專利名稱：立式電線絞合機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種立式電線絞合機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，用于電線絞合的設(shè)備主要是臥式結(jié)構(gòu)，由機(jī)架、旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)、 拉緊夾頭機(jī)構(gòu)、滑臺、驅(qū)動器及控制器等組成。由于設(shè)備為臥式結(jié)構(gòu)，機(jī)架 和滑臺的長度要與絞合的電線的長度相適應(yīng)，設(shè)備占地面積大，生產(chǎn)場地大， 操作不方Y(jié)更。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種設(shè)備為立式結(jié) 構(gòu)，占地面積小，操作方便的電線絞合機(jī)。
本實(shí)用新型通過下述^L術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種立式電線絞合機(jī)，其特征在于，包括底座、立柱、旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)、 固定夾頭機(jī)構(gòu)，所述立柱固定在底座上，在立柱前后兩面上分別固定有固定 夾頭滑道和無桿汽缸，固定夾頭機(jī)構(gòu)固定在固定卡座上，所述固定卡座通過 滑塊與固定夾頭滑道滑動連接，所述無桿汽缸的活塞與汽缸滑塊連接，所述 汽缸滑塊上固定有鋼絲繩，所述鋼絲繩與固定卡座固定連接，所述鋼絲繩的 一端連接有控制鋼絲繩張力的彈簧，所述鋼絲繩與上滑輪組和下滑輪組組成 固定夾頭升降傳動組，在與無桿汽缸同側(cè)的立柱上分別設(shè)置有上限位塊和下 限位塊，所述旋轉(zhuǎn)夾頭通過傳動機(jī)構(gòu)與同步電機(jī)連接，在底座上固定有操作 控制臺。
所述固定夾頭機(jī)構(gòu)包括固定在固定卡座上的下鉗口、快速壓板，卡緊手 把通過所述^速壓板與上鉗口連接，所述上鉗口和下鉗口相對的面上分別固 定有卡墊；在固定卡座上設(shè)置有鋼絲繩孔，所述鋼絲繩孔處設(shè)置有與固定卡 座連接的鋼絲繩壓板。
所述固定卡座上設(shè)置有標(biāo)尺槽，所述標(biāo)尺槽處i殳置有標(biāo)尺線，在標(biāo)尺槽 內(nèi)設(shè)置有可調(diào)節(jié)定位板，所述可調(diào)節(jié)定位板與手輪連接。
3所述固定夾頭才幾構(gòu)為兩組，分別設(shè)置在固定卡座的兩側(cè)；所述旋轉(zhuǎn)夾頭 機(jī)構(gòu)為兩組，兩組3走轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)分別通過傳動才幾構(gòu)與同步電才幾連接。
在底座上設(shè)置有安全罩，所述旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)位于安全罩內(nèi)；所述安全罩 兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向槽，在底座的兩側(cè)分別固定有接線兜，在立柱上固定有 儀表座。
在與無桿汽缸同側(cè)立柱上固定有保護(hù)網(wǎng)。 本實(shí)用新型具有下述^l支術(shù)效果
1. 本實(shí)用新型的電線絞合機(jī)為立式結(jié)構(gòu)，占地面積小，操作方便。
2. 由于采用雙頭設(shè)計，提高了工作效率。
3. 采用快速壓板代替了原來的汽缸控制固定夾頭的動作，可靠性高。

圖1為本實(shí)用新型立式電線絞合機(jī)的示意圖2.為圖1的側(cè)^L圖3為圖1的A-A剖視圖4為圖2的B-B剖枧圖5為圖3下部的放大圖6為圖3上部的放大圖7為旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)及傳動機(jī)構(gòu)的示意圖8為固定夾頭機(jī)構(gòu)與固定卡座的主視圖9為圖8的側(cè);現(xiàn)圖IO神圖8的俯視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型詳細(xì)說明。
本實(shí)用新型立式電線絞合機(jī)的示意圖如圖1至圖7所示，包括底座7、 立柱10、旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)5、固定夾頭機(jī)構(gòu)9,立柱10固定在底座7上，在 立柱10前后兩面上分別固定有固定夾頭滑道1和無桿汽缸14，固定夾頭枳i 構(gòu)9固定在固定卡座2上，固定卡座2通過滑塊21與固定夾頭滑道1滑動 連接。無桿汽缸14的活塞與汽缸滑塊13連接，汽缸滑塊上固定有鋼絲繩 17，鋼絲繩17與固定卡座2固定連接，鋼絲繩17的一端連接有控制鋼絲繩 張力的彈簧22,鋼絲繩l7與上滑輪組18和下滑輪組20組成固定夾頭升降傳動組。在與無桿汽缸同側(cè)的立柱上分別設(shè)置有上限位塊12和下限位塊16, 旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)5通過傳動機(jī)構(gòu)與同步電機(jī)23連接，在底座7上固定有操作 控制臺8。在立柱上固定有儀表座ll。其中，旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)及同 步電機(jī)部分與本公司專利號為200620026451.3，實(shí)用新型名稱為《拉力型 電線絞合機(jī)》的臥式電線絞合機(jī)結(jié)構(gòu)相同。
固定夾頭機(jī)構(gòu)可以采用現(xiàn)有的。本實(shí)施例中的固定夾頭機(jī)構(gòu)的示意圖如 圖8至圖10所示，固定夾頭機(jī)構(gòu)包括固定在固定卡座2上的下鉗口 31、快 速壓板26，卡緊手把25通過快速壓板26與上鉗口 28連接，上鉗口 28和 下鉗口 31相對的面上分別固定有卡墊32。在固定卡座2上設(shè)置有鋼絲繩過 孑L 33，鋼絲繩過孔處設(shè)置有與固定卡座連接的鋼絲繩壓板24，鋼絲繩壓板 與固定卡座連接并壓緊鋼絲繩，將鋼絲繩與固定卡座連接在一起，使鋼絲繩 能夠帶動固定卡座升降。其中，快速壓板采用現(xiàn)有的用于夾具的成品快速壓 板?？ňo手把25通過快速壓板控制上鉗口的打開和夾緊。
為了確定線頭的長度，在固定卡座2上設(shè)置有標(biāo)尺槽27,標(biāo)尺槽處設(shè) 置有標(biāo)尺線，在標(biāo)尺槽內(nèi)設(shè)置有可調(diào)節(jié)定位板29，可調(diào)節(jié)定位板29與手輪 30連接。通過手輪可以調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)定位板的位置，從而確定線頭的長度。
為了提高工作效率。所述固定夾頭機(jī)構(gòu)為兩組，分別設(shè)置在固定卡座的 兩側(cè)。所述旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)為兩組，分別通過傳動機(jī)構(gòu)與同步電機(jī)連接。
為了安全生產(chǎn)，在底座上設(shè)置有安全罩3，所述旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)5位于安 全罩內(nèi)。所述安全罩兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向槽4，在底座的兩側(cè)分別固定有接 線兜6。在與無桿汽缸同側(cè)立柱上固定有保護(hù)網(wǎng)15。在上滑輪組外套有滑輪 罩19。
使用時，先將電線的兩端分別通過固定夾頭機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)夾住。 無桿汽缸帶動汽缸滑塊運(yùn)動，帶動鋼絲繩在上滑輪組和下滑輪組上滑動，從
而帶動固定夾頭機(jī)構(gòu)上升到預(yù)定的高度。同步電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)， 對電線進(jìn)行絞合。絞合完成后，無桿汽缸帶動汽缸滑塊運(yùn)動，帶動鋼絲繩在 上滑輪組和下滑輪組上滑動，從而帶動固定夾頭機(jī)構(gòu)下降到預(yù)定的高度，將 電線的兩頭取下，絞合后的電線沿導(dǎo)向槽進(jìn)入到接線兜中。固定夾頭機(jī)構(gòu)升 降的高度由上限位塊和下限位塊確定。
權(quán)利要求1、一種立式電線絞合機(jī)，其特征在于，包括底座、立柱、旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)、固定夾頭機(jī)構(gòu)，所述立柱固定在底座上，在立柱前后兩面上分別固定有固定夾頭滑道和無桿汽缸，固定夾頭機(jī)構(gòu)固定在固定卡座上，所述固定卡座通過滑塊與固定夾頭滑道滑動連接，所述無桿汽缸的活塞與汽缸滑塊連接，所述汽缸滑塊上固定有鋼絲繩，所述鋼絲繩與固定卡座固定連接，所述鋼絲繩的一端連接有控制鋼絲繩張力的彈簧，所述鋼絲繩與上滑輪組和下滑輪組組成固定夾頭升降傳動組，在與無桿汽缸同側(cè)的立柱上分別設(shè)置有上限位塊和下限位塊，所述旋轉(zhuǎn)夾頭通過傳動機(jī)構(gòu)與同步電機(jī)連接，在底座上固定有操作控制臺。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式電線絞合機(jī)，其特征在于，所述固定夾 頭機(jī)構(gòu)包括固定在固定卡座上的下鉗口、快速壓板，卡緊手把通過所述快 速壓板與上鉗口連接，所述上鉗口和下鉗口相對的面上分別固定有卡墊； 在固定卡座上設(shè)置有鋼絲繩孔，所述鋼絲繩孔處設(shè)置有與固定卡座連接的 鋼絲繩壓板。 '
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的立式電線絞合機(jī)，其特征在于，所述固定卡 座上設(shè)置有標(biāo)尺槽，所述標(biāo)尺槽處設(shè)置有標(biāo)尺線，在標(biāo)尺槽內(nèi)設(shè)置有可調(diào) 節(jié)定位板，所述可調(diào)節(jié)定位板與手輪連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的立式電線絞合機(jī)，其特征在于，所述固定夾 頭機(jī)構(gòu)為兩組，分別"&置在固定卡座的兩側(cè)；所述旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)為兩組， 兩組旋轉(zhuǎn)、夾頭機(jī)構(gòu)分別通過傳動機(jī)構(gòu)與同步電機(jī)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的立式電線絞合機(jī)，其特征在于，在底座上設(shè) 置有安全罩，所述旋轉(zhuǎn)夾頭機(jī)構(gòu)位于安全罩內(nèi)；所述安全罩兩側(cè)分別設(shè)置 有導(dǎo)向槽，在底座的兩側(cè)分別固定有接線兜，在立柱上固定有儀表座。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的立式電線絞合機(jī)，其特征在于，在與無桿汽 缸同側(cè)立柱上固定有保護(hù)網(wǎng)， —
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種立式電線絞合機(jī)，旨在提供一種設(shè)備為立式結(jié)構(gòu)，占地面積小，操作方便的電線絞合機(jī)。立柱固定在底座上，在立柱前后兩面上分別固定有固定夾頭滑道和無桿汽缸，固定夾頭機(jī)構(gòu)固定在固定卡座上，所述固定卡座通過滑塊與固定夾頭滑道滑動連接，無桿汽缸的活塞與汽缸滑塊連接，汽缸滑塊上固定有鋼絲繩，鋼絲繩與固定卡座固定連接，所述鋼絲繩的一端連接有控制鋼絲繩張力的彈簧，所述鋼絲繩與上滑輪組和下滑輪組組成固定夾頭升降傳動組，在與無桿汽缸同側(cè)的立柱上分別設(shè)置有上限位塊和下限位塊，旋轉(zhuǎn)夾頭通過傳動機(jī)構(gòu)與同步電機(jī)連接。本實(shí)用新型的電線絞合機(jī)為立式結(jié)構(gòu)，占地面積小，操作方便。
文檔編號H01B13/02GK201289764SQ20082014248
公開日2009年8月12日 申請日期2008年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月17日
發(fā)明者付玉華, 濤 張 申請人:天津豪風(fēng)機(jī)電設(shè)備有限公司