用于智能交通的車流高峰借道系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了用于智能交通的車流高峰借道系統(tǒng)，其特征在于，包括PC機、中央控制器、節(jié)點控制器、車道擁堵狀況感應(yīng)器和可平移式車道分隔欄，所述的PC機與中央控制器連接，所述的中央控制器與節(jié)點控制器連接，所述的車道擁堵狀況感應(yīng)器與節(jié)點控制器連接，所述的可平移式車道分隔欄與中央控制器或節(jié)點控制器連接。本發(fā)明智能化程度高，能實現(xiàn)整個車道的分隔欄同時移動，同時組成部件簡單，安全性高。
【專利說明】
用于智能交通的車流高峰借道系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及種道路交通輔助裝置，更具體的說是涉及用于智能交通的車流高峰借道系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，道路交通左右兩車道之間往往設(shè)置隔離欄以保證車輛單向通行、快速通行和安全通行，但由于上下班或其他原因，經(jīng)常出現(xiàn)單向車流高峰，即一個方向車多擁堵而另一方車少道空。這種情況下較難在車流高峰期實現(xiàn)借道通行。
[0003]申請?zhí)枮镃N201120027485.5的國內(nèi)專利公開了單向車流高峰借道自動控制裝置，主要由程序控制器、借道門、安全警示燈、LED字幕指示牌、隔離帶、導(dǎo)向地標(biāo)、改道指示牌、合道指示牌組成，其特征在于:在常堵車路段的兩頭隔離欄上安裝借道門，配備程序控制器控制其動作，設(shè)置流量檢測控制開關(guān)或定時開關(guān)，并在借道路段兩車道間安裝警示燈，在借道口前方設(shè)置LED字幕指示牌。該技術(shù)方案只能將分隔欄打開一些借道門，無法實現(xiàn)整個車道的借道，對道路擁堵緩解能力不大，同時該方案需要借道門、安全警示燈、LED字幕指示牌、隔離帶、導(dǎo)向地標(biāo)、改道指示牌、合道指示牌各部件相互配合才能解決該技術(shù)問題，各部件中只有借道門能自行移動，智能化程度較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決現(xiàn)有的車流高峰借道系統(tǒng)中智能化程度低，組成部件復(fù)雜的問題。
[0005]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]用于智能交通的車流高峰借道系統(tǒng)，包括PC機、中央控制器、節(jié)點控制器、車道擁堵狀況感應(yīng)器和可平移式車道分隔欄，所述的PC機與中央控制器連接，所述的中央控制器與節(jié)點控制器連接，所述的車道擁堵狀況感應(yīng)器與節(jié)點控制器連接，所述的可平移式車道分隔欄與中央控制器或節(jié)點控制器連接。
[0007]上述方案中，所述的車道擁堵狀況感應(yīng)器為超聲波車流探測器、地磁車流探測器或紅外車流探測器。
[0008]上述方案中，所述的每個可平移式車道分隔欄配有一個或多個車道擁堵狀況感應(yīng)器。
[0009]上述方案中，所述的可平移式車道分隔欄還配有平移指示燈箱，所述平移指示燈箱與所述節(jié)點控制器連接。
[0010]上述方案中，所述可平移式車道分隔欄下發(fā)設(shè)有滾輪，所述滾輪配有帶動滾輪轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸連接節(jié)點控制器。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明智能化程度高，能實現(xiàn)整個車道的分隔欄同時移動，同時組成部件簡單，安全性高。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0013]圖1為本發(fā)明的管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。本發(fā)明的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0015]如圖1所示的用于智能交通的車流高峰借道系統(tǒng)，包括PC機、中央控制器、節(jié)點控制器、車道擁堵狀況感應(yīng)器和可平移式車道分隔欄，所述的PC機與中央控制器連接，所述的中央控制器與節(jié)點控制器連接，所述的車道擁堵狀況感應(yīng)器與節(jié)點控制器連接，所述的可平移式車道分隔欄與中央控制器或節(jié)點控制器連接。所述的車道擁堵狀況感應(yīng)器為超聲波車流探測器、地磁車流探測器或紅外車流探測器。所述的每個可平移式車道分隔欄配有一個或多個車道擁堵狀況感應(yīng)器。
[0016]上述方案中，所述的可平移式車道分隔欄還配有平移指示燈箱，所述平移指示燈箱與所述節(jié)點控制器連接。
[0017]上述方案中，所述可平移式車道分隔欄下發(fā)設(shè)有滾輪，所述滾輪配有帶動滾輪轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸連接節(jié)點控制器。
[0018]按照上述的實施例，即可很好的完成本發(fā)明。
[0019]如上所述即為本發(fā)明的實施例。本發(fā)明不局限于上述實施方式，任何人應(yīng)該得知在本發(fā)明的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.用于智能交通的車流高峰借道系統(tǒng)，其特征在于，包括PC機、中央控制器、節(jié)點控制器、車道擁堵狀況感應(yīng)器和可平移式車道分隔欄，所述的PC機與中央控制器連接，所述的中央控制器與節(jié)點控制器連接，所述的車道擁堵狀況感應(yīng)器與節(jié)點控制器連接，所述的可平移式車道分隔欄與中央控制器或節(jié)點控制器連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于智能交通的車流高峰借道系統(tǒng)，其特征在于，所述的車道擁堵狀況感應(yīng)器為超聲波車流探測器、地磁車流探測器或紅外車流探測器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于智能交通的車流高峰借道系統(tǒng)，其特征在于，所述的每個可平移式車道分隔欄配有一個或多個車道擁堵狀況感應(yīng)器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于智能交通的車流高峰借道系統(tǒng)，其特征在于，所述的每個可平移式車道分隔欄還配有平移指示燈箱，所述平移指示燈箱與所述節(jié)點控制器連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于智能交通的車流高峰借道系統(tǒng)，其特征在于，所述可平移式車道分隔欄下發(fā)設(shè)有滾輪，所述滾輪配有帶動滾輪轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸連接節(jié)點控制器。
【文檔編號】G08G1/01GK106056913SQ201610621865
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月29日
【發(fā)明人】吳凱, 劉菲, 張建
【申請人】成都科創(chuàng)谷科技有限公司