專利名稱：支持most總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車后座娛樂(lè)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種支持MOST總線連 接的汽車后座娛樂(lè)終端。
背景技術(shù)：
[0002]多年來(lái)，人們認(rèn)為汽車后座娛樂(lè)系統(tǒng)就是乘客可以看電影和聽(tīng)音樂(lè)的DVD影碟播 放機(jī)。大多數(shù)車載影音系統(tǒng)包括一個(gè)DVD光驅(qū)和一臺(tái)顯示器，顯示器可能與光驅(qū)裝在一起， 也可能分開(kāi)獨(dú)立安裝在后座椅區(qū)。隨著影音系統(tǒng)的不斷發(fā)展，紅外線或藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)逐漸 普及，光驅(qū)支持的編解碼標(biāo)準(zhǔn)也在不斷增加，如MP3或DviX解碼標(biāo)準(zhǔn)。但是，這些設(shè)備的數(shù) 據(jù)源基本沒(méi)有發(fā)生變化，還是局限于DVD和CD兩種媒體。而且，就目前市面上的汽車后座 娛樂(lè)系統(tǒng)而言，從兼容方面來(lái)看，系統(tǒng)內(nèi)存空間決定了其存儲(chǔ)的單一性，這與目前車內(nèi)音響 兼容介質(zhì)的廣而泛的發(fā)展趨勢(shì)大相徑庭。[0003]而且，為適應(yīng)汽車信息娛樂(lè)和遠(yuǎn)程信息技術(shù)的發(fā)展，MOST作為多媒體信息系統(tǒng)的 總線標(biāo)準(zhǔn)由寶馬、戴姆勒克萊斯勒和哈曼貝克等公司在1998年提出，該組織制定了推廣了 MOSTCMedia Oriented System Transport)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)今該組織已經(jīng)形成全球化的組 織，是當(dāng)前汽車設(shè)計(jì)專業(yè)所探求的技術(shù)熱點(diǎn)之一，但是，目前現(xiàn)有技術(shù)中的汽車后座娛樂(lè)系 統(tǒng)僅僅是實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音播放功能或者是僅僅提供了汽車CAN網(wǎng)絡(luò)與外圍設(shè)備的接口(網(wǎng)關(guān))， 不能直接與MOST網(wǎng)絡(luò)相連使用。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種支持 MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便，使用操作便捷，人 性化程度高，音視頻播放快速、反應(yīng)流暢，多媒體信息來(lái)源廣，能夠滿足不同乘客的需求，實(shí) 用性強(qiáng)，使用效果好，便于推廣使用。[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種支持MOST總線連接的 汽車后座娛樂(lè)終端，其特征在于:包括微控制器模塊和為汽車后座娛樂(lè)終端中各用電模塊 供電的電源模塊，以及與微控制器模塊相接的MOST總線接口電路模塊、SD卡接口電路模 塊、USB接口電路模塊和語(yǔ)音播放控制電路模塊，所述微控制器模塊的輸入端接有用于輸入 控制信號(hào)的按鍵，所述微控制器模塊的輸出端接有用于顯示視頻的LCD顯示屏，所述語(yǔ)音 播放控制電路模塊的輸出端接有揚(yáng)聲器。[0006]上述的支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，其特征在于:所述微控制器模塊 為ARMll微控制器ARM1156T2。[0007]上述的支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，其特征在于:所述電源模塊為與 汽車電瓶相接且用于將汽車電瓶輸出的電壓轉(zhuǎn)換為汽車后座娛樂(lè)終端中各用電模塊所需 電壓的電壓轉(zhuǎn)換電路模塊。[0008]上述的支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，其特征在于:所述MOST總線接口電路模塊主要由MOST總線接口控制芯片0S81050構(gòu)成。上述的支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，其特征在于:所述USB接口電路模塊主要由USB接口芯片CH375構(gòu)成。上述的支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，其特征在于:所述語(yǔ)音播放控制電路模塊主要由音頻芯片VS1003構(gòu)成。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型采用了模塊化、集成化的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便。2、本實(shí)用新型采用了 MOST總線接口、SD卡接口和USB接口多接口的方式，利用目前性價(jià)比較高的U盤和SD卡為可變存儲(chǔ)介質(zhì)，可以方便使用手中可變的存儲(chǔ)設(shè)備，播放自己喜歡的音視頻，或者連接到高速、成本低、抗干擾性強(qiáng)、質(zhì)量輕的MOST總線上進(jìn)行多媒體影音信號(hào)接收及播放，媒體信息豐富多變，能夠滿足不同汽車后座乘客的需求。3、本實(shí)用新型微控制器模塊采用了 ARMll微控制器ARMl 156T2，數(shù)據(jù)處理速度快，數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)，使得本實(shí)用新型能夠快速、反應(yīng)流暢地播放音視頻給后座乘客欣賞。4、本實(shí)用新型的使用操作便捷，人性化程度高。5、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，便于推廣使用。綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便，使用操作便捷，人性化程度高，音視頻播放快速、反應(yīng)流暢，多媒體信息來(lái)源廣，能夠滿足不同乘客的需求，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，便于推廣使用。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的電路原理框圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:I一微控制器模塊；2—電源模塊； 3—MOST總線接口電路模塊；4一 SD卡接口電路模塊；5 — USB接口電路模塊；6一語(yǔ)首播放控制電路模塊； 7—按鍵；8 —IXD顯不屏；9一揚(yáng)聲器。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括微控制器模塊I和為汽車后座娛樂(lè)終端中各用電模塊供電的電源模塊2，以及與微控制器模塊I相接的MOST總線接口電路模塊3、SD卡接口電路模塊4、USB接口電路模塊5和語(yǔ)音播放控制電路模塊6，所述微控制器模塊I的輸入端接有用于輸入控制信號(hào)的按鍵7，所述微控制器模塊I的輸出端接有用于顯示視頻的LCD顯示屏8，所述語(yǔ)音播放控制電路模塊6的輸出端接有揚(yáng)聲器9。本實(shí)施例中，所述微控制器模塊I為ARMll微控制器ARM1156T2。所述電源模塊2為與汽車電瓶相接且用于將汽車電瓶輸出的電壓轉(zhuǎn)換為汽車后座娛樂(lè)終端中各用電模塊所需電壓的電壓轉(zhuǎn)換電路模塊。所述MOST總線接口電路模塊3主要由MOST總線接口控制芯片0S81050構(gòu)成，MOST總線接口控制芯片0S81050遵循M0ST25標(biāo)準(zhǔn)，即支持25Mbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率，能夠與MOST網(wǎng)絡(luò)連接并從MOST網(wǎng)絡(luò)中收發(fā)數(shù)據(jù)。所述USB接口電路模塊 5主要由USB接口芯片CH375構(gòu)成。所述語(yǔ)音播放控制電路模塊6主要由音頻芯片VS1003 構(gòu)成。[0027]本實(shí)用新型的工作原理及工作過(guò)程是:將存儲(chǔ)有音視頻數(shù)據(jù)的SD卡連接在SD卡 接口電路模塊4上，或?qū)⒋鎯?chǔ)有音視頻數(shù)據(jù)的U盤連接在USB接口電路模塊5上，或?qū)OST 總線接口電路模塊3與MOST網(wǎng)絡(luò)連接；通過(guò)操作按鍵7啟動(dòng)該汽車后座娛樂(lè)終端后，微控 制器模塊I讀取存儲(chǔ)在SD卡或U盤中的音視頻數(shù)據(jù)，或者通過(guò)MOST總線接口電路模塊3 接收MOST網(wǎng)絡(luò)傳輸給其的多媒體影音信號(hào)，并經(jīng)過(guò)微控制器模塊I和語(yǔ)音播放控制電路模 塊6對(duì)音視頻數(shù)據(jù)或多媒體影音信號(hào)進(jìn)行分析處理后，通過(guò)LCD顯示屏8顯示視頻，并通過(guò) 揚(yáng)聲器9播放首頻，供后座乘客欣賞。[0028]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根 據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍 屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，其特征在于:包括微控制器模塊(I)和為汽車后座娛樂(lè)終端中各用電模塊供電的電源模塊(2)，以及與微控制器模塊(I)相接的MOST總線接口電路模塊(3 )、SD卡接口電路模塊(4 )、USB接口電路模塊(5 )和語(yǔ)音播放控制電路模塊(6)，所述微控制器模塊(I)的輸入端接有用于輸入控制信號(hào)的按鍵(7)，所述微控制器模塊(I)的輸出端接有用于顯示視頻的LCD顯示屏(8)，所述語(yǔ)音播放控制電路模塊(6)的輸出端接有揚(yáng)聲器(9)。
2.按照權(quán)利要求1所述的支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，其特征在于:所述微控制器模塊(I)為ARMll微控制器ARM1156T2。
3.按照權(quán)利要求1所述的支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，其特征在于:所述電源模塊(2 )為與汽車電瓶相接且用于將汽車電瓶輸出的電壓轉(zhuǎn)換為汽車后座娛樂(lè)終端中各用電模塊所需電壓的電壓轉(zhuǎn)換電路模塊。
4.按照權(quán)利要求1所述的支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，其特征在于:所述MOST總線接口電路模塊(3)主要由MOST總線接口控制芯片0S81050構(gòu)成。
5.按照權(quán)利要求1所述的支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，其特征在于:所述USB接口電路模塊(5 )主要由USB接口芯片CH375構(gòu)成。
6.按照權(quán)利要求1所述的支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，其特征在于:所述語(yǔ)音播放控制電路模塊(6)主要由音頻芯片VS1003構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種支持MOST總線連接的汽車后座娛樂(lè)終端，包括微控制器模塊和為汽車后座娛樂(lè)終端中各用電模塊供電的電源模塊，以及與微控制器模塊相接的MOST總線接口電路模塊、SD卡接口電路模塊、USB接口電路模塊和語(yǔ)音播放控制電路模塊，所述微控制器模塊的輸入端接有用于輸入控制信號(hào)的按鍵，所述微控制器模塊的輸出端接有用于顯示視頻的LCD顯示屏，所述語(yǔ)音播放控制電路模塊的輸出端接有揚(yáng)聲器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便，使用操作便捷，人性化程度高，音視頻播放快速、反應(yīng)流暢，多媒體信息來(lái)源廣，能夠滿足不同乘客的需求，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，便于推廣使用。
文檔編號(hào)G11B31/00GK202976837SQ201220712599
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者田東, 郭華 申請(qǐng)人:西安郵電大學(xué)