派單的方式，在同一小區(qū)塊并發(fā)多單同時派發(fā)，大大提高了大量訂單派發(fā)的派發(fā)效率和訂單響應(yīng)效率。采用廣播方式發(fā)出乘客所在具體位置這一信息，可以讓小區(qū)塊的所有出租車司機都能獲知乘客所在具體位置。
[0036]S203，叫車響應(yīng)終端接收廣播的信息，以使出租車司機判斷自己距離乘客最近時接單，并與該乘客取得聯(lián)系以駕車去往乘客所在位置，搭乘該乘客。
[0037]在本發(fā)明實施例中，雖然乘客不知道自己所在具體位置屬于哪個小區(qū)塊，然而，事實上，乘客語音留言的具體位置總會屬于某個獨立區(qū)塊被劃分的若干小區(qū)塊中的某個小區(qū)塊(對于這個事實或者這種關(guān)系，系統(tǒng)的后臺也就是叫車服務(wù)器能夠明確知曉并存有這一關(guān)系)，并且，從理論上講，小區(qū)塊里總有一個出租車是距離乘客最近的。因此，當(dāng)叫車響應(yīng)終端接收廣播的信息后，若該叫車響應(yīng)終端所屬的出租車的司機認(rèn)為其距離乘客最近，則該司機就接單，接單的出租車司機與所述乘客取得聯(lián)系以駕車去往所述乘客所在位置，以服務(wù)器廣泛抽樣的算法，無需人工坐席介入，自動為乘客的叫車請求提供乘車需求派送服務(wù)，讓最近的司機搭載到所述乘客。
[0038]從上述附圖2示例的出租車叫車方法可知，在不確定乘客具體位置的大范圍內(nèi)，通過對地圖區(qū)域進(jìn)行類似無線通信網(wǎng)絡(luò)的小區(qū)蜂窩結(jié)構(gòu)式劃分，以廣泛抽樣算法并發(fā)派單，從而既可以避免因忙時整體派單(例如，訂單串行發(fā)布)而造成擁塞，又可通過隨機抽樣派單的方式，在同一地區(qū)并發(fā)多單同時派發(fā)，與乘客智能手機應(yīng)用程序網(wǎng)絡(luò)下單和智能站臺下單的綜合叫車系統(tǒng)，大大提高了傳統(tǒng)電話叫車的叫車效率，極大地解決了傳統(tǒng)電話叫車無法定位乘客位置提供搭乘服務(wù)和需要大量人工坐席的介入的高額人力成本問題，降低了出租車企業(yè)的運營成本，更通過多線交換設(shè)備的引入避免了電話叫車忙時呼叫擁塞的窘境，提高了乘客電話叫車接通率和服務(wù)質(zhì)量。
[0039]采用該智能電話撥號語音叫車方式，由于不用安裝APP客戶端以及手機定位，因此可以采用傳統(tǒng)的手機或座機來實現(xiàn)叫車功能，節(jié)約了成本，也方便了不使用智能手機的老年人操作。
[0040]當(dāng)以叫車應(yīng)用APP客戶端作為叫車終端時，本發(fā)明實施例三提供的出租車叫車方法如附圖3所示，主要包括步驟S301至步驟S303，詳細(xì)說明如下:
[0041 ] S301，叫車應(yīng)用APP客戶端將乘客所在位置的地理位置信息和該乘客的個人聯(lián)系方式信息上報至叫車服務(wù)器。
[0042]隨著智能手機等智能移動終端的普及，叫車應(yīng)用APP客戶端可以是裝在智能手機的客戶端APP應(yīng)用軟件，其提供友好的人機交互界面。當(dāng)有乘車需求的乘客點擊該軟件的叫車服務(wù)按鈕時，APP應(yīng)用軟件將GPS測得的乘客所在位置的精準(zhǔn)經(jīng)瑋度坐標(biāo)或由手機信號基站測得的乘客所在位置的大致位置經(jīng)瑋度坐標(biāo)等地理位置信息通過手機數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)上傳至叫車服務(wù)器，與上述地理位置信息一起上報或隨后上報的還包括乘客的個人聯(lián)系方式信息，例如，手機號等。
[0043]S302，叫車服務(wù)器接收乘客所在位置的地理位置信息和該乘客的個人聯(lián)系方式信息后，指定該乘客所在位置的地理位置信息范圍內(nèi)距離該乘客最近的出租車作為接單的車輛，向接單的出租車所屬叫車響應(yīng)終端轉(zhuǎn)發(fā)叫車請求信息。
[0044]S303，叫車響應(yīng)終端接收叫車服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的叫車請求信息，并依據(jù)乘客APP所提供的乘車地點經(jīng)瑋度坐標(biāo)，引導(dǎo)司機抵達(dá)乘客所在位置。
[0045]從上述附圖3示例的出租車叫車方法可知，由于智能手機等智能移動終端的普及，通過叫車應(yīng)用APP客戶端叫車無需人工干預(yù)，能夠提高有乘車需求的用戶叫車的成功率，同時也能顯著降低出租車企業(yè)的運營成本。
[0046]當(dāng)以智能叫車站臺作為叫車終端時，本發(fā)明實施例四提供的出租車叫車方法如附圖4所示，主要包括步驟S401至步驟S403，詳細(xì)說明如下:
[0047]S401，智能叫車站臺在乘客按下智能叫車站臺設(shè)置的叫車按鍵后，將智能叫車站臺所在位置產(chǎn)生的叫車請求信息發(fā)送至叫車服務(wù)器。
[0048]在本發(fā)明實施例中，智能叫車站臺可以是安裝在人流量較多的醫(yī)院、學(xué)校、商貿(mào)區(qū)、汽車站或火車站等地點的一種終端，其內(nèi)置有該智能叫車站臺的準(zhǔn)確經(jīng)瑋度坐標(biāo)等地理位置信息的站點名稱。當(dāng)有乘客叫車時，按一下智能叫車站臺設(shè)置的叫車按鍵，即可將智能叫車站臺所在位置產(chǎn)生的叫車請求信息發(fā)送至叫車服務(wù)器；由于智能叫車站臺內(nèi)置有該智能叫車站臺的準(zhǔn)確經(jīng)瑋度坐標(biāo)等地理位置信息的站點名稱，因此，在發(fā)送叫車請求信息時，也將該智能叫車站臺的準(zhǔn)確經(jīng)瑋度坐標(biāo)等地理位置信息的站點名稱發(fā)送至叫車服務(wù)器。
[0049]S402，叫車服務(wù)器接收智能叫車站臺所在位置產(chǎn)生的叫車請求信息后，指定智能叫車站臺所在位置范圍內(nèi)距離乘客最近的出租車作為接單的車輛，向接單的出租車所屬叫車響應(yīng)終端轉(zhuǎn)發(fā)叫車請求信息。
[0050]S403，叫車響應(yīng)終端接收叫車服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的叫車請求信息，并依據(jù)乘客APP所提供的乘車地點經(jīng)瑋度坐標(biāo)，引導(dǎo)司機抵達(dá)乘客所在位置。
[0051]從上述附圖4示例的出租車叫車方法可知，由于通過智能叫車站臺叫車無需人工干預(yù)，能夠提高有乘車需求的用戶叫車的成功率，同時也能顯著降低出租車企業(yè)的運營成本。
[0052]請參閱附圖5，是本發(fā)明實施例五提供的出租車叫車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。為了便于說明，附圖5僅示出了與本發(fā)明實施例相關(guān)的部分。附圖5示例的出租車叫車系統(tǒng)主要包括叫車終端501、叫車服務(wù)器502和叫車響應(yīng)終端503，其中:
[0053]叫車終端501，用于將有叫車需求的乘客的叫車請求信息發(fā)送至叫車服務(wù)器502;
[0054]叫車服務(wù)器502，用于接收有叫車需求的乘客的叫車請求信息，并自動將所述叫車請求信息轉(zhuǎn)發(fā)至其所屬出租車距離所述乘客所在位置最近的叫車響應(yīng)終端；
[0055]叫車響應(yīng)終端503，用于接收叫車請求信息，以使叫車響應(yīng)終端所屬出租車的司機駕車抵達(dá)乘客所在位置搭乘所述乘客。
[0056]附圖5示例的出租車叫車系統(tǒng)中，叫車終端501包括叫車應(yīng)用APP客戶端、智能叫車站臺和電話叫車終端中的一種或者任意組合，也就是說，叫車終端501可以是叫車應(yīng)用APP客戶端、智能叫車站臺或電話叫車終端中的任意一種終端，也可以是這幾種終端的三種或者任意兩種，然后將其功能集成在一個終端上。
[0057]若叫車終端501為電話叫車終端，則電話叫車終端具體用于語音引導(dǎo)乘客輸入其所在位置所屬獨立區(qū)塊的代碼，并在所述乘客輸入其所在位置所屬獨立區(qū)塊的代碼后，進(jìn)一步語音提示所述乘客上報其當(dāng)前所在具體位置，即語音留言所述乘客所在具體位置；叫車服務(wù)器502具體用于抓取乘客所在位置所屬獨立區(qū)塊的代碼后，在乘客所在位置所屬獨立區(qū)塊中的每個小區(qū)塊隨機選擇一至二輛空載出租車，向所述隨機選中的空載出租車并發(fā)派單，廣播乘客所在具體位置的語音留言給所并發(fā)派單的出租車司機；叫車響應(yīng)終端503具體用于接收叫車服務(wù)器502廣播的信息，以使出租車司機判斷自己距離乘客最近時接單，接單的出租車司機與所述乘客取得聯(lián)系以駕車去往所述乘客所在位置，以服務(wù)器廣泛抽樣的算法，無需人工坐席介入，自動為乘客的叫車請求提供乘車需求派送服務(wù)，讓最近的司機搭載到所述乘客。
[0058]若叫車終端501為叫車應(yīng)用APP客戶端，則叫車應(yīng)用APP客戶端具體用于將乘客所在位置的地理位置信息和所述乘客的個人聯(lián)系方式信息上報至叫車服務(wù)器502;叫車服務(wù)器502具體用于接收乘客所在位置的地理位置信息和所述乘客的個人聯(lián)系方式信息后，指定乘客所在位置的地理位置信息范圍內(nèi)距離乘客最近的出租車作為接單的車輛，向接單的出租車所屬叫車響應(yīng)終端轉(zhuǎn)發(fā)叫車請求信息；叫車響應(yīng)終端503具體用于接收叫車服務(wù)器502轉(zhuǎn)發(fā)的叫車請求信息，并依據(jù)乘客APP所提供的乘車地點經(jīng)瑋度坐標(biāo)，引導(dǎo)司機抵達(dá)乘客所在位置。
[0059]若叫車終端501為智能叫車站臺，則智能叫車站臺具體用于在乘客按下智能叫車站臺設(shè)置的叫車按鍵后，將智能叫車站臺所在位置產(chǎn)生的叫車請求信息發(fā)送至叫車服務(wù)器;叫車服務(wù)器502具體用于接收智能叫車站臺所在位置產(chǎn)生的叫車請求信息后，指定智能叫車站臺所在位置范圍內(nèi)距離乘客最近的出租車作為接單的車輛，向接單的出租車所屬叫車響應(yīng)終端503轉(zhuǎn)發(fā)叫車請求信息；叫車響應(yīng)終端503具體用于接收叫車服務(wù)器502轉(zhuǎn)發(fā)的叫車請求信息，并依據(jù)智能站臺所提供的乘車地點經(jīng)瑋度坐標(biāo)，引導(dǎo)司機抵達(dá)所述乘客所在位置。
[0060]需要說明的是，上述裝置各模塊/單元之間的信息交互、執(zhí)行過程等內(nèi)容，由于與本發(fā)明方法實施例基于同一構(gòu)思，其帶來的技術(shù)效果與本發(fā)明方法實施例相同，具體內(nèi)容可參見本發(fā)明方法實施例中的敘述，此處不再贅述。
[0061]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解上述實施例的各種