專利名稱：電池組的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電池組。
背景技術：
隨著全球能源越來越緊缺及環(huán)保問題，電動汽車已經成為各國汽車工業(yè)重點發(fā)展的項目 之一。但是電動汽車發(fā)展瓶頸主要是電池問題，而電池組的安全和性能又是其中比較重要的 問題。目前的電池組，是由大量單電池通過串聯、并聯組成的，由于經過每個單電池的電流在 電池組內部的流程不同，會對單電池的長期使用造成不均勻，經過反復充放電后，電池組內 單電池間會出現性能差異，進而出現電池組局部損壞，性能下降，甚至引起爆炸。同時電池組的電極引出端一般是在電池組的不同平面上，不便于電池組與電池組配套設 備的電連接。發(fā)明內容為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種電池組，該電池組包括電池組正極、電池組負 極、若干單電池，其中，電池組正極、電池組負極均包括導板和從導板延伸出的兩條以上平 行的條狀集流片，電池組正極的條狀集流片和電池組負極的條狀集流片延伸方向相反，電池 組正極的條狀集流片和電池組負極的條狀集流片之間排列若干單電池，其中電池組正極導板 的引出端和電池組負極導板的引出端在同一個工作平面上。上述條狀集流片可以包括條形導電本體和從條形導電本體一側或兩側伸出的用于與單電 池正極或者單電池負極連接的連接片。其中條狀集流片的條形導電本體優(yōu)選銅片，連接片優(yōu)選鎳片。其中連接片可以是焊接或者鉚接連接在條狀集流片的條形導電本體上，或者以其他方式 牢固連接在條形導電本體上。其中連接片上最好有一個或一個以上的突起。本發(fā)明還提供一種電池組用支撐架，該支撐架為平板結構，支撐架上有一階通孔， 一階 通孔的臺階在孔的一端。 該支撐架上還有通孔。其中通孔孔心軸與一階通孔孔心軸方向平行。 由于采用了上述技術方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)點-
本發(fā)明提供的電池組的內部經過每個單電池的電流在電池組內部的流程基本相等，可以 防止因為長時間使用電池組各個單電池彼此出現性能差異致使電池組局部出現損壞及性能降 低。電池組的正負極引出端在同一個工作面上，便于電池組在使用過程中與配套設備的電連接。電池組正負極的條狀集流片由條形導電本體和條形導電本體一側或兩側延伸出的多個連 接片組成，條狀集流片的使用不但節(jié)省了極板材料，降低了電池組成本，并且有利于電池組 通風散熱，降低了電池組由于過熱發(fā)生損壞甚至爆炸的風險。當電池組中一個或幾個單電池 發(fā)生故障時，可以將損壞單電池進行個別更換，過程中無需將電池組正極負極整個拆下。電池組中條狀集流片的條形導電本體材料使用銅，連接片材料使用鎳，因為銅導電性好， 成本也相對低，但焊接性能不好，而鎳焊接性能好，但是成本相對高，導電性能也差，所以 這樣的結構不但節(jié)省了電池組生產成本，并且保證了焊接的穩(wěn)固性和導電性。電池組中條狀集流片的連接片上有一個或一個以上的突起，這樣的突起能夠使連接片與 單電池間的焊接更加穩(wěn)固。電池組支撐架的一階通孔的臺階部分將單電池正極端的負極部分完全遮住，只露出單電 池正極焊接部分，從而防止了電池組中用于電連接的部件與單電池負極接觸并導通而使單電 池短路，也防止了單電池正極上不小心落上金屬或其它導體材料會引起的單電池短路，保證 了電池組使用的穩(wěn)定性。電池組支撐架上除了若干一階通孔，還有若干通孔，這樣不但更有利于電池組散熱，并 且能夠減小支撐架的收縮率，防止電池組使用過程中溫度變化過大發(fā)生形體變化影響單電池 間的距離，進而影響單電池焊接點的穩(wěn)定性，從而保證了電池組使用的穩(wěn)定性。通孔的存在節(jié)省了材料，從而降低了成本。


附圖1為本發(fā)明實施例1電池組示意圖。 附圖2為本發(fā)明實施例1電池組的爆炸圖。附圖3為本發(fā)明實施例1條狀集流片的條形導電本體和連接片的結構示意圖。附圖4為本發(fā)明實施例1條狀集流片的條形導電本體和連接片的結構的局部放大圖。附圖5為本圖4中條狀集流片的連接片的B-B剖面圖。附圖6為本發(fā)明實施例1電池組中支撐架仰視圖。附圖7為圖6中電池組中支撐架的A-A剖面圖。
附圖8為本發(fā)明實施例1電池組采用的單電池的示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進行說明。 實施例1如圖l、圖2所示，電池組正極2和電池組負極4均由導板6和條狀集流片7組成，條狀 集流片7用于連接多個單電池8，電池組正極導板6和電池組負極導板6上都連接多個條狀 集流片7，條狀集流片7包括條形導電本體9和從條形導電本體9兩側伸出的用于與單電池 正極或者單電池負極連接的連接片10。從圖中可知，每個單電池8的正極到電池組正極2的 導板6的電流流程和單電池8負極到電池組負極4的導板6的電流流程之和總是相等的，又 因為導板6的橫截面面積較大，且導板6的材料為銅，電阻率較低，所以電流在導板6上的 電流電阻較小，經過每個單電池8的電流在電池組1內部的遇到的電阻基本相等，可以防止 因為長時間使用電池組1導致單電池8彼此出現差異致使電池組1局部出現損壞和性能降低。電池組1組裝完成后，電池組正極2的引出端3和電池組負極4的引出端5在同一個工 作平面上，方便外接。如圖3、圖4所示，電池組正極2、電池組負極4與單電池8電連接的部分均由條形導電 本體9和條形導電本體9左右兩側延伸出的多個對稱的連接片IO組成，這樣的結構不但節(jié)省 了電池組1的極板材料，降低了電池組1的成本，并且有利于電池組1通風散熱，降低了電 池組1由于過熱發(fā)生損壞甚至爆炸的風險。當電池組1中一個或幾個單電池8發(fā)生故障時， 可以將損壞單電池8單個更換，過程中無需將電池組正極2、電池組負極4整個拆下。其中，條形導電本體9的材料為銅，連接片10的材料為鎳，銅導電性好，成本相對較低， 但焊接性能不好，而鎳焊接性能好，但是成本相對較高，導電性能差，所以這樣的結構不但 節(jié)省了電池組生產成本，并且保證了焊接的穩(wěn)固性和導電性。如圖4、圖5所示，連接片IO上有一個或一個以上的突起11，這樣的突起ll能夠使連 接片10與單電池8間的焊接更加穩(wěn)固條形導電本體9和連接片10鉚接在一起。如圖6和圖7所示，電池組支撐架12上有若干均勻排列的一階通孔13和通孔14， 一階 通孔13上有臺階15。如圖8所示，單電池正極17與單電池負極16通過密封墊18絕緣。當單電池8置于支撐架12—階通孔13中時，單電池正極17在支撐架12的一階通孔13露出， 用于與電池組1的連接片10連接。單電池負極16和密封墊18均被一階通孔13的臺階15覆蓋住。 一階通孔13的臺階15起到支撐單電池8的作用，并且防止了連接片10與單電池負極16接觸到并 導通而使單電池8短路，也防止了正極上不小心落上金屬或其它導體材料會引起的單電池8短 路，保證了電池組l使用的穩(wěn)定性及安全性。
權利要求
1. 一種電池組，包括電池組正極、電池組負極、單電池，其中，電池組正極、電池組負極均包括導板和從導板延伸出的條狀集流片，電池組正極的條狀集流片和電池組負極的條狀集流片延伸方向相反，電池組正極的條狀集流片和電池組負極的條狀集流片之間排列兩個以上單電池。
2. 根據權利要求l所述的電池組，其特征在于所述條狀集流片為兩條以上。
3. 根據權利要求2所述的電池組，其特征在于其中電池組正極的引出端和電池組負極的 引出端在同一個工作平面上。
4. 根據權利要求3所述的電池組，其特征在于所述條狀集流片包括條形導電本體和從條 形導電本體一側或兩側伸出的兩個以上連接片。
5. 根據權利要求4所述的電池組，其特征在于所述條狀集流片的條形導電本體為銅片， 連接片為鎳片。
6. 根據權利要求5所述的電池組，其特征在于所述連接片是焊接或者鉚接在條狀集流片 的條形導電本體上。
7. 根據權利要求5所述的電池組，其特征在于所述連接片上有一個或一個以上的突起。
8. 根據權利要求1至7任一所述的電池組，所述電池組還包括一種支撐架，該支撐架為平板結構，其特征在于支撐架上有一階通孔， 一階通孔的臺階在孔的一端。
9. 根據權利要求8所述的電池組，其特征在于所述支撐架上有通孔。
10. 根據權利要求9所述的電池組，其特征在于所述通孔孔心軸與一階通孔孔心軸方向平 行。
全文摘要
一種電池組，包括電池組正極、電池組負極、單電池，其中，電池組正極、電池組負極均包括導板和從導板延伸出的兩條以上平行的條狀集流片，電池組正極的條狀集流片和電池組負極的條狀集流片延伸方向相反，電池組正極的條狀集流片和電池組負極的條狀集流片之間排列兩個以上單電池，其中電池組正極導板的引出端和電池組負極導板的引出端在同一個工作面上，便于電池組在使用過程中與使用設備的電連接。通過電池組中每個單電池的電流在電池組內部的流程相等，可以防止因為長時間使用電池組而使單電池彼此出現差異致使電池組局部出現損壞及性能降低。
文檔編號H01M2/10GK101399363SQ20081012185
公開日2009年4月1日 申請日期2008年10月21日 優(yōu)先權日2008年10月21日
發(fā)明者鄧國友 申請人:微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司