專利名稱：無指向性可調(diào)頻率式桿形天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種無指向性可調(diào)頻率式桿形天線(WHIPANTENNA)，尤指一種于調(diào)整為特定頻率長度后，即能穩(wěn)定此一調(diào)整后天線長度，不隨著環(huán)境變動而縮減天線長度，且不會造成發(fā)射機損害，造成收發(fā)頻率偏移而影響通訊品質(zhì)。
背景技術(shù)：
目前行動車輛或無線基地臺等大多均安裝桿形天線，作為無線訊號的收發(fā)之用，以車輛常見桿形天線來說，由于各地區(qū)開放可作商用的無線通訊頻段并不相同，加上負責(zé)管制無線通訊頻段的單位，會隨時調(diào)整通訊的頻率，所以，該等桿形天線即設(shè)計為可伸縮長度的結(jié)構(gòu)，由于天線長度與收發(fā)特定頻率有直接關(guān)系。
請參閱圖6所示，為桿形天線的一外觀圖，其主要由一固定座50、信號饋入端子51及復(fù)數(shù)段由下至上的伸縮套管52～55所組成，而所謂對應(yīng)特定頻率的天線長度，即是由最上一支伸縮套管55的頂端自無線訊號饋入端子51之間的長度，而當(dāng)桿形天線長度改變后，即會改變桿形天線收發(fā)無線訊號的頻率，造成無法發(fā)射或收訊的不清晰，而使發(fā)射機損害。
桿形天線(WHIP ANTENNA)雖然具有拉伸結(jié)構(gòu)方便使用者調(diào)整不同長度，以收發(fā)特定頻率的無線訊號，但是車輛在行進中，會使得桿形天線長度因路況不佳而變動，或是裝設(shè)在基地臺的桿形天線，因為風(fēng)勢等外在因素，而改變天線長度，使得收發(fā)頻率改變而影響通訊品質(zhì)。又該桿形天線的拉伸結(jié)構(gòu)，在經(jīng)常調(diào)整天線長度結(jié)構(gòu)后，其定位能力會變差，同樣會無法固定在同一個長度下。所以，市面上有販?zhǔn)垡环N固定長度天線，即使用者可至相關(guān)通訊器材行購買一足夠長度的桿形天線，再依照當(dāng)?shù)亻_放通訊頻率或是經(jīng)常使用的通訊頻率裁剪其長度。
上述長形天線相較可伸縮的桿形天線具有容易固定長度的優(yōu)點，但是最困擾的是使用者經(jīng)常無法準(zhǔn)確地裁剪適當(dāng)?shù)拈L度，若裁剪過短則將無法再裁剪至適當(dāng)長度收發(fā)適當(dāng)?shù)念l率，再者，此天線無法隨意調(diào)整收發(fā)頻率，因此不僅消費者覺得麻煩，對于販?zhǔn)鄣臉I(yè)者來說也需經(jīng)常解決販?zhǔn)酆蟮母鞣N擾人的問題。所以，目前的桿形天線結(jié)構(gòu)仍有其改良的必要性。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的主要目的是提供一種具有容易調(diào)整長度，且穩(wěn)定調(diào)整后長度功能的可調(diào)整頻率式之桿形天線，令使用者可隨意調(diào)整桿形天線的長度，以正確收發(fā)不同通訊頻率。
本實用新型所使用的主要技術(shù)手段是令該桿形天線包含有一定位座，供設(shè)置于無線通訊裝置的天線連接座上，其主要包含有一天線信號饋入端子及一固定座，該天線信號饋入端子容置于該固定座內(nèi)；一第一天線段，為一中空管狀體，其尾端結(jié)合于該定位座的天線信號饋入端子上，以將收發(fā)到的無線信號導(dǎo)入天線信號饋入端子中，該第一天線段的側(cè)邊近開口處形成有連通內(nèi)部空間的一螺孔；及一第二天線段，插設(shè)于該第一天線段內(nèi)，配合螺絲螺合于該第一天線段的側(cè)邊螺孔，將第二天線段迫緊于該第一天線段內(nèi)；本實用新型主要設(shè)計一中空第一天線段，配合置入一個直徑較小的第二天線段，由于第一線段段設(shè)有螺孔及螺絲，可將第二天線段穩(wěn)定地固定在第一天線段中，可容易地調(diào)整桿形天線的長度，并且不會因為裝設(shè)在車輛或基地臺上，受外力振動而改變調(diào)整好的長度，可解決目前桿形天線的諸多缺點。
附圖簡述

圖1是本實用新型一較佳實施例的一立體外觀圖。
圖2是本實用新型一較佳實施例的一分解圖。
圖3是本實用新型定位座與第一天線段結(jié)合的縱剖圖。
圖4是本實用新型第一天線段及第二天線段組合的縱剖圖。
圖5A、B是本實用新型實際調(diào)整天線長度的示意圖。
圖6是一種現(xiàn)有伸縮桿形天線的側(cè)視圖。
具體實施方式
首先請參閱圖1所示，為本實用新型一較佳實施例的分解圖，其包含有一定位座10、一第一天線段20及一第二天線段30。
請再配合圖2-4所示，該定位座10供設(shè)置于無線通訊裝置的天線連接座(圖中未示)上，其主要包含有一天線信號饋入端子11及一固定座12，該天線信號饋入端子11容置于該固定座12內(nèi)。
上述第一天線段20為一中空管狀體，其尾端結(jié)合于該定位座10的天線信號饋入端子11上，以將收發(fā)到的無線信號導(dǎo)入天線信號饋入端子11中，該第一天線段20的側(cè)邊近開口21處形成有連通內(nèi)部空間的一螺孔22。
又，該第二天線段30插設(shè)于該第一天線段20內(nèi)，配合螺絲31螺合于該第一天線段20的側(cè)邊螺孔22，將第二天線段30迫緊于該第一天線段20內(nèi)。
在本實施例中，該第一天線段20結(jié)合至定位座10的天線信號饋入端子11的結(jié)構(gòu)，于該天線信號饋入端子23上形成有一凸塊110，其頂面形成一凹槽111，并于該上凸塊110側(cè)邊形成一個連同凹槽111的螺孔112，而第一天線段20尾端則配凹槽111尺寸于中間位置延伸一凸柱23，以插設(shè)于凹槽111內(nèi)，之后配合一螺絲113螺合至該螺孔112中，凹槽112內(nèi)的凸柱23迫緊于凹槽111中，而令該第一天線段20結(jié)合至該定位座10上。
為了第一天線段20整體美觀，本實用新型所使用的螺絲113為一內(nèi)六角螺絲或內(nèi)四角螺絲，請配合參閱圖5A所示，本實用新型配合一六角扳手40，插設(shè)于此一內(nèi)六角螺絲31中，即可輕易地松開或旋緊第一天線段20內(nèi)的第二天線段30，通過調(diào)整第二天線段30于第一天線段20內(nèi)的長度，即可縮減桿形天線的實際長度，如圖5A、B所示，原桿形天線長度較短，可配合六角扳手40將第二天線段30向上抽長后，再配合六角扳手40將內(nèi)六角螺絲31鎖緊，使第二天線段30迫緊于第一天線段20中。
由上述說明可知，本實用新型的桿形天線結(jié)構(gòu)可適用于不穩(wěn)定的外在環(huán)境中使用，如車輛、基地臺等應(yīng)用，不但可容易調(diào)整天線長度，更可因為采用螺合迫緊方式，相較于伸縮桿形天線具有穩(wěn)定天線長度的功效，相對地提升其收發(fā)無線訊號的穩(wěn)定度及清晰度。
權(quán)利要求1.一種無指向性可調(diào)頻率式桿形天線，其特征在于包含有一定位座，供設(shè)置于無線通訊裝置的天線連接座上，其主要包含有一天線信號饋入端子及一固定座，該天線信號饋入端子容置于該固定座內(nèi)；一第一天線段，為一中空管狀體，其尾端結(jié)合于該定位座的天線信號饋入端子上，以將收發(fā)到的無線信號導(dǎo)入天線信號饋入端子中，該第一天線段的側(cè)邊近開口處形成有連通內(nèi)部空間的一螺孔；及一第二天線段，插設(shè)于該第一天線段內(nèi)，配合螺絲螺合于該第一天線段的側(cè)邊螺孔，將第二天線段迫緊于該第一天線段內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的無指向性可調(diào)頻率式桿形天線，其特征在于該天線信號饋入端子上形成一凸塊，該凸塊的頂面形成一凹槽，并于該凸塊側(cè)邊形成一個連同凹槽的螺孔，而第一天線段尾端則配凹槽尺寸于中間位置向下延伸一凸柱，以插設(shè)于凹槽內(nèi)，配合一螺絲螺合至該螺孔中，令凹槽內(nèi)的凸柱迫緊于凹槽中，使該第一天線段結(jié)合至該定位座上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的無指向性可調(diào)頻率式桿形天線，其特征在于該螺絲為一內(nèi)六角螺絲。
4.如權(quán)利要求1或2所述的無指向性可調(diào)頻率式桿形天線，其特征在于該螺絲為一內(nèi)四角螺絲。
專利摘要本實用新型是一種無指向性可調(diào)頻率式桿形天線(WHIP ANTENNA)，主要設(shè)計一中空第一天線段，配合置入一個直徑較小的第二天線段，其中該第一天線段的尾端連接至一具有天線信號饋入端子的定位座，并且設(shè)計有螺孔及螺絲，將第二天線段穩(wěn)定地固定在第一天線段中，提供使用者方便調(diào)整桿形天線的長度。如此，當(dāng)本實用新型桿形天線的定位座結(jié)合于車輛或基地臺上，即不會受外力振動而改變調(diào)整好的長度，及其他固定頻率天線無法調(diào)整頻率的問題，以解決目前桿形天線使用上的諸多缺點。
文檔編號H01Q1/10GK2757346SQ200420116659
公開日2006年2月8日 申請日期2004年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月16日
發(fā)明者陳光海, 陳光盛 申請人:資益電器有限公司