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校車司機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):8283244閱讀:163來源:國(guó)知局
校車司機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種校車司機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]校車是用于運(yùn)送學(xué)生往返學(xué)校的交通工具,國(guó)內(nèi)越來越多的學(xué)校采用校車接送學(xué)生,因此確保校車運(yùn)行安全具有重要意義,而校車司機(jī)的工作狀態(tài)直接影響著校車的運(yùn)行情況,由于司機(jī)突發(fā)疾病或疲勞駕駛而引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)以上問題的提出,而研制一種校車司機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)手段如下:
[0005]一種校車司機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包括:
[0006]用于讀取司機(jī)ID信息的RFID讀寫器;
[0007]用于監(jiān)測(cè)司機(jī)脈搏波信號(hào)的脈搏傳感器;
[0008]用于監(jiān)測(cè)校車司機(jī)腦電波變化的腦電圖傳感器;
[0009]用于存儲(chǔ)具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID和司機(jī)正常脈搏范圍的存儲(chǔ)模塊;
[0010]報(bào)警模塊;
[0011]連接RFID讀寫器、脈搏傳感器、腦電圖傳感器、存儲(chǔ)模塊和報(bào)警模塊,用于將RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲(chǔ)的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID進(jìn)行比對(duì),根據(jù)RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲(chǔ)的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID不匹配的比對(duì)結(jié)果控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)無駕駛權(quán)限報(bào)警,判斷脈搏傳感器監(jiān)測(cè)的司機(jī)脈搏波信號(hào)值是否在存儲(chǔ)模塊所存儲(chǔ)的司機(jī)正常脈搏范圍內(nèi),根據(jù)脈搏傳感器監(jiān)測(cè)的司機(jī)脈搏波信號(hào)值未在司機(jī)正常脈搏范圍內(nèi)的判斷結(jié)果控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)脈搏異常報(bào)警,當(dāng)腦電圖傳感器所監(jiān)測(cè)的校車司機(jī)腦電波為Θ波,控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)疲勞報(bào)警的處理模塊;
[0012]進(jìn)一步地,所述存儲(chǔ)模塊為ROM或Flash。
[0013]由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明提供的校車司機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能夠根據(jù)監(jiān)測(cè)的校車司機(jī)的脈搏波信號(hào)、腦電波變化,能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)校車司機(jī)脈搏波信號(hào)未在正常范圍內(nèi)時(shí)和司機(jī)處于疲勞狀態(tài)時(shí)進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警,避免了校車司機(jī)由于突發(fā)疾病或疲勞駕駛而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,確保了校車安全可靠的運(yùn)行,通過RFID讀寫器保證具有駕駛權(quán)限的司機(jī)才能駕駛校車,消除了由此引發(fā)的安全隱患。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示的一種校車司機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包括:用于讀取司機(jī)ID信息的RFID讀寫器;用于監(jiān)測(cè)司機(jī)脈搏波信號(hào)的脈搏傳感器;用于監(jiān)測(cè)校車司機(jī)腦電波變化的腦電圖傳感器;用于存儲(chǔ)具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID和司機(jī)正常脈搏范圍的存儲(chǔ)模塊;報(bào)警模塊;連接RFID讀寫器、脈搏傳感器、腦電圖傳感器、存儲(chǔ)模塊和報(bào)警模塊,用于將RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲(chǔ)的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID進(jìn)行比對(duì),根據(jù)RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲(chǔ)的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID不匹配的比對(duì)結(jié)果控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)無駕駛權(quán)限報(bào)警,判斷脈搏傳感器監(jiān)測(cè)的司機(jī)脈搏波信號(hào)值是否在存儲(chǔ)模塊所存儲(chǔ)的司機(jī)正常脈搏范圍內(nèi),根據(jù)脈搏傳感器監(jiān)測(cè)的司機(jī)脈搏波信號(hào)值未在司機(jī)正常脈搏范圍內(nèi)的判斷結(jié)果控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)脈搏異常報(bào)警,當(dāng)腦電圖傳感器所監(jiān)測(cè)的校車司機(jī)腦電波為Θ波,控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)疲勞報(bào)警的處理模塊;進(jìn)一步地,所述存儲(chǔ)模塊為ROM或Flash。
[0016]本發(fā)明提供的校車司機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能夠根據(jù)監(jiān)測(cè)的校車司機(jī)的脈搏波信號(hào)、腦電波變化,能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)校車司機(jī)脈搏波信號(hào)未在正常范圍內(nèi)時(shí)和司機(jī)處于疲勞狀態(tài)時(shí)進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警,避免了校車司機(jī)由于突發(fā)疾病或疲勞駕駛而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,確保了校車安全可靠的運(yùn)行,通過RFID讀寫器保證具有駕駛權(quán)限的司機(jī)才能駕駛校車,消除了由此引發(fā)的安全隱患。
[0017]以上所述,僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種校車司機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于包括: 用于讀取司機(jī)ID信息的RFID讀寫器; 用于監(jiān)測(cè)司機(jī)脈搏波信號(hào)的脈搏傳感器; 用于監(jiān)測(cè)校車司機(jī)腦電波變化的腦電圖傳感器; 用于存儲(chǔ)具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID和司機(jī)正常脈搏范圍的存儲(chǔ)模塊; 報(bào)警|吳塊; 連接RFID讀寫器、脈搏傳感器、腦電圖傳感器、存儲(chǔ)模塊和報(bào)警模塊,用于將RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲(chǔ)的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID進(jìn)行比對(duì),根據(jù)RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲(chǔ)的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID不匹配的比對(duì)結(jié)果控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)無駕駛權(quán)限報(bào)警,判斷脈搏傳感器監(jiān)測(cè)的司機(jī)脈搏波信號(hào)值是否在存儲(chǔ)模塊所存儲(chǔ)的司機(jī)正常脈搏范圍內(nèi),根據(jù)脈搏傳感器監(jiān)測(cè)的司機(jī)脈搏波信號(hào)值未在司機(jī)正常脈搏范圍內(nèi)的判斷結(jié)果控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)脈搏異常報(bào)警,當(dāng)腦電圖傳感器所監(jiān)測(cè)的校車司機(jī)腦電波為Θ波,控制報(bào)警模塊進(jìn)行司機(jī)疲勞報(bào)警的處理模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校車司機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于所述存儲(chǔ)模塊為ROM或Flash。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種校車司機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包括:用于讀取司機(jī)ID信息的RFID讀寫器;脈搏傳感器;腦電圖傳感器;用于存儲(chǔ)具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID和司機(jī)正常脈搏范圍的存儲(chǔ)模塊;報(bào)警模塊;連接RFID讀寫器、脈搏傳感器、腦電圖傳感器、存儲(chǔ)模塊和報(bào)警模塊,用于將RFID讀寫器讀取的司機(jī)ID信息與存儲(chǔ)的具有駕駛權(quán)限的司機(jī)ID進(jìn)行比對(duì),判斷脈搏傳感器監(jiān)測(cè)的司機(jī)脈搏波信號(hào)值是否在存儲(chǔ)模塊所存儲(chǔ)的司機(jī)正常脈搏范圍內(nèi),當(dāng)腦電圖傳感器所監(jiān)測(cè)的校車司機(jī)腦電波為θ波,控制報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警的處理模塊;本發(fā)明避免了校車司機(jī)由于突發(fā)疾病或疲勞駕駛而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,確保了校車安全可靠的運(yùn)行。
【IPC分類】G08B21-06, B60R25-10, G08B21-04
【公開號(hào)】CN104599440
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310536116
【發(fā)明人】張宇
【申請(qǐng)人】大連易維立方技術(shù)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2013年10月31日
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