專利名稱：客車貨物防盜報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜報警器，特別是一種客車貨物防盜報警器。
目前市面上防盜報警器有很多，但線路復雜，無高壓裝置，也沒有微動自保開關。
本實用新型的目的是提供一種在客車上使用，通過鋼片卡箍將報警器固定在客車的行李架木條上或鋼管上，也適用于卡車、家庭、倉庫使用，并且裝有自我保護裝置的客車貨物防盜報警器。
本實用新型是由外殼、高壓電極線、電源開關、鋼片卡箍、金屬蓋、金屬網(wǎng)、喇叭保護罩、電路板、報警喇叭、微動開關組成的，其特點是外殼為園筒形，兩端凸起，中間凹下，凹下部分開有螺紋槽，在螺紋槽處延著螺紋方向均布8個微動開關孔，兩端凸起的中間開槽，每個槽內(nèi)均布4個螺釘孔，在外殼的后端槽內(nèi)兩個螺釘孔之間開有3個電極線孔，其內(nèi)壁開有兩個通槽，在內(nèi)壁前端設有凸臺；微動開關底部的膠木板上裝有動觸銅片及定觸銅片，動觸銅片的形狀為 電源開關中的電極線彎成 形，其長的一端插在中間空心鉚釘中，長端的下端外面套有彈簧，彈簧下面焊有彈簧座，使電極線、彈簧、彈簧座焊接連成一體，電極線其短的一端可以插在左面的空心鉚釘或右面的L中。電路板上裝有的電源Ec、電源開關K的引線、繼電器J、整流二極管D1、電阻R1及三極管T1組成開關電路；中功率三極管T2、電阻R2、升壓變壓器B的線圈L2、線圈L1組成互感耦合反饋振蕩器；升壓變壓器B的線圈L3、高壓整流二極管D2、電容C組成高壓發(fā)生器。當電源開關K合上，導線A、B端短路時，電源電流由電源Ec的正極經(jīng)電源開關K、電阻R1、導線A、B端到電源負極組成回路，此時三極管T1為截止狀態(tài)，繼電器J不工作，高壓發(fā)生器及報警喇叭10也無電不工作。當導線A、B端斷開時，電源Ec的正極流過電源開關K、電阻R1，此時三極管T1的基極b呈高電位，三極管T1飽和導通，電流經(jīng)繼電器J、三極管T1的集電極C、發(fā)射極e，然后流到電源Ec的負極形成回路電流Ic，這時電流Ic≥繼電器J的吸合電流，觸點JK接通，即接通高壓發(fā)生器電源及報警喇叭的電源。8個微動開關及導線G、H端與觸點JK并聯(lián)，其中任何一個接通，報警器即工作。當觸點JK接通的瞬間，線圈L1得到?jīng)_擊電壓，并感應到線圈L2中去，線圈L2反饋到中功率三極管T2的基極b，經(jīng)中功率三極管T2放大，不斷補充振蕩回路損失的能量，最后在線圈L1中得到恒定的振蕩，此時線圈L3感應到更高的交變電壓，經(jīng)高壓整流二極管D2整流，電容C充、放電，在高壓放電端m、n產(chǎn)生高壓，即有放電火花。
本實用新型的優(yōu)點線路簡單，設有高壓裝置及8個微動開關及G、H喇叭保護的觸發(fā)開關，當行盜者把捆綁行李的導線A、B弄斷，報警器立即報警。如果行盜者用手抓報警器時，就要觸動微動開關受到電擊，用工具砸撬報警器時很容易觸動微動開關而報警。如果行盜者用金屬小棒插入喇叭保護罩中搗毀喇叭時，金屬網(wǎng)及喇叭保護罩上導線G、H觸點也接通，報警器立即工作，這樣能可靠地提高了報警器的自我保護能力。不僅在客車上使用，而且也適用于卡車、家庭、倉庫使用。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明

圖1是本實用新型外觀示意圖；圖2是本實用新型圖1的C-C向剖視圖；圖3是本實用新型圖2的D-D向剖視圖；圖4是本實用新型的鋼片卡箍示意圖；圖5是本實用新型的彈性鋼片示意圖；圖6是本實用新型的電路原理圖。
在圖1、2、3、4、5中外殼4為園筒形，采用硬塑料，兩端凸起，中間凹下，凹下部分開有螺紋槽，在螺紋槽內(nèi)繞有高壓電極線6，繞完高壓電極線6后形成的平面要低于報警器外殼4中間凹下部分，作用是使電極線6不要和客車貨架木條、鋼管及貨物直接接觸。在螺紋槽外延著螺紋方向均布8個微動開關K1-K8的按紐孔，微動開關K1-K8的底部為膠木板14，上面裝有動觸銅片16及定觸銅片15，動觸銅片16的形狀為 ，其上面裝有開關按紐5，開關按紐5的高度要低于外殼4的兩端凸起的高度2～3毫米，作用是避免碰撞微動開關K1～K8發(fā)生誤報，在定觸銅片15及動觸銅片16中分別引出導線G、H。外殼4兩端凸起的中間開槽，每個槽內(nèi)均布4個螺釘孔，其后端兩個螺釘孔之間開有3個電極線孔24，在左、中兩個電極線孔24中分別裝有空心鉚釘20、27，電源開關K中的電極線21彎成 形，電極線21采用φ1mm銅絲，其長的一端插在空心鉚釘27中，長端的下端外面套有彈簧22，彈簧22下面焊有彈簧座23，使電極線21、彈簧22、彈簧座23焊接連成一體，電極線21其短的一端插在空心鉚釘20中，空心鉚釘20所在外殼4的內(nèi)壁端焊有導線，該導線接在圖6中的y點上，空心鉚釘27所在外殼4的內(nèi)壁端焊有導線，該導線接在電源的正極上，電極線21短的一端插在空心鉚釘20中電源接通，若轉插在電極線孔24中電源關掉，因為電極線孔24中未裝空心鉚釘，無導線連接。外殼4的內(nèi)壁延長度方向設有兩個通槽26，通槽26間插有電路板17，電路板17上面放有報警喇叭10，由鋼帶9固定，鋼帶9焊接在電路板17上。在外殼4內(nèi)壁的前端設有凸臺12，在凸臺12的左端焊有一金屬網(wǎng)11，并焊有導線G的觸點，在其右端裝有喇叭保護罩7，由螺釘8固定，并焊有導線H的觸點，喇叭保護罩7向外凸起部分鉆80個直徑相同的小孔，傳播報警聲。外殼4的后端內(nèi)壁裝有金屬蓋19，由螺釘18固定，金屬蓋19上鉆有2個導線孔，引出導線A、B，在其后端槽中設有電源開關K，在電源開關K的外面裝有鋼片卡箍2，作用是使電源開關不易遭破壞或關斷電源。彈性鋼片3與汽車貨架連在一起，鋼片卡箍的2個鎖孔13的外側與彈性鋼片3的兩端鎖孔25用鎖1鎖在一起，防止報警器脫落，彈性鋼片3上開有5個鎖孔25，可根據(jù)需要選擇。
在圖6中電源Ec、電源開關K、繼電器J、整流二極管D1、電阻R1及三極管T1組成開關電路；中功率三極管T2、電阻R2、升壓高壓器B的線圈L2、線圈L1組成互感耦合反饋振蕩器；升壓高壓器B的線圈L3，高壓整流二極管D2、電容C組成高壓發(fā)生器。當電源開關K合上，報警引出線觸點A、B短路時，電源電流從電源Ec的正極經(jīng)電源開關K、電阻R1、導線A、B端到電源負極，此時三極管T1的基極b為負壓，沒有電流Ib，三極管T1為截止狀態(tài)，繼電器J不工作，觸點JK斷開，高壓發(fā)生器及報警喇叭10無電不工作，由于電阻R1的阻值較大，流過的電流很小，只有幾十微安，可忽略為零，很省電。當電源開關K合上，報警引出線觸點A、B斷開時，電源Ec的電流從正極流過電源開關K，電阻R1，使三極管T1的基極b為正壓，產(chǎn)生電流Ib，此時三極管T1達到飽和狀態(tài)，電源Ec的電流從正極流過電源開關K、繼電器J、三極管T1的集電極C、發(fā)射極e，然后流到電源Ec的負極形成回路電流Ic，這時電流Ic≥繼電器J的吸合電流，繼電器J的觸點JK接通，即接通高壓發(fā)生器電源及報警器喇叭10的電源，微動開關K1～K8及導線G、H與觸點JK并聯(lián)，其中任何一個接通，報警器即工作。整流二極管D1的作用是當三極管T1由飽和突變?yōu)榻刂箷r，繼電器J的線圈感應出反向高壓，此時整流二極管D1可把此反向高壓短路，來保護三極管T1不被擊穿。在這觸點JK接通的瞬間，線圈L1得到?jīng)_擊電壓，并感應到線圈L2中去，線圈L2反饋到中功率三極管T2的基極b，經(jīng)中功率三極管T2放大，不斷補充振蕩回路損失的能量，最后在線圈L1中得到恒定的振蕩，此時線圈L3感應到更高的交變電壓，經(jīng)高壓整流二極管D2整流，電容C充、放電，在高壓放電端m、n產(chǎn)生高壓，即有放電火花。電源電流經(jīng)觸點JK、中功率三極管T2的集電極C、發(fā)射極e、線圈L1到電源負極。電阻R2的作用是為中功率三極管T2的基極b提供穩(wěn)定的偏壓，并有適當?shù)碾娏?，使中功率三極管T2維護振蕩。
使用時將報警器電源開關K置于接通電源的位置，將導線A、B把行李捆綁一遍，當行盜者拿走行李必須要弄斷導線A、B，報警器立即發(fā)出尖厲刺耳的警笛聲報警。如果行盜者用手抓報警器時，就要觸動微動開關的按紐5，動觸銅片16平時向上彈起，當按紐5按下時立即與定觸銅片15接觸而通電，行盜者就要受到電擊，如果用工具砸、撬報警器時也很容易觸動微動開關而報警，如果用金屬小棒搗報警喇叭10，報警器立即工作，因為金屬網(wǎng)11與喇叭保護罩7上都焊有與微動開關定觸銅片15、動觸銅片16并聯(lián)的導線G、H觸點。當一般金屬物接觸報警器外殼4時，高壓電極線6不會短路，當行盜者用手拿外殼4卻能觸電，這樣就可靠地提高報警器的自我保護能力。
權利要求1.一種客車貨物防盜報警器是由外殼(4)、高壓極線(6)、電源開關(k)、鋼片卡箍(2)、金屬蓋(19)、金屬網(wǎng)(11)、喇叭保護罩(7)、電路板(17)、報警喇叭(10)、微動開關(K1～K8)組成的，其特征在于a.外殼(4)為園筒形，兩端凸起，中間凹下，凹下部分開有螺紋槽，在螺紋槽外延著螺紋方向均布8個微動開關按紐孔，兩端凸起的中間開槽，每個槽內(nèi)均布4個螺釘孔，在外殼(4)的后端槽內(nèi)兩個螺釘孔之間開有3個電極線孔(24)，其內(nèi)壁開有兩個通槽(26)，在內(nèi)壁前端設有凸臺(12)；b.微動開關(K1～K8)底部的膠木板(14)上裝有動觸銅片(16)及定觸銅片(15)，動觸銅片(16)的形狀為 c.電源開關(K)中的電極線(21)彎成 形，其長的一端插在空心鉚釘(27)中，長端的下端外面套有彈簧(22)，彈簧(22)下面焊有彈簧座(23)，使電極線(21)、彈簧(22)、彈簧座(23)焊接連成一體，電極線(21)其短的一端可以插入空心鉚釘(20)或電極線孔(24)中。
2.根據(jù)權利要求1所述的報警器，其特征在于電路板(17)上裝有的電源Ec、電源開關K的引線，繼電器J、整流二極管D1、電阻R1及三極管T1組成開關電路；中功率三極管T2、電阻R2、升壓變壓器B的線圈L2、線圈L1組成互感耦合反饋振蕩器；升壓變壓器B的線圈L3、高壓整流二極管D2、電容C組成高壓發(fā)生器；微動開關K1～K8及導線G、H與觸點JK并聯(lián)。
專利摘要本實用新型屬于防盜報警器，由外殼、高壓電極線、電源開關、微動開關、電路板、報警喇叭組成。其外殼為圓筒形，兩端凸起中間凹下，凹下部分開有螺紋槽，槽外均布8個微動開關孔，兩端凸起的中間開槽，在后端槽內(nèi)開有三個電極線孔，微動開關中的動觸銅片形狀為，電源開關中的電極線彎成形。電路板上裝有的電子管分別組成開關電路、互感耦合反饋振蕩器及高壓發(fā)生器。線路簡單，設有高壓裝置及微動開關，能可靠地提高報警器自我保護能力，用途廣泛。
文檔編號G08B13/02GK2256123SQ95223610
公開日1997年6月11日 申請日期1995年9月21日 優(yōu)先權日1995年9月21日
發(fā)明者張永德 申請人:張永德