專利名稱：天線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種接收從衛(wèi)星發(fā)出的電波的天線裝置，特別是涉及一種適于用作安裝于汽車的車頂?shù)壬系能囕d用天線的天線裝置。
背景技術(shù)：
過去，對汽車駕駛員自駕車前進(jìn)路線進(jìn)行誘導(dǎo)·導(dǎo)向的系統(tǒng)、即所謂汽車導(dǎo)向系統(tǒng)已得到廣泛普及。在種汽車導(dǎo)向系統(tǒng)中，在根據(jù)自駕車的速度和行駛距離等進(jìn)行現(xiàn)在位置的特定方面，為提高位置精度，接收由GPS衛(wèi)星發(fā)出的電波，根據(jù)由接收的電波取得的位置信息進(jìn)行現(xiàn)在位置的特定。
或者，近年，在美國等地，還推行由人造衛(wèi)星發(fā)出的電波提供數(shù)字無線電廣播等。即使在接收這樣的數(shù)字無線電廣播的數(shù)字無線電接收系統(tǒng)中，也仍然需要對衛(wèi)星發(fā)出的電波進(jìn)行接收的天線，使用所謂的衛(wèi)星無線電廣播接收用天線。
由于來自衛(wèi)星的電波使用高頻率頻帶，具有高的指向性，因此，在前述的汽車導(dǎo)向系統(tǒng)或數(shù)字無線電接收系統(tǒng)中，為了在良好的接收狀態(tài)下接收來自衛(wèi)星的電波，必須在汽車的上面(即車頂?shù)?安裝接收天線。為此，接收來自衛(wèi)星的電波的天線裝置要求具有高的耐氣候性及防水性。
現(xiàn)有，作為這種天線裝置中的防水措施，一般是使用橡膠等制成的密封墊(襯墊)，并且廣泛使用圖6所示的安裝構(gòu)造。即，將收放接收從衛(wèi)星發(fā)送出的電波的天線組件的蓋件101的底面由裝有密封墊102的底板103密閉并設(shè)置于車面板104上，以防止水等的侵入。此時，如圖7所示，在密封墊102上設(shè)有狹縫102a以成為雙重構(gòu)造，蓋件101底面?zhèn)鹊亩瞬?01a插入該狹縫102a中，成為可靠的密閉狀態(tài)。
可是，采用前述的防水構(gòu)造時，蓋件101的底面附近的周圍成為由密封墊102的包覆部102b如裙部那樣覆蓋的形狀，頻繁發(fā)生用手拉拽該部分的類似現(xiàn)象的意外情況。拉拽密封墊102的前述包覆部102b時，會有損防水功能，這是一個非常嚴(yán)重的問題。
另外，由前述包覆部102b呈裙?fàn)钅菢痈采w的狀態(tài)下，大大地影響了美觀，此外，從防水功能的觀點考慮，也存在著水容易從前述包覆部102b與蓋件101的間隙侵入等的問題，為此，希望對此加以改善。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明鑒于現(xiàn)有的這些實際情況提出了改進(jìn)方案，其目的在于提供一種不會發(fā)生意外、能夠可靠地防止水等的侵入、美觀且優(yōu)越的新型的密封墊的安裝構(gòu)造，并且提供一種可靠性高的天線裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的天線裝置的特征在于，具有接收從衛(wèi)星或地上送出的電波的天線組件，有收放上述天線組件的充足的內(nèi)部空間且底面開啟的蓋件，和封堵上述蓋件的開啟的底面的底板，密封墊設(shè)置成覆蓋著上述底板的至少周圍，該密封墊通過與上述蓋件的內(nèi)周面接觸，以密閉上述內(nèi)部空間。
在本發(fā)明的天線裝置中，密封墊裝入蓋件的底面一側(cè)，通過密封墊與蓋件的內(nèi)周面?zhèn)冉佑|，以防止水的侵入。因此，無需覆蓋蓋件的外周面的包覆部，可避免拉拽該包覆部等的意外的發(fā)生。同時，還可確保美觀。另外，由于蓋件與密封墊的邊界部不面對外部，不用擔(dān)心水等從這些構(gòu)件間的間隙中侵入。


圖1為表示適用本發(fā)明的天線裝置一例的側(cè)視圖，圖2為分解地表示適用本發(fā)明的天線裝置的側(cè)視圖，圖3為放大地表示蓋件與密封墊的密封部分的主要部分的剖面圖，圖4為適用本發(fā)明的天線裝置的仰視圖，圖5為適用本發(fā)明的天線裝置的底板的俯視圖，圖6為表示現(xiàn)有的天線裝置的側(cè)視圖，圖7為放大地表示現(xiàn)有的天線裝置的蓋件與密封墊的密封部分的主要部分的剖面圖。
具體實施例方式
以下，參照附圖詳細(xì)地說明適用本發(fā)明的天線裝置。
本實施例的天線裝置如圖1和圖2所示，由以下幾個部件構(gòu)成接收從衛(wèi)星發(fā)送的電波的天線組件(未圖示)，有收放前述天線組件的充足的內(nèi)部空間且底面開啟的蓋件1，封堵前述蓋件的開啟的底面的底板2，和覆蓋住該底板2的周圍和底面的密封墊3。
并且，通過設(shè)置成覆蓋前述底板2的周圍的密封墊3與前述蓋件1的內(nèi)周面接觸，使收放前述天線組件的內(nèi)部空間密閉。在此，裝有前述密封墊3的底板2以裝入蓋件1的開啟的底面上的方式予以安裝，如圖1所示，將天線裝置安裝于汽車的車頂?shù)壬系那闆r下，前述密封墊3處于從外部幾乎看不見的狀態(tài)。
前述密封墊3如圖2所示，在底板2的厚度方向的上端部3a和下端部3b的尺寸大于其他部分的尺寸，并且前述下端部3b的外形尺寸W1設(shè)定成比前述蓋件1的開啟的底面的開口尺寸W2稍大。此外，前述密封墊3的前述下端部3b側(cè)做成朝向下端部3b的尺寸逐漸擴(kuò)大的傾斜面3c。另外，如圖3和圖5所示，在底板2的邊緣部分的全周設(shè)有臺階部分5，將密封墊3安裝并保持于底板2上使得密封墊3的邊緣部分覆蓋該臺階部分5。
因此，將裝有前述密封墊3的底板2推入蓋件1的開啟的底面時，如圖3放大表示的那樣，前述密封墊3的上端部3a與前述傾斜面3c壓接的同時，蓋件1的下端緣1b與前述傾斜面3c接觸。由此，在前述蓋件1的下端緣1b與前述傾斜面3c接觸的部分及密封墊3的上端部3a與蓋件1的內(nèi)周面1a壓接的部分這2處實現(xiàn)密封，成為雙重密封，能夠可靠地防止水侵入蓋件1內(nèi)部。
另外，密封墊3具有覆蓋底板2的底面的設(shè)置面部3d，在將天線裝置裝配到汽車的車頂?shù)惹闆r下，該設(shè)置面部3d介于底板2與汽車的車頂間，起到襯墊的作用。此時，在底板2上形成用于將連接電纜4拉入車內(nèi)的凸起部2a，如圖4所示，與之相對應(yīng)地，在前述設(shè)置面部3d上形成開口部3e。因此，水等也可能從該開口部3e侵入。
因此，在本實施例中，形成圍住前述設(shè)置面部3d的前述開口部3e的周圍的圓環(huán)狀的多個突條，在此為3條突條3f，3g，3h，從而可防止該部分的水的侵入。即，前述設(shè)置面部3d的開口部3e通過這些突條3f，3g，3h與汽車的車頂緊密接觸，成為3重密封的形狀，能可靠地防止該部分的水的侵入。
如上述可知，在本發(fā)明的天線裝置中，密封墊裝入蓋件的底面，由于無需覆蓋蓋件的外周面的包覆部，因而能可靠地避免無意拉拽該部分等的現(xiàn)象。因此，能夠防止意外所致的防水性差的現(xiàn)象，作為以防萬一的措施非常有效。
另外，作為無覆蓋蓋件的外周面的包覆部，也具有美觀的優(yōu)點，密封墊從外部幾乎看不見，在將天線裝置安裝到汽車的車頂?shù)惹闆r下，無損美觀。
此外，在本發(fā)明的天線裝置中，通過密封墊的周邊緣部分形成雙重密封，由于蓋件與密封墊的邊界部不面對外部，因而不用擔(dān)心水等從這些構(gòu)件間的間隙侵入，能夠賦予優(yōu)良的防水性和耐氣候性，可提供一種可靠性高的天線裝置。
權(quán)利要求
1.一種天線裝置，其特征在于，具有接收從衛(wèi)星或地上送出的電波的天線組件，有收放上述天線組件的充足的內(nèi)部空間且底面開啟的蓋件，和封堵上述蓋件的開啟的底面的底板，密封墊設(shè)置成覆蓋著上述底板的至少周圍，該密封墊通過與上述蓋件的內(nèi)周面接觸，以密閉上述內(nèi)部空間。
2.按照權(quán)利要求1所述的天線裝置，其特征在于，上述密封墊在底板的厚度方向的上端部和下端部的尺寸大于其他部分的尺寸，并且，上述下端部的外形尺寸設(shè)定成比上述蓋件的開啟的底面的開口尺寸稍大。
3.按照權(quán)利要求2所述的天線裝置，其特征在于，上述密封墊的上述下端部側(cè)的尺寸做成朝向下端部逐漸擴(kuò)大的傾斜面，上述密封墊的上端部與蓋件的內(nèi)周面壓接的同時，蓋件的下端緣與上述傾斜面接觸。
4.按照權(quán)利要求1所述的天線裝置，其特征在于，在上述底板上形成電纜穿過用的凸起部，同時，在上述密封墊上與上述凸起部相對應(yīng)處形成開口部，并形成覆蓋上述底板的底面的設(shè)置面部，在上述設(shè)置面部形成圍在上述凸起部周圍的多個突條。
5.按照權(quán)利要求1所述的天線裝置，其特征在于，上述底板的邊緣部分具有臺階部分，上述密封墊以覆蓋上述臺階部分的方式安裝并固定在上述底板上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種接收從衛(wèi)星發(fā)出的電波的天線裝置，特別是涉及一種適于用作安裝于汽車的車頂?shù)壬系能囕d用天線的天線裝置。本發(fā)明提供一種不會發(fā)生意外、能夠可靠地防止水等侵入、美觀且優(yōu)良的新型密封墊的安裝構(gòu)造。該天線裝置具有接收從衛(wèi)星發(fā)送的電波的天線組件，有收放天線組件的充足的內(nèi)部空間且底面開啟的蓋件(1)，和封堵蓋件(1)的開啟的底面的底板(2)，密封墊(3)設(shè)置成至少覆蓋底板(2)的周圍，該密封墊(3)通過與蓋件(1)的內(nèi)周面接觸來密閉內(nèi)部空間。密封墊(3)上沒有覆蓋蓋件(1)的外周面的包覆部，避免了拉拽包覆部等的意外所致的防水功能的下降，同時還可確保美觀。
文檔編號H01Q1/22GK1574457SQ200410039289
公開日2005年2月2日 申請日期2004年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月3日
發(fā)明者野呂順一, 齊藤裕一, 佐藤久一 申請人:三美電機(jī)株式會社