一種公交車監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及城市公共交通技術領域，特別涉及一種公交車監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]在城市生活中，城市公共交通是人們出行的必備交通工具。但是在等候公交車時總會發(fā)生“一窩蜂”式的涌上去的無序現(xiàn)象，這種行為對公共安全造成危害，同時也影響乘客上車的效率和出行感受。
[0003]隨著中國居民人口的快速增長，“上車難、坐車煩”已經(jīng)成為了制約廣大市民出行的一大難題。公交擁擠現(xiàn)象屢見不鮮，所引發(fā)的社會問題也越來越嚴重。
[0004]為解決該問題，當前所采用的方法主要有以下兩種:一、通過增發(fā)車次提高發(fā)車頻率來調(diào)節(jié)。但是資源總是有限的，增發(fā)車次會加大對人力物力的需求，同時也加劇了交通擁擠。二、在公交站處設立供乘客排隊的木柵欄。但由于受到土地面積和周邊環(huán)境的制約，并不是每一個公共站都設立木柵欄，所以此方案也不能進行推廣。
[0005]在擁擠的時候，前門已經(jīng)很擁堵，常常有人從后門上車，后門上車的人需要將公交卡從后門遞至前門進行刷卡，由于車上人擠，從后門向前門遞卡很不方便，也會有人漏刷卡。
[0006]此外，有些乘客在公交車上會吸煙，影響其他人健康。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]有鑒于此，本實用新型提供一種公交車監(jiān)控系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有乘客在公交車上吸煙的問題。
[0008]本實用新型通過以下技術手段解決上述問題:
[0009]本實用新型的公交車監(jiān)控系統(tǒng)，包括設置在車廂內(nèi)不同位置的多個二氧化碳傳感器和多個尼古丁傳感器，設置在前門的第一刷卡器和設置在后門的第二刷卡器，以及報警器和與所述報警器、所述二氧化碳傳感器、所述尼古丁傳感器、所述第一刷卡器和所述第二刷卡器相連的控制器。
[0010]進一步的，所述控制器用于當所述二氧化碳傳感器發(fā)送的二氧化碳信號值大于預設二氧化碳信號值，或者，所述尼古丁傳感器發(fā)送的尼古丁信號值大于預設尼古丁信號值時，控制所述報警器發(fā)出第一報警信號。
[0011]進一步的，所述控制器還用于當接收到所述第一刷卡器或所述第二刷卡器的刷卡類型為老人卡時，控制所述報警器發(fā)出第二報警信號。
[0012]進一步的，所述控制器是單片機，所述單片機型號為MSP430F149。
[0013]進一步的，所述報警器是蜂鳴器或者揚聲器。
[0014]進一步的，所述系統(tǒng)還包括與所述控制器相連的攝像頭。
[0015]本實用新型提供的公交車監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，可以有效防止從乘客在車廂內(nèi)吸煙，影響其他乘客健康，保證乘車秩序。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0017]圖1為本實用新型的公交車監(jiān)控系統(tǒng)控制框圖；
[0018]1-二氧化碳傳感器，2-尼古丁傳感器，3-第一刷卡器，4-第二刷卡器，5-報警器，6_控制器，7-攝像頭。
【具體實施方式】
[0019]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明，如圖1所示:本實施例的公交車監(jiān)控系統(tǒng)，包括設置在車廂內(nèi)不同位置的多個二氧化碳傳感器I和多個尼古丁傳感器2，設置在前門的第一刷卡器3和設置在后門的第二刷卡器4，以及報警器5和與所述報警器5、所述二氧化碳傳感器1、所述尼古丁傳感器2、所述第一刷卡器3和所述第二刷卡器4相連的控制器
6ο
[0020]其中，所述控制器6用于當所述二氧化碳傳感器I發(fā)送的二氧化碳信號值大于預設二氧化碳信號值，或者，所述尼古丁傳感器2發(fā)送的尼古丁信號值大于預設尼古丁信號值時，表明車廂內(nèi)有人吸煙，影響公共健康，控制所述報警器5發(fā)出第一報警信號。其中，第一報警信號用于警告車內(nèi)吸煙的人停止吸煙。
[0021]進一步的，所述控制器6還用于當接收到所述第一刷卡器3或所述第二刷卡器4的刷卡類型為老人卡時，表明老人乘車，控制所述報警器5發(fā)出第二報警信號。其中，第二報警信號用于提示有老人乘車需其他乘客讓座。
[0022]進一步的，公交車監(jiān)控系統(tǒng)還包括與所述控制器6相連的攝像頭7。
[0023]本實施例中，所述控制器6是單片機，所述單片機型號為MSP430F149。其中，預設時間可以是人上車時從第一臺階到第二臺階所需的平均時間。
[0024]所述報警器5是蜂鳴器或者揚聲器。
[0025]本實用新型提供的公交車監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，可以有效防止從乘客在車廂內(nèi)吸煙，影響其他乘客健康，保證乘車秩序。
[0026]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種公交車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括設置在車廂內(nèi)不同位置的多個二氧化碳傳感器和多個尼古丁傳感器，設置在前門的第一刷卡器和設置在后門的第二刷卡器，以及報警器和與所述報警器、所述二氧化碳傳感器、所述尼古丁傳感器、所述第一刷卡器和所述第二刷卡器相連的控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器用于當所述二氧化碳傳感器發(fā)送的二氧化碳信號值大于預設二氧化碳信號值，或者，所述尼古丁傳感器發(fā)送的尼古丁信號值大于預設尼古丁信號值時，控制所述報警器發(fā)出第一報警信號。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公交車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器還用于當接收到所述第一刷卡器或所述第二刷卡器的刷卡類型為老人卡時，控制所述報警器發(fā)出第二報警信號。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器是單片機，所述單片機型號為MSP430F149。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述報警器是蜂鳴器或者揚聲器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征子在于，所述系統(tǒng)還包括與所述控制器相連的攝像頭。
【專利摘要】本實用新型公開了一種公交車監(jiān)控系統(tǒng)，包括設置在車廂內(nèi)不同位置的多個二氧化碳傳感器和多個尼古丁傳感器，設置在前門的第一刷卡器和設置在后門的第二刷卡器，以及報警器和與所述報警器、所述二氧化碳傳感器、所述尼古丁傳感器、所述第一刷卡器和所述第二刷卡器相連的控制器。本實用新型提供的公交車監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，可以有效防止從乘客在車廂內(nèi)吸煙，影響其他乘客健康，保證乘車秩序。
【IPC分類】G08B21/12
【公開號】CN205211123
【申請?zhí)枴緾N201521091442
【發(fā)明人】李連政, 曹小婷, 張嘉強
【申請人】李連政
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月25日