2所述的一種電動車輛手柄式倒順開關，其特征在 于接觸點(10)設置在殼體(13)下端的兩側絕緣固定板(4)上。
4. 根據權利要求3所述的一種電動車輛手柄式倒順開關，其特征在 于兩側絕緣固定板(4)上的接觸點(10)至少為三個。
5. 根據權利要求1所述的一種電動車輛手柄式倒順開關，其特征在 于銅滾輪(9)的外表面上設置有觸槽(22)。
全文摘要
一種電動車輛手柄式倒順開關，包括導速桿上端安裝的手球和其中部套有的呈塔形結構的防塵套，防塵套的下部可套住殼體上端的擋位孔工作，其特征在于，在導速桿的孔下部套有平墊和壓簧，壓簧與滾輪平衡軸頂連接，滾輪平衡軸兩側的絕緣套外表面的銅滾輪與多個接觸點滾動到位時接觸。接觸點以中心控制螺栓或孔為中心點，按比例順序設置。接觸點設置在殼體下端的兩側絕緣固定板上。兩側絕緣固定板上的接觸點至少為三個。銅滾輪的外表面上設置有觸槽。本發(fā)明有結構簡單、設計合理、造型新穎、可方便拆卸，并有過載電流大，無需添加任何電器等優(yōu)點，可向機動車輛的變速桿一樣自由操作，手感非常適宜。適用于一切電動車輛。
文檔編號H01H3/02GK101503059SQ20091000898
公開日2009年8月12日 申請日期2009年2月18日 優(yōu)先權日2009年2月18日
發(fā)明者金立府 申請人:金立府