專利名稱：手車式真空斷路器主回路一體化全封閉極柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于12kV—40.8kV高壓電力設(shè)備的配件，特別是涉及戶內(nèi)交流 高壓手車式真空斷路器主回路一體化全封閉極柱。
背景技術(shù)：
戶內(nèi)交流高壓手車式真空斷路器廣泛應(yīng)用于12kV—40. 8kV開關(guān)柜中，手 車式真空斷路器主要由導(dǎo)電主回路及操動機(jī)構(gòu)組成，導(dǎo)電主回路己經(jīng)從敞開式 結(jié)構(gòu)到絕緣筒式結(jié)構(gòu)再到目前普通的極柱固封式結(jié)構(gòu)。目前使用的手車式真空 斷路器的出線觸臂與真空滅弧室極柱出線座用螺栓過渡聯(lián)接，增加了主回路的 接觸電阻，尤其是不利于對極柱式真空滅弧室的散熱；另一方面在出線觸臂過 渡聯(lián)接處很容易產(chǎn)生相間放電和對地放電，為解決放電問題，就不得已增加相 間距離及增大主回路尺寸，很難實(shí)現(xiàn)高壓手車式真空斷路器的小型化。
客觀實(shí)際需要對目前手車式真空斷路器主回路進(jìn)行完善和改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對目前手車式真空斷路器出線觸臂與固封極柱出線 端用螺栓連接環(huán)節(jié)，增加接觸電阻，很容易引起發(fā)熱以及放電問題，而提供一 種用于手車式真空斷路器主回路一體化全封閉極柱。
上述目的是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
手車式真空斷路器主回路一體化全封閉極柱，包括殼體，及裝在殼體中的 真空滅弧室、上出線觸臂和下出線觸臂，殼體為絕緣體，可通過模具由環(huán)氧樹 脂澆注成型，上出線觸臂后端直接與真空滅弧室靜端(上端)通過螺栓固定成 —體結(jié)構(gòu)，下出線觸臂后端與軟連接的--端固定連接，軟連接的另一端與真空 滅弧室的動端(下端)固定連接；
所述上出線觸臂和下出線觸臂前部為管狀導(dǎo)體，上出線觸臂、下出線觸臂 的前端分別設(shè)有第一環(huán)槽，第一環(huán)槽的后端分別設(shè)有第二環(huán)槽，第二環(huán)槽經(jīng)環(huán)氧樹脂密封后構(gòu)成一個(gè)環(huán)氧樹脂絕緣環(huán)槽。
所述真空滅弧室除動端外與上出線觸臂、下出線觸臂在澆注外殼體時(shí)由環(huán) 氧樹脂澆注封裝成一整體密封結(jié)構(gòu)。
工作原理
本實(shí)用新型的工作原理較為明顯，即外部來電通過插接件、上出線觸臂、 真空滅弧室、軟連接、下出線觸臂形成導(dǎo)通回路。
當(dāng)需供電時(shí)，另接的操動機(jī)構(gòu)動作，使真空滅弧室的動端急速向上運(yùn)動， 從而真空滅弧室的動端與靜端閉合，這時(shí)電流從上出線觸臂進(jìn)入經(jīng)真空滅弧室 的動靜兩端，由下出線觸臂流出至用電設(shè)備。
當(dāng)需斷電時(shí)，另接的操動機(jī)構(gòu)動作，使真空滅弧室的動端急速向下運(yùn)動， 動端與靜端分?jǐn)?，使供電回路斷開。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡單，便于制造等特點(diǎn)，由于出線觸臂無 過渡聯(lián)接，沒有接觸電阻，減少一個(gè)發(fā)熱源，更有利于對一體化極柱的散熱。 另外由于上、下出線觸臂由環(huán)氧樹脂澆注封裝成一整體，帶電體不外露，絕緣 水平非常高。該實(shí)用新型用于手車式真空斷路器上的主回路一體化全封閉極柱 與現(xiàn)有技術(shù)的極柱固封相比較，具有外型尺寸小、精度高、絕緣強(qiáng)度好、發(fā)熱 低等優(yōu)點(diǎn)，適合于大量推廣使用。


圖1是本實(shí)用新型手車式真空斷路器主回路一體化全封閉極柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例
手車式真空斷路器主回路一體化全封閉極柱，包括殼體7及裝在殼體7中 的真空滅弧室2、上出線觸臂1和下出線觸臂8;
上出線觸臂1和下出線觸臂8由一個(gè)銅導(dǎo)體加工而成，相對尺寸很容易得 到保證，上出線觸臂1和下出線觸臂8的前端(接插件端)的外周分別開設(shè)有 第一環(huán)槽9，第一環(huán)槽9的后端分別開設(shè)有一個(gè)18~28mm長的第二環(huán)槽10，第 二環(huán)槽10在澆注時(shí)被環(huán)氧樹脂充滿，形成環(huán)氧樹脂絕緣環(huán)槽，以備密封一次插接件的絕緣罩插入，形成雙爬電路徑，增大了上出線觸臂l、下出線觸臂8的爬 電距離；將上出線觸臂l、下出線觸臂8前部加工成管狀，形成對真空滅弧室2 的散熱通道。
上出線觸臂1后端直接與真空滅弧室2靜端4 (上端)通過螺栓3固定成一 體，下出線觸臂8后端與軟連接6的一端固定連接，軟連接6的另一端與真空 滅弧室2的動端5 (下端)固定連接；在澆注環(huán)氧樹脂殼體時(shí)，將連接在一體的 上出線觸臂1和真空滅弧室2與下出線觸臂8 —并由環(huán)氧樹脂澆注形成一整體 密封結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1、手車式真空斷路器主回路一體化全封閉極柱，包括殼體(7)及裝在殼體(7)中的真空滅弧室(2)、上出線觸臂(1)和下出線觸臂(8)；下出線觸臂(8)的后端與軟連接(6)的一端固定連接，軟連接(6)的另一端與真空滅弧室(2)的動端(5)固定連接，其特征在于上出線觸臂(1)的后端直接與真空滅弧室(2)的靜端(4)通過螺栓(3)固定成一體結(jié)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手車式真空斷路器主回路一體化全封閉極柱，其 特征在于所述的殼體(7)由環(huán)氧樹脂澆注成型，上出線觸臂(1)、真空滅弧 室(2)除動端外的部分和下出線觸臂(8)在用環(huán)氧樹脂澆注殼體(7)時(shí)，由 環(huán)氧樹脂澆注成一密封整體。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手車式真空斷路器主回路一體化全封閉極柱，其 特征在于所述的上出線觸臂(1)和下出線觸臂(8)前部為導(dǎo)體管狀，形成 對真空滅弧室(2)的散熱通道；上出線觸臂(1)和下出線觸臂(8)的前端分 別設(shè)有第一環(huán)槽(9)，在第--環(huán)槽(9)的后面開設(shè)第二環(huán)槽(10)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的手車式真空斷路器主回路一體化全封閉極柱，其 特征在于所述的第二環(huán)槽(10)長為18—28mm。
專利摘要手車式真空斷路器主回路一體化全封閉極柱，包括殼體，及裝在殼體中的真空滅弧室、上出線觸臂和下出線觸臂；上出線觸臂后端直接與真空滅弧室靜端固定成一體結(jié)構(gòu)，下出線觸臂后端通過軟連接與真空滅弧室的動端固定連接；上、下出線觸臂前部為管狀導(dǎo)體，上、下出線觸臂的前端分別設(shè)有第一環(huán)槽，第一環(huán)槽的后端設(shè)有第二環(huán)槽，第二環(huán)槽經(jīng)環(huán)氧樹脂密封后構(gòu)成一個(gè)環(huán)氧樹脂絕緣環(huán)槽。真空滅弧室除動端外與上出線觸臂、下出線觸臂在澆注外殼體時(shí)由環(huán)氧樹脂澆注封裝成一整體密封結(jié)構(gòu)的殼體。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，出線觸臂無過渡聯(lián)接，無接觸電阻，減少發(fā)熱源，具有外型尺寸小、絕緣強(qiáng)度好、發(fā)熱低等優(yōu)點(diǎn)，適合于大量推廣使用。
文檔編號H01H33/66GK201229895SQ200820014388
公開日2009年4月29日 申請日期2008年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月22日
發(fā)明者馮文伶, 王德元 申請人:馮文伶