專利名稱：用于燃料電池的流道板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種用于燃料電池的流道板散熱結(jié)構(gòu)，特別是關(guān)于一種用于燃料電池的流道板，其整合了流場(chǎng)功能與散熱功能。
背景技術(shù)：
用于燃料電池的公知流道板皆僅僅重視流場(chǎng)結(jié)構(gòu)的改良，用來(lái)使得流通于流道板的燃料，能夠不受阻礙地流入至膜電極組。由于膜電極組進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，這些熱量如果不加以排除掉，則會(huì)對(duì)膜電極組的發(fā)電效能造成不良影響，因此，公知燃料電池亦已經(jīng)針對(duì)此種問(wèn)題而提出解決之道。然而，應(yīng)用在公知燃料電池的散熱裝置，是完全與流道板呈各為獨(dú)自結(jié)構(gòu)，并非為一體結(jié)構(gòu)方式。因此，如果采行公知流道板以及公知散熱裝置的作法，顯然地是無(wú)法達(dá)成進(jìn)一步縮減燃料電池的整體體積，如此情況下，也就難以將燃料電池應(yīng)用到現(xiàn)代化的可攜式電子產(chǎn)品上。
本實(shí)用新型創(chuàng)作人有鑒于公知燃料電池的缺點(diǎn)，乃亟思創(chuàng)作而改良一種用于燃料電池的流道板，其整合了流場(chǎng)功能與散熱功能。

發(fā)明內(nèi)容
本創(chuàng)作主要目的是提供一種用于燃料電池的流道板，除了提供燃料供給所需的流場(chǎng)結(jié)構(gòu)外，并能夠?qū)\(yùn)作中的燃料電池進(jìn)行散熱。
本實(shí)用新型是一種用于燃料電池的流道板，乃包括板體、燃料供給部、散熱件。于板體表面上設(shè)置至少一個(gè)以上的燃料供給部。散熱件是設(shè)置在板體的夾層中，且散熱件的一部份結(jié)構(gòu)是突伸出板體，其中散熱件是均勻分布于該些燃料供給部所涵蓋的總面積。
該流道板的散熱件的材質(zhì)是一導(dǎo)熱性佳的材質(zhì)，例如金屬材質(zhì)。
該流道板的散熱件是一整條結(jié)構(gòu)的散熱件，且呈幾何形狀彎延而均勻分布于該些燃料供給部所涵蓋的總面積。
該流道板的散熱件是包括至少一條以上且彼此間隔分離的單件結(jié)構(gòu)，且各條單件結(jié)構(gòu)分別是均勻分布于對(duì)應(yīng)的各個(gè)燃料供給部所涵蓋的面積。
該流道板的散熱件是一整條結(jié)構(gòu)的中空管狀結(jié)構(gòu)，其中該中空管狀結(jié)構(gòu)是用來(lái)讓一流體流通。
該流道板的散熱件的中空管狀結(jié)構(gòu)，是用來(lái)讓一流體流通。
該流道板的散熱件可以是一熱導(dǎo)管，例如一整條結(jié)構(gòu)的熱導(dǎo)管。
該流道板可以是一單面流道板或者是一雙面流道板。
該流道板的板體是一塑料基板、一陶瓷基板、一印刷電路基板、一高分子塑化基板的其中一個(gè)。
本實(shí)用新型流道板采用一體結(jié)構(gòu)方式。因此，可以達(dá)成進(jìn)一步縮減燃料電池的整體體積，便于將燃料電池應(yīng)用到現(xiàn)代化的可攜式電子產(chǎn)品上。
為使熟悉該項(xiàng)技術(shù)人士了解本實(shí)用新型的目的、特征及功效，茲藉由下述具體實(shí)施例，并配合所附的附圖，對(duì)本實(shí)用新型詳加說(shuō)明如后。


圖1顯示使用本實(shí)用新型流道板的燃料電池的立體分解圖。
圖2顯示本實(shí)用新型用于燃料電池的流道板的具體實(shí)施例的平面圖。
圖3顯示本實(shí)用新型圖2于I-I剖面線的剖面圖。
圖4顯示本實(shí)用新型圖2于II-II剖面線的剖面圖。
圖5顯示本實(shí)用新型流道板的變化具體實(shí)施例的剖面圖。
圖6A至圖6C分別顯示本實(shí)用新型用于燃料電池的流道板的其它變化具體實(shí)施例的平面圖。
其中1燃料電池11 燃料電池板13 流道板111 膜電極組131 板體133 燃料供給部135 散熱件
具體實(shí)施方式
圖1顯示使用本實(shí)用新型流道板的燃料電池的立體分解圖。燃料電池1包括燃料電池板11以及流道板13，而燃料電池板11是包含至少一個(gè)以上的膜電極組111，各個(gè)膜電極組111分別對(duì)應(yīng)到流道板13的各個(gè)燃料供給部133。在組裝燃料電池1時(shí)，燃料電池板11是密接貼合于流道板13。燃料電池板11例如是可以采用直接甲醇燃料電池板。當(dāng)流入于流道板13的該些燃料供給部133的甲醇燃料，再予流入至該些膜電極組111，使得膜電極組111能夠進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，而產(chǎn)生電力。由于該些膜電極組111在運(yùn)作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，這些熱量如果不加以排除掉，則會(huì)對(duì)該些膜電極組111的發(fā)電效能造成不良影響，然而本實(shí)用新型的流道板13具備排熱效果，來(lái)幫助燃料電池1散熱。
圖2顯示本實(shí)用新型用于燃料電池的流道板的具體實(shí)施例的平面圖，圖3顯示本實(shí)用新型圖2于I-I剖面線的剖面圖，以及圖4顯示本實(shí)用新型圖2于II-II剖面線的剖面圖。流道板13包括有板體131、燃料供給部133、散熱件135。燃料供給部133乃是設(shè)置于板體131的表面，其燃料供給部133的數(shù)量乃是端視膜電極組111的數(shù)量而定。散熱件135是設(shè)置在板體131的夾層中，且散熱件135的一部份結(jié)構(gòu)是突伸出板體131，同時(shí)，散熱件135是均勻分布于該些燃料供給部133所涵蓋的總面積。
在圖2、圖3、圖4中，流道板13的每個(gè)燃料供給部133分別會(huì)對(duì)應(yīng)到一個(gè)散熱件135，且每個(gè)散熱件135是設(shè)置于板體131的夾層中，同時(shí)，每個(gè)散熱件135的至少一個(gè)末端是突伸出板體131。當(dāng)該些膜電極組111進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)后所產(chǎn)生的熱量，乃傳導(dǎo)至該些散熱件135，然后該熱量再經(jīng)該些散熱件135的突伸末端帶離，藉此降低燃料電池裝置1的運(yùn)作溫度。
本實(shí)用新型散熱件135的具體實(shí)施手段，也可以采行任何可導(dǎo)引熱能的結(jié)構(gòu)。例如，熱能導(dǎo)引結(jié)構(gòu)可以是利用構(gòu)成該結(jié)構(gòu)本身的材料，來(lái)直接進(jìn)行熱傳導(dǎo)作用，而將熱能導(dǎo)引離開。熱能導(dǎo)引結(jié)構(gòu)可以選用導(dǎo)熱性佳的金屬來(lái)制成，例如制成實(shí)心柱體結(jié)構(gòu)、空心柱體結(jié)構(gòu)、板狀結(jié)構(gòu)，將其設(shè)置在板體131的夾層中，且延伸分布呈蜿蜒或是直線等各種兒何形狀，來(lái)均勻地涵蓋到該些燃料供給部133所涵蓋的總面積。再者，該些散熱件135的突伸末端能夠再與散熱器、冷卻是統(tǒng)等等連接，以加強(qiáng)散熱效果。或者，該些散熱件135的突伸末端直接與外部空氣接觸，而將熱量排除至外部。
本實(shí)用新型散熱件135的具體實(shí)施手段，可以是一中空管狀結(jié)構(gòu)，中空管狀結(jié)構(gòu)可以讓一流體流通，藉由流通于中空管狀結(jié)構(gòu)的流體，而將熱量帶離燃料電池1。中空管狀結(jié)構(gòu)可以是熱導(dǎo)管(heat pipe)，利用熱導(dǎo)管來(lái)將該些膜電極組111所釋出的熱能予以排出。
圖5顯示本實(shí)用新型流道板的變化具體實(shí)施例的剖面圖。燃料供給部133乃是分別設(shè)置在流道板13的上表面與下表面部，而位于板體131夾層中的散熱件135，乃分別將上下兩側(cè)的膜電極組111(圖未顯示)所釋出的熱能予以排出。
圖6A至圖6C分別顯示本實(shí)用新型用于燃料電池的流道板的其它變化具體實(shí)施例的平面圖。在圖6A的散熱件135是一整條結(jié)構(gòu)的散熱件。在圖6B與圖6C的散熱件135是每條各為獨(dú)立結(jié)構(gòu)且彼此間隔分離的散熱件，而圖6B的散熱件135是采彎蜒幾何形狀，圖6C的散熱件135是采直線幾何形狀。
板體131可以是采用具良好黏合性的材質(zhì)來(lái)作為基板，例如采用塑料基板、陶瓷基板、印刷電路基板或高分子塑化基板等。
本實(shí)用新型的流道板兼具流場(chǎng)結(jié)構(gòu)與散熱結(jié)構(gòu)，所增進(jìn)的功效遠(yuǎn)勝于公知流道板，同時(shí)，對(duì)于小型化燃料電池或是微型化燃料電池的實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型的流道板明顯地提供了貢獻(xiàn)。
雖然本實(shí)用新型已以具體實(shí)施例公開如上，然其所揭露的具體實(shí)施例并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉此技術(shù)者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾，其所作的更動(dòng)與潤(rùn)飾皆屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視后附的權(quán)利要求所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種用于燃料電池的流道板，其特征在于包括一板體；至少一個(gè)以上設(shè)置于該板體表面的燃料供給部；一散熱件，是設(shè)置在板體的夾層中，且該散熱件的一部份結(jié)構(gòu)是突伸出板體，其中該散熱件是均勻分布于該些燃料供給部所涵蓋的總面積。
2.如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的流道板，其特征在于該散熱件的材質(zhì)是一導(dǎo)熱性佳的材質(zhì)。
3.如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的流道板，其特征在于該散熱件的材質(zhì)是一金屬材質(zhì)。
4.如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的流道板，其特征在于該散熱件是一整條結(jié)構(gòu)的散熱件，且呈幾何形狀彎延而均勻分布于該些燃料供給部所涵蓋的總面積。
5.如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的流道板，其特征在于該散熱件是包括至少一條以上且彼此間隔分離的單件結(jié)構(gòu)，且各條單件結(jié)構(gòu)分別是均勻分布于對(duì)應(yīng)的各個(gè)燃料供給部所涵蓋的面積。
6.如權(quán)利要求4所述的用于燃料電池的流道板，其特征在于該散熱件是一整條結(jié)構(gòu)的中空管狀結(jié)構(gòu)，其中該中空管狀結(jié)構(gòu)是用來(lái)讓一流體流通。
7.如權(quán)利要求5所述的用于燃料電池的流道板，其特征在于該散熱件是一中空管狀結(jié)構(gòu)，其中該中空管狀結(jié)構(gòu)是用來(lái)讓一流體流通。
8.如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的流道板，其特征在于該散熱件是一熱導(dǎo)管。
9.如權(quán)利要求4所述的用于燃料電池的流道板，其特征在丁該散熱件是一整條結(jié)構(gòu)的熱導(dǎo)管。
10.如權(quán)利要求5所述的用于燃料電池的流道板，具特征在于該散熱件是一熱導(dǎo)管。
11.如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的流道板，其特征在于該流道板是一單面流道板。
12.如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的流道板，其特征在于該流道板是一雙面流道板。
13.如權(quán)利要求1所述的用于燃料電池的流道板，其特征在于該板體是一塑料基板、一陶瓷基板、一印刷電路基板、一高分子塑化基板的其中一個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于燃料電池的流道板，乃包括板體、燃料供給部、散熱件。于板體表面上設(shè)置至少一個(gè)以上的燃料供給部。散熱件是設(shè)置在板體的夾層中，且散熱件的一部份結(jié)構(gòu)是突伸出板體，其中散熱件是均勻分布于該些燃料供給部所涵蓋的總面積。
文檔編號(hào)H01M4/86GK2791893SQ20052001148
公開日2006年6月28日 申請(qǐng)日期2005年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月5日
發(fā)明者許錫銘, 黃緯莉 申請(qǐng)人:勝光科技股份有限公司