一種道路交通指揮機(jī)器人控件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)器人配件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種道路交通指揮機(jī)器人控件。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)器人是自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置。它既可以接受人類指揮，又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序，也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。它的任務(wù)是協(xié)助或取代人類工作的工作，它是高級(jí)整合控制論、機(jī)械電子、計(jì)算機(jī)、材料和仿生學(xué)的產(chǎn)物。機(jī)器人分為工業(yè)機(jī)器人和特種機(jī)器人兩大類。工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度機(jī)器人。而特種機(jī)器人則是除工業(yè)機(jī)器人之外的、用于非制造業(yè)并服務(wù)于人類的各種先進(jìn)機(jī)器人，它包括服務(wù)機(jī)器人、水下機(jī)器人、娛樂(lè)機(jī)器人、軍用機(jī)器人、農(nóng)業(yè)機(jī)器人和機(jī)器人化機(jī)器等。然而，現(xiàn)有的道路交通指揮機(jī)器人控件上缺少有助于實(shí)現(xiàn)插板的導(dǎo)向安裝及固定功能的裝置，有些道路交通指揮機(jī)器人控件上缺少有助于限制插板的安裝位置及防止部件直接與調(diào)控盒之間接觸的情況發(fā)生的裝置，不能滿足實(shí)際情況的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種道路交通指揮機(jī)器人控件。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種道路交通指揮機(jī)器人控件，包括插板，所述插板的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向板和卡固板，所述導(dǎo)向板的左側(cè)且位于插板的下端設(shè)有限位片，所述插板上安裝有調(diào)控盒，所述調(diào)控盒位于限位片正上方，所述調(diào)控盒的右側(cè)且位于插板中部設(shè)有橡膠柱。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述限位片與導(dǎo)向板的材質(zhì)相同。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)控盒內(nèi)設(shè)有橫分隔板和豎分隔板，所述橫分隔板和豎分隔板的材質(zhì)均為不銹鋼板。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述橡膠柱為空心結(jié)構(gòu)，橡膠柱內(nèi)設(shè)有焊接固定柱。
[0009]現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，操作人員將插板安裝在道路交通指揮機(jī)器人主控室內(nèi)到合適位置，再將裝置整體固定，即可進(jìn)行道路交通指揮機(jī)器控件安裝及執(zhí)行指揮工作。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置插板、導(dǎo)向板和卡固板有助于實(shí)現(xiàn)插板的導(dǎo)向安裝及固定功能，通過(guò)設(shè)置限位片、調(diào)控盒和橡膠柱有助于限制插板的安裝位置及防止部件直接與調(diào)控盒之間接觸的情況發(fā)生，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、插板;2、導(dǎo)向板;3、卡固板;4、限位片;5、調(diào)控盒;6、橡膠柱。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]所述一種道路交通指揮機(jī)器人控件，包括插板I，所述插板I的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向板2和卡固板3，插板1、導(dǎo)向板2和卡固板3有助于實(shí)現(xiàn)插板I的導(dǎo)向安裝及固定功能，所述導(dǎo)向板2的左側(cè)且位于插板I的下端設(shè)有限位片4，所述限位片4與導(dǎo)向板2的材質(zhì)相同，所述插板I上安裝有調(diào)控盒5，所述調(diào)控盒5內(nèi)設(shè)有橫分隔板和豎分隔板。
[0016]所述橫分隔板和豎分隔板的材質(zhì)均為不銹鋼板，所述調(diào)控盒5位于限位片4正上方，限位片4、調(diào)控盒5和橡膠柱6有助于限制插板I的安裝位置及防止部件直接與調(diào)控盒5之間接觸的情況發(fā)生，所述調(diào)控盒5的右側(cè)且位于插板I中部設(shè)有橡膠柱6，所述橡膠柱6為空心結(jié)構(gòu)，橡膠柱6內(nèi)設(shè)有焊接固定柱。
[0017]現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，操作人員將插板安裝在道路交通指揮機(jī)器人主控室內(nèi)到合適位置，再將裝置整體固定，即可進(jìn)行道路交通指揮機(jī)器控件安裝及執(zhí)行指揮工作。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路交通指揮機(jī)器人控件，其特征在于:包括插板(I)，所述插板(I)的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向板(2)和卡固板(3)，所述導(dǎo)向板(2)的左側(cè)且位于插板(I)的下端設(shè)有限位片(4)，所述插板(I)上安裝有調(diào)控盒(5)，所述調(diào)控盒(5)位于限位片(4)正上方，所述調(diào)控盒(5)的右側(cè)且位于插板(I)中部設(shè)有橡膠柱(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路交通指揮機(jī)器人控件，其特征在于:所述限位片(4)與導(dǎo)向板(2)的材質(zhì)相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路交通指揮機(jī)器人控件，其特征在于:所述調(diào)控盒(5)內(nèi)設(shè)有橫分隔板和豎分隔板，所述橫分隔板和豎分隔板的材質(zhì)均為不銹鋼板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路交通指揮機(jī)器人控件，其特征在于:所述橡膠柱(6)為空心結(jié)構(gòu)，橡膠柱(6)內(nèi)設(shè)有焊接固定柱。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種道路交通指揮機(jī)器人控件，包括插板，所述插板的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向板和卡固板，所述導(dǎo)向板的左側(cè)且位于插板的下端設(shè)有限位片，所述插板上安裝有調(diào)控盒，所述調(diào)控盒位于限位片正上方，所述調(diào)控盒的右側(cè)且位于插板中部設(shè)有橡膠柱，所述限位片與導(dǎo)向板的材質(zhì)相同。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置插板、導(dǎo)向板和卡固板有助于實(shí)現(xiàn)插板的導(dǎo)向安裝及固定功能，通過(guò)設(shè)置限位片、調(diào)控盒和橡膠柱有助于限制插板的安裝位置及防止部件直接與調(diào)控盒之間接觸的情況發(fā)生，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【IPC分類】G08G1/09
【公開(kāi)號(hào)】CN205264060
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521113897
【發(fā)明人】鐘國(guó)平
【申請(qǐng)人】鐘國(guó)平
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日