專利名稱：一種隔離開(kāi)關(guān)裝配流水作業(yè)操作平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隔離開(kāi)關(guān)裝配操作平臺(tái)，特別與一種流水裝配作業(yè)操 作平臺(tái)有關(guān)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的隔離開(kāi)關(guān)裝配一般是每個(gè)工人擁有一輛裝配架，負(fù)責(zé)裝配整臺(tái)隔 離開(kāi)關(guān)。裝配架是一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的框架，不能轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)，工人裝配時(shí)需環(huán)繞 裝配車來(lái)回移動(dòng)，當(dāng)裝配隔離開(kāi)關(guān)另一面部件時(shí)，還需要兩三人把開(kāi)關(guān)上下翻 轉(zhuǎn)。這種隔離開(kāi)關(guān)裝配操作平臺(tái)，裝配時(shí)每個(gè)工人負(fù)責(zé)多道裝配工序，工人需 來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，還需多人幫忙翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，工作效率低，也不能保證裝配質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
木實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)出一種裝配操作方便，并能實(shí)現(xiàn)流水裝配操作的 隔離開(kāi)關(guān)裝配流水作業(yè)操作平臺(tái)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該隔離開(kāi)關(guān)裝配流水作業(yè)操作平臺(tái)由裝配車和 導(dǎo)軌組成。裝配車包括框架、上下翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、水平轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和底盤(pán)?？蚣苡傻?板和立柱構(gòu)成。立柱兩個(gè)側(cè)面的頂部設(shè)有支撐架，支撐架中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸 上位于支撐架的內(nèi)側(cè)緊固有隔離開(kāi)關(guān)固定架，固定架上設(shè)有長(zhǎng)孔，用于穩(wěn)固待 裝配的隔離開(kāi)關(guān)，支撐架和固定架上還設(shè)有圓孔，用于貫穿控制手柄桿。支撐 架、轉(zhuǎn)軸、固定架和控制手柄桿組成隔離開(kāi)關(guān)上下翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使裝配車上的隔 離開(kāi)關(guān)可以在豎直面內(nèi)翻轉(zhuǎn)?？蚣艿装逑虏窟€設(shè)有一底盤(pán)，底盤(pán)上卡裝有軸承 裝置，框架底板下部緊固有一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸穿套在底盤(pán)軸承裝置內(nèi)，轉(zhuǎn)軸和底盤(pán)軸承裝置構(gòu)成水平轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使裝配車能在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。底盤(pán)下部設(shè)置有滾 輪，使裝配車可以在軌道上移動(dòng)。
裝配時(shí)，將隔離開(kāi)關(guān)的四個(gè)安裝孔分別穩(wěn)固在兩側(cè)固定架的長(zhǎng)孔內(nèi)，手柄 桿貫穿支撐架和固定架圓孔。當(dāng)需要翻轉(zhuǎn)隔離開(kāi)關(guān)裝配時(shí)，拿去手柄桿，就可 以在豎直面內(nèi)將隔離開(kāi)關(guān)繞轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)180度，開(kāi)關(guān)翻轉(zhuǎn)到位后裝上手柄桿即可 進(jìn)行裝配操作。根據(jù)需要轉(zhuǎn)動(dòng)裝配車即可以調(diào)整隔離開(kāi)關(guān)的前后位置進(jìn)行裝配。
在軌道上設(shè)置若干輛裝配車，即可以組成裝配流水線。
本實(shí)用新型提供的隔離開(kāi)關(guān)裝配流水作業(yè)操作平臺(tái)能自由翻轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)動(dòng)隔離 開(kāi)關(guān)，裝配操作方便，每個(gè)工人只裝配幾道工序，可以極大地提高工作效率， 保證裝配質(zhì)量。


圖1為現(xiàn)有隔離開(kāi)關(guān)裝配架的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型隔離開(kāi)關(guān)裝配流水作業(yè)操作平臺(tái)一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明
圖中1、隔離開(kāi)關(guān)
2、裝配車 3、底盤(pán)
4、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
5、框如-
5+c
10、軸承軸 15、手柄桿
6、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
11、底板 16、軌道
7、滾輪
8、軸承
12、立柱 13、支撐架 17、固定架
9、軸承 14、轉(zhuǎn)軸
如圖2所示，本實(shí)用新型隔離開(kāi)關(guān)裝配流水作業(yè)操作平臺(tái)由導(dǎo)軌16和裝配 車2組成。裝配車2包括框架5、上下翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6、水平轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4和底盤(pán)3?？蚣?由底板11和立柱12構(gòu)成，立柱12兩個(gè)側(cè)面的頂部設(shè)有支撐架13，支撐架13中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸14，轉(zhuǎn)軸14上位于支撐架13的內(nèi)側(cè)緊固有隔離開(kāi)關(guān)固定架 17，固定架17上設(shè)有長(zhǎng)孔，用于穩(wěn)固待裝配的隔離開(kāi)關(guān)，支撐架13和固定架 17上還設(shè)有圓孔，用于貫穿手柄桿15。支撐架13、轉(zhuǎn)軸14、固定架17和控制 手柄桿15組成隔離開(kāi)關(guān)上下翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)6?？蚣艿装?1下部設(shè)有一底盤(pán)3，底盤(pán) 3上卡裝有軸承座9，軸承座9內(nèi)設(shè)有軸承8，底板11下部緊固有一軸承軸10， 軸承軸10穿套在軸承8內(nèi)，軸承軸10、軸承8和軸承座9構(gòu)成水平轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4。 底盤(pán)3下部設(shè)置有四個(gè)滾輪7，使裝配車2可以沿軌道16移動(dòng)。裝配時(shí)，將隔離開(kāi)關(guān)l的四個(gè)安裝孔分別穩(wěn)固在固定架17的長(zhǎng)孔內(nèi)，手柄 桿15貫穿支撐架13和固定架17圓孔。當(dāng)需要翻轉(zhuǎn)隔離開(kāi)關(guān)1裝配時(shí)，拿去手 柄桿15，隔離開(kāi)關(guān)1就能在豎直面內(nèi)翻轉(zhuǎn)180度，在隔離開(kāi)關(guān)1翻轉(zhuǎn)到位后裝 上手柄桿15即可進(jìn)行裝配操作。根據(jù)需要轉(zhuǎn)動(dòng)裝配車即可以調(diào)整隔離開(kāi)關(guān)的前 后位置進(jìn)行裝配。在軌道16上設(shè)置若干輛裝配車2，即可以組成裝配流水線。這種隔離開(kāi)關(guān)裝配流水作業(yè)操作平臺(tái)能自由翻轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，裝配操 作方便，每個(gè)工人只裝配幾道工序，可以極大地提高工作效率，保證裝配質(zhì)量。
權(quán)利要求1、一種隔離開(kāi)關(guān)裝配流水作業(yè)操作平臺(tái)，其特征在于由導(dǎo)軌(16)和裝配車(2)組成；裝配車(2)包括框架(5)、上下翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)、水平轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)和底盤(pán)(3)；框架(5)由底板(11)和立柱(12)構(gòu)成；立柱(12)兩個(gè)側(cè)面的頂部設(shè)有支撐架(13)，支撐架(13)中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸(14)，轉(zhuǎn)軸(14)上位于支撐架(13)的內(nèi)側(cè)緊固有隔離開(kāi)關(guān)固定架(17)，固定架(17)上設(shè)有長(zhǎng)孔，用于穩(wěn)固待裝配的隔離開(kāi)關(guān)，支撐架(13)和固定架(17)上還設(shè)有圓孔，用于貫穿手柄桿(15)，支撐架(13)、轉(zhuǎn)軸(14)、固定架(17)和控制手柄桿(15)組成隔離開(kāi)關(guān)上下翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)；框架底板(11)下部設(shè)有一底盤(pán)(3)，底盤(pán)(3)上卡裝有軸承座(9)，軸承座(9)內(nèi)設(shè)有軸承(8)，底板(11)下部緊固有一軸承軸(10)，軸承軸(10)穿套在軸承(8)內(nèi)，軸承軸(10)、軸承(8)和軸承座(9)構(gòu)成水平轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)；底盤(pán)(3)下部設(shè)置有四個(gè)滾輪(7)，使裝配車(2)可以沿軌道(16)移動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隔離開(kāi)關(guān)裝配流水作業(yè)操作平臺(tái)。它由導(dǎo)軌(16)和裝配車(2)組成，裝配車(2)包括框架(5)、上下翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(6)、水平轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)和底盤(pán)(3)?？蚣?5)由底板(11)和立柱(12)構(gòu)成，立柱(12)兩個(gè)側(cè)面的頂部設(shè)有支撐架(13)，支撐架(13)中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸(14)，軸承軸轉(zhuǎn)軸(14)上緊固有固定架(17)，固定架(17)上設(shè)有長(zhǎng)孔，支撐架(13)和固定架(17)上有插孔，底板(11)下部由轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)連接有一底盤(pán)(3)，底盤(pán)(3)下部有滾輪(7)可沿軌道(16)滑動(dòng)。這種裝配操作平臺(tái)能自由翻轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，裝配操作方便，能實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，每個(gè)工人只裝配幾道工序，大大提高工作效率，保證裝配質(zhì)量。
文檔編號(hào)H01H11/00GK201163582SQ20072017514
公開(kāi)日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2007年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月10日
發(fā)明者沈梓敏, 趙水法, 陳召敬, 偉 黃 申請(qǐng)人:河南森源電氣股份有限公司