專利名稱：堿錳電池壓環(huán)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
堿錳電池壓環(huán)機(jī)屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，具體說(shuō)是生產(chǎn)電池的一種專用設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，生產(chǎn)電池采用的壓環(huán)機(jī)，上料方式采用刮粉式上料，即在主轉(zhuǎn)塔轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中利用刮板，將料粉刮入模腔內(nèi)，其缺點(diǎn)是上料不均勻，錳環(huán)的密度和物理尺寸難以控制，同時(shí)，壓環(huán)機(jī)的上下模間隙是用彈簧通過(guò)連桿控制的，料多時(shí)，上下模的間隙增大，壓制的錳環(huán)高，而料少時(shí)，錳環(huán)的高度低，密度小，致使壓制出的錳環(huán)質(zhì)量和尺寸不穩(wěn)定，嚴(yán)重影響電池質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有設(shè)備存在的缺陷，設(shè)計(jì)了一種新型裝置，采用自動(dòng)上料方式和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，改進(jìn)傳統(tǒng)裝置的結(jié)構(gòu)，達(dá)到提高電池質(zhì)量的目的。
堿錳電池壓環(huán)機(jī)是由機(jī)架，減速機(jī)，轉(zhuǎn)塔，上、下壓輪，上、下沖模，模腔和料斗各部件構(gòu)成，其特征是a)減速機(jī)上安裝有轉(zhuǎn)塔，轉(zhuǎn)塔上的模腔上部設(shè)置有自動(dòng)上料裝置，它由三組撥輪組成，上撥輪、第一、第二下?lián)茌?，以及圓孔；上、下?lián)茌啌軇?dòng)料斗的給料機(jī)構(gòu)，料斗的送料道與模腔相通；步進(jìn)電機(jī)控制模腔的入料量；b)液壓缸推動(dòng)上、下壓輪，帶動(dòng)上、下沖模作用于模腔的填充料上。
本實(shí)用新型的積極效果是，采用上、下?lián)茌喗o模腔均勻送料，且由于轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)撥料輪也相對(duì)旋轉(zhuǎn)，致使模腔內(nèi)撥料次數(shù)增加10倍以上，提高了每個(gè)模腔填料的均勻度，其密度和物理尺寸誤差也較??；彈簧控制改為液壓自動(dòng)控制，克服了因彈簧變形和疲勞，引起上、下模間隙受力不均的缺陷，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。


圖1本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖，其中(1)減速機(jī)、(2)上料裝置、(3)液壓缸、(4)轉(zhuǎn)塔、(5、6)上、下壓輪、(7、8)上、下沖模、(9)模腔、(10)料斗；圖2本實(shí)用新型圖1的側(cè)視圖，其中；A示放大部位；圖3本實(shí)用新型圖2的A部位放大圖，其中(9)模腔；圖4本實(shí)用新型上料裝置(2)結(jié)構(gòu)圖，其中(11)上撥輪、(12)第一下?lián)茌啞?13)第二下?lián)茌啞?14)齒輪、A、B示剖視部位；圖5本實(shí)用新型B部位剖視圖，其中(16)步進(jìn)電機(jī)；圖6本實(shí)用新型A部位剖視圖，其中(15)圓孔。
具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)理，結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明如下組裝本實(shí)用新型。該裝置由機(jī)架、減速機(jī)1、轉(zhuǎn)塔4、上、下壓輪5、6、上、下沖模7、8，模腔9和料斗10各部件構(gòu)成；減速機(jī)上安裝有轉(zhuǎn)塔4，轉(zhuǎn)塔上的模腔9的上部設(shè)有自動(dòng)上料裝置，自動(dòng)上料裝置由三組撥輪組成，上撥輪11、第1、第2下?lián)茌?2、13，上、下?lián)茌喭ㄟ^(guò)齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)將物料由料斗10，均勻撥入模腔9內(nèi)，步進(jìn)電機(jī)16控制模腔9入料的填充量，液壓缸3帶動(dòng)上、下壓輪5、6運(yùn)行，上、下沖模7、8作用于模腔9填充料，致使上、下沖模將粉料壓縮成型為錳環(huán)，并經(jīng)出料口進(jìn)入下道工序。
權(quán)利要求1.堿錳電池壓環(huán)機(jī)是由機(jī)架，減速機(jī)(1)，轉(zhuǎn)塔(4)，上、下壓輪(5、6)，上、下沖模(7、8)，模腔(9)和料斗(10)各部件構(gòu)成，其特征是a)減速機(jī)(1)上安裝有轉(zhuǎn)塔(4)，轉(zhuǎn)塔上的模腔(9)上部設(shè)置有自動(dòng)上料裝置，它由三組撥輪組成，上撥輪(11)、第一、第二下?lián)茌?12、13)，以及圓孔(15)；上、下?lián)茌啌軇?dòng)料斗(10)的給料機(jī)構(gòu)，料斗(10)的送料道與模腔(9)相通；步進(jìn)電機(jī)(16)控制模腔(9)的入料量；b)液壓缸(3)推動(dòng)上、下壓輪(5、6)，帶動(dòng)上、下沖模(7、8)作用于模腔(9)的填充料上。
專利摘要本實(shí)用新型堿錳電池壓環(huán)機(jī)屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，具體說(shuō)是生產(chǎn)堿錳電池的一種專用設(shè)備。針對(duì)傳統(tǒng)壓環(huán)機(jī)存在的缺陷，設(shè)計(jì)了一種采用自動(dòng)上料裝置和液壓系統(tǒng)加壓成型的新裝置，它是由減速器、轉(zhuǎn)塔、壓輪、沖模等各部件構(gòu)成，其特征是減速機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)塔上的模腔轉(zhuǎn)動(dòng)，撥輪撥動(dòng)上料斗給料機(jī)構(gòu)，步進(jìn)電機(jī)控制模腔填充料量，液壓缸帶動(dòng)壓輪使沖模作用模腔粉料，成型為錳環(huán)。試用效果良好，深受用戶歡迎，可在電池生產(chǎn)線上應(yīng)用。
文檔編號(hào)H01M6/04GK2758987SQ20042012062
公開日2006年2月15日 申請(qǐng)日期2004年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月20日
發(fā)明者賈毅, 任重 申請(qǐng)人:丹東金丸集團(tuán)有限公司