專利名稱：全自動交通安全指揮儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通安全語言指揮儀，特別是一種語言自動重復(fù)的交通安全指揮儀。
目前，交通安全指揮裝置大都是紅綠燈配備有擴音機話筒，這套指揮裝置語言不能隨紅綠燈的自動變換而變換，必須崗臺上的交通民警隨機喊話。這樣勢必造成紅綠燈的變化與喊話的不協(xié)調(diào)，造成交通民警的手忙腳亂與顧此失彼。
本實用新型的任務(wù)在于設(shè)計一種交通紅綠燈指揮與語言指揮的自動轉(zhuǎn)換指揮儀，用以克服現(xiàn)用指揮裝置的不足。
本實用新型的任務(wù)可以通過下述方案來達到本實用新型由外接電源插頭，外殼、電源電路、錄放電路1、錄放電路2、前級放大電路、功放電路1、功放電路2和外接喇叭組成。外接電源插頭為一般市售多線插頭。外殼為長方形，其材料為塑料壓鑄或鋼板機加工后烤漆制成。電源電路為變壓器降壓和二極管整流阻容濾波穩(wěn)壓電路組成。錄放電路1與錄放電路2相同，錄放電路由輸入插口與輸入端子、錄音放大器F1、信號處理器YYH－40、儲存器DRAM、第一級放大器F2、第二級放大器F3、第三級放大器F4和音量調(diào)節(jié)器組成，其連接關(guān)系為輸入插口與輸入端子通過電容C21、R24與錄音放大器F1連接，錄音放大器F1與信號處理器YYH－40連接，信號處理器YYH－40與儲存器DRAM、第一級放大器F2連接，第一級放大器F2與第二級、第三級放大器F3、F4逐級連接，最后連接音量調(diào)節(jié)器，但在第二級放大器F3與信號處理器YYH－40之間。通過R16有負反饋連接。前級放大電路由輸入插口與放大器F5組成，其作用是供交警直接喊話用。功放電路1與功放電路2相同，均是一塊175功率放大器，外接喇叭有兩個，即喇叭Y1與喇叭Y2。
本實用新型的優(yōu)點是能夠與交通紅綠燈相配合，實現(xiàn)語言隨紅綠燈的變換而自動同步變換，并配備有隨機喊話裝置，減輕交通民警的工作量，解決紅綠燈的變化與喊話的協(xié)調(diào)問題，提高交警的工作質(zhì)量，是一種理想的交通安全設(shè)備。
下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步地詳細描述。


圖1為原理方框圖。
圖2為錄放、喊話部分電原理圖。
圖3為電源原理圖。
圖4為整體結(jié)構(gòu)圖。
如圖1－4所示，本實用新型由外接電源插頭、外殼(12)、電源電路(1)、錄放電路1(2)、錄放電路2(6)、前級放大電路(4)、功放電路1(3)、功放電路2(5)和外接喇叭組成。外接電源插頭為一般市售多線插頭，外殼(12)為長方形，其材料為塑料壓鑄或鋼板機加工后烤漆制成。電源電路(1)為變壓器B(7)降壓和二極管整流阻容濾波穩(wěn)壓電路，電源電路(1)有三套電源和九個端子，九個端子用英文字母順序排列并與電原理圖2上的相應(yīng)端子相連接，帶變壓器B(7)的電源左側(cè)接市電，右側(cè)接電原理圖2的相應(yīng)部分，為了停電后的記憶作用，左則沒有畜電池E1和蓄電池E2，利用電容C17、C18降壓的兩套電源左側(cè)分別與一個方向的紅綠燈并接，右側(cè)輸出端接繼電器J1(11)、J2(10)的相應(yīng)接點的線圈，用以順序控制電原理圖2中的繼電器J1(11)、J2(10)的相應(yīng)接點的通斷。錄放電路1(2)與錄放電路2(6)相同，為了簡單起見，在電原理圖2中省略了錄放電路2(6)的大部分。下邊以錄放電路1(2)為例進行敘述。錄放電路1(2)由輸入插口與輸入端子、錄音放大器F1、信號處理器YYH－40、儲存器DRAM、第一級放大器F2，第二級放大器F3，第三級放大器4和音量調(diào)節(jié)器R21組成，放大器F1、F2、F3、F4為典型放大器電路，信號處理器YYH－40與儲存器DRAM為市售集成塊，音量調(diào)節(jié)器R21為普通電阻電位器。錄放電路1(2)的連接關(guān)系為輸入插口與輸入端子通過電容C21、R24與錄音放大器F1連接，F(xiàn)1與信號處理器YYH－40連接，YYH－40與儲存器DRAM和第一級放大器F2連接，F(xiàn)2與第二級、第三級放大器F3、F4逐級連接，最后連接音量調(diào)節(jié)器，但在第二級放大器F3與信號處理器YYH40之間通過R16有負反饋連接。前級放大電路(4)由輸入插口與放大器F5組成，其作用是供交警直接喊話用。放大器F5也為典型放大器電路。功放電路1(3)與功放電路2(5)相同，均是一塊175功率放大器，外接喇叭有兩個即喇叭Y1、Y2。該指揮儀的其余連接關(guān)系如電原理圖2圖3，從圖面上看比較直觀，不再多述。
使用時，當(dāng)市電220V輸入到電源電路(1)變壓器B(7)的輸入端時，則A、B、C、D、E端提供不同數(shù)值的直流穩(wěn)壓電源電壓，錄放電路1(2)、錄放電路2(6)、前級和放大電路(4)、功放電路1(3)、功放電路2(5)，處于準備工作狀態(tài)，當(dāng)按下錄放電路1(2)中的KA，YYH－40語言處理電路開始工作，來自話筒的語音訊號經(jīng)F1放大，經(jīng)YYH－40處理后，送入動態(tài)存貯器DRAM存貯、電源電路(1)中的F、G、H、I是來自紅燈的220V的信號電壓。例如在接F、G的紅燈亮?xí)r，則F經(jīng)K2、C17及橋式整流J1(11)吸合，觸點J1①接通錄放電路1(2)中的存貯器DRAM，存貯器DRAM內(nèi)的數(shù)字信號經(jīng)處理解調(diào)后由AVO輸出，經(jīng)F2、F3、F4放大，經(jīng)J1(2)送入功放電路1(3)放大，由喇叭Y1放出聲音。電源電路(1)中的H、I工作情況和F、G相同。在電源電路(1)中的K2、K3斷時，可由前級放大電路(4)中的話筒插口經(jīng)F5放大并通過功放電路1(3)放出聲音。
本實用新型錄放電路1(2)、錄放電路2(6)中的YYH－40語言處理電路如改用YYH－403，存貯器應(yīng)改為EPROM，這時，蓄電池E1(8)、E2(9)可以省略。
權(quán)利要求1.一種全自動交通安全指揮儀，由外接電源插頭、外殼(12)、電源電路(1)、錄放電路1(2)、錄放電路2(6)、前級放大電路(4)、功放電路1(3)、功放電路2(5)和外接喇叭組成，其特征在于外殼(12)為長方形，電源電路1為變壓器B(7)降壓和二極管整流阻容濾波穩(wěn)壓電路，電源電路(1)有三套電源和九個端子，帶變壓B(7)的電源左側(cè)接市電，右測接整機電路的相應(yīng)部分，并設(shè)有起記憶作用的蓄電池E1(8)和蓄電池E2(9)，利用電容C17、C18降壓的兩套電源左側(cè)分別與一個方向的紅綠燈并接，右側(cè)輸出端接繼電器J1(11)、J2(10)，的線圈；錄放電路1(2)與錄放電路2(6)相同，錄放電路1(2)含有輸入插口、輸入端子、錄音放大器F1，信號處理器YYH-40、儲存器DRAM、第一級入大器F2，第二級放大器F3、第三級放大器F4和音量調(diào)節(jié)器R21；前級放大電路(4)包含有輸入插口與放大器F5；功放電路1(3)與功放電路2(5)相同，均是一塊175功率放大器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指揮儀，其特征在于外殼(12)，用塑料壓鑄或鋼板機加工后烤漆制成。
專利摘要一種全自動交通安全指揮儀，由外接電源插頭、外殼、電源電路、錄放電路1、錄放電路2、前級放大電路、功放電路1、功放電路2和外接喇叭組成。其特點是能夠語言與交通紅綠燈相配合，實現(xiàn)語言隨紅綠燈的變換而自動同步變換，并配備有隨機喊話裝置，減輕交通民警的工作量，提高交警的工作質(zhì)量，是一種理想的交通安全設(shè)備。
文檔編號G08G1/07GK2160959SQ9321718
公開日1994年4月6日 申請日期1993年6月30日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月30日
發(fā)明者韓新祿, 劉春玲, 呂佩林, 馬書貴 申請人:邯鄲市輕工機械廠