專利名稱：直流電磁接觸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種用于工礦電力機(jī)車、地鐵、輕軌車輛及鐵路牽引機(jī)車和載客車輛中的無極性自動控制開關(guān)，特別涉及對在主電路和輔助電路中作分接轉(zhuǎn)換接觸器的直流電磁接觸器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
國內(nèi)工礦電力機(jī)車及鐵路機(jī)車主要采用的直流電磁接觸器結(jié)構(gòu)由觸頭單元、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、滅弧室、輔助觸頭及外殼組成。以Tck7直流電磁接觸器為例，驅(qū)動機(jī)構(gòu)中的軟連接，結(jié)構(gòu)是由銅絲編織線編織而成，編織線有90股，每股最多81根，每根銅絲直徑最細(xì)為0．1mm。由于銅編織線直徑大，股數(shù)多，編織出的編織線又粗又硬，使接觸器的體積相應(yīng)增大；目前使用的直流接觸器輔助觸頭結(jié)構(gòu)為直動式、雙斷點(diǎn)，其體積大，外型尺寸為58×40×153mm，重306g。由于這種接觸器的體積很大，所需合閘功率也要求增大，致使現(xiàn)有的直流接觸器不適宜安裝在對接觸器體積要求很高的地鐵、輕軌車輛上使用。
本實(shí)用新型的目的是，克服上述直流電磁接觸器結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，提供一種改進(jìn)的體積小，結(jié)構(gòu)緊湊的直流電磁接觸器，使其可在地鐵、輕軌車輛上使用。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的。直流電磁接觸器，包括有觸頭單元、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、滅弧室1、輔助觸頭11及外殼7。改變驅(qū)動機(jī)構(gòu)的軟連接6。驅(qū)動機(jī)構(gòu)的軟連接6銅絲編織線結(jié)構(gòu)為，編織線有30～40股，每股有400～430根，每根銅絲直徑為0．05mm；軟連接兩端分別用銅箍箍緊；軟連接一端與下匯流排7固定連接，一端與動觸頭2固定連接。
驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶有凸輪10，凸輪通過軸銷13與連桿9轉(zhuǎn)動連接；連桿通過軸銷20與驅(qū)動桿5轉(zhuǎn)動連接。
輔助觸頭11可為單獨(dú)的分立單元，通過螺栓12固定在外殼上；至少有一個輔助觸頭，通過軸銷14轉(zhuǎn)動連接輔助觸頭臂15；壓縮彈簧19一端頂在輔助觸頭外殼上，一端頂在輔助觸頭臂一端；輔助觸頭臂另一端連接輔助動觸頭16；輔助靜觸頭17固定在外殼上；靜觸頭的上部為接線部分。通電后，在電磁鐵8的作用下，驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動桿5帶動連桿9；在連桿的帶動下，使凸輪10轉(zhuǎn)動，來推動輔助觸頭臂15；輔助觸頭臂的轉(zhuǎn)動控制輔助觸頭的開和閉。
本實(shí)用新型的軟連接編織線，其優(yōu)點(diǎn)是柔軟性極佳，體積小，也就減小了電磁鐵的體積，相應(yīng)的縮小了接觸器的整體體積，本裝置將輔助觸頭設(shè)計(jì)成單獨(dú)的分立元件，其結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)動式、單斷點(diǎn)常閉觸頭，單個觸頭的體積為75×15×48(mm)，重56g，四個并列的觸頭體積為75×(15×4)×48(mm)，總重為224g。這種轉(zhuǎn)動式的結(jié)構(gòu)，縮小了接觸器輔助觸頭單元的體積，減小了重量，使接觸器的體積、總重也相應(yīng)減小。本實(shí)用新型的輔助觸頭的結(jié)構(gòu)，還可根據(jù)不同需要，通過凸輪10配合任意組合成所需常開、常閉觸頭的數(shù)量。這種直流電磁接觸器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，外形尺寸可比原有的接觸器縮小1／2～1／3，機(jī)械壽命為3×106次，比原有1×106次提高3倍，并且操作維護(hù)方便，是一種很適宜工礦電機(jī)車、地鐵、輕軌車輛上使用的直流電磁接觸器。
本實(shí)用新型由以下實(shí)施例及其附圖給出。
附

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實(shí)用新型輔助觸頭結(jié)構(gòu)示意圖。
1滅弧室、2動觸頭、3靜觸頭、4下匯流排、5驅(qū)動桿、6軟連接、7外殼、8電磁鐵、9連桿、10凸輪、11輔助觸頭、12螺栓、13軸銷、14軸銷、15輔助觸頭臂、16輔助動觸頭、17輔助靜觸頭、18輔助觸頭外殼、19壓縮彈簧、20軸銷。
實(shí)施例直流電磁接觸器，包括有觸頭單元、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、滅弧室1、輔助觸頭11及外殼7，其特征在于驅(qū)動機(jī)構(gòu)的軟連接6銅絲編織線結(jié)構(gòu)為，編織線有30～40股，每股有400～430根，每根銅絲直徑為0．05mm；軟連接兩端分別用銅箍箍緊；軟連接一端與下匯流排7固定連接，一端與動觸頭2固定連接。有四個輔助觸頭；驅(qū)動機(jī)構(gòu)相應(yīng)也帶有四個凸輪10，每個凸輪通過軸銷13與連桿9轉(zhuǎn)動連接；一個連桿通過一個銷軸20與驅(qū)動桿5轉(zhuǎn)動連接。輔助觸頭11為單獨(dú)的分立單元，通過螺栓12固定在外殼上；至少有一個輔助觸頭，通過軸銷14轉(zhuǎn)動連接輔助觸頭臂15；壓縮彈簧19一端頂在輔助觸頭外殼上，一端頂在輔助觸頭臂一端；輔助觸頭臂另一端連接輔助動觸頭16；輔助靜觸頭17固定在外殼上；動觸頭與靜觸頭的上部為接線部分。
權(quán)利要求1.一種直流電磁接觸器，包括有觸頭單元、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、滅弧室1、輔助觸頭11及外殼7，其特征在于驅(qū)動機(jī)構(gòu)的軟連接6銅絲編織線結(jié)構(gòu)為，編織線有30～40股，每股有400～430根，每根銅絲直徑為0．05mm；軟連接兩端分別用銅箍箍緊；軟連接一端與下匯流排7固定連接，一端與動觸頭2固定連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的直流電磁接觸器，其特征在于驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶有凸輪10，凸輪通過軸銷13與連桿9轉(zhuǎn)動連接；連桿通過軸銷20與驅(qū)動桿5轉(zhuǎn)動連接；
輔助觸頭11為單獨(dú)的分立單元，通過螺栓12固定在外殼上；至少有一個輔助觸頭，通過軸銷14轉(zhuǎn)動連接輔助觸頭臂15；壓縮彈簧19一端頂在輔助觸頭外殼上，一端頂在輔助觸頭臂一端；輔助觸頭臂另一端連接輔助動觸頭16；輔助靜觸頭17固定在外殼上；靜觸頭的上部為接線部分。
3.按照權(quán)利要求2所述的直流電磁接觸器，其特征在于有四個輔助觸頭；驅(qū)動機(jī)構(gòu)相應(yīng)也帶有四個凸輪10，每個凸輪通過軸銷13與連桿轉(zhuǎn)動連接；一個連桿通過一個銷軸20與驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動連接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于工礦電力機(jī)車、地鐵、輕軌車輛及鐵路牽引機(jī)車和載客車輛中的直流電磁接觸器。驅(qū)動機(jī)構(gòu)的軟連接銅絲編織線結(jié)構(gòu)為,編織線有30～40股,每股有400～430根,每根銅絲直徑為0.05mm;輔助觸頭為單獨(dú)的分立元件,為轉(zhuǎn)動式、單斷點(diǎn)常閉觸頭,單個觸頭的體積為75×15×48(mm),重56g,這種直流電磁接觸器結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,外形尺寸可比原有的接觸器縮小1/2～1/3,機(jī)械壽命為3×10
文檔編號H01H47/00GK2428857SQ0021775
公開日2001年5月2日 申請日期2000年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月23日
發(fā)明者邱有杰 申請人:上海新聯(lián)直流電器有限公司