本發(fā)明涉及智能停車領(lǐng)域，尤其涉及一種智能停車用指示牌。

背景技術(shù)：

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車給人們提供了更加方便和快捷的生活享受，隨著汽車的增多停車位也在不斷的增加與密集化。

目前，由于停車位的不斷增加和密集化，很多駕駛?cè)藛T不遵守規(guī)則，就近停車，如此易將停車位擋住，會讓其他駕駛?cè)藛T花費(fèi)較多的時間尋找停車位，因此亟需研發(fā)一種能夠使駕駛?cè)藛T快速找到停車位、能夠節(jié)約時間、使用方便的智能停車用指示牌。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服很多駕駛?cè)藛T不遵守規(guī)則，就近停車，如此易將停車位擋住，會讓其他駕駛?cè)藛T花費(fèi)較多的時間尋找停車位的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠使駕駛?cè)藛T快速找到停車位、能夠節(jié)約時間、使用方便的智能停車用指示牌。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種智能停車用指示牌，包括有底座、高度調(diào)節(jié)裝置、支板、指示牌、綠燈、紅燈、第一開關(guān)和第二開關(guān)，底座的頂部設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置，高度調(diào)節(jié)裝置上連接有支板，支板的頂部連接有指示牌，指示牌的前側(cè)面設(shè)有綠燈，綠燈上側(cè)的指示牌前側(cè)面設(shè)有紅燈，指示牌的后側(cè)面通過螺釘連接有第一開關(guān)，第一開關(guān)與綠燈之間有電路連接，第一開關(guān)上側(cè)的指示牌后側(cè)面連接有第二開關(guān)，第二開關(guān)與紅燈之間有電路連接。

優(yōu)選地，高度調(diào)節(jié)裝置包括有空心套管、滑軌、滑塊和氣缸，空心套管的底部通過螺栓與底座的底部連接，空心套管內(nèi)上部的左右兩側(cè)均通過螺栓豎直連接有滑軌，滑軌上設(shè)有與其滑動配合的滑塊，支板的左側(cè)面通過螺栓與左側(cè)滑塊的右側(cè)面連接，支板的右側(cè)面通過螺栓與右側(cè)滑塊的左側(cè)面連接，空心套管內(nèi)的底部通過螺栓安裝有氣缸，氣缸的伸縮桿通過螺栓與支板的底部連接。

優(yōu)選地，還包括有轉(zhuǎn)動裝置，底座的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置，轉(zhuǎn)動裝置包括有防護(hù)罩、軸承座、第一齒輪、第一電機(jī)和第二齒輪，防護(hù)罩的底部通過螺栓與底座的頂部連接，防護(hù)罩的頂部開有開口，空心套管位于開口內(nèi)，防護(hù)罩內(nèi)的底座頂部通過螺栓安裝有軸承座，空心套管的底部通過過盈連接的方式與軸承座的軸承連接，防護(hù)罩內(nèi)的空心套管外圍通過平鍵連接的方式連接有第一齒輪，軸承座右側(cè)的底座頂部設(shè)有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合。

優(yōu)選地，還包括有合頁和蓋板，第二開關(guān)上側(cè)的指示牌后側(cè)面連接有合頁，合頁上連接有蓋板。

優(yōu)選地，第一電機(jī)通過螺栓連接的方式安裝在底座的頂部，第一電機(jī)為伺服電機(jī)。

優(yōu)選地，蓋板的形狀為正方體，蓋板的制作材料為pvc塑料。

工作原理：先將本發(fā)明安裝在地面上，再打開第一開關(guān)使綠燈亮起，綠燈亮起表示此處停車位可停車。當(dāng)駕駛?cè)藛T將車停入停車位后，關(guān)閉第一開關(guān)將綠燈關(guān)閉，然后打開第二開關(guān)，紅燈隨之亮起，紅燈亮起表示此處停車位不可停車。當(dāng)駕駛?cè)藛T要將車子開走時，打開第一開關(guān)使綠燈亮起，然后再關(guān)閉第二開關(guān)將紅燈關(guān)閉即可。啟動高度調(diào)節(jié)裝置使支板向上移動或向下移動能夠調(diào)節(jié)指示牌的高度，從而使駕駛?cè)藛T能夠更清楚的看到指示牌，高度調(diào)節(jié)完成后關(guān)閉高度調(diào)節(jié)裝置即可。如此本發(fā)明通過控制綠燈和紅燈能夠提示駕駛?cè)藛T停車位有無車子停放，從而能夠使駕駛?cè)藛T快速找到停車位，因此本發(fā)明能夠使駕駛?cè)藛T快速找到停車位、能夠節(jié)約時間、使用方便。

因?yàn)楦叨日{(diào)節(jié)裝置包括有空心套管、滑軌、滑塊和氣缸，空心套管的底部通過螺栓與底座的底部連接，空心套管內(nèi)上部的左右兩側(cè)均通過螺栓豎直連接有滑軌，滑軌上設(shè)有與其滑動配合的滑塊，支板的左側(cè)面通過螺栓與左側(cè)滑塊的右側(cè)面連接，支板的右側(cè)面通過螺栓與右側(cè)滑塊的左側(cè)面連接，空心套管內(nèi)的底部通過螺栓安裝有氣缸，氣缸的伸縮桿通過螺栓與支板的底部連接。所以人工啟動氣缸使支板向上移動或向下移動能夠調(diào)節(jié)指示牌的高度，從而使駕駛?cè)藛T能夠更清楚的看到指示牌，高度調(diào)節(jié)完成后關(guān)閉氣缸。

因?yàn)檫€包括有轉(zhuǎn)動裝置，底座的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置，轉(zhuǎn)動裝置包括有防護(hù)罩、軸承座、第一齒輪、第一電機(jī)和第二齒輪，防護(hù)罩的底部通過螺栓與底座的頂部連接，防護(hù)罩的頂部開有開口，空心套管位于開口內(nèi)，防護(hù)罩內(nèi)的底座頂部通過螺栓安裝有軸承座，空心套管的底部通過過盈連接的方式與軸承座的軸承連接，防護(hù)罩內(nèi)的空心套管外圍通過平鍵連接的方式連接有第一齒輪，軸承座右側(cè)的底座頂部設(shè)有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合。人工啟動第一電機(jī)使第一齒輪緩慢轉(zhuǎn)動，第一齒輪緩慢轉(zhuǎn)動使第二齒輪緩慢轉(zhuǎn)動，第二齒輪緩慢轉(zhuǎn)動空心套管隨之緩慢轉(zhuǎn)動，如此能夠使指示牌緩慢轉(zhuǎn)動，指示牌緩慢轉(zhuǎn)動能夠使不同方位的駕駛?cè)藛T都能看到綠燈和紅燈，從而使駕駛?cè)藛T能夠更加快速的找到停車位。當(dāng)不需要使指示牌轉(zhuǎn)動時，關(guān)閉第一電機(jī)。

因?yàn)檫€包括有合頁和蓋板，第二開關(guān)上側(cè)的指示牌后側(cè)面連接有合頁，合頁上連接有蓋板。蓋板能夠保護(hù)第一開關(guān)和第二開關(guān)。

因?yàn)榈谝浑姍C(jī)通過螺栓連接的方式安裝在底座的頂部，第一電機(jī)為伺服電機(jī)，伺服電機(jī)能夠更精準(zhǔn)的控制其轉(zhuǎn)速，使運(yùn)行更加平穩(wěn)。

因?yàn)樯w板的形狀為正方體，蓋板的制作材料為pvc塑料，pvc塑料的價格低廉，能夠降低本發(fā)明的制作成本。

(3)有益效果

本發(fā)明通過控制綠燈和紅燈能夠提示駕駛?cè)藛T停車位有無車子停放，如此使駕駛?cè)藛T能夠快速找到停車位，從而達(dá)到了能夠使駕駛?cè)藛T快速找到停車位、能夠節(jié)約時間、使用方便的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明指示牌的第一種后視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明指示牌的第二種后視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-底座，2-高度調(diào)節(jié)裝置，3-支板，4-指示牌，5-綠燈，6-紅燈，7-第一開關(guān)，8-第二開關(guān)，201-空心套管，202-滑軌，203-滑塊，204-氣缸，9-轉(zhuǎn)動裝置，901-防護(hù)罩，902-開口，903-軸承座，904-第一齒輪，905-第一電機(jī)，906-第二齒輪，10-合頁，11-蓋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種智能停車用指示牌，如圖1-4所示，包括有底座1、高度調(diào)節(jié)裝置2、支板3、指示牌4、綠燈5、紅燈6、第一開關(guān)7和第二開關(guān)8，底座1的頂部設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置2，高度調(diào)節(jié)裝置2上連接有支板3，支板3的頂部連接有指示牌4，指示牌4的前側(cè)面設(shè)有綠燈5，綠燈5上側(cè)的指示牌4前側(cè)面設(shè)有紅燈6，指示牌4的后側(cè)面通過螺釘連接有第一開關(guān)7，第一開關(guān)7與綠燈5之間有電路連接，第一開關(guān)7上側(cè)的指示牌4后側(cè)面連接有第二開關(guān)8，第二開關(guān)8與紅燈6之間有電路連接。

實(shí)施例2

一種智能停車用指示牌，如圖1-4所示，包括有底座1、高度調(diào)節(jié)裝置2、支板3、指示牌4、綠燈5、紅燈6、第一開關(guān)7和第二開關(guān)8，底座1的頂部設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置2，高度調(diào)節(jié)裝置2上連接有支板3，支板3的頂部連接有指示牌4，指示牌4的前側(cè)面設(shè)有綠燈5，綠燈5上側(cè)的指示牌4前側(cè)面設(shè)有紅燈6，指示牌4的后側(cè)面通過螺釘連接有第一開關(guān)7，第一開關(guān)7與綠燈5之間有電路連接，第一開關(guān)7上側(cè)的指示牌4后側(cè)面連接有第二開關(guān)8，第二開關(guān)8與紅燈6之間有電路連接。

高度調(diào)節(jié)裝置2包括有空心套管201、滑軌202、滑塊203和氣缸204，空心套管201的底部通過螺栓與底座1的底部連接，空心套管201內(nèi)上部的左右兩側(cè)均通過螺栓豎直連接有滑軌202，滑軌202上設(shè)有與其滑動配合的滑塊203，支板3的左側(cè)面通過螺栓與左側(cè)滑塊203的右側(cè)面連接，支板3的右側(cè)面通過螺栓與右側(cè)滑塊203的左側(cè)面連接，空心套管201內(nèi)的底部通過螺栓安裝有氣缸204，氣缸204的伸縮桿通過螺栓與支板3的底部連接。

實(shí)施例3

一種智能停車用指示牌，如圖1-4所示，包括有底座1、高度調(diào)節(jié)裝置2、支板3、指示牌4、綠燈5、紅燈6、第一開關(guān)7和第二開關(guān)8，底座1的頂部設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置2，高度調(diào)節(jié)裝置2上連接有支板3，支板3的頂部連接有指示牌4，指示牌4的前側(cè)面設(shè)有綠燈5，綠燈5上側(cè)的指示牌4前側(cè)面設(shè)有紅燈6，指示牌4的后側(cè)面通過螺釘連接有第一開關(guān)7，第一開關(guān)7與綠燈5之間有電路連接，第一開關(guān)7上側(cè)的指示牌4后側(cè)面連接有第二開關(guān)8，第二開關(guān)8與紅燈6之間有電路連接。

高度調(diào)節(jié)裝置2包括有空心套管201、滑軌202、滑塊203和氣缸204，空心套管201的底部通過螺栓與底座1的底部連接，空心套管201內(nèi)上部的左右兩側(cè)均通過螺栓豎直連接有滑軌202，滑軌202上設(shè)有與其滑動配合的滑塊203，支板3的左側(cè)面通過螺栓與左側(cè)滑塊203的右側(cè)面連接，支板3的右側(cè)面通過螺栓與右側(cè)滑塊203的左側(cè)面連接，空心套管201內(nèi)的底部通過螺栓安裝有氣缸204，氣缸204的伸縮桿通過螺栓與支板3的底部連接。

還包括有轉(zhuǎn)動裝置9，底座1的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置9，轉(zhuǎn)動裝置9包括有防護(hù)罩901、軸承座903、第一齒輪904、第一電機(jī)905和第二齒輪906，防護(hù)罩901的底部通過螺栓與底座1的頂部連接，防護(hù)罩901的頂部開有開口902，空心套管201位于開口902內(nèi)，防護(hù)罩901內(nèi)的底座1頂部通過螺栓安裝有軸承座903，空心套管201的底部通過過盈連接的方式與軸承座903的軸承連接，防護(hù)罩901內(nèi)的空心套管201外圍通過平鍵連接的方式連接有第一齒輪904，軸承座903右側(cè)的底座1頂部設(shè)有第一電機(jī)905，第一電機(jī)905的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有第二齒輪906，第二齒輪906與第一齒輪904嚙合。

實(shí)施例4

一種智能停車用指示牌，如圖1-4所示，包括有底座1、高度調(diào)節(jié)裝置2、支板3、指示牌4、綠燈5、紅燈6、第一開關(guān)7和第二開關(guān)8，底座1的頂部設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置2，高度調(diào)節(jié)裝置2上連接有支板3，支板3的頂部連接有指示牌4，指示牌4的前側(cè)面設(shè)有綠燈5，綠燈5上側(cè)的指示牌4前側(cè)面設(shè)有紅燈6，指示牌4的后側(cè)面通過螺釘連接有第一開關(guān)7，第一開關(guān)7與綠燈5之間有電路連接，第一開關(guān)7上側(cè)的指示牌4后側(cè)面連接有第二開關(guān)8，第二開關(guān)8與紅燈6之間有電路連接。

高度調(diào)節(jié)裝置2包括有空心套管201、滑軌202、滑塊203和氣缸204，空心套管201的底部通過螺栓與底座1的底部連接，空心套管201內(nèi)上部的左右兩側(cè)均通過螺栓豎直連接有滑軌202，滑軌202上設(shè)有與其滑動配合的滑塊203，支板3的左側(cè)面通過螺栓與左側(cè)滑塊203的右側(cè)面連接，支板3的右側(cè)面通過螺栓與右側(cè)滑塊203的左側(cè)面連接，空心套管201內(nèi)的底部通過螺栓安裝有氣缸204，氣缸204的伸縮桿通過螺栓與支板3的底部連接。

還包括有轉(zhuǎn)動裝置9，底座1的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置9，轉(zhuǎn)動裝置9包括有防護(hù)罩901、軸承座903、第一齒輪904、第一電機(jī)905和第二齒輪906，防護(hù)罩901的底部通過螺栓與底座1的頂部連接，防護(hù)罩901的頂部開有開口902，空心套管201位于開口902內(nèi)，防護(hù)罩901內(nèi)的底座1頂部通過螺栓安裝有軸承座903，空心套管201的底部通過過盈連接的方式與軸承座903的軸承連接，防護(hù)罩901內(nèi)的空心套管201外圍通過平鍵連接的方式連接有第一齒輪904，軸承座903右側(cè)的底座1頂部設(shè)有第一電機(jī)905，第一電機(jī)905的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有第二齒輪906，第二齒輪906與第一齒輪904嚙合。

還包括有合頁10和蓋板11，第二開關(guān)8上側(cè)的指示牌4后側(cè)面連接有合頁10，合頁10上連接有蓋板11。

第一電機(jī)905通過螺栓連接的方式安裝在底座1的頂部，第一電機(jī)905為伺服電機(jī)。

蓋板11的形狀為正方體，蓋板11的制作材料為pvc塑料。

工作原理：先將本發(fā)明安裝在地面上，再打開第一開關(guān)7使綠燈5亮起，綠燈5亮起表示此處停車位可停車。當(dāng)駕駛?cè)藛T將車停入停車位后，關(guān)閉第一開關(guān)7將綠燈5關(guān)閉，然后打開第二開關(guān)8，紅燈6隨之亮起，紅燈6亮起表示此處停車位不可停車。當(dāng)駕駛?cè)藛T要將車子開走時，打開第一開關(guān)7使綠燈5亮起，然后再關(guān)閉第二開關(guān)8將紅燈6關(guān)閉即可。啟動高度調(diào)節(jié)裝置2使支板3向上移動或向下移動能夠調(diào)節(jié)指示牌4的高度，從而使駕駛?cè)藛T能夠更清楚的看到指示牌4，高度調(diào)節(jié)完成后關(guān)閉高度調(diào)節(jié)裝置2即可。如此本發(fā)明通過控制綠燈5和紅燈6能夠提示駕駛?cè)藛T停車位有無車子停放，從而能夠使駕駛?cè)藛T快速找到停車位，因此本發(fā)明能夠使駕駛?cè)藛T快速找到停車位、能夠節(jié)約時間、使用方便。

因?yàn)楦叨日{(diào)節(jié)裝置2包括有空心套管201、滑軌202、滑塊203和氣缸204，空心套管201的底部通過螺栓與底座1的底部連接，空心套管201內(nèi)上部的左右兩側(cè)均通過螺栓豎直連接有滑軌202，滑軌202上設(shè)有與其滑動配合的滑塊203，支板3的左側(cè)面通過螺栓與左側(cè)滑塊203的右側(cè)面連接，支板3的右側(cè)面通過螺栓與右側(cè)滑塊203的左側(cè)面連接，空心套管201內(nèi)的底部通過螺栓安裝有氣缸204，氣缸204的伸縮桿通過螺栓與支板3的底部連接。所以人工啟動氣缸204使支板3向上移動或向下移動能夠調(diào)節(jié)指示牌4的高度，從而使駕駛?cè)藛T能夠更清楚的看到指示牌4，高度調(diào)節(jié)完成后關(guān)閉氣缸204。

因?yàn)檫€包括有轉(zhuǎn)動裝置9，底座1的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)動裝置9，轉(zhuǎn)動裝置9包括有防護(hù)罩901、軸承座903、第一齒輪904、第一電機(jī)905和第二齒輪906，防護(hù)罩901的底部通過螺栓與底座1的頂部連接，防護(hù)罩901的頂部開有開口902，空心套管201位于開口902內(nèi)，防護(hù)罩901內(nèi)的底座1頂部通過螺栓安裝有軸承座903，空心套管201的底部通過過盈連接的方式與軸承座903的軸承連接，防護(hù)罩901內(nèi)的空心套管201外圍通過平鍵連接的方式連接有第一齒輪904，軸承座903右側(cè)的底座1頂部設(shè)有第一電機(jī)905，第一電機(jī)905的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有第二齒輪906，第二齒輪906與第一齒輪904嚙合。人工啟動第一電機(jī)905使第一齒輪904緩慢轉(zhuǎn)動，第一齒輪904緩慢轉(zhuǎn)動使第二齒輪906緩慢轉(zhuǎn)動，第二齒輪906緩慢轉(zhuǎn)動空心套管201隨之緩慢轉(zhuǎn)動，如此能夠使指示牌4緩慢轉(zhuǎn)動，指示牌4緩慢轉(zhuǎn)動能夠使不同方位的駕駛?cè)藛T都能看到綠燈5和紅燈6，從而使駕駛?cè)藛T能夠更加快速的找到停車位。當(dāng)不需要使指示牌4轉(zhuǎn)動時，關(guān)閉第一電機(jī)905。

因?yàn)檫€包括有合頁10和蓋板11，第二開關(guān)8上側(cè)的指示牌4后側(cè)面連接有合頁10，合頁10上連接有蓋板11。蓋板11能夠保護(hù)第一開關(guān)7和第二開關(guān)8。

因?yàn)榈谝浑姍C(jī)905通過螺栓連接的方式安裝在底座1的頂部，第一電機(jī)905為伺服電機(jī)，伺服電機(jī)能夠更精準(zhǔn)的控制其轉(zhuǎn)速，使運(yùn)行更加平穩(wěn)。

因?yàn)樯w板11的形狀為正方體，蓋板11的制作材料為pvc塑料，pvc塑料的價格低廉，能夠降低本發(fā)明的制作成本。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。