一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交互系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于藍牙的新型車路信息交互
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]目前，經(jīng)濟發(fā)展越來越快，道路上的車輛也逐日增加，大量的車輛也帶來了一定的交通壓力，因此，現(xiàn)在開始采用了道路交通系統(tǒng)，但是現(xiàn)在的道路交通系統(tǒng)都是采用GPRS為數(shù)據(jù)交互傳輸方式，但是實用GPRS傳輸數(shù)據(jù)存在傳輸反應慢、易出錯和操作繁瑣等缺點；另外，現(xiàn)在交互系統(tǒng)與汽車進行連接都是采用專用設(shè)備，這樣就會增加使用成本，不易于推廣；另一方面，現(xiàn)在的交互系統(tǒng)都是采用與智能手機進行相連的方式進行數(shù)據(jù)互通，但是現(xiàn)在智能手機上采用的手機APP安全性較低，沒有采取實名制注冊，不易于管理。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應現(xiàn)實需要，提供數(shù)據(jù)采集終端、信息提醒模塊、查詢模塊、信息發(fā)送模塊、控制中心、信息數(shù)據(jù)儲存器和登錄模塊，從而解決上述問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]—種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，控制中心電性連接數(shù)據(jù)采集終端，移動終端通過終端發(fā)送接收器、控制端發(fā)送接收器、信號采集模塊、識別模塊和控制中心依次電性連接，所述控制中心內(nèi)設(shè)有控制器，所述控制中心與信息數(shù)據(jù)庫、信息提醒模塊和查詢模塊電性連接，所述移動終端內(nèi)設(shè)有登陸模塊、信息配置模塊、藍牙掃描模塊和信息讀取模塊，所述登陸模塊、信息配置模塊、藍牙掃描模塊和信息讀取模塊依次電性連接，所述移動終端電性連接控制中心，所述控制中心與級聯(lián)終端藍牙網(wǎng)絡(luò)、信息讀取中心、信息發(fā)布中心和信息數(shù)據(jù)儲存器依次電性連接，所述控制中心通過信息發(fā)送模塊電性連接顯示屏。
[0006]以上所述的一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，其特征為所述數(shù)據(jù)采集終端電性連接太陽能。
[0007]以上所述的一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，其特征為所述控制器包括控制電路主板以及設(shè)置在控制電路主板上的微處理器和處理芯片，所述微處理器和所述處理芯片電性連接，所述微處理器和所述處理芯片焊接在所述控制電路主板上。
[0008]以上所述的一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，其特征為所述移動終端和所述控制器的連接方式為藍牙連接。
[0009]以上所述的一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，其特征為所述控制電路主板內(nèi)設(shè)有MSP430F552X、STM32F103、XC9572XL-VQ44-10和CC2564，所述控制電路主板還設(shè)有JIAG 口。
[0010]以上所述的一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，其特征為所述STM32F103和所述XC9572XL-VQ44-10為主控部分。
[0011]本實用新型所達到的有益效果是:該基于藍牙的新型車路信息交互裝置，包括數(shù)據(jù)采集終端、信息提醒模塊、查詢模塊、信息發(fā)送模塊、控制中心、信息數(shù)據(jù)儲存器和登錄模塊，采用先進的藍牙無線通信和新一代互聯(lián)技術(shù)，全方位實施車車、車路動態(tài)實時信息交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實用新型實施例所述一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例所述一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置登陸模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實用新型實施例所述一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置MSP430F552X的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實用新型實施例所述一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置登陸模塊STM32F103的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是本實用新型實施例所述一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置登陸模塊XC9572XL-VQ44-10的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6是本實用新型實施例所述一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置登陸模塊CC2564的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖示:1、移動終端；2、終端發(fā)送接收器；3、控制端發(fā)送接收器；4、信號采集模塊；5、識別模塊；6、信息數(shù)據(jù)庫；7、控制中心；8、信息提醒模塊；9、查詢模塊；10、數(shù)據(jù)采集終端；11、信息數(shù)據(jù)儲存器；12、登陸模塊；13、信息配置模塊；14、藍牙掃描模塊；15、信息讀取模塊；16、信息發(fā)送模塊；17、顯示屏；18、級聯(lián)終端藍牙網(wǎng)絡(luò)；19、信息讀取中心；20、信息發(fā)布中心。
【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0022]實施例:如圖1-6所示，本實用新型一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，控制中心7電性連接數(shù)據(jù)采集終端10，移動終端I通過終端發(fā)送接收器2、控制端發(fā)送接收器3、信號采集模塊4、識別模塊5和控制中心7依次電性連接，控制中心7內(nèi)設(shè)有控制器，所述控制中心7與信息數(shù)據(jù)庫6、信息提醒模塊8和查詢模塊9電性連接，所述移動終端I內(nèi)設(shè)有登陸模塊12、信息配置模塊13、藍牙掃描模塊14和信息讀取模塊15，所述登陸模塊12、信息配置模塊13、藍牙掃描模塊14和信息讀取模塊15依次電性連接，所述移動終端I電性連接控制中心7，所述控制中心7與級聯(lián)終端藍牙網(wǎng)絡(luò)18、信息讀取中心19、信息發(fā)布中心20和信息數(shù)據(jù)儲存器11依次電性連接，所述控制中心7通過信息發(fā)送模塊16電性連接顯示屏17。
[0023]數(shù)據(jù)采集終端10電性連接太陽能，控制器包括控制電路主板以及設(shè)置在控制電路主板上的微處理器和處理芯片，微處理器和處理芯片電性連接，微處理器和處理芯片焊接在控制電路主板上，移動終端I和控制器的連接方式為藍牙連接，控制電路主板內(nèi)設(shè)有MSP430F552X、STM32F103、XC9572XL-VQ44-10 和 CC2564，控制電路主板還設(shè)有 JIAG 口，STM32F103和XC9572XL-VQ44-10為主控部分，在使用時，通過MCU U3 SPI總線對藍牙通訊芯片U4實現(xiàn)通訊控制，將U4的工作狀態(tài)進行初始化，并配置藍牙掃描模式，使能內(nèi)部工作時鐘，開啟藍牙掃描模式，對道路上行駛的車輛駕駛者的移動終端I發(fā)出的藍牙信號進行掃描，同時對周邊的藍牙終端發(fā)出的藍牙信號進行掃描，通過藍牙組網(wǎng)，將周邊藍牙終端的交通信息通過級聯(lián)方式獲取，并送Ul進行數(shù)據(jù)處理，與當前終端的藍牙ID進行匹配，并將信息數(shù)據(jù)存儲在Ul內(nèi)部，當掃描的車輛移動終端I藍牙信號連接成功后，進行終端與移動終端IAPP藍牙通訊，通過獲取的移動終端APP記錄的ID通過級聯(lián)藍牙網(wǎng)絡(luò)與控制中心7通訊，通過Ul計算并識別ID的合法性，當合法的ID移動終端I連接后，響應移動終端IAPP的信息交互請求，并通過U3進行數(shù)據(jù)交換，通過Ul完成主要的軟件ID識別解碼，并通過Ul將關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行內(nèi)部存儲，U3通過SPI對藍牙通訊模塊進行控制，完成藍牙通訊協(xié)議棧轉(zhuǎn)換與數(shù)據(jù)交互，形成藍牙網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)互通，與交通信號控制節(jié)點、交通指揮中心、移動終端APP端進行數(shù)據(jù)交互。
[0024]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，其特征在于:控制中心電性連接數(shù)據(jù)采集終端，移動終端通過終端發(fā)送接收器、控制端發(fā)送接收器、信號采集模塊、識別模塊和控制中心依次電性連接，所述控制中心內(nèi)設(shè)有控制器，所述控制中心與信息數(shù)據(jù)庫、信息提醒模塊和查詢模塊電性連接，所述移動終端內(nèi)設(shè)有登陸模塊、信息配置模塊、藍牙掃描模塊和信息讀取模塊，所述登陸模塊、信息配置模塊、藍牙掃描模塊和信息讀取模塊依次電性連接，所述移動終端電性連接控制中心，所述控制中心與級聯(lián)終端藍牙網(wǎng)絡(luò)、信息讀取中心、信息發(fā)布中心和信息數(shù)據(jù)儲存器依次電性連接，所述控制中心通過信息發(fā)送模塊電性連接顯示屏。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，其特征在于所述數(shù)據(jù)采集終端電性連接太陽能。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，其特征在于所述控制器包括控制電路主板以及設(shè)置在控制電路主板上的微處理器和處理芯片，所述微處理器和所述處理芯片電性連接，所述微處理器和所述處理芯片焊接在所述控制電路主板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，其特征在于所述移動終端和所述控制器的連接方式為藍牙連接。5.根據(jù)權(quán)利要3所述的一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，其特征在于所述控制電路主板內(nèi)設(shè)有MSP430F552X、STM32F103、XC9572XL-VQ44-10和CC2564，所述控制電路主板還設(shè)有JIAG 口。6.根據(jù)權(quán)利要5所述的一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，其特征在于所述STM32F103 和所述 XC9572XL-VQ44-10 為主控部分。
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于藍牙的新型車路信息交互裝置，控制中心電性連接數(shù)據(jù)采集終端，移動終端通過終端發(fā)送接收器、控制端發(fā)送接收器、信號采集模塊、識別模塊和控制中心依次電性連接，所述控制中心內(nèi)設(shè)有控制器，所述控制中心與信息數(shù)據(jù)庫、信息提醒模塊和查詢模塊電性連接，所述移動終端內(nèi)設(shè)有登陸模塊、信息配置模塊、藍牙掃描模塊和信息讀取模塊，所述登陸模塊、信息配置模塊、藍牙掃描模塊和信息讀取模塊依次電性連接，所述移動終端電性連接控制中心，該基于藍牙的新型車路信息交互裝置充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率。
【IPC分類】G08G1/09
【公開號】CN204904587
【申請?zhí)枴緾N201520576949
【發(fā)明人】黎忠華, 高波
【申請人】深圳市林潤實業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月4日