專利名稱：動(dòng)力/信號(hào)同線混合傳輸電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種將動(dòng)力與信號(hào)同線混合傳輸?shù)碾娎|。特別是應(yīng)用于車 載網(wǎng)絡(luò)電氣與電子部件進(jìn)行在線診斷的動(dòng)力與信號(hào)同線混合傳輸?shù)碾娎|。
技術(shù)背景為了減少來自變頻器和其它設(shè)備的干擾，在通常情況下，信號(hào)線與動(dòng)力線 是分別放置在不同的金屬管道或者金屬軟管內(nèi)部，信號(hào)線與動(dòng)力線是分開走線， 尤其是信號(hào)線與強(qiáng)電回路(主回路及順控回路)對(duì)分開走線還有嚴(yán)格的接線規(guī)范?，F(xiàn)有技術(shù)采用4芯以上電纜的其余芯線作通信信號(hào)芯線的多芯結(jié)構(gòu)電纜中， 動(dòng)力芯線中的電流會(huì)在信號(hào)芯線中感應(yīng)出電壓。由于電纜中芯線的非均勻分布 和彼此之間距離d很小，所以在為遠(yuǎn)程和大功率設(shè)備供電的電纜中，感應(yīng)電壓 值會(huì)非常高。因此動(dòng)力線與信號(hào)線共用一根電纜時(shí)，動(dòng)力傳輸線對(duì)信號(hào)線的信 號(hào)造成很大的電感性干擾，尤其在有脈沖群作用或瞬間有尖峰脈沖作用下，干 擾會(huì)更大，如不采取措施，會(huì)直接影響相關(guān)設(shè)備或?qū)嵤┑恼９ぷ鳌，F(xiàn)有技術(shù)中同軸電纜是由中心導(dǎo)體、絕緣材料層、網(wǎng)狀織物構(gòu)成的屏蔽層 以及外部隔離材料層組成。它有兩個(gè)同心導(dǎo)體，而導(dǎo)體和屏蔽層又共用同一軸 心的電纜。最常見的同軸電纜由絕緣材料隔離的銅線導(dǎo)體組成，在里層絕緣材 料的外部是另一層環(huán)形導(dǎo)體及其絕緣體，然后整個(gè)電纜由聚氯乙烯或特氟綸材 料的護(hù)套包住。這樣的同軸電纜不僅體大，而且不可絞接。如果用沒有輻照交 聯(lián)的外護(hù)套防護(hù)層的雙絞屏蔽線實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸，抗干擾性差。 一般的不具有防 雷電功能的電線來實(shí)現(xiàn)電源傳輸?shù)逆z裝動(dòng)力電纜和軟電纜中芯線，機(jī)械強(qiáng)度差。 如果用雙纜系統(tǒng)兩條并排鋪設(shè)的信號(hào)線/動(dòng)力線將動(dòng)力信號(hào)與低頻信號(hào)同時(shí)傳輸，這對(duì)信號(hào)傳輸要求抗干擾能力強(qiáng)的場(chǎng)合，則在安全性、可靠性方面存在潛在的隱患。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種抗干擾性好，機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng)高，可抗拒雷電沖 擊，并能在車載控制電網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)將動(dòng)力信號(hào)與低頻信號(hào)同時(shí)傳輸，且對(duì)信號(hào)傳 輸抗干擾能力強(qiáng)的動(dòng)力/信號(hào)同線混合傳輸電纜。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)解決方案是 一種動(dòng)力/信號(hào)同線混合傳輸 電纜，包括雙芯信號(hào)線電纜、雙芯動(dòng)力線電纜和絕緣電纜護(hù)套，其特征在于 所述雙芯信號(hào)線電纜、雙芯動(dòng)力線電纜包履在同一絕緣屏蔽電纜護(hù)套內(nèi)，所述 雙絞線信號(hào)電纜至少包履有一層低煙無鹵阻燃材料屏蔽內(nèi)護(hù)套和絕緣層，在所 述雙芯動(dòng)力線電纜/雙芯信號(hào)線電纜外部至少包履有一層金屬屏蔽層和低煙無 鹵阻燃材料屏蔽電纜護(hù)套。本實(shí)用新型具有如下有益效果。將動(dòng)力信號(hào)與低頻信號(hào)同線包履傳輸，并在動(dòng)力與信號(hào)電纜外采用具有防 雷電功能的金屬屏蔽層和通過輻照交聯(lián)加工的低煙無鹵材料外絕緣層，在增加 信號(hào)傳輸電纜抗干擾能力的同時(shí)，增加了電纜的強(qiáng)度。在動(dòng)力與信號(hào)導(dǎo)線外采 用的金屬屏蔽層，進(jìn)一步提高了同線電纜抗雷電沖擊的能力。通過輻照交聯(lián)加 工的低煙無鹵外絕緣材增強(qiáng)了電纜的強(qiáng)度。解決了動(dòng)力線電纜與信號(hào)線電纜共 用一根電纜將動(dòng)力信號(hào)與低頻信號(hào)同時(shí)傳輸時(shí)，動(dòng)力傳輸線對(duì)信號(hào)線的信號(hào)的 電感性干擾，不會(huì)直接影響相關(guān)設(shè)備或?qū)嵤┑恼９ぷ?。而且避免了?dòng)力/信 號(hào)獨(dú)立分開走線占用空間大，布線規(guī)范要求高的問題。因此，特別能滿足車載 控制電網(wǎng)中將動(dòng)力信號(hào)與低頻信號(hào)同時(shí)傳輸診斷系統(tǒng)的要求。

圖1是本實(shí)用新型的構(gòu)造結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖中，包履在同一絕緣電纜外護(hù)套7內(nèi)的雙芯信號(hào)線電纜l、雙芯動(dòng)力線 電纜2可以是兩獨(dú)立的雙絞線電纜。雙芯信號(hào)線電纜2兩雙芯扭絞線在絞合后 加絕緣層，即里層絕緣層是一層由輻照交聯(lián)加工的低煙無鹵阻燃材絕緣內(nèi)護(hù)套 3。在內(nèi)護(hù)套3外層有一層網(wǎng)狀織物構(gòu)成的導(dǎo)體分屏蔽層4。分屏蔽層4的編織 密度不小于90%。與雙芯信號(hào)線電纜2同線包履在同一電纜外護(hù)套7內(nèi)的雙芯動(dòng) 力線電纜2同時(shí)被包履在絕緣層5內(nèi)，絕緣層5上還包履有一層或兩層金屬屏 蔽層6。整個(gè)雙絞線動(dòng)力電纜/雙絞線信號(hào)電纜由通過輻照交聯(lián)的加工擠塑低煙 無鹵阻燃材料外電纜護(hù)套7所包履。
權(quán)利要求1.一種動(dòng)力/信號(hào)同線混合傳輸電纜，包括雙芯信號(hào)線電纜、雙芯動(dòng)力線電纜和絕緣電纜護(hù)套，其特征在于所述雙芯信號(hào)線電纜、雙芯動(dòng)力線電纜包履在同一絕緣屏蔽電纜護(hù)套內(nèi)，所述雙絞線信號(hào)電纜至少包履有一層低煙無鹵阻燃材料屏蔽內(nèi)護(hù)套和絕緣層，在所述雙芯動(dòng)力線電纜/雙芯信號(hào)線電纜外部至少包履有一層金屬屏蔽層和低煙無鹵阻燃材料屏蔽電纜護(hù)套。
2. 如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力/信號(hào)同線混合傳輸電纜，其特征在于，所述的 雙芯動(dòng)力線電纜/雙芯信號(hào)線是雙絞線電纜。
3. 如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力/信號(hào)同線混合傳輸電纜，其特征在于，所述 雙芯動(dòng)力線電纜是兩相獨(dú)立的雙絞線電纜。
4. 如權(quán)利要求1或2或3所述的動(dòng)力/信號(hào)同線混合傳輸電纜，其特征在 于，在內(nèi)護(hù)套外層上有一層網(wǎng)狀織物構(gòu)成的導(dǎo)體分屏蔽層。
5 .如權(quán)利要求1或2或3所述的動(dòng)力/信號(hào)同線混合傳輸電纜，其特征在 于，整個(gè)雙絞線動(dòng)力電纜/雙絞線信號(hào)電纜由通過輻照交聯(lián)的加工擠塑低煙無 鹵阻燃材料外電纜護(hù)套所包履。
專利摘要本實(shí)用新型公開的一種動(dòng)力/信號(hào)同線混合傳輸電纜，包括雙芯信號(hào)線電纜、雙芯動(dòng)力線電纜和絕緣電纜護(hù)套。所述雙芯信號(hào)線電纜、雙芯動(dòng)力線電纜包覆在同一絕緣屏蔽電纜護(hù)套內(nèi)，所述雙絞線信號(hào)電纜至少包覆有一層低煙無鹵阻燃材料屏蔽內(nèi)護(hù)套和絕緣層，在所述雙芯動(dòng)力線電纜/雙芯信號(hào)線電纜外部至少包覆有一層金屬屏蔽層和低煙無鹵阻燃材料屏蔽電纜護(hù)套。本實(shí)用新型將動(dòng)力信號(hào)與低頻信號(hào)同線包覆傳輸，通過低煙無鹵材料外絕緣層和金屬屏蔽層增加電纜強(qiáng)度，增強(qiáng)信號(hào)傳輸電纜抗干擾和抗雷電沖擊的能力。解決了動(dòng)力線電纜與信號(hào)線電纜共用一根電纜，動(dòng)力傳輸線對(duì)信號(hào)線信號(hào)的電感性干擾，避免了動(dòng)力/信號(hào)獨(dú)立分開走線占用空間大，布線規(guī)范要求高的問題。
文檔編號(hào)H01B7/00GK201122452SQ20072008159
公開日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月23日
發(fā)明者張利娟 申請(qǐng)人:成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司