本技術(shù)屬于交通信號燈，特別是涉及一種基于低損耗光源的交通信號燈。

背景技術(shù)：

1、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示燈(箭頭信號燈)、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，經(jīng)過檢索，發(fā)現(xiàn)中國專利公開了“一種交通信號燈”，其申請?zhí)枮椤癱n202210487900.8”，該專利主要能夠在一定程度上降低路口車輛的起步后的車速，避免車輛進入路口的速度太高，提高車輛進入路口的安全系數(shù)，可以提高車輛經(jīng)過升降路面后的后半段通過路口的并線效率，實現(xiàn)即將駛出路口的車輛的快速通過。

3、但是，該交通信號燈的安裝高度無法進行調(diào)節(jié)，它的高度是固定的，由于信號燈的體積較大，在安裝前不便于進行運輸，且信號燈的高度如果無法適應(yīng)當?shù)氐缆方煌ǖ膶嶋H情況，很可能會影響交通的正常運行。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種基于低損耗光源的交通信號燈，通過設(shè)置有收納機構(gòu)，不僅可以對led信號燈的高度進行調(diào)節(jié)，還可以對led信號燈進行收納，降低裝置整體的高度，從而使裝置便于裝載和運輸，解決了交通信號燈的安裝高度無法進行調(diào)節(jié)，它的高度是固定的，由于信號燈的體積較大，在安裝前不便于進行運輸?shù)膯栴}。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、本實用新型為一種基于低損耗光源的交通信號燈，包括箱體，所述箱體上設(shè)置有收納機構(gòu)、照明機構(gòu)和移動機構(gòu)，所述收納機構(gòu)包括調(diào)節(jié)組件和驅(qū)動組件；

4、所述調(diào)節(jié)組件包括固定連接在箱體頂面上的固定框架，所述固定框架的頂面固定連接有固定板，所述固定板的頂面固定連接有限位環(huán)，所述限位環(huán)的外表面滑動連接有齒輪，所述齒輪的內(nèi)壁設(shè)置有限位槽，所述限位槽與限位環(huán)相適配，所述限位槽的內(nèi)壁與限位環(huán)的外表面滑動連接，所述齒輪的內(nèi)壁螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿固定板，所述限位槽與固定板滑動連接，所述螺紋桿的底端固定連接有底板，所述底板的外表面與箱體的內(nèi)壁滑動連接。

5、進一步地，所述驅(qū)動組件包括固定連接在固定框架左側(cè)表面上的電機，所述電機的輸出端固定連接有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿貫穿固定框架，所述雙向螺紋桿與所述固定框架轉(zhuǎn)動連接，所述雙向螺紋桿的外表面螺紋連接有兩個移動塊，兩個所述移動塊的內(nèi)壁與固定框架的外表面滑動連接，兩個所述移動塊的頂面均固定連接有齒條，兩個所述齒條與齒輪均嚙合，所述螺紋桿的外表面設(shè)置有凹槽，所述雙向螺紋桿位于凹槽的內(nèi)部。

6、進一步地，所述照明機構(gòu)包括固定連接在螺紋桿頂面上的連接板，所述連接板的頂面固定連接有外殼，所述外殼的外表面設(shè)置有四個led信號燈。

7、進一步地，所述移動機構(gòu)包括連接組件和限位組件，所述連接組件包括延伸至箱體內(nèi)部的螺紋桿，所述螺紋桿與所述箱體滑動連接，所述螺紋桿的底端固定連接有底板，所述底板的外表面與箱體的內(nèi)壁滑動連接。

8、進一步地，所述限位組件包括設(shè)置在底板底面上的四個行走輪，所述箱體的底面設(shè)置有限位板。

9、進一步地，所述箱體的外表面固定連接有把手。

10、本實用新型具有以下有益效果：

11、1、通過設(shè)置有收納機構(gòu)，在齒輪在轉(zhuǎn)動時，由于齒輪的內(nèi)壁與螺紋桿螺紋連接，且螺紋桿的底端固定連接有底板，所述底板的外表面與箱體的內(nèi)壁滑動連接，故螺紋桿能夠?qū)崿F(xiàn)上下移動，不僅可以對led信號燈的高度進行調(diào)節(jié)，還可以對led信號燈進行收納，降低裝置整體的高度，從而使裝置便于裝載和運輸，而電機在帶動雙向螺紋桿轉(zhuǎn)動時，能夠帶動兩個移動塊相互靠近或遠離，由于移動塊上的齒條與齒輪嚙合，齒條能夠帶動齒輪在限位環(huán)上轉(zhuǎn)動，避免了人工手動操作，實現(xiàn)整體裝置的智能化。

12、2、通過設(shè)置有移動機構(gòu)，在需要對裝置進行運輸時，螺紋桿向下移動時，帶動底板移動至限位板的頂面，從而使四個行走輪伸出，使裝置能夠進行移動，在裝置使用時，可以調(diào)節(jié)使螺紋桿向上移動，從而將行走輪收入箱內(nèi)，使箱體的底面與地面接觸，實現(xiàn)固定使用狀態(tài)。

13、當然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。

技術(shù)特征：

1.一種基于低損耗光源的交通信號燈，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)上設(shè)置有收納機構(gòu)(2)、照明機構(gòu)(3)和移動機構(gòu)(4)，所述收納機構(gòu)(2)包括調(diào)節(jié)組件和驅(qū)動組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于低損耗光源的交通信號燈，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括固定連接在固定框架(21)左側(cè)表面上的電機(211)，所述電機(211)的輸出端固定連接有雙向螺紋桿(212)，所述雙向螺紋桿(212)貫穿固定框架(21)，所述雙向螺紋桿(212)與所述固定框架(21)轉(zhuǎn)動連接，所述雙向螺紋桿(212)的外表面螺紋連接有兩個移動塊(213)，兩個所述移動塊(213)的內(nèi)壁與固定框架(21)的外表面滑動連接，兩個所述移動塊(213)的頂面均固定連接有齒條(214)，兩個所述齒條(214)與齒輪(24)均嚙合，所述螺紋桿(26)的外表面設(shè)置有凹槽(27)，所述雙向螺紋桿(212)位于凹槽(27)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于低損耗光源的交通信號燈，其特征在于，所述照明機構(gòu)(3)包括固定連接在螺紋桿(26)頂面上的連接板(31)，所述連接板(31)的頂面固定連接有外殼(32)，所述外殼(32)的外表面設(shè)置有四個led信號燈(33)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于低損耗光源的交通信號燈，其特征在于，所述移動機構(gòu)(4)包括連接組件和限位組件，所述連接組件包括延伸至箱體(1)內(nèi)部的螺紋桿(26)，所述螺紋桿(26)與所述箱體(1)滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于低損耗光源的交通信號燈，其特征在于，所述限位組件包括設(shè)置在底板(41)底面上的四個行走輪(42)，所述箱體(1)的底面設(shè)置有限位板(43)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于低損耗光源的交通信號燈，其特征在于，所述箱體(1)的外表面固定連接有把手(5)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種基于低損耗光源的交通信號燈，涉及交通信號燈技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括箱體，所述箱體上設(shè)置有收納機構(gòu)、照明機構(gòu)和移動機構(gòu)，所述收納機構(gòu)包括調(diào)節(jié)組件和驅(qū)動組件；所述調(diào)節(jié)組件包括固定連接在箱體頂面上的固定框架，所述固定框架的頂面固定連接有固定板，所述固定板的頂面固定連接有限位環(huán)，所述限位環(huán)的外表面滑動連接有齒輪，所述齒輪的內(nèi)壁螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿固定板，所述限位槽與固定板滑動連接，所述螺紋桿的底端固定連接有底板，所述底板的外表面與箱體的內(nèi)壁滑動連接。本技術(shù)通過設(shè)置有收納機構(gòu)，可以對LED信號燈進行收納，降低裝置整體的高度，從而使裝置便于裝載和運輸。

技術(shù)研發(fā)人員：劉永華,劉瑞華
受保護的技術(shù)使用者：河南路泰交通設(shè)施有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240129
技術(shù)公布日：2024/11/18