專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)音頻技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著近幾年汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)性能和配置的不斷提高，車(chē)主開(kāi)始更多關(guān)注關(guān)于汽車(chē)周邊的產(chǎn)品，以此來(lái)提升汽車(chē)的舒適性。在眾多汽車(chē)周邊的產(chǎn)品中，汽車(chē)娛樂(lè)產(chǎn)品是車(chē)主的主要消費(fèi)對(duì)象之一。當(dāng)享受汽車(chē)娛樂(lè)產(chǎn)品帶給人們快樂(lè)的同時(shí)，人們也在追求接收信息的私密性和阻止外界信息對(duì)自己產(chǎn)生干擾的問(wèn)題。目前，當(dāng)車(chē)內(nèi)有乘客需要收聽(tīng)音頻時(shí)，汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)播放的音頻會(huì)讓汽車(chē)內(nèi)部所有的乘客都聽(tīng)到，從而造成音頻信息的私密內(nèi)容外泄或者對(duì)周?chē)渌丝彤a(chǎn)生干擾。中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)CN201264564Y，
公開(kāi)日2009年7月1日，實(shí)用新型的名稱(chēng)為一種車(chē)載播放設(shè)備，該申請(qǐng)案公開(kāi)了一種車(chē)載播放設(shè)備，它包括功放和顯示器，所述的功放與顯示器固定為一體，所述的功放具有音頻輸入端子、音頻輸出端子、視頻輸入端子，功放分別通過(guò)音頻輸入端子和視頻輸入端子連接車(chē)載音源和視頻源，功放通過(guò)音頻輸出端子與車(chē)載揚(yáng)聲器系統(tǒng)連接，功放通過(guò)內(nèi)部電路及導(dǎo)線與顯示器連接。其不足之處是，當(dāng)車(chē)內(nèi)有乘客需要收聽(tīng)音頻時(shí)，該車(chē)載播放設(shè)備通過(guò)車(chē)載揚(yáng)聲器系統(tǒng)播放的音頻會(huì)讓汽車(chē)內(nèi)部所有的乘客都聽(tīng)到，從而造成音頻信息的私密內(nèi)容外泄或者對(duì)周?chē)渌丝彤a(chǎn)生干擾。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服當(dāng)車(chē)內(nèi)有乘客需要收聽(tīng)音頻時(shí)，現(xiàn)有汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)播放的音頻會(huì)讓汽車(chē)內(nèi)部所有的乘客都聽(tīng)到，從而造成音頻信息的私密內(nèi)容外泄或者對(duì)周?chē)渌丝彤a(chǎn)生干擾的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)，其可將車(chē)載音源產(chǎn)生的音頻向需要收聽(tīng)該音頻的車(chē)內(nèi)乘客定向發(fā)射，使其他乘客聽(tīng)不到該音頻，避免音頻信息的私密內(nèi)容外泄和對(duì)周?chē)渌丝偷母蓴_。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的一種汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)，包括音頻處理單元、設(shè)置在每個(gè)汽車(chē)座椅上的控制開(kāi)關(guān)和設(shè)置在每個(gè)汽車(chē)座椅上方的定向揚(yáng)聲器，所述音頻處理單元的輸入端與音源相連，音頻處理單元的輸出端與每個(gè)汽車(chē)座椅上的控制開(kāi)關(guān)的一端相連，每個(gè)汽車(chē)座椅上的控制開(kāi)關(guān)的另一端分別與該汽車(chē)座椅上方的定向揚(yáng)聲器相連，音頻處理單元和定向揚(yáng)聲器的電源端與電源相連。在本技術(shù)方案中，音源啟動(dòng)后，音源將音頻信號(hào)發(fā)送到音頻處理單元。音頻處理單元將音頻信號(hào)與自身產(chǎn)生的40KHz的超聲波信號(hào)混頻，經(jīng)處理后得到一個(gè)40KHz的和頻超聲波信號(hào)。當(dāng)汽車(chē)上有乘客需要收聽(tīng)音頻時(shí)，可將座椅上的控制開(kāi)關(guān)閉合，音頻處理單元將生成的40KHz的和頻超聲波信號(hào)發(fā)送到該座椅上方的定向揚(yáng)聲器，定向揚(yáng)聲器將該和頻超聲波信號(hào)向乘客的耳部發(fā)射。由于空氣的非線性效應(yīng)，該和頻超聲波信號(hào)在空氣中通過(guò)非線性作用自解調(diào)出人耳可聽(tīng)到的音頻信號(hào)，從而使乘客聽(tīng)到該音頻。該音頻信號(hào)只在和頻超聲波信號(hào)行進(jìn)的特定區(qū)域可聽(tīng)見(jiàn)，因此其他乘客聽(tīng)不到該音頻信號(hào)，可避免音頻信息的私密內(nèi)容外泄和對(duì)周?chē)渌丝偷母蓴_。作為優(yōu)選，所述一種汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)還包括第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)、音頻功率放大器和音頻揚(yáng)聲器，第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)與音源相連，第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)的第一靜觸點(diǎn)與音頻處理單元的輸入端相連，第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)的第二靜觸點(diǎn)與音頻功率放大器的輸入端相連，音頻功率放大器的輸出端與音頻揚(yáng)聲器相連，音頻功率放大器的的電源端與電源相連。當(dāng)車(chē)上所有乘客都需要收聽(tīng)音頻時(shí)，通過(guò)第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)將音源輸出的音頻信號(hào)發(fā)送到音頻功率放大器，音頻功率放大器將音頻信號(hào)放大，并發(fā)送到音頻揚(yáng)聲器，音頻揚(yáng)聲器發(fā)射該音頻信號(hào)，使車(chē)上所有乘客都聽(tīng)到音頻；當(dāng)車(chē)上只有個(gè)別乘客需要收聽(tīng)音頻時(shí)，通過(guò)第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)將音源輸出的音頻信號(hào)發(fā)送到音頻處理單元，需要收聽(tīng)音頻的乘客只需將座椅上的控制開(kāi)關(guān)閉合就可以單獨(dú)收聽(tīng)音源輸出的音頻。作為優(yōu)選，所述一種汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)還包括與第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)的第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)，第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)與電源相連，第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)的第一靜觸點(diǎn)與音頻處理單元和定向揚(yáng)聲器的電源端相連，第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)的第二靜觸點(diǎn)與音頻功率放大器的電源端相連。當(dāng)?shù)谝粏蔚峨p擲開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)與其第一靜觸點(diǎn)接通時(shí)，第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)與其第一靜觸點(diǎn)接通，電源為音頻處理單元和定向揚(yáng)聲器供電；當(dāng)?shù)谝粏蔚峨p擲開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)與其第二靜觸點(diǎn)接通時(shí)，第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)與其第二靜觸點(diǎn)接通，電源為音頻功率放大器供電。作為優(yōu)選，所述音頻處理單元包括模數(shù)轉(zhuǎn)換器、數(shù)字音頻信號(hào)處理器、數(shù)模轉(zhuǎn)換器和超聲波功率放大器，模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端為音頻處理單元的輸入端，數(shù)字音頻信號(hào)處理器分別與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出端與數(shù)模轉(zhuǎn)換器的輸入端相連，數(shù)模轉(zhuǎn)換器的輸出端與超聲波功率放大器的輸入端相連，超聲波功率放大器的輸出端為音頻處理單兀的輸出端。模數(shù)轉(zhuǎn)換器將音源發(fā)出的音頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)發(fā)送到數(shù)字音頻信號(hào)處理器，數(shù)字音頻信號(hào)處理器將該數(shù)字信號(hào)與自身產(chǎn)生的40KHz的數(shù)字信號(hào)混頻，經(jīng)處理后得到一個(gè)40KHz的和頻數(shù)字信號(hào)，并發(fā)送到數(shù)模轉(zhuǎn)換器。數(shù)模轉(zhuǎn)換器將40KHz的和頻數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為40KHz的和頻超聲波信號(hào)，并發(fā)送到超聲波功率放大器。超聲波功率放大器將40KHz的和頻超聲波信號(hào)進(jìn)行放大后輸出。本實(shí)用新型的有益效果是可將車(chē)載音源產(chǎn)生的音頻向需要收聽(tīng)該音頻的車(chē)內(nèi)乘客定向發(fā)射，使其他乘客聽(tīng)不到該音頻，避免音頻信息的私密內(nèi)容外泄和對(duì)周?chē)渌丝偷母蓴_。

圖1是本實(shí)用新型的一種電路原理連接框圖。圖中1、音源,2、音頻處理單兀,3、控制開(kāi)關(guān),4、定向揚(yáng)聲器,5、電源,6、第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)，7、第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)，8、音頻功率放大器，9、音頻揚(yáng)聲器，10、模數(shù)轉(zhuǎn)換器，11、數(shù)字音頻信號(hào)處理器，12、數(shù)模轉(zhuǎn)換器，13、超聲波功率放大器。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例本實(shí)施例的一種汽車(chē)音頻播放系統(tǒng),如圖1所示,包括音頻處理單元2、四個(gè)控制開(kāi)關(guān)3、四個(gè)定向揚(yáng)聲器4、第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)6、第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)7、音頻功率放大器8和四個(gè)音頻揚(yáng)聲器9，音頻處理單元2包括模數(shù)轉(zhuǎn)換器10、數(shù)字音頻信號(hào)處理器11、數(shù)模轉(zhuǎn)換器12和超聲波功率放大器13。第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)6的動(dòng)觸點(diǎn)與音源I相連，第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)6的第一靜觸點(diǎn)與模數(shù)轉(zhuǎn)換器10的輸入端相連，數(shù)字音頻信號(hào)處理器11分別與模數(shù)轉(zhuǎn)換器10的輸出端與數(shù)模轉(zhuǎn)換器12的輸入端相連，數(shù)模轉(zhuǎn)換器12的輸出端與超聲波功率放大器13的輸入端相連，超聲波功率放大器13的輸出端與四個(gè)控制開(kāi)關(guān)3的一端相連，四個(gè)控制開(kāi)關(guān)3的另一端分別與一個(gè)定向揚(yáng)聲器4相連。第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)6的第二靜觸點(diǎn)與音頻功率放大器8的輸入端相連，音頻功率放大器8的輸出端與四個(gè)音頻揚(yáng)聲器9相連，四個(gè)音頻揚(yáng)聲器9分別設(shè)置在車(chē)廂的四個(gè)角上。第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)7與第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)6聯(lián)動(dòng)。第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)7的的動(dòng)觸點(diǎn)與電源5相連，第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)7的第一靜觸點(diǎn)與音頻處理單元2和四個(gè)定向揚(yáng)聲器4的電源端相連，第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)7的第二靜觸點(diǎn)與音頻功率放大器8的的電源端相連。四個(gè)控制開(kāi)關(guān)3分別安裝在汽車(chē)的四個(gè)座椅上，每個(gè)控制開(kāi)關(guān)3控制的定向揚(yáng)聲器4安裝在對(duì)應(yīng)座椅的上方，且超聲波發(fā)射方向?qū)?zhǔn)座椅的頭枕位置。音源I啟動(dòng)后，音源I輸出音頻信號(hào)。當(dāng)汽車(chē)上只有個(gè)別乘客需要收聽(tīng)音頻時(shí)，將第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)6的動(dòng)觸點(diǎn)與其第一靜觸點(diǎn)接通，使音源I輸出的音頻信號(hào)發(fā)送到音頻處理單元2。同時(shí)，與第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)6聯(lián)動(dòng)的第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)7的動(dòng)觸點(diǎn)與其第一靜觸點(diǎn)接通，電源5給音頻處理單元2和四個(gè)定向揚(yáng)聲器4供電。音源I輸出的音頻信號(hào)發(fā)送到模數(shù)轉(zhuǎn)換器10，模數(shù)轉(zhuǎn)換器10將音源I發(fā)出的音頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)發(fā)送到數(shù)字音頻信號(hào)處理器11，數(shù)字音頻信號(hào)處理器11將該數(shù)字信號(hào)與自身產(chǎn)生的40KHz的數(shù)字信號(hào)混頻，經(jīng)處理后得到一個(gè)40KHz的和頻數(shù)字信號(hào)，并發(fā)送到數(shù)模轉(zhuǎn)換器12。數(shù)模轉(zhuǎn)換器12將40KHz的和頻數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為40KHz的和頻超聲波信號(hào)，并發(fā)送到聲波功率放大器13。超聲波功率放大器13將40KHz的和頻超聲波信號(hào)進(jìn)行放大后輸出。需要收聽(tīng)音頻的乘客只需將座椅上的控制開(kāi)關(guān)3閉合，超聲波功率放大器13產(chǎn)生的40KHz的和頻超聲波信號(hào)發(fā)送到該座椅上方的定向揚(yáng)聲器4,定向揚(yáng)聲器4將該和頻超聲波信號(hào)向乘客的耳部發(fā)射。由于空氣的非線性效應(yīng)，該和頻超聲波信號(hào)在空氣中通過(guò)非線性作用自解調(diào)出人耳可聽(tīng)到的音頻信號(hào)，從而使乘客聽(tīng)過(guò)該音頻。該音頻信號(hào)只在和頻超聲波信號(hào)行進(jìn)的特定區(qū)域可聽(tīng)見(jiàn)，因此其他乘客聽(tīng)不到該音頻信號(hào)，可避免音頻信息的私密內(nèi)容外泄和對(duì)周?chē)渌丝偷母蓴_。當(dāng)汽車(chē)上有所有乘客都需要收聽(tīng)音頻時(shí)，將第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)6的動(dòng)觸點(diǎn)與其第二靜觸點(diǎn)接通，使音源I輸出的音頻信號(hào)發(fā)送到音頻功率放大器8。同時(shí)，與第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)6聯(lián)動(dòng)的第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)7的動(dòng)觸點(diǎn)與其第二靜觸點(diǎn)接通，電源5給音頻功率放大器8供電。音頻功率放大器8將接收到的音頻信號(hào)放大，并發(fā)送到四個(gè)音頻揚(yáng)聲器9，四個(gè)音頻揚(yáng)聲器9發(fā)射該音頻信號(hào)，使車(chē)上所有乘客都聽(tīng)到音頻。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)，其特征在于包括音頻處理單元(2)、設(shè)置在每個(gè)汽車(chē)座椅上的控制開(kāi)關(guān)(3)和設(shè)置在每個(gè)汽車(chē)座椅上方的定向揚(yáng)聲器(4)，所述音頻處理單元(2)的輸入端與音源(I)相連，音頻處理單元(2)的輸出端與每個(gè)汽車(chē)座椅上的控制開(kāi)關(guān)(3)的一端相連，每個(gè)汽車(chē)座椅上的控制開(kāi)關(guān)(3)的另一端分別與該汽車(chē)座椅上方的定向揚(yáng)聲器 (4)相連，音頻處理單元(2)和定向揚(yáng)聲器(4)的電源端與電源相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)，其特征在于還包括第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)(6)、音頻功率放大器(8)和音頻揚(yáng)聲器(9)，第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)(6)的動(dòng)觸點(diǎn)與音源 (I)相連，第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)(6)的第一靜觸點(diǎn)與音頻處理單元(2)的輸入端相連，第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)(6)的第二靜觸點(diǎn)與音頻功率放大器(8)的輸入端相連，音頻功率放大器(8)的輸出端與音頻揚(yáng)聲器(9)相連，音頻功率放大器(8)的的電源端與電源(5)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)，其特征在于還包括與第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)(6)聯(lián)動(dòng)的第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)(7)，第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)(7)的動(dòng)觸點(diǎn)與電源(5)相連， 第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)(7)的第一靜觸點(diǎn)與音頻處理單元(2)和定向揚(yáng)聲器(4)的電源端相連， 第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)(7)的第二靜觸點(diǎn)與音頻功率放大器(8)的電源端相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)，其特征在于所述音頻處理單元(2)包括模數(shù)轉(zhuǎn)換器(10)、數(shù)字音頻信號(hào)處理器(11)、數(shù)模轉(zhuǎn)換器(12)和超聲波功率放大器(13)，模數(shù)轉(zhuǎn)換器(10)的輸入端為音頻處理單元(2)的輸入端，數(shù)字音頻信號(hào)處理器(11)分別與模數(shù)轉(zhuǎn)換器(10)的輸出端與數(shù)模轉(zhuǎn)換器(12)的輸入端相連，數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (12)的輸出端與超聲波功率放大器(13)的輸入端相連，超聲波功率放大器(13)的輸出端為音頻處理單元(2)的輸出端。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)音頻播放系統(tǒng)。它包括音頻處理單元、設(shè)置在每個(gè)汽車(chē)座椅上的控制開(kāi)關(guān)和設(shè)置在每個(gè)汽車(chē)座椅上方的定向揚(yáng)聲器，所述音頻處理單元的輸入端與音源相連，音頻處理單元的輸出端與每個(gè)汽車(chē)座椅上的控制開(kāi)關(guān)的一端相連，每個(gè)汽車(chē)座椅上的控制開(kāi)關(guān)的另一端分別與該汽車(chē)座椅上方的定向揚(yáng)聲器相連，音頻處理單元和定向揚(yáng)聲器的電源端與電源相連。本實(shí)用新型可將車(chē)載音源產(chǎn)生的音頻向需要收聽(tīng)該音頻的車(chē)內(nèi)乘客定向發(fā)射，使其他乘客聽(tīng)不到該音頻，避免音頻信息的私密內(nèi)容外泄和對(duì)周?chē)渌丝偷母蓴_。
文檔編號(hào)G11C7/16GK202871308SQ20122051517
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者劉關(guān), 董玲俊, 劉宸岳, 晁海林 申請(qǐng)人:蘭州吉利汽車(chē)工業(yè)有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司